Konsultacje w zakresie planowania wiat solarnych i fundamentów: Koszt fundamentu gruntowego pod wiaty solarne

Szybki montaż i łatwa instalacja – to cechy często spotykane w ofertach carportów solarnych. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Ze względu na konkurencję, cena zazwyczaj nie obejmuje kosztu fundamentów, a w przypadku niektórych typów carportów solarnych, kluczowe belki nośne zapewniające stabilność konstrukcji również nie są uwzględniane. Utrudnia to bezpośrednie porównanie.

Prace ziemne stanowią dużą niewiadomą w przypadku wiat solarnych. Ławy fundamentowe to powszechny rodzaj fundamentu. Przenoszą one cały ciężar budynku i przenoszą go na grunt. To niezwykle wymagające zadanie, czasami wymagające użycia ciężkiego sprzętu. Dlatego ławy fundamentowe muszą posiadać bardzo specyficzne właściwości. Aby budynek stał stabilnie, grunt musi być nośny.

Aby uzyskać większą powierzchnię nośną między ścianą a gruntem, fundament pasowy jest zazwyczaj szerszy niż sama ściana. Fundamenty pasowe muszą być starannie zaplanowane i wykonane. Wszelkie oszczędności poczynione na tym etapie okażą się kosztowne w przyszłości i zagrożą całemu projektowi budowlanemu. Oczywiście, zależy to również od składu i rodzaju gruntu. Każdy fundament pasowy wymaga gęstego i nośnego gruntu. W miękkim podłożu fundament musi mieć odpowiednio dużą powierzchnię, aby lepiej rozłożyć obciążenie na grunt i zapobiec osiadaniu budynku.

Sytuacja jest podobna, choć nieco inna, w przypadku wiat solarnych. W zależności od rodzaju konstrukcji nośnej dachu solarnego, konieczne jest wypoziomowanie na poziomie gruntu. W zależności od wymaganego wypoziomowania i warunków gruntowych, ława fundamentowa może okazać się niewystarczająca i konieczne będzie zastosowanie płyty betonowej.

To, co w przypadku pojedynczych i podwójnych carportów może nie być aż tak widoczne, w przypadku dużych systemów solarnych stanie się istotnym czynnikiem finansowym.

Dlatego fundamenty punktowe są nie tylko bardziej opłacalnym rozwiązaniem, ale także, zwłaszcza w przypadku wiat solarnych, prostszą i bardziej elastyczną metodą konstrukcji. Jednak fundamenty punktowe nie są możliwe ani stosowane w przypadku wiat solarnych z kompensacją belki.

Fundamenty punktowe są bardziej odporne na uszkodzenia i łatwiejsze w adaptacji. Można je również w dowolnym momencie indywidualnie dopasować do konkretnych warunków gruntowych. Szczególnie w przypadku zakrzywionych układów lub skośnych miejsc parkingowych dla wiat solarnych, technologia 4-kolumnowa danego modułowego systemu wiat solarnych, zastosowanie fundamentu punktowego lub płyty fundamentowej (w zależności od istniejącego uszczelnienia gruntu) okazało się bardzo elastyczne i wszechstronne.

Niewątpliwie wszystkie wiaty solarne muszą spełniać wymagania konstrukcyjne. Istnieją jednak różnice w zależności od liczby pojazdów i częstotliwości parkowania. Z pewnością istnieje różnica między pojedynczymi i podwójnymi wiatami dla domów prywatnych a dużymi instalacjami solarnymi o dużym natężeniu ruchu, takimi jak te w centrach handlowych, parkingach firmowych i podobnych lokalizacjach.

Duże natężenie ruchu i parkowania wymusza zatem staranne planowanie projektu fundamentów, aby uniknąć konieczności rozpoczynania pierwszych prac renowacyjnych już po kilku latach. Często zdarza się, że niedociągnięcia są ignorowane.

System carportu solarnego 4-kolumnowy, po 2 kolumny w każdej (4+2+) Możliwość rozbudowy o podwójne miejsce parkingowe

Modułowy system carportu solarnego z 4+ 2+ kolumnami, okrągły – Zdjęcie: Xpert.Digital

Ekonomiczne fundamenty punktowe są możliwe tylko przy zastosowaniu techniki 4-kolumnowej. Jest to preferowany wybór w porównaniu z fundamentami płytowymi lub pasowymi, zapewniający bezpieczny montaż. Ponadto wymaga bardzo małej ilości materiału budowlanego.

Oprócz prostej, modułowej rozbudowy konstrukcji 4-kolumnowej, z zaledwie 2 dodatkowymi kolumnami (technologia/system 4+2+) na każdą dodatkową jednostkę parkingową, technologia ta może być również stosowana na pochyłych, otwartych parkingach. Co więcej, 4-kolumnowe podkonstrukcje solarne są lżejsze i bardziej indywidualnie dopasowane do zakrzywionych odcinków parkingu, w przeciwieństwie do innych konstrukcji.

Z płytą bazową, butem podporowym lub butem słupkowym do już uszczelnionych powierzchni

Modułowy system carportu solarnego z płytą bazową – Zdjęcie: Xpert.Digital

W zależności od warunków gruntowych w już uszczelnionych obszarach, możliwe jest również przykręcenie słupów do gruntu. Eliminuje to konieczność dalszych prac ziemnych i nie wpływa na infrastrukturę podziemną.

Ponieważ system 4-słupkowy umożliwia również przykręcenie do podłoża, idealnie nadaje się do parkingów z otwartymi, niezadaszonymi i dostępnymi miejscami parkingowymi na górnym pokładzie lub dachu!

Wszystko z jednego źródła, zaprojektowane specjalnie z myślą o rozwiązaniach solarnych dla dużych parkingów. Refinansuj lub zrekompensuj przyszłe koszty dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Konsultacje i planowanie, w tym niezobowiązująca wycena. Łączymy Cię z silnymi partnerami w dziedzinie fotowoltaiki.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Jesteśmy obecni regionalnie w całym niemieckojęzycznym świecie. Mamy sprawdzonych partnerów, którzy doradzą i zrealizują Państwa życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

Wiata solarna z belką T

Wiata solarna z belkami w kształcie litery T – Zdjęcie: Xpert.Digital

W zależności od wymagań konstrukcyjnych, na gruncie należy wykonać warstwę wyrównującą dla podkonstrukcji dachu solarnego z belki teowej. Belki teowe wymagają fundamentu gruntowego. W zależności od warunków gruntowych, niezbędna może być również płyta betonowa, w każdym przypadku wymagająca użycia ciężkiego sprzętu do montażu i wyrównywania.

Wiata solarna z przesuniętą belką T

Wiata solarna z przesuniętą belką T – Zdjęcie: Xpert.Digital

Późniejsze modyfikacje i korekty są bardzo trudne, a niektóre już wykonane prace muszą zostać cofnięte, co wpływa na koszty. W tym systemie nie jest możliwe ustawienie wiat solarnych z lekkimi zakrętami lub pod kątem.

Zmiany konstrukcyjne spowodowane „nieprzewidzianymi” zmianami właściwości gruntu mogą również zwiększyć koszty z mocą wsteczną, co z kolei rodzi podejrzenia, że ​​na etapie przetargu celowo ustalono niską cenę w celu uzyskania przewagi konkurencyjnej. W przypadku fundamentów punktowych takie „nieprzewidziane” zmiany nie mają znaczenia, ponieważ można je elastycznie dostosowywać.

Wiata solarna z belek V – Zdjęcie: Xpert.Digital

W zależności od wymagań konstrukcyjnych, konieczne jest zastosowanie na gruncie systemu poziomowania podpór dla podkonstrukcji dachu solarnego z belki V. Belki V wymagają fundamentu gruntowego. W zależności od warunków gruntowych, niezbędna może być również płyta betonowa, w każdym przypadku wymagająca użycia ciężkiego sprzętu do montażu i wyrównywania.

Wiata solarna z belki V z murkiem oporowym – Zdjęcie: Xpert.Digital

Wiata solarna z betonowymi ściankami oporowymi po bokach jest uważana za szczególnie wytrzymałą konstrukcję. Wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne tych betonowych ścianek oporowych z fundamentami podziemnymi (łaty fundamentowe) ma swoją cenę. To niezwykle ciężka praca, którą można wykonać tylko przy użyciu ciężkiego sprzętu.

W porównaniu do budynków betonowych, uszkodzenia betonowych ścian oporowych, pęknięcia materiału lub siły zewnętrzne są odpowiednio większe, co nie jest w stanie zapobiec wnikaniu wilgoci podczas kolejnego okresu deszczowego i powoduje uszkodzenie materiału.

W porównaniu z konstrukcją czterokolumnową, ryzyko zabrudzenia betonowymi murami oporowymi przez czynniki środowiskowe i zewnętrzne jest znacznie wyższe. Dotyczy to również nielegalnego rozpylania przez osoby trzecie i innych czynników. Nawet drobne zanieczyszczenia nawiewane przez wiatr nie są tak łatwo unoszone, jak w przypadku konstrukcji czterokolumnowej, lecz przylegają do murów oporowych, co wymaga okresowego zamiatania wszystkich miejsc parkingowych.

Podobnie, niezniszczalność murów oporowych w przypadku kolizji jest ograniczona. W zależności od rodzaju kolizji, system może również stracić stabilność, a ze względu na ciężar konstrukcji, naprawy można przeprowadzić wyłącznie przy użyciu ciężkiego sprzętu, co wiąże się ze znacznie wyższymi kosztami konserwacji niż w przypadku innych systemów solarnych carportów.

Słupki zabezpieczające przed uderzeniami (z fundamentem punktowym) okazały się znacznie bardziej opłacalne w przypadku poszczególnych systemów carportów solarnych, w przeciwieństwie do systemów z betonowymi ścianami oporowymi po bokach.

Wiata solarna z obsługą telewizora i ścianą oporową – Zdjęcie: Xpert.Digital

Inną opcją jest zmniejszenie muru oporowego i przesunięcie go na koniec parkingu. Pozwoli to kierowcy na bezproblemowe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu, jeśli zaparkuje on umiejętnie. W przeciwnym razie powyższe punkty pozostają bez zmian.

Wiaty solarne: wrażliwe strefy wjazdu – Zdjęcie: Xpert.Digital

Nadaje się do:

• Wymagania dotyczące miejsc parkingowych, obowiązek korzystania z energii słonecznej, rodzaje miejsc parkingowych i strategia wykorzystania carportów solarnych w przypadku otwartych miejsc parkingowych
• Zadaszenia solarne, w których standard już nie obowiązuje – optymalne rozwiązanie na każde wyzwanie związane z zadaszeniami solarnymi na otwartych miejscach parkingowych

Istnieje jednak mądrzejszy sposób : połączenie konstrukcji drewnianej z czterokolumnowym systemem carportów solarnych, gdzie podpory są wykonane ze stali. W górnej części, bezpośrednio pod panelami słonecznymi, drewniana konstrukcja nośna modułów fotowoltaicznych jest chroniona przed warunkami atmosferycznymi, podczas gdy kolumny nośne pozostają stalowe, jak w przypadku wszystkich innych dużych carportów solarnych. Dzięki tej metodzie użyte drewno praktycznie nie wymaga dalszej obróbki przed czynnikami atmosferycznymi, nawet przez dziesięciolecia.

Nadaje się do:

• Architekci je uwielbiają: estetyczna różnorodność z półprzezroczystymi, podwójnie przeszklonymi modułami słonecznymi do carportów i tarasów

Takie połączenie pozwala również zaoszczędzić znacznie więcej stali, co przekłada się na cenę.

Kolejnym ważnym aspektem jest estetyka i wygląd.

Połączenie drewna i stali z półprzezroczystym dachem wykonanym z półprzezroczystych modułów z podwójnego szkła nie tylko upiększa sam parking, ale także ma pozytywny wpływ na ludzi i środowisko.

Wiemy to z branży budowlanej. Istnieją różne metody zniechęcania ludzi do wchodzenia do określonych obszarów, zachęcając ich do przychodzenia tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne. Z drugiej strony, wiele sektorów, takich jak centra handlowe, prosperuje dzięki dużemu ruchowi klientów. Konkurencja jest zacięta. Dlatego w tych obszarach szczególnie ważne jest tworzenie przestrzeni, które przyciągają ludzi i sprawiają, że czują się komfortowo.