Logistyka magazynów kontenerowych w okresie przejściowym: fundamentalna zmiana dzięki automatyzacji i technologii regałów wysokiego składowania

### Rewolucja w portach: Dlaczego kontenery wkrótce będą miały wysokość 60 metrów ### Kierowca stanie się przestarzały: Jak roboty i sztuczna inteligencja przejmują teraz globalną logistykę ### Inteligentne porty: Jak sztuczna inteligencja, IoT i blockchain zmienią transport kontenerowy na zawsze ### Od stalowych regałów do supermózgów: Spojrzenie do w pełni zautomatyzowanego magazynu kontenerowego przyszłości ###

Trzy razy szybciej, trzy razy więcej miejsca: jak pomysłowa technologia ratuje łańcuchy dostaw

Logistyka magazynowania kontenerów przechodzi fundamentalną transformację, napędzaną innowacyjnymi technologiami magazynów wysokiego składowania i kompleksowymi rozwiązaniami automatyzacji. Rozwój ten nie tylko rewolucjonizuje sposób składowania i transportu kontenerów, ale także na nowo definiuje standardy wydajności w portach i centrach logistycznych.

Magazyny wysokiego składowania dla kontenerów: rewolucja pionowa

Magazyny wysokiego składowania kontenerów stanowią jedno z najbardziej rewolucyjnych rozwiązań w nowoczesnej logistyce portowej. Zamiast składowania kontenerów poziomo, jak to miało miejsce dotychczas, w kilku warstwach jedna na drugiej, są one składowane pionowo w wielopiętrowych stalowych regałach. Ta innowacyjna technologia nie tylko pozwala na drastyczne zwiększenie pojemności magazynowej na tej samej powierzchni, ale także rewolucjonizuje cały proces w terminalu kontenerowym.

Pierwszy wielkogabarytowy system magazynów wysokiego składowania został pomyślnie przetestowany przez BOXBAY, spółkę joint venture DP World i SMS Group, w terminalu 4 w Dżabal Ali w Dubaju. Po dwuletnim okresie próbnym, obejmującym 200 000 przeładunków kontenerów, w Busan w Korei Południowej powstaje obecnie pierwszy wielkogabarytowy magazyn. Technologia ta umożliwia składowanie kontenerów na wysokość do 60 metrów i potrojenie przepustowości.

Funkcjonalność tych systemów opiera się na sprawdzonej technologii regałów wysokiego składowania, stosowanej w przemyśle stalowym i metalowym. Kontenery nie są ustawiane na solidnych podłogach, lecz na stalowych ryglach w narożnikach, podobnie jak w regałach modułowych. System komputerowy rozpoznaje kontenery o dużym obciążeniu i umieszcza je na niższych pozycjach, natomiast lżejsze kontenery są przenoszone na górę. Zautomatyzowany system regałów dźwigowych zapewnia bezpośredni dostęp do każdego kontenera.

Na hektarze terenu portowego taki magazyn wysokiego składowania z 3000 kontenerów może pomieścić trzy razy więcej pudeł niż konwencjonalny obiekt o tej samej powierzchni. Zamiast rosnąć poziomo, stosy rosną pionowo, co jest ogromną zaletą, szczególnie w gęsto zaludnionych obszarach portowych, gdzie rozbudowa jest praktycznie niemożliwa.

W związku z tym:

• Dziesięciu największych producentów kontenerowych magazynów wysokiego składowania i przewodnik: technologia, producenci i przyszłość logistyki portowej

Automatyzacja w logistyce magazynowej: Sterowniki stają się przestarzałe

Automatyzacja w magazynach kontenerowych i terminalach portowych wykracza daleko poza technologię regałów wysokiego składowania. Współczesna logistyka magazynowa coraz częściej opiera się na bezzałogowych systemach transportowych, które całkowicie przejmują ręczny transport kontenerów i innych towarów.

Automatycznie sterowane pojazdy (AGV) to zautomatyzowane roboty, które transportują towary między dwoma punktami w magazynie bez udziału człowieka. Pojazdy te przyspieszają przepływ ciężkich towarów poprzez ciągłe i powtarzalne ruchy. Globalny wolumen rynku AGV osiągnął już 339 miliardów dolarów w 2020 roku, a przewidywana stopa wzrostu do 2028 roku wyniesie 13,8%.

Systemy działają dzięki połączeniu technologii sterowanych czujnikami i specjalistycznego oprogramowania, które można zintegrować z oprogramowaniem do zarządzania magazynem. System transportowy zawsze porusza się po z góry określonej trasie z kontrolowaną prędkością i wyposażony jest w dodatkowe elementy bezpieczeństwa, takie jak amortyzatory bezpieczeństwa, skanery oraz inteligentne czujniki wykrywające ruch w bezpośrednim otoczeniu.

Digitalizacja i inteligentne magazynowanie

Cyfryzacja logistyki magazynów kontenerowych przejawia się w różnych innowacyjnych podejściach, które podsumowuje termin „inteligentne magazynowanie”. Technologie te zapewniają niespotykany dotąd poziom przejrzystości dla wszystkich zaangażowanych stron i optymalizują wszystkie procesy magazynowe oraz przepływ materiałów.

Inteligentne kontenery, wyposażone w technologię IoT, przesyłają w czasie rzeczywistym dane o lokalizacji kontenera i stanie ładunku, takie jak temperatura, wilgotność i inne krytyczne parametry. Dane te są przesyłane na bezpieczną platformę, która wykorzystuje algorytmy uczenia maszynowego do wykrywania ważnych zdarzeń i zarządzania procesami.

Wdrożenie rozwiązań IoT umożliwia wykorzystanie czujników do monitorowania wilgotności, temperatury i innych czynników środowiskowych w celu ochrony zapasów. System zbiera dane z pojazdów, sprzętu i zapasów, aby ograniczyć straty spowodowane kradzieżą, psuciem się towaru i innymi czynnikami.

Sztuczna inteligencja i analityka predykcyjna

Integracja sztucznej inteligencji z systemami magazynowania kontenerowego umożliwia dokładniejsze prognozowanie zapasów i optymalizację alokacji zasobów. Analiza danych pozwala na monitorowanie poziomu zapasów w czasie rzeczywistym i wczesne wykrywanie wąskich gardeł. Prowadzi to do zmniejszenia nadmiernych zapasów i strat, ponieważ zarządzanie zapasami może być lepiej dostosowane do rzeczywistego popytu.

Systemy oparte na sztucznej inteligencji (AI) analizują w czasie rzeczywistym duże wolumeny danych dotyczących ruchu, zapasów i zamówień. Rozpoznają wzorce, przewidują wąskie gardła lub szczyty popytu oraz automatycznie optymalizują strategie magazynowe, przepływy materiałów i procesy kompletacji. Szczególnie istotnym zastosowaniem jest dynamiczne planowanie tras dla automatycznie sterowanych pojazdów (AGV), gdzie AI elastycznie reaguje na zmiany w środowisku magazynowym.

Magazyny wysokiego składowania i terminale kontenerowe: Logistyczne współdziałanie – fachowe doradztwo i rozwiązania - Obraz kreatywny: Xpert.Digital

Ta innowacyjna technologia obiecuje fundamentalną zmianę w logistyce kontenerowej. Zamiast dotychczasowego poziomego składowania kontenerów, będą one składowane pionowo w wielopiętrowych stalowych regałach. Pozwala to nie tylko na drastyczne zwiększenie pojemności magazynowej na tej samej powierzchni, ale także rewolucjonizuje wszystkie procesy w terminalu kontenerowym.

Więcej informacji tutaj:

• Magazyny wysokiego składowania i terminale kontenerowe: współdziałanie logistyczne – fachowe doradztwo i rozwiązania

Robotyka i systemy autonomiczne

Wykorzystanie robotyki nie jest już zarezerwowane wyłącznie dla dużych korporacji. Roboty współpracujące, autonomiczne systemy transportowe i autonomiczne roboty magazynowe stają się rzeczywistością również w średnich firmach. Systemy te ściśle współpracują z ludźmi lub całkowicie automatycznie przejmują określone zadania.

Automatyczna kompletacja zamówień jest realizowana przez roboty, które pobierają towary z półek i transportują je do stanowisk pakowania. Te zautomatyzowane systemy kompletacji są szybsze i dokładniejsze niż ludzie. Do transportu towarów w magazynie wykorzystywane są autonomiczne roboty mobilne. Roboty te są wyposażone w czujniki i kamery, które pozwalają im wykrywać przeszkody i unikać kolizji.

Technologia blockchain dla przejrzystości

Technologia blockchain zwraca uwagę na przyszłość branży transportu kontenerowego. Może zyskać na popularności poprzez zwiększenie bezpieczeństwa i przejrzystości łańcuchów dostaw. Zdecentralizowany rejestr blockchain oferuje rewolucyjny sposób śledzenia i wymiany danych oraz rejestrowania transakcji w sposób praktycznie niemożliwy do wyśledzenia.

Unikalne numery przypisane do każdego łańcucha mogą wyeliminować luki w zabezpieczeniach śledzenia i przechowywania towarów. To z kolei przełoży się na bezpieczniejsze i bardziej wydajne funkcjonowanie łańcucha dostaw. Technologia blockchain może być cennym narzędziem w zapobieganiu podrabianiu produktów i zapewnianiu zgodności z przepisami.

Zrównoważony rozwój i efektywność energetyczna

Nowe systemy magazynowania kontenerów wnoszą znaczący wkład w zrównoważony rozwój. Systemy generują własną energię elektryczną z paneli słonecznych na dachu, które zasilają dźwig. Efektywność energetyczna jest integralną częścią zrównoważonej logistyki, a chociaż nowe technologie energetyczne oferują lepszą wydajność, znaczący postęp można osiągnąć również poprzez zmniejszenie zużycia energii przez istniejące systemy.

Rozwiązania telematyczne i urządzenia IoT pomagają analizować i kontrolować zużycie energii w czasie rzeczywistym. Rozwiązania programowe optymalizują trasy, równoważą obciążenia i usprawniają procesy systemowe. Działania takie jak energooszczędne oświetlenie i wykorzystanie lokalnych źródeł energii dopełniają strategię zrównoważonego rozwoju.

Sztuczna inteligencja i logistyka kontenerowa: koszty, przeszkody, możliwości

Pomimo licznych zalet, wdrożenie robotyki i sztucznej inteligencji (AI) w systemach magazynowania kontenerów wiąże się również z wyzwaniami. Zakup i wdrożenie systemów robotyki i AI wymaga znacznych inwestycji. Firmy muszą rozważyć koszty w kontekście długoterminowych oszczędności i korzyści.

Integracja nowych technologii z istniejącymi systemami informatycznymi i logistycznymi może być skomplikowana. Firmy muszą zapewnić płynną współpracę wszystkich systemów, aby osiągnąć pożądany wzrost wydajności. Pracownicy muszą zostać przeszkoleni w zakresie korzystania z nowych technologii, co wymaga czasu i zasobów.

Postęp technologiczny nie pozostaje bez konsekwencji. Ponieważ do obsługi ładunków potrzeba mniej pracowników portowych, przewidywalna jest utrata miejsc pracy. Automatyzacja stworzy jednak nowe miejsca pracy w innych obszarach, szczególnie w zakresie konserwacji, monitorowania i koordynacji systemów zautomatyzowanych.

W związku z tym:

• Logistyka terminali kontenerowych w obszarze śródlądowym Europy: Magazyny kontenerowe wysokiego składowania dla portów śródlądowych i rynku śródlądowego

Międzynarodowe osiągnięcia i liderzy rynku

Rozwój magazynów kontenerowych wysokiego składowania jest napędzany przez wiele międzynarodowych firm. AMOVA, należąca do Grupy SMS, była pierwszą firmą na świecie, która z powodzeniem wdrożyła technologię magazynów wysokiego składowania dla dużych ładunków w terminalach kontenerowych. System umożliwia składowanie kontenerów na 11 poziomach składowania i oferuje ponad trzykrotnie większą pojemność magazynową na tej samej powierzchni w porównaniu z rozwiązaniami konwencjonalnymi.

Hamburger Hafen und Logistik AG wyznacza nowe standardy w modernizacji swoich obiektów terminalowych. Terminal kontenerowy Altenwerder jest uważany za jeden z najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych terminali portowych na świecie od momentu jego uruchomienia w 2002 roku i charakteryzuje się wyjątkowo wysokim stopniem automatyzacji.

Cyfrowe poligony testowe i technologia 5G

Cyfryzacja infrastruktury portowej jest wspierana przez program finansowania „Cyfrowe Pola Testowe w Portach” Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu. Nadrzędnym celem jest rozwój infrastruktury cyfrowej w postaci pól testowych, umożliwiających testowanie innowacji logistycznych w warunkach rzeczywistych.

Kluczowym elementem jest wprowadzenie sieci kampusowych 5G w portach. Sieci te oferują wyłączną przepustowość, wysoką dostępność i umożliwiają dalszą digitalizację procesów obsługi, a także ściślejszą integrację urządzeń obsługi z systemami sterowania i kontroli procesów.

Przyszłość logistyki magazynów kontenerowych

Przyszłość logistyki magazynów kontenerowych charakteryzuje się zaawansowanymi robotami i systemami sztucznej inteligencji, które zrewolucjonizują wydajność, dokładność i bezpieczeństwo w magazynach. Roboty przyszłości będą jeszcze bardziej elastyczne i autonomiczne, zdolne do wykonywania bardziej złożonych zadań i adaptacji do różnych warunków magazynowych.

Roboty współpracujące, pracujące ramię w ramię z ludźmi, odegrają większą rolę. Roboty te zostały zaprojektowane tak, aby uzupełniać pracę ludzi i zwiększać produktywność poprzez współpracę. Zautomatyzowane procesy magazynowe mogą również przyczynić się do zrównoważonego rozwoju poprzez optymalizację zużycia energii i redukcję odpadów.

Logistyka magazynowania kontenerów przechodzi głęboką transformację, napędzaną przez konwergencję technologii regałów wysokiego składowania, automatyzacji, digitalizacji i sztucznej inteligencji. Rozwój ten obiecuje nie tylko znaczny wzrost wydajności i oszczędności, ale także bardziej zrównoważoną i odporną strukturę globalnych łańcuchów dostaw. Firmy chętne do inwestowania w te technologie mogą zwiększyć swoją konkurencyjność i przygotować się na przyszłe wymagania branży logistycznej.

Markus Becker

Chętnie będę pełnić rolę Twojego osobistego doradcy.

Szef Rozwoju Biznesu

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Chętnie będę pełnić rolę Twojego osobistego doradcy.

skontaktować pod adresem wolfenstein ∂ xpert.digital

Wystarczy zadzwonić pod numer +49 7348 4088 965 (Monachium) .

LinkedIn