Het federale ministerie van Transport subsidieert nu particuliere laadstations voor elektrische voertuigen om de uitbreiding van e-mobiliteit te bevorderen. Hiervoor is een subsidie van € 900 beschikbaar. Het federale ministerie van Transport stelt in totaal € 400 miljoen beschikbaar voor dit initiatief.
Bovendien moeten er tegen 2030 een miljoen openbare laadpunten worden aangelegd voor 10 miljoen elektrische auto's. Een belangrijke uitdaging bij deze ontwikkeling is het analyseren van het laadgedrag van gebruikers, technologische vooruitgang en laadcapaciteit.
Slimme auto's met zonnepanelen: Uitbreiding van laadstations vordert (langzaam) – Afbeelding: Fahroni|Shutterstock.com
Smart-Car-Photovoltaic: uitbreiding van de laadkolom vordert (langzaam)
De uitbreiding van snellaadpunten en standaardlaadpunten voor elektrische auto's in Duitsland houdt geen gelijke tred met het stijgende aantal nieuwe registraties. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Europees Observatorium voor Alternatieve Brandstoffen . Waar er in 2018 nog zes elektrische auto's per laadpunt waren, is dit aantal in 2020 gestegen naar 13 auto's per laadpunt. Deze ontwikkeling is te wijten aan de sterke stijging van het aantal registraties. Zoals de grafiek laat zien, bereikte het aantal nieuwe registraties van elektrische auto's in Duitsland in 2020 een nieuw record. Volgens de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA) werden er vorig jaar 446.756 personenauto's met hybride aandrijving geregistreerd – bijna 208.000 voertuigen meer dan in het jaar ervoor. Een van de redenen voor de positieve trend in registraties van alternatieve aandrijfsystemen zijn waarschijnlijk de aankoopsubsidies die momenteel door de federale overheid en fabrikanten worden aangeboden.
Om de uitbreiding van laadpunten te versnellen, subsidieert het federale ministerie van Transport nu de installatie van particuliere laadpunten, zogenaamde wallboxen. Een subsidie van € 900 ondersteunt de aanschaf en installatie van deze apparaten. In totaal is hiervoor € 400 miljoen aan federale middelen beschikbaar. De federale overheid streeft er ook naar om in 2030 één miljoen openbare laadpunten te hebben voor tien miljoen elektrische auto's. Volgens mediaberichten adviseren experts dat bij de uitbreiding van de infrastructuur niet alleen gekeken moet worden naar het absolute aantal laadpunten. Ook de laadcapaciteit, het laadgedrag van gebruikers en technologische innovaties moeten in overweging worden genomen.
Zonnepanelen voor slimme auto's: uitbreiding van laadpunten vordert (langzaam)
De uitbreiding van snellaadpunten en standaardlaadpunten voor elektrische auto's houdt geen gelijke tred met het stijgende aantal nieuwe registraties in Duitsland. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Europees Observatorium voor Alternatieve Brandstoffen . Waar er in 2018 nog zes elektrische auto's per laadpunt stonden, zijn dat er in 2020 dertien. Deze ontwikkeling is te wijten aan de sterke stijging van het aantal registraties. Zoals de grafiek laat zien, heeft het aantal nieuwe registraties van elektrische auto's in Duitsland in 2020 een nieuw record bereikt. Volgens de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA) werden er vorig jaar 446.756 personenauto's met hybride aandrijving geregistreerd – bijna 208.000 voertuigen meer dan het jaar ervoor. Een van de redenen voor de positieve trend in registraties van alternatieve aandrijfsystemen zijn waarschijnlijk de aankoopsubsidies die momenteel door de federale overheid en de fabrikanten worden verstrekt.
Om de uitbreiding van laadpunten te versnellen, stimuleert het federale ministerie van Transport de installatie van particuliere laadpunten, ook wel wallboxen genoemd. Een subsidie van 900 euro ondersteunt de aanschaf en installatie van de wallboxen. In totaal is hiervoor 400 miljoen euro aan federale middelen beschikbaar. De federale overheid wil bovendien in 2030 één miljoen openbare laadpunten hebben gerealiseerd voor tien miljoen elektrische auto's. Volgens mediaberichten adviseren experts om bij de uitbreiding van de infrastructuur niet alleen te kijken naar het absolute aantal laadpunten. Ook de laadcapaciteit, het laadgedrag van gebruikers en technische innovaties moeten in overweging worden genomen.
Zonnepanelen voor slimme auto's: Uitbreiding van laadstations vordert (langzaam) – Afbeelding: Statista
Waarom Xpert.Solar?
Xpert.Solar is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in logistieke optimalisatie, die we bundelen in een groot netwerk Xpert.plus Met Xpert.Solar bundelen we dezelfde knowhow op het gebied van fotovoltaïsche en hernieuwbare energieën.
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
