Veiliger rijden dankzij slimme brillen? Android Auto hint naar een nieuwe functie – Een head-updisplay 2.0? – Afbeelding: Xpert.Digital
Android Auto en slimme brillen: de volgende generatie van de rijervaring?
Is Android Auto zich aan het voorbereiden op integratie met slimme brillen? Een nieuw tijdperk van navigatie?
Een analyse van de nieuwste Android Auto-update wijst sterk op toekomstige connectiviteit met slimme brillen, wat de rijervaring radicaal zou kunnen veranderen. Deze ontwikkeling valt samen met de toegenomen activiteit van Google op het gebied van augmented reality (XR) en belooft de manier waarop we navigatie-informatie gebruiken tijdens het autorijden fundamenteel te veranderen.
Geschikt hiervoor:
De ontdekking in de code: aanwijzingen voor integratie met slimme brillen
In de nieuwste versie van Android Auto (v14.2.151544) hebben experts tijdens het analyseren van de code onthullende tekstfragmenten ontdekt. Twee nieuwe strings in de code wijzen duidelijk op een geplande integratie met slimme brillen. De eerste string definieert simpelweg een "Briloptie", terwijl de tweede, met de instructie "Start navigatie om Bril te starten", specifieker is.
Bijzonder veelzeggend is de Hindi-versie van deze tweede tekst, die duidelijker vertaald kan worden als "Om navigatie op een slimme bril weer te geven, start u de navigatie." De Duitse tekst, ontdekt door Android Authority, is eveneens ondubbelzinnig: "Om navigatie op een slimme bril weer te geven, start u de navigatie." Deze formulering laat weinig twijfel bestaan dat Google werkt aan een functie waarmee navigatie-instructies van Android Auto rechtstreeks naar een slimme bril kunnen worden verzonden.
De ontdekking in de broncode werd gedaan door verschillende technische publicaties zoals Android Authority, 9to5Google en SammyGuru, die allemaal tot dezelfde conclusie komen: Android Auto bereidt zich voor op integratie met slimme brillen.
Android XR: Google's nieuwe platform voor slimme brillen
De gevonden codefragmenten lijken bijzonder relevant in de context van Googles recente activiteiten op het gebied van slimme brillen. Nog niet zo lang geleden presenteerde Google op de TED 2025-conferentie zijn Android XR-bril. Tijdens deze demonstratie toonde de productmanager van Android XR persoonlijk een slimme Google-bril die vrijwel niet te onderscheiden was van een gewone bril.
Het concept achter deze bril is gebaseerd op een constante verbinding tussen de smartphone en de bril: "Deze bril werkt samen met je telefoon, waarbij gegevens heen en weer worden gestreamd. Hierdoor kan de bril zeer licht zijn en heb je toegang tot al je telefoonapps." Dit principe maakt een compact ontwerp mogelijk, omdat de smartphone de rekenintensieve taken uitvoert, terwijl de bril voornamelijk functioneert als scherm en invoerapparaat.
Van “auto” naar “voertuig”: een belangrijke terminologische verandering
Interessant genoeg heeft Google onlangs een subtiele maar belangrijke wijziging doorgevoerd in Android Auto: de term "auto" of "auto's" is vervangen door "voertuig" of "voertuigen". Hoewel de productnaam "Android Auto" behouden is gebleven, zijn alle interfaces die betrekking hebben op de auto zelf hernoemd.
Deze wijziging suggereert dat Google het platform wil openstellen voor een breder scala aan voertuigen. Android Auto wordt al jaren gebruikt op motoren van fabrikanten zoals Ducati, Honda en KTM. De naamswijziging zou kunnen wijzen op een specifiekere aanpassing voor verschillende voertuigtypen, mogelijk in combinatie met de integratie van slimme brillen.
Geschikt hiervoor:
Mogelijke toepassingen en voordelen
Verhoogde veiligheid dankzij de functionaliteit van het head-up display.
Het meest voor de hand liggende voordeel van de integratie van Android Auto met slimme brillen is de verhoogde veiligheid. In plaats van hun ogen van de weg te moeten halen om naar het infotainmentscherm te kijken, kunnen bestuurders navigatie-instructies direct in hun gezichtsveld ontvangen.
"Naar een scherm kijken voor navigatie tijdens het autorijden is ongetwijfeld gevaarlijk. Het is daarom heel logisch om navigatie-instructies op een bril te projecteren, zodat je je op de weg kunt blijven concentreren," aldus een van de rapporten. De slimme bril zou dus functioneren als een soort head-up display, zonder dat het voertuig zelf met deze technologie uitgerust hoeft te zijn.
Uitbreiding van de toepassingsgebieden buiten de automobielsector.
Integratie met slimme brillen zou met name interessant kunnen zijn voor motorrijders en fietsers. Deze gebruikersgroepen beschikken vaak niet over de vaardigheid om tijdens het rijden veilig een infotainmentscherm te gebruiken. Slimme brillen zouden dit gat kunnen opvullen en de navigatiefuncties van Android Auto toegankelijk maken voor een breder scala aan weggebruikers.
Het gebruik van de term 'voertuig' in plaats van 'auto' in de Android Auto-interface onderstreept deze focus op verschillende vormen van mobiliteit.
Mogelijke integratie met Gemini AI
Een ander veelbelovend aspect is de mogelijke integratie van de Android Auto-smartbrilfunctie met Google's Gemini AI. Tijdens de TED 2025-demonstratie liet Google zien hoe de XR-bril, in combinatie met Gemini, als een soort "geheugen" kan functioneren.
Tijdens de demonstratie vroeg een gebruiker waar ze haar hotelkamersleutel had gelaten, en Gemini kon dankzij de XR-bril antwoorden: "De hotelkamersleutel ligt links van de muziekplaat." Toegepast op autorijden zou dit kunnen betekenen dat de bril niet alleen helpt bij de navigatie, maar ook bij het onthouden van belangrijke locaties zoals tankstations, cafés of geschikte rustplaatsen.
Tijdsbestek en vooruitzichten
De gevonden codefragmenten wijzen erop dat de functie zich nog in een vroeg ontwikkelingsstadium bevindt. "Het gaat hier slechts om een paar regels code, dus het lijkt erop dat de ontwikkeling nog in een zeer vroeg stadium is", aldus een rapport.
Meer details of een officiële aankondiging zouden kunnen volgen tijdens de komende Google I/O in mei 2025. Dit roept ook de vraag op welke slimme brillen deze functie zullen ondersteunen. De Android XR-bril van Google zelf is een voor de hand liggende kandidaat, maar apparaten van andere fabrikanten zijn mogelijk ook compatibel.
De productmanager van Android XR liet tijdens de TED-conferentie doorschemeren dat Google momenteel nog steeds werkt aan het verbeteren van de batterijduur en het verlagen van de prijs. Dit zou erop kunnen wijzen dat, hoewel de eerste toestellen binnenkort worden onthuld, ze mogelijk niet direct bedoeld zijn voor de massamarkt.
Concurrentie op de markt voor slimme brillen
Google is niet het enige bedrijf dat aan slimme brillen werkt. Volgens berichten ontwikkelt Samsung ook een eigen slimme bril, met de codenaam "HAEAN". Deze bril zal naar verwachting voor het einde van het jaar worden aangekondigd en zal naar verluidt beschikken over de AR1-chipset van Qualcomm, een 12MP Sony IMX681-camera en een 155mAh-batterij. Met een gewicht van ongeveer 50 gram zou de bril ook AI-functies bieden die worden aangedreven door Google's Gemini LLM.
Android Auto en slimme brillen: een blik op de toekomst van infotainment.
De ontdekking van verwijzingen naar slimme brillen in de Android Auto-code is een belangrijke stap in de evolutie van Google's infotainmentplatform. Deze integratie zou een revolutie teweeg kunnen brengen in de manier waarop we navigatie gebruiken tijdens het autorijden, en tegelijkertijd de veiligheid verhogen.
De timing van deze ontdekking is bijzonder interessant, omdat deze samenvalt met de toegenomen activiteit van Google op het gebied van slimme brillen en XR. De combinatie van Android Auto, slimme brillen en AI-functies zoals Gemini zou een krachtig ecosysteem kunnen creëren dat veel verder reikt dan de traditionele grenzen van infotainmentsystemen.
In afwachting van officiële aankondigingen blijft de evolutie van Android Auto richting integratie met slimme brillen een fascinerend voorbeeld van hoe de grenzen tussen verschillende technologiegebieden steeds meer vervagen, wat leidt tot nieuwe en innovatieve gebruikerservaringen.
Geschikt hiervoor:
Uw wereldwijde partner voor marketing en bedrijfsontwikkeling
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
