Magazyn wysokiego składowania kontenerów: składowanie na regałach z bezpośrednim dostępem indywidualnym zamiast ponownego układania – Creative image Xpert.Digital
Koniec z kontenerowym Tetrisem, o 90% mniej miejsca, o 100% większa wydajność – prosty trik na chaos w magazynie: każdy kontener to przegródka
Czym jest magazyn kontenerowy wysokiego składowania i jakie oferuje korzyści?
System wysokiego składowania kontenerów (znany również jako system wysokiego składowania lub HBS) to w pełni zautomatyzowany system magazynowy zaprojektowany specjalnie do składowania standardowych kontenerów transportowych. W przeciwieństwie do tradycyjnych składowisk kontenerowych, gdzie kontenery są składowane bezpośrednio jeden na drugim, system wysokiego składowania kontenerów przypisuje każdemu kontenerowi osobną przestrzeń na półce. Ta rewolucyjna technologia umożliwia składowanie kontenerów o wysokości do jedenastu pięter bez konieczności ich bezpośredniego układania jeden na drugim.
Podstawową innowacją jest to, że każdy pojemnik jest umieszczony we własnej półce, co zapewnia bezpośredni, indywidualny dostęp do każdego z nich. Stanowi to wyraźny kontrast z konwencjonalnymi metodami, w których pojemniki są układane jeden na drugim, a aby uzyskać dostęp do pojemnika znajdującego się niżej, wszystkie pojemniki znajdujące się wyżej muszą zostać najpierw ułożone ponownie.
System opiera się na sprawdzonej technologii magazynów wysokiego składowania, opracowanej pierwotnie dla przemysłu stalowego. SMS Group i jej partner DP World z powodzeniem zaadaptowali tę technologię do terminali kontenerowych, wdrażając pierwszy na świecie komercyjny system pod nazwą „Boxbay”.
W związku z tym:
Jak działa maszyna do składowania i pobierania w magazynie wysokiego składowania kontenerów?
Sercem magazynu wysokiego składowania kontenerów jest układnica, która odpowiada za w pełni zautomatyzowany transport kontenerów. Te wózki szynowe poruszają się w korytarzach między rzędami regałów i mogą transportować kontenery w trzech wymiarach: poziomo wzdłuż korytarza, pionowo w górę oraz w głąb przestrzeni regałowych.
Typowa maszyna do składowania i pobierania kontenerów to połączenie wózka widłowego i podnośnika zaprojektowanego specjalnie do podnoszenia ciężkich ładunków o masie do 18 ton. Maszyny te są wyposażone w widły teleskopowe lub inne specjalistyczne urządzenia podnoszące, które umożliwiają bezpieczne chwytanie i transport kontenerów.
Operacje są w pełni zautomatyzowane dzięki systemowi zarządzania magazynem, który cyfrowo zarządza lokalizacją każdego kontenera. Dzięki systemowi transponderowemu lub podobnej technologii, maszyny do składowania i pobierania mogą precyzyjnie lokalizować i pobierać każdy kontener. Zasilanie odbywa się za pomocą szynoprzewodów lub łańcuchów energetycznych, co zapewnia ciągłość pracy.
Jakie problemy rozwiązuje magazyn kontenerowy wysokiego składowania?
Eliminacja ruchów tasowania
Największym problemem tradycyjnych placów kontenerowych są tzw. ruchy tasowania lub ponownego układania. Te nieproduktywne ruchy występują, gdy kontenery są układane jeden na drugim, a aby uzyskać dostęp do niższego kontenera, wszystkie kontenery znajdujące się nad nim muszą zostać najpierw przesunięte.
W tradycyjnych składowiskach kontenerowych te nieproduktywne ruchy stanowią od 30% do 60% wszystkich przeładunków kontenerów. Oznacza to, że nawet dwie trzecie wszystkich operacji dźwigowych nie generuje wartości produkcyjnej, a jedynie służy usuwaniu przeszkód. W systemie wysokiego składowania kontenerów te ruchy są całkowicie wyeliminowane, ponieważ każdy kontener ma bezpośredni dostęp.
Ogromna oszczędność miejsca
Magazyny kontenerowe wysokiego składowania mogą potroić pojemność magazynową terminala na tej samej powierzchni. Podczas gdy konwencjonalne place kontenerowe zazwyczaj pozwalają na składowanie kontenerów w stosach do sześciu kontenerów jeden na drugim, magazyn wysokiego składowania pozwala na składowanie do jedenastu kontenerów jeden na drugim.
Praktyczny przykład: zautomatyzowany magazyn kontenerowy może pomieścić do 250 kontenerów na powierzchni zaledwie 950 m². Konwencjonalne składowanie wymagałoby 9000 m² – to redukcja powierzchni o 90%.
Czym różni się jego wydajność od wydajności konwencjonalnych placów kontenerowych?
Wzrost produktywności
Magazyny wysokiego składowania kontenerów charakteryzują się imponującymi parametrami wydajności: po stronie wodnej osiągają 19,3 operacji na godzinę, a po stronie lądowej 31,8 operacji na godzinę. Ta wysoka wydajność wynika z wyeliminowania operacji ponownego składowania i możliwości bezpośredniego dostępu do każdego kontenera.
Skrócony czas oczekiwania
Bezpośredni dostęp do każdego kontenera może skrócić czas obsługi ciężarówek o 20%. Prowadzi to do mniejszego zatłoczenia w terminalach i lepszego wykorzystania potencjału transportowego. W rezultacie można uniknąć 350 000 nieproduktywnych przewozów rocznie.
Efektywność energetyczna
Magazyny wysokiego składowania oparte na kontenerach są nie tylko bardziej wydajne, ale także bardziej energooszczędne niż systemy konwencjonalne. Dzięki niższym o 29% kosztom energii i znacznie niższym kosztom konserwacji, koszty operacyjne są niższe niż w przypadku tradycyjnych składów kontenerowych. Zasilanie może być dostarczane za pomocą paneli słonecznych na dachu, co dodatkowo poprawia zrównoważony rozwój.
Twoi eksperci intralogistyki
Doradztwo, planowanie i wdrażanie kompleksowych rozwiązań dla magazynów wysokiego składowania i zautomatyzowanych systemów składowania - Zdjęcie: Xpert.Digital
Więcej informacji tutaj:
Inteligentne przechowywanie kontenerów – zmiana technologiczna: bezpośredni dostęp indywidualny zmienia handel globalny
Jakie innowacje technologiczne umożliwiają bezpośredni dostęp indywidualny?
Zautomatyzowane systemy sterowania
Kluczową technologią umożliwiającą bezpośredni dostęp indywidualny są zautomatyzowane systemy sterowania. Te wspomagane komputerowo systemy zarządzają położeniem każdego kontenera i optymalnie koordynują zlecenia transportowe. Sztuczna inteligencja pomaga przewidzieć najbardziej opłacalne miejsce składowania dla każdego kontenera.
Budowa półek
System regałów umożliwia składowanie kontenerów na wysokości do 50 metrów. Stalowa konstrukcja jest zaprojektowana tak, aby bezpiecznie utrzymać obciążenie do 50 ton na kontener. Każdy kontener jest przechowywany w osobnej komorze regału, co zapewnia bezpośredni dostęp.
Elastyczne interfejsy
Magazyny kontenerowe wysokiego składowania mogą być załadowywane i rozładowywane z różnych stron. System transportu okrężnego łączy korytarze i zapewnia elastyczność obsługi. Umożliwia to jednoczesną obsługę różnych środków transportu (statkowego, ciężarowego, kolejowego).
Jakie wyzwania pojawiają się podczas wdrażania?
Wysokie koszty inwestycji
Wdrożenie magazynu kontenerowego wysokiego składowania wymaga znacznych inwestycji. W pełni zautomatyzowana technologia, maszyny do składowania i pobierania oraz skomplikowane oprogramowanie sterujące są kosztowne w zakupie. Inwestycje te jednak zwracają się dzięki znacznie niższym kosztom operacyjnym i zwiększonej wydajności.
Kompleksowe planowanie i organizacja
Budowa magazynu kontenerowego wysokiego składowania wymaga złożonego projektu i planowania. Należy zagwarantować stabilność i nośność konstrukcji regałów, a integracja z istniejącymi strukturami terminalowymi jest skomplikowana. Ponadto, personel wymaga kompleksowego przeszkolenia w zakresie obsługi specjalistycznych maszyn do składowania i pobierania.
Ryzyka techniczne
Wysoce zautomatyzowane systemy niosą ze sobą ryzyko całkowitej awarii. Awaria systemu składowania i pobierania lub oprogramowania sterującego może mieć wpływ na cały obszar magazynu. Dlatego często wdrażane są systemy redundantne z wieloma systemami składowania i pobierania w każdym korytarzu.
Jak będzie rozwijała się w przyszłości branża składowania kontenerowego?
Dystrybucja na całym świecie
Pierwszy komercyjny system wysokiego składowania kontenerów został już pomyślnie przetestowany w Dubaju, gdzie bez większych problemów obsłużył ponad 63 000 kontenerów. System jest obecnie wdrażany w innych portach, takich jak Busan w Korei Południowej.
Możliwość rozbudowy modułowej
Kontenerowe magazyny wysokiego składowania są modułowe i w pełni skalowalne. Terminale mogą zaczynać od modułu początkowego i stopniowo rozbudowywać system w zależności od potrzeb. Dzięki temu nawet mniejsze porty mogą korzystać z tej technologii bez konieczności natychmiastowego wdrażania kompletnego rozwiązania.
Integracja z istniejącymi terminalami
Technologię tę można bezproblemowo zintegrować z istniejącymi terminalami. Magazyny wysokiego składowania kontenerów można modernizować na pustych powierzchniach składowych, bez zakłócania bieżącej działalności. Jest to szczególnie ważne dla portów o ugruntowanej pozycji, które muszą zwiększyć swoją przepustowość, ale nie mają miejsca na nowe terminale.
Jaki wpływ będzie to miało na globalną logistykę?
Łagodzenie zakłóceń w łańcuchu dostaw
Magazyny kontenerowe wysokiego składowania mogą znacząco przyczynić się do złagodzenia problemów w globalnym łańcuchu dostaw. Zwiększona pojemność magazynowa pozwala terminalom na utrzymanie większych zapasów buforowych, co zwiększa odporność łańcuchów dostaw. Skrócony czas postoju statków zmniejsza również zatory w portach.
zrównoważony rozwój
Technologia ta przyczynia się do zrównoważonego rozwoju, zajmując mniej miejsca i redukując zużycie energii. Minimalizując ruchy tasowania, marnuje się mniej paliwa i energii na nieproduktywne działania. Możliwość wykorzystania energii słonecznej dodatkowo zmniejsza negatywny wpływ na środowisko.
Konkurencyjność portów
Magazyny kontenerowe wysokiego składowania mogą znacząco zwiększyć konkurencyjność portów. Porty wdrażające tę technologię mogą oferować krótszy czas realizacji i większą przepustowość, co czyni je bardziej atrakcyjnymi dla firm żeglugowych. Jest to szczególnie ważne, ponieważ kontenerowce stają się coraz większe i wymagają coraz większych możliwości przeładunkowych.
Rewolucja w logistyce kontenerowej
Systemy wysokiego składowania kontenerów z bezpośrednim dostępem do każdego kontenera stanowią rewolucyjne rozwiązanie w logistyce portowej. Rozwiązują fundamentalny problem nieproduktywnych przesunięć, które stanowią nawet 60% wszystkich przesunięć na konwencjonalnych placach kontenerowych. Przechowywanie każdego kontenera na osobnej przestrzeni regałowej umożliwia bezpośredni dostęp, co prowadzi do znacznego wzrostu wydajności.
Technologia ta oferuje nie tylko korzyści ekonomiczne, takie jak potrojenie pojemności magazynowej i 20% krótszy czas obsługi samochodów ciężarowych, ale także przyczynia się do zrównoważonego rozwoju. Dzięki 29% niższym kosztom energii i możliwości wykorzystania energii słonecznej jest ona bardziej przyjazna dla środowiska niż systemy konwencjonalne.
Udana realizacja w Dubaju i planowane projekty w innych portach dowodzą, że magazyny kontenerowe wysokiego składowania to nie tylko wizja, ale już rzeczywistość. Mają one potencjał, aby zrewolucjonizować globalną logistykę i pomóc portom nadążać za rosnącym wolumenem kontenerów i coraz większymi statkami.
Dla przyszłości logistyki kontenerowej oznacza to zmianę paradygmatu: odejście od zajmujących dużo miejsca i nieefektywnych systemów składowania w stosach na rzecz wysoce zautomatyzowanych, oszczędzających miejsce magazynów wysokiego składowania z bezpośrednim, indywidualnym dostępem do każdego kontenera. Ta innowacja znacząco przyczyni się do sprostania wyzwaniom globalnej logistyki i umożliwienia bardziej zrównoważonego funkcjonowania portów.
Xpert.Plus Optymalizacja Magazynu - Magazyny wysokiego składowania i magazyny paletowe: Doradztwo i planowanie
Twój globalny partner w zakresie marketingu i rozwoju biznesu
☑️ Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim ojczystym języku!
Konrad Wolfenstein
Ja i mój zespół chętnie będziemy do Państwa dyspozycji jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy tutaj wolfenstein@xpert.digital:lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965. Mój adres e-mail to
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
