Robotica en automatisering in het magazijn

Logistiek zonder mensen?

Megatrends -digitalisering, automatisering en autonomisatie zullen in de toekomst ook de processen in logistiek vormgeven. Meer precieze sensoren en krachtigere software zullen systemen mogelijk maken die het werk van menselijke specialisten op steeds meer gebieden doen. De stap naar een kamp zonder mensen?

Niet helemaal onwaarschijnlijk, omdat de ontwikkeling al goed geavanceerd is. Voor veel mensen zijn robots uit het dagelijks leven onmisbaar. Het gebruik van industriële robots in de productiehandel is al lang standaard. Tot nu toe heeft de logistiek wat inhalen. Dit is vooral te wijten aan het feit dat robots min of meer blind en doof zijn. Ze missen geen kracht, maar de zintuigen van mensen. En om soepel te werken in het magazijn, zullen toekomstige generaties robot deze zintuigen moeten beheersen.

Het vastgrijpen van objecten van verschillende soorten en texturen blijft een bijzondere uitdaging. Desondanks worden robots steeds vaker ingezet in magazijnen. Volgens een onderzoek onder 200 Europese logistieke experts, uitgevoerd door vastgoedontwikkelaar Jones Lang LaSalle , gaf ongeveer 50 procent aan al automatiseringstechnologieën in hun magazijnen te gebruiken. Van deze groep maakt 55 procent al gebruik van robots.

Robots veranderen logistiek

En de markt blijft zich ontwikkelen. Dit is voor een groot deel te danken aan de sterke groei van de logistieke sector en het daaruit voortvloeiende tekort aan arbeidskrachten. De superieure prestaties van geautomatiseerde processen op het gebied van precisie, snelheid en operationele tijd (trefwoord: 24-uurs service) zijn een andere reden voor de trend richting robotica.

Het lijdt geen twijfel dat een volledig geautomatiseerd magazijn met automatische levering per drone of robot tot aan de voordeur van de klant nog ver weg is. De eerste tekenen van deze ontwikkeling zijn echter al zichtbaar. Amazon loopt wederom voorop, na de overname van robotfabrikant Kiva . Deze apparaten transporteren goederen automatisch naar pickstations, waardoor medewerkers tijd en moeite besparen. Naar verluidt zijn er momenteel 13.000 van deze apparaten in gebruik in de distributiecentra van Amazon .

Orderverzamelrobots nemen het werk van magazijnmedewerkers over.

Naast het Kiva-systeem van Amazon zijn er tal van andere ontwikkelingen die het toepassingsgebied van robots in de interne logistiek voortdurend uitbreiden:

Ophalen en vervoeren

Fetch Robotics heeft een orderverzamelsysteem ontwikkeld dat bestaat uit twee robots (genaamd Fetch en Freight) . Het duo voert zijn taken onafhankelijk van elkaar uit en navigeert autonoom door het magazijn op zijn wielen. Bij het schap gebruikt Fetch zijn uitschuifbare grijparm om het gewenste artikel te pakken. Zijn partner, Freight, is uitgerust met een mand waarin de goederen worden geplaatst. Zodra de mand vol is of de bestelling compleet is, transporteert Freight de goederen naar een orderverzamelstation.

Toru en Kado

Magazino kiest voor een geavanceerdere aanpak met zijn transportrobot Toru . Net als Fetch navigeert deze robot autonoom door de gangpaden en werkt hij picklijsten af ​​om de goederen naar het pickstation te brengen zodra de bestelling is voltooid.

Waar normaal gesproken een magazijnmedewerker zou wachten om de geleverde artikelen verzendklaar te maken, kan nu een door Magazino ontwikkelde robot worden ingezet. Deze robot, Kado , functioneert als een orderverzamelstation. Dit betekent dat hij de geleverde goederen ontvangt met behulp van een scanner en camera, ze identificeert en ze vervolgens klaarmaakt voor verzending of de volgende productiefase.

Het gecombineerde gebruik van beide apparaten zou het in de toekomst mogelijk kunnen maken om een ​​conventioneel magazijn met stellingen volledig zonder menselijke arbeid te beheren. Maar het gebruik van deze elektronische assistenten is niet alleen daar zinvol: geautomatiseerde magazijnen voor kleine onderdelen, shuttlesystemen en paternoster-magazijnen kunnen ook profiteren van het pickstation. Ook in deze systemen kan de Kado worden geïntegreerd bij de pickopening in plaats van het gebruikelijke inpakstation – precies waar de magazijnmedewerker nu staat.

Baxter

De Baxter, een robotoplossing van Rethink Solutions, is speciaal ontworpen voor veilige samenwerking met mensen. In tegenstelling tot conventionele industriële robots behoort de Baxter tot de generatie collaboratieve robots (KOBOTs) die nauw met mensen interageren. Met behulp van sensoren en cameratechnologie scant hij constant zijn omgeving en vertraagt ​​hij zodra er mensen in de buurt zijn.

Bovendien gebruikt het zijn camera's om objecten te identificeren en vast te pakken. Dankzij nauwkeurige krachtsensoren en flexibele armen integreert Baxter naadloos in een breed scala aan omgevingen. Dit samenwerkingssysteem kan flexibel worden aangepast aan diverse toepassingen: het kan containers stapelen bij het orderverzamelstation of co-packingtaken uitvoeren, zoals het vullen van dozen met goederen.

Exoskeletten: een tussenweg tussen mens en machine

Naast het gebruik van pure robots bestaat er een tussenoplossing: exoskeletten die mensen mechanisch ondersteunen en ontlasten bij hun werk. Het Fraunhofer Instituut heeft zo'n exoskelet ontwikkeld, dat geschikt is voor gebruik in de logistiek.

Hoewel er al draagbare ondersteuningssystemen bestaan, zijn deze momenteel relatief zwaar en beperken ze de bewegingsvrijheid van de drager. Precies hier komt de aanpak van het Fraunhofer Instituut van pas. Het apparaat integreert aandrijfmodules bij de ellebogen en schouders van de drager. Deze maken snelle en intuïtieve bewegingen mogelijk, waardoor de gebruiker zich vrij kan bewegen.

Bovendien ontlast een externe versteviging de rug van de drager. In plaats daarvan dempt deze de krachten die op de schouders rusten en verdeelt deze over de heupen of de grond, waardoor een ergonomische werkhouding mogelijk is. Druksensoren in de handschoen meten het gewicht en bepalen zo de kracht die op het apparaat wordt uitgeoefend. Volgens het instituut zal het project dit jaar in de praktijk worden getest en zou het over ongeveer vier jaar op de markt kunnen komen.

CONCLUSIE

Experts zijn van mening dat het toenemende gebruik van robots in de interne logistiek de productiviteit aanzienlijk zal verhogen. Bovendien zal het de locatiestrategieën van logistieke bedrijven beïnvloeden, omdat de arbeidskosten veel minder belangrijk zullen worden.

Het lijkt er daarom op dat het niet langer een kwestie is van 'of', maar slechts van 'wanneer', voordat robotica op grote schaal in de logistiek zal worden toegepast.

Waarom Xpert.plus ?

Xpert.plus is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in logistieke optimalisatie, die we bundelen in een groot netwerk Xpert.plus

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus