Smart Logistics Advice 4.0 - Warehouse Planning of Warehouse Advice - Op zoek naar logistieke consultants van Braunschweig, Kiel, Chemnitz of Halle?

Micro-fulfillment – ​​Crises komen zelden alleen – Afbeelding: Victor Runov|Shutterstock.com

Grote crises komen zelden uit het niets. Er zijn waarschuwingssignalen, onheilspellende ontwikkelingen en gemiste kansen om tijdig in te grijpen. De complexiteit van de onderlinge verbanden leidt vaak tot het onvermijdelijke: een economische crisis of het uiteenspatten van wéér een bubbel. Sinds de Tweede Wereldoorlog is de westerse wereld grotendeels gespaard gebleven van grote rampen en catastrofes. De Brexit zelf werd als beheersbaar beschouwd, zonder grote problemen voor de EU te veroorzaken.

De COVID-19-pandemie veranderde alles abrupt. Bestaande problemen en knelpunten werden vooral merkbaar in de logistiek. De toeleveringsketens raakten ontregeld en de behoeften van de bevolking konden alleen worden vervuld met logistieke noodoplossingen. Voor de verzendlogistiek was er in 2020 een werkvolume vergelijkbaar met de kerstperiode, bijna een heel jaar aan werk.

Het wordt langzaam maar zeker voor iedereen duidelijk dat de huidige situatie niet tijdelijk is. Dat de reeds doorgevoerde veranderingen permanent zullen zijn en de norm zullen worden.

Meer hierover hier:

• Voorwaarden voor micro-fulfilment vanuit het perspectief van de klant

Digitale pionier xpert.digital

Digitalisering als de drijvende kracht, logistiek als de belangrijkste component. Het zal cruciaal zijn voor de toekomst hoe we de infrastructuur van onze belangrijkste industrieën veiligstellen!

Het begon in 1988 met applicatie -georiënteerde kennisverwerking, die onder andere de AI behandelde.

Ontwikkeling van de industrie : van testmachines en testsystemen hebben we ons verder ontwikkeld via logistiek/intralogistieken tot de fotovoltaïsche industrie.

Digitale pionier : over het begin van zoekmachineoptimalisatie (SEO) naar de eerste content management systems (CMS) naar sociale media met projecten van in totaal meer dan 17 miljoen volgers, de ontwikkelingsbereiken ( zie PDF -bibliotheek voor sociale media ).

Xpert.Digital is een hub voor industrie, met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche. Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop, marktinformatie en smarketing, maken deel uit van onze digitale tools.

In de loop van de decennia hebben we een uitgebreide knowhow ontwikkeld op het gebied van Smart Grid/City/Factory, fotovoltaïsche en logistiek/intralogistiek. Met de groene deal van de EU , de zonne -verplichting voor nieuwe gebouwen en de autonome stroomvoorziening ( zie CO2 -belasting ), kunnen we onszelf presenteren als een partner en duurzaam volwassen bedrijf, dat niet alleen op deze trein springt door de laatste krantenkoppen.

U kunt momenteel meer dan 1.000 gespecialiseerde artikelen over de onderwerpen vinden. Als u ons wilt leren kennen, nodigen we u van harte uit om deze artikelen te lezen zonder barrières en onze meer dan 300 PDF's over de verschillende onderwerpen gratis.

• Bent u op zoek naar informatie en gegevens over bepaalde onderwerpen of feitelijke problemen en hebt u geen tijd of geduld om deze artikelen en PDF's zelf te kiezen?

• Bent u op zoek naar hulp en ondersteuning voor uw logistiek? Opslagoptimalisatie? Strategieplanning? Experts voor e-commerce?

Neem dan hier gewoon rechtstreeks contact met ons op 👈🏻

Koeriers-, expres- en pakketbezorgingsbranche in Duitsland – Afbeelding: alphaspirit|Shutterstock.com

De omzet van de koeriers-, expres- en pakketbezorgingssector (CEP) in Duitsland is tussen 2009 en 2019 gestaag gestegen, voornamelijk dankzij de bloeiende online detailhandel. In 2019 genereerde de CEP-sector in Duitsland een omzet van circa € 21,3 miljard. Op de Duitse CEP-klantenmarkt had Deutsche Post DHL in het fiscale jaar 2017/2018 het grootste marktaandeel, namelijk 69 procent.

In 2019 bood de CEP-sector (koerier, expres en pakketbezorging) in Duitsland werk aan bijna 513.000 mensen. Dat waren bijna 200.000 werknemers meer dan in 2002. Ook het totale inkomen van deze werknemers steeg fors in 2019, van bijna € 7,7 miljard in 2002 tot bijna € 18,3 miljard in 2019.

Het aantal pakketbezorgingen is sinds 2010 gestaag toegenomen: in 2019 werden bijna 3,7 miljard pakketten verzonden. Duitsland behoort tot de landen waar per persoon per jaar relatief veel pakketten worden verzonden. Volgens prognoses zullen er in 2020 door de coronacrisis iets minder pakketten worden verzonden.

Meer hierover hier:

• Koeriers-, expres- en pakketsector – statistieken en feiten

Europa & VS: De laatste kilometer, koeriersdiensten, expres- en pakketverzendingen – Afbeelding: Oakview Studios & alphaspirit | Shutterstock.com

Al sinds de vroegste menselijke beschavingen is het nodig geweest om goederen van de ene naar de andere plaats te vervoeren. Economische groei en industriële specialisatie leidden tot de aanleg van grotere transportroutes. Verbeterd gebruik van technologie, in combinatie met wetenschappelijke vooruitgang, heeft ons in staat gesteld om veel sneller en met minder moeite op meerdere locaties te leveren. De logistieke sector verbindt de zakenwereld, en deze verbinding evolueert als reactie op veranderende marktbehoeften.

De opkomst van de markt voor koeriers-, expres- en pakketdiensten (CEP) illustreert de evolutie van de logistieke sector. Veranderende klantbehoeften en de dynamiek van de wereldeconomie dwongen de logistieke markt zich aan te passen en nieuwe kansen te creëren. Een van deze marktbehoeften was de vraag naar een snellere, betere en veiligere manier om zowel industriële goederen te vervoeren ter bevordering van de productie als consumentengoederen om te voldoen aan de vraag van klanten wereldwijd.

Simpel gezegd: de CEP-markt biedt traditionele postdiensten sneller en betrouwbaarder aan.

Meer hierover hier:

• Europese markt voor koerier-, expres- en pakketverzendingen – statistieken en feiten

E-commerce en magazijnlogistiek – Afbeelding: vectorfusionart|Shutterstock.com

Het huidige retaillandschap wordt gekenmerkt door enorme veranderingen, aangezien het koopgedrag van consumenten steeds meer wordt beïnvloed door de groeiende digitale connectiviteit van hun klanten. Ze bestellen steeds vaker via pc's of mobiele apparaten zoals tablets of smartphones, in plaats van goederen te kopen in fysieke winkels. Vorig jaar bedroeg de e-commerceomzet in Duitsland bijna € 34 miljard. En dit is nog maar het begin, want de online retail zal naar verwachting de komende jaren een sterke groei blijven doormaken.

Het snelle tempo van e-commerce stelt geheel nieuwe eisen aan de logistiek. Dit geldt zowel voor de markt voor koeriers-, expres- en pakketdiensten (CEP), met de afhandeling van zendingen en retouren, als voor intralogistiek, die zich bezighoudt met de opslag, het transport en het verzamelen van goederen. Door de hevige concurrentie en de lage marges streven steeds meer aanbieders ernaar hun kostenstructuur te stroomlijnen en tegelijkertijd de cruciale succesfactor van de levertijd te optimaliseren.

Meer hierover hier:

• Overzicht: De snelle ontwikkeling van de e-commerce markt

Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek

De groene deal van de EU is het hart van de nieuwe Act van de klimaatbescherming en drijft ontwikkelingen en maatregelen naar voren. In sommige federale staten worden al wettelijke bepalingen voor nieuwe logistieke gebouwen met fotovoltaïsch verstrekt. De verplichting van het zonnestelsel voor bestaande gebouwen in logistieke en logistieke centra zal volgen. De eerste aankondigingen hiervoor zijn al gedaan in de politiek, omdat tegen 2050 de EU het eerste klimaat -neutrale continent van de wereld wil zijn.

Het zal cruciaal zijn voor de toekomst hoe we de infrastructuur van onze belangrijkste industrie blijven beveiligen! De belangrijkste industrie omvat vandaag de auto -industrie, bouwsector, voedsel, chemische industrie, elektrische industrie, energieopwekking, werktuigbouwkunde en scheepswerven.

Vooral Corona Pandemic heeft aangetoond dat het functionerende beheerdersbeheer van handel en -industrie met name dankzij het logistieke meesterwerk van expeditie en contractlogistiek is. Het feit dat "alleen" knelpunten zoals in de "toiletpapiercrisis" in de toekomst slechts een humoristische marge blijft.

Meer hierover hier:

• Zowel voor een hellend dak als voor platte daken, alle dakpenetratie -vrij

De e-drijfmakerij-industrie heeft individuele logistieke concepten nodig-@adobe | Piman Khrutmuang

Online winkelen is al lang een vast onderdeel van het dagelijks leven. Duitsers zijn echter op één punt nog steeds voorzichtig: eten en drinken vormen momenteel slechts een klein deel van de e-commerce. Dat zal niet zo blijven.

Met een piek van 11,5 procent van het aankoopvolume zijn Duitsers Europees kampioen online winkelen. De populairste artikelen zijn kleding, boeken en schoenen. Online winkelen is dus al lang onderdeel van het dagelijks leven van het grootste deel van onze bevolking. Duitsers zijn nog steeds voorzichtig op slechts één gebied: voeding en dranken vormen slechts een zeer klein deel van de e-commerce. Maar dat zal niet lang duren. De supermarkt van de toekomst evolueert – en daarmee ook de logistiek.

Meer hierover hier:

• De e-grocery-industrie heeft behoefte aan op maat gemaakte logistieke concepten.

Heeft u competente ondersteuning nodig bij het implementeren van uw vereisten? Heeft u vragen over de onderwerpen van slimme fabriek, slimme logistiek of digitalisering?

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

De automatisering van het magazijn en de supply chains maakt deel uit van het essentiële element van magazijnoptimalisatie. Wij ondersteunen u hierin.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

E-commerce heeft speciale vereisten en concurrentie wordt sterker. Het is niet voor niets dat e-commerce wordt beschouwd als de bestuurder voor de veranderingen op de markt. Met onze digitale knowhow zijn innovatieve oplossingen en implementaties onze kracht.

Neem contact met ons 👈🏻