Levertijd-het logistieke onderwerp in 2014-de trend, de levertijden opnieuw gedefinieerd

De concurrentie in de e-commerce om klanten en marktaandeel gaat tegenwoordig veel verder dan alleen prijsoorlogen. Steeds meer consumenten hechten waarde aan niet alleen lage prijzen, maar ook aan een uitgebreide service. Verzending is een cruciale factor, omdat de snelheid waarmee online bestellingen aankomen voor een groeiend aantal klanten een doorslaggevend criterium is bij hun aankoopbeslissing.

In de fel concurrerende, snelgroeiende online markt hebben aanbieders de mogelijkheid zich te onderscheiden van hun concurrenten door snelle service. Deze snelheid beperkt zich niet alleen tot snellere distributie of onmiddellijke verwerking van binnenkomende bestellingen, maar omvat ook de algehele procesefficiëntie in de logistiek: van opslag en orderverzameling tot verpakking, er kunnen aanzienlijke tijdsbesparingen worden gerealiseerd. Het verkorten van de doorlooptijden wordt tegenwoordig voornamelijk bereikt door uitgebreide automatisering van het gehele proces.

Hieronder bespreken we de verschillende benaderingen van het thema leveringssnelheid, de kosten hiervan voor fabrikanten en klanten, en de uitdagingen waar de intralogistieke sector in dit opzicht voor staat.

Sneller en sneller – sleutelwoord: Bezorging op dezelfde dag

Vlees online bestellen tijdens de lunch en het diezelfde avond nog op de grill leggen? Of om 11:00 uur 's ochtends een trui online bestellen die je 90 minuten later al tijdens de lunch aantrekt? Met bezorging op dezelfde dag is dit geen utopie meer, en diverse retailers bieden deze service al aan. Zo garandeert online supermarkt Otto Gourmet, in samenwerking met pakket- en bezorgspecialist Time Matters, dat 's ochtends bestelde steaks 'klaar om te grillen' binnen het aangegeven tijdvak 's avonds worden bezorgd in de grote steden Hamburg, Berlijn, Düsseldorf, Keulen, Frankfurt en München. De Duitse aanbieder Tiramizoo, die samenwerkt met retailers als Media-Saturn en Lodenfrey, hanteert een vergelijkbare aanpak. Het modehuis verstuurde zijn producten tijdens de kerstperiode op dezelfde dag, met een bezorgtarief van € 9,90. Bij een vergelijkbare test van boekhandel Thalia in Hamburg kostten boeken, dvd's, etc. € 4,90.

Het Britse bedrijf Shutl is nog een stap verder gegaan en biedt klanten de mogelijkheid om hun bestelling al binnen 90 minuten na online bestellen te ontvangen, met piektijden van slechts 15 minuten. De extra kosten voor klanten bedragen gemiddeld zo'n £10. Een dergelijke snelle levering vereiste uiteraard de ontwikkeling van een nieuwe koeriers-, express- en pakketdienst (CEP). Om dit te bereiken, heeft Shutl diverse koeriersdiensten gebundeld op één platform en is het ook partnerschappen aangegaan met lokale bezorgdiensten, waaronder fietskoeriers. Dit resulteerde in een dicht netwerk van koeriers waar Shutl consistent gebruik van kan maken om aan de strakke leveringsdoelstellingen te voldoen. Het is een concept dat grote online retailers nauwlettend in de gaten houden. Aanvankelijk investeerde een dochteronderneming van de Otto Group in het bedrijf, voordat het uiteindelijk werd overgenomen door eBay.

Andere landen zijn al verder. eBay lanceerde bijvoorbeeld ruim een ​​jaar geleden zijn eveneens snelle eBay Now- in verschillende grote Amerikaanse steden. Klanten die goederen kopen bij lokale winkeliers kunnen de producten, indien gewenst, binnen een uur thuis laten bezorgen. Amazon biedt een vergelijkbare service aan in de grote stedelijke gebieden van de VS, zowel aan de oostkust (New York) als aan de westkust (Los Angeles en San Francisco). Google experimenteert ook op dit gebied met zijn pilotproject, Google Shopping Express . Gedurende een periode van zes maanden kunnen klanten in de San Francisco Bay Area goederen bestellen die vervolgens binnen één dag aan huis worden bezorgd. Het verschil met de andere benaderingen is – zoals typisch voor Google – dat deze service momenteel gratis wordt aangeboden.

In het Verenigd Koninkrijk, een pionier op het gebied van e-commerce in Europa, biedt Shutl al sinds 2010 bezorging op dezelfde dag aan. Klanten betalen ongeveer £10 voor de bezorging van een standaardpakket (tot 3 kg). Volgens Shutl is de vraag naar de service al groot, wat erop wijst dat consumenten bereid zijn te betalen voor de supersnelle bezorging.

Over het algemeen aarzelen klanten in Duitsland, waar gratis bezorging hoog gewaardeerd wordt, om te kiezen voor bezorging op dezelfde dag, juist vanwege deze extra kosten. Uit het ECC-onderzoek "Succesfactoren in e-commerce", ondersteund door logistiekbedrijf Hermes, bleek dat slechts 1,6 procent van de ruim 10.000 ondervraagde klanten voor bezorging op dezelfde dag koos. Bovendien was bijna een derde van hen niet bereid om extra te betalen voor deze service. Deze houding staat lijnrecht tegenover de aanzienlijk hogere kosten die aan deze verzendmethode verbonden zijn, aangezien logistieke bedrijven aanzienlijk hogere bezorgkosten hebben die ze aan hun klanten moeten doorberekenen.

Logistieke bedrijven staan ​​dus voor de vraag of levering op dezelfde dag een nichemarkt zal blijven voor een groeiende, maar relatief kleine doelgroep. Het dichte netwerk van magazijnen en distributiecentra dat nodig is voor een dergelijke expressdienst, kan alleen worden gerealiseerd met aanzienlijke investeringen. Het volume is te groot voor niet elke online retailer, zeker niet nu veel bedrijven de afgelopen jaren de kosten- en logistieke voordelen van centralisatie en concentratie in een paar grote magazijnen hebben ingezien. Daarom rijst niet alleen voor deze bedrijven de vraag of alternatieven voor levering op dezelfde dag wellicht geschikter zijn – althans op de korte en middellange termijn op de Duitse markt.

Alternatieven – Van 3 dagen tot dezelfde dag: Wat klanten echt verwachten van bezorgdiensten

Snelheid en service zijn cruciale concurrentiefactoren geworden. En zelfs als klanten nog niet expliciet om levering op dezelfde dag vragen, verwacht tweederde van de eindklanten volgens een onderzoek van Hermes levering binnen twee tot drie dagen na bestelling – een krappe termijn die al grote uitdagingen met zich meebrengt voor retailers en logistieke experts.

Dankzij een hoge mate van automatisering zijn ze er echter in geslaagd de verwerkingstijden voortdurend te verkorten, waardoor de bezorging aan de klant nu een cruciale succesfactor is geworden. Iedereen die dringend op een pakketje wacht, kent de frustrerende ervaring van 's avonds alleen een briefje te vinden in plaats van de bezorging zelf, met de mededeling dat de bezorgpoging mislukt is en dat het pakketje bij een magazijn of postkantoor opgehaald kan worden.

Koerier-, expres- en pakketdiensten (CEP-diensten) kunnen de volgende oplossingen bieden om deze problemen aan te pakken:

Levering binnen de afgesproken tijdvakken.

Aanbieders van koeriers-, expres- en pakketdiensten (CEP-diensten) bieden hun klanten steeds vaker vaste bezorgvensters aan, wat het voor pakketontvangers gemakkelijker maakt. Deze service omvat ook bezorging binnen een bepaald tijdsbestek naar alternatieve adressen die vooraf door de klant zijn opgegeven, evenals het omleiden van zendingen op korte termijn. Bovendien stellen webgebaseerde trackingsystemen klanten in staat om de status van hun zending in realtime te volgen. In een vergelijkbaar model ontvangt de klant een sms- of e-mailmelding van het bezorgvenster en heeft hij of zij vervolgens de mogelijkheid om de bezorging eenmaal te verzetten.

Vooral voor werkende mensen die overdag niet thuis zijn en geen alternatieve aflevermogelijkheden hebben, vertegenwoordigt tijdige levering een veel hoger serviceniveau dan bijvoorbeeld levering op dezelfde dag. In Groot-Brittannië biedt bezorgdienst DPD al een service met een bezorgvenster van slechts één uur, wat zeer goed is ontvangen door de ontvangers.

Afleverpunten

Een andere optie zijn alternatieve afhaalpunten, die steeds populairder worden bij een groeiend aantal consumenten. Dit zijn meestal kiosken, slijterijen of andere winkels met ruime openingstijden, waar klanten hun bestelling gemakkelijk kunnen ophalen op weg naar huis van hun werk.

Een pionier op dit gebied is logistiekbedrijf Hermes Fulfilment, dat nu een landelijk netwerk van 14.000 pakketpunten heeft. Ook concurrenten breiden hun netwerken echter uit. Zo heeft DPD het aantal samenwerkingspartners de afgelopen jaren verdubbeld tot 8.000.

Volgens DPD laat een op de drie ontvangers hun pakket nu afleveren bij een pakketpunt naar keuze in de buurt. Bovendien concludeert een ander onderzoek van Comscore dat 61% van de klanten er de voorkeur aan geeft hun goederen te laten bezorgen bij een pakketpunt in de buurt in plaats van bij hun eigen voordeur, die mogelijk op slot is.

De toenemende acceptatie van pakketpunten leidt tot hevige concurrentie tussen pakketbezorgdiensten om het slinkende aantal partners op aantrekkelijke locaties waar pakketten kunnen worden afgeleverd en tijdelijk opgeslagen totdat de ontvanger ze ophaalt. Maar fysieke winkels zijn slechts het begin. Sommige aanbieders testen al de mogelijkheid om pakketten in de auto van de klant achter te laten. Een zender in de auto vertelt de bezorger waar de auto geparkeerd staat. Met een sleutel of een speciale chipkaart kan de bezorger vervolgens de kofferbak openen en het pakket erin plaatsen.

Elk van de beschreven alternatieven heeft de potentie om de servicekwaliteit en klanttevredenheid aanzienlijk te verhogen. Tegelijkertijd zijn ze sneller en goedkoper te implementeren voor CEP-dienstverleners dan een landelijk netwerk voor levering op dezelfde dag.

Hoewel de meeste Europese e-commercebedrijven zich nog steeds verzetten tegen levering op dezelfde dag, is het onderwerp duidelijk al wel aanwezig bij hun klanten. De grote spelers zullen daarom in ieder geval geen andere keuze hebben dan serieus te overwegen deze service in hun aanbod op te nemen.

Geschikt hiervoor:

• Van 2014 Top Topic to Today: Day Day Levering (SDD)-Hoe hebben de levertijden zich ontwikkeld in vergelijking met 2024?

Impact op de interne logistiek

Hoewel de introductie van bezorging op dezelfde dag in Duitsland wellicht traag verloopt, zal de markt volgens een onderzoek van McKinsey & Company in Europa in 2010 naar verwachting zo'n drie miljard euro bedragen, waarmee de groei sneller verloopt dan die van online retail als geheel. Naar verwachting zal ultrasnelle bezorging in 2020 goed zijn voor 15 procent van de totale verkoop van standaardpakketten.

Leveranciers uit alle segmenten van de intralogistiek kunnen deze trend dan ook niet negeren. Maar hoe gaan fabrikanten in de magazijnsector om met de steeds hogere eisen van hun klanten voor snellere opslag, ophalen en orderverzameling?

Wat is de vraag vanuit de markt?

Grote aanbieders kunnen investeringen in geavanceerde magazijn- en orderverzameltechnologieën zelf financieren, maar de vele middelgrote en kleine online retailers hebben de mogelijkheid om de bijbehorende knowhow op het gebied van magazijnlogistiek in te kopen bij externe dienstverleners, of hun goederenstromen via hen te laten afhandelen.

Maar of het nu gaat om dienstverleners op het gebied van orderafhandeling of om bedrijven die zelf investeren, beide eisen dat fabrikanten in de intralogistieke sector rekening houden met hun behoefte aan steeds kortere opslagcycli en voortdurend snellere orderverzameling.

Het antwoord van de producenten

Het is vanzelfsprekend dat aanbieders van intralogistieke oplossingen zich steeds meer aanpassen aan de groeiende vraag naar maatwerkoplossingen voor e-commercebedrijven. Fabrikant Kardex Remstar biedt bijvoorbeeld Parts4You aan, een oplossing voor het picken van individuele artikelen. Deze magazijnbeheersoftware is met name gericht op bedrijven die kleine orders met lage aantallen uit een breed productassortiment moeten picken.

Het systeem is daarom bij uitstek geschikt voor e-commercebedrijven. Het maakt circa 350 picks per uur mogelijk uit een assortiment van maximaal 10.000 artikelen. Opslag- en ophaalprocessen kunnen parallel worden uitgevoerd, wat de tijdsbesparing bij het orderverzamelen verder vergroot. Het systeem werkt volgens het goods-to-person-principe, waardoor reistijd voor personeel en machines wordt bespaard. Bovendien zijn de potentiële besparingen qua benodigde ruimte aanzienlijk; zo biedt het paternoster-opslagsysteem bijvoorbeeld meer dan 1.000 vierkante meter opslagruimte op slechts 84 vierkante meter.

Bovendien speelt de Sort2Ship in op de groeiende behoefte van e-commercebedrijven aan flexibele oplossingen voor het bufferen en sequentiëren van verzendorders. Met Sort2Ship kunnen klanten orderartikelen uit verschillende opslagsystemen, zoals verticale liften, carrouselstellingen of statische stellingen, op een tijds- en kostenefficiënte manier consolideren tot één enkele order. Geautomatiseerde transportbandtechnologie vervoert de containers met de orderartikelen naar het buffermagazijn, waar ze tijdelijk in een minimale ruimte worden opgeslagen. Op aanvraag kunnen de containers vervolgens worden gesorteerd en klaargemaakt voor verpakking of direct voor verzending. Met name distributiecentra en e-commercebedrijven die duizenden orderartikelen per dag verwerken, kunnen de software gebruiken om hun pickingprestaties met wel 35% te verbeteren en zo korte levertijden te garanderen.

Een andere manier om de picksnelheid en daarmee de doorlooptijd in het magazijn te verhogen, is het gebruik van horizontale carrouselsystemen, die de benodigde artikelen direct naar het magazijn transporteren.

Transport naar de picklocatie. Dankzij de automatisch aangestuurde levering van producten naar de werkplek kunnen medewerkers zich concentreren op het verzamelen en verpakken, wat resulteert in een hogere snelheid en nauwkeurigheid. Bovendien hoeven magazijnmedewerkers niet meer tijdrovend naar verspreide goederen te lopen, waardoor de loopafstanden aanzienlijk worden verkort en de ergonomie op de werkplek verbetert.

📣 Soortgelijke onderwerpen

• 📦 Revolutie in e-commerce: Hoe levertijden de markt veranderen
• 🚀 Levering op dezelfde dag: de nieuwe standaard voor expresverzending?
• 💡 Innovatieve logistieke oplossingen: Tijdsbesparing door automatisering
• 📋 Klantbehoeften centraal: Waarom leveringssnelheid cruciaal is
• 🛠️ Intralogistiek van de toekomst: flexibiliteit voor grote en kleine bedrijven
• 🌍 Internationale pioniers: Wat Duitsland kan leren van het VK en de VS
• 🕒 Bezorging op maat: Hoe bezorgvensters het dagelijks leven gemakkelijker maken
• 🛍️ Alternatieven voor bezorging overdag: Pakketwinkels en nieuwe afleverpunten
• 🔄 Fulfillment serviceproviders: Outsourcing als concurrentievoordeel
• ⚙️ Technologie als sleutel: Geautomatiseerde processen voor snellere verzending

#️⃣ Hashtags: #ECommerce #Logistiek #LeveringOpDezelfdeDag #Klanttevredenheid #Automatisering

In een tijd waarin de digitale aanwezigheid van een bedrijf beslist over het succes ervan, de uitdaging van hoe deze aanwezigheid authentiek, individueel en uitgebreid kan worden ontworpen. Xpert.Digital biedt een innovatieve oplossing die zichzelf positioneert als een kruising tussen een industriële hub, een blog en een merkambassadeur. Het combineert de voordelen van communicatie- en verkoopkanalen in één platform en maakt publicatie mogelijk in 18 verschillende talen. De samenwerking met partnerportals en de mogelijkheid om bijdragen aan Google News en een persdistributeur te publiceren met ongeveer 8.000 journalisten en lezers maximaliseren het bereik en de zichtbaarheid van de inhoud. Dit is een essentiële factor in externe verkoop en marketing (symbolen).

Meer hierover hier:

• Authentiek. Individueel. Global: de Xpert.Digital -strategie voor uw bedrijf

☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms

☑️ Pioneer Business Development

 

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

 

 

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus