Gestandaardiseerde fruit en fruit herbruikbare tank-de volgende intralogistische stap voor auto-e-logistiek en e-food
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 23 februari 2021 / Bijgewerkt op: 23 februari 2021 – Auteur: Konrad Wolfenstein
Gestandaardiseerde herbruikbare containers – Afbeelding: GeometricNebula & Holos__8 & nehophoto & Victor Prilepa|Shutterstock.com
De marktomzet van verse groenten en fruit in Duitsland bedraagt € 14,9 miljard per jaar. Duitsland is voor 22% zelfvoorzienend wat betreft fruit en voor 36% wat betreft groenten. Groenten worden in Duitsland geteeld door iets minder dan 6.000 bedrijven in de openlucht en bijna 1.700 bedrijven in kassen.
Op de Duitse levensmiddelenmarkt kopen consumenten bijna de helft van alle groenten en fruit in discountwinkels.
Naast de productie is de verwerking van groenten en fruit een belangrijke economische sector en wordt beschouwd als een subsector van de voedingsmiddelenindustrie. Ook de productie van groente- en fruitsappen valt hieronder. De sector telt circa 250 bedrijven die meer dan 30.000 mensen in dienst hebben en een omzet genereren van ongeveer elf miljard euro.
Duitse consumenten winkelen het liefst bij de vele discountsupermarkten in het land. Het netwerk van de discountketen behoort tot de grootste in de Duitse levensmiddelendetailhandel.
De marktaandelen in de Duitse levensmiddelendetailhandel zijn al jaren stabiel verdeeld. De vier grote spelers – Edeka, Rewe, de Schwarz Group (Lidl/Kaufland) en Aldi – hebben samen een marktaandeel van circa 70 procent.
Verkoopdistributie van groenten en fruit in de detailhandel – Afbeelding: Xpert.Digital
Groenten en fruit vormen niet alleen een grote afzetmarkt, ze dragen ook aanzienlijk bij aan het imago van versheid en kwaliteit.
Geschikt hiervoor:
Waarom herbruikbare verpakkingen?
CO2-besparing en behoud van grondstoffen door herbruikbare transportverpakkingen? Herbruikbare verpakkingen besparen grondstoffen en helpen milieuschade te voorkomen.
De jaarrond aanvoer van groenten en fruit vereist een complexe en omvangrijke logistieke infrastructuur. Hiervoor worden voornamelijk plastic, houten en kartonnen kratten gebruikt. Plastic kratten worden hergebruikt, terwijl kartonnen kratten voor eenmalig gebruik zijn.
Volgens een onderzoek van het Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek (IML) ondervinden kartonnen dozen 35 keer (4,2%) meer schade aan de verpakking (breuk) dan herbruikbare dozen (0,12%).
Een herbruikbaar plastic verpakkingssysteem is niet alleen economisch en ecologisch superieur aan kartonnen wegwerpverpakkingen, maar het is ook de meest economische vorm van logistiek voor groenten en fruit. Dit is de conclusie van de studie "Duurzaamheid van verpakkingssystemen voor het transport van groenten en fruit in Europa – Gebaseerd op een levenscyclusanalyse". De studie werd in 2009 in opdracht van Stiftung Initiative (SIM) uitgevoerd door het Institute for Holistic Accounting, dat verbonden is aan het Fraunhofer Instituut voor Bouwfysica en de Universiteit van Stuttgart.
Waarom standaardiseren?
Groenten en fruit behoren tot de meest complexe en veeleisende goederen in de logistiek. Ze zijn zeer gevoelig, bederfelijk en vereisen temperatuurgecontroleerde behandeling. Kostenbesparingen en het naleven van kwaliteitsnormen spelen ook een cruciale rol. Aangezien bijna 50% van de groente- en fruitverkoop al via discountwinkels plaatsvindt, is verdere ontwikkeling in deze belangrijke productcategorie van het grootste belang. Dit omvat het vergroten van het marktaandeel, het verbeteren van de klantacceptatie (imago) en het ontwikkelen van de toekomstige markt.
Elke tijdsbesparing, van leverancier tot consument, is daarom cruciaal. Omdat onze logistiek zich continu ontwikkelt in de eerste, middelste en laatste fase van de keten, is ook de optimalisatie van de toeleveringsketen noodzakelijk.
Geschikt hiervoor:
Gestandaardiseerde, herbruikbare containers garanderen niet alleen een snelle en zorgvuldige levering, maar kunnen ook beter gedigitaliseerd worden voor logistieke processen en de gehele voorraad kan centraal beheerd worden.
Gestandaardiseerde, herbruikbare containers benutten hun voordelen op het gebied van snelheid, flexibiliteit en organisatie volledig in combinatie met een hefsysteem voor opslag.
Waarom een hubsysteem?
Of het nu gaat om centrale opslag of cross-docking, het is in wezen hetzelfde als het hubsysteem dat wordt gebruikt in microhubs voor micro-fulfillment. Microhubs worden beschouwd als de belangrijkste oplossing voor de toekomst van e-commerce en fysieke winkels binnen het netwerk van autonome retailsystemen (ARS).
Geschikt hiervoor:
Net als in een distributiecentrum worden alle groente- en fruitproducten door de leveranciers naar een centrale locatie gebracht. Vanuit dit centrale magazijn worden de goederen naar de verschillende vestigingen gedistribueerd. Dit is bedoeld om de transportafstanden en opslagtijden te verkorten.
Dit versnelde proces maakt een betere benutting van de versheid van groenten en fruit mogelijk, omdat de producten sneller op de markt komen. Waar voorheen grote hoeveelheden in regionale magazijnen moesten worden opgeslagen, is dit nu alleen nog nodig onder gecentraliseerde controle in het distributiecentrum.
De voordelen zijn duidelijk:
- Kortere levertijden.
- Tijdige levering.
- Verbeterde, op behoeften gebaseerde planning van hoeveelheid en tijd.
- De hoeveelheid groenten en fruit die in voorraad wordt gehouden, neemt af (voorraadvermindering), wat bijdraagt aan een hogere kwaliteit, minder opslagruimte vereist en de opslagkosten verlaagt.
- Dankzij gecentraliseerde gegevensverzameling en een bredere database kunnen branchespecifieke gemengde pallets beter worden afgestemd op regionale verschillen.
- Een centrale en uitgebreide kwaliteitscontrole is nu mogelijk en verlaagt de kosten.
- Wegwerpverpakkingen kunnen via een aparte lijn worden omgebouwd tot herbruikbare verpakkingen. In volgende stappen kunnen leveranciers worden getraind in het gebruik van de gestandaardiseerde herbruikbare verpakkingen, totdat de aparte lijn voor verpakkingswisseling alleen nog in uitzonderlijke gevallen nodig is. Dit kan het beste worden gecombineerd met kwaliteitscontrole.
- Gestandaardiseerde, herbruikbare verpakkingen in de groente- en fruitsector maken een autonome en geautomatiseerde controle van de goederenstroom mogelijk. Dit leidt tot verdere kostenbesparingen en tijdsbesparing, wat op zijn beurt de kwaliteit en versheid van de producten verbetert. Bovendien worden grondstoffen bespaard en wordt verpakkingsbreuk geminimaliseerd.
- In een volgende stap kunnen kwaliteitscontrole en voorraadbeheer voor groenten en fruit nu optimaal worden versneld met behulp van AI en RFID of vergelijkbare technologieën.
In 2005 centraliseerde Lidl zijn temperatuurgecontroleerde goederen in crossdocking-magazijnen. Groenten en fruit waren hier echter niet bij inbegrepen. In 2014 opende REWE zijn eerste crossdocking-magazijn voor groenten en fruit in Leipzig.
Wat is logistiek voor elektrische voertuigen?
Logistiek 4.0 vormt de basis van Industrie 4.0. Logistiek is niet alleen de ruggengraat van de industrie en belangrijke sectoren, maar ook van de handel, en opereert daarom op een interdisciplinaire manier. Logistiek 4.0 kenmerkt zich door de snelheid en flexibiliteit in het verzamelen en beschikbaar stellen van data, evenals de implementatie ervan in de uiteindelijke resultaten.
De logistieke sector, met name in de non-foodindustrie, heeft een adembenemende ontwikkeling doorgemaakt op het gebied van e-business en e-commerce. Digitale platforms zoals Amazon zijn de grote winnaars van deze ontwikkeling.
Auto-E logistiek heeft geen betrekking op de handel in elektrische auto's.
E-logistiek beschrijft de planning, oplossing en controle van logistieke taken met behulp van internet en andere informatie- en communicatiesystemen en is onderdeel van elektronische handel.
De technische en organisatorische randvoorwaarden voor de implementatie van e-logistiek zijn:
- De integratie van internetgebaseerde systemen in bestaande IT-systemen.
- De verdere ontwikkeling van organisatorische werkprocessen en procedures.
- De focus ligt op het overbruggen van informatiebarrières tussen de verschillende partners in de waardeketen.
- Een realistische beoordeling en evaluatie van de complexiteit van de integratie van e-logistieke oplossingen.
- Bereidheid tot samenwerking over de grenzen van het bedrijf heen.
Auto-e-logistiek is de uitgebreidere vorm van autonome en geautomatiseerde e-logistiek. Het varieert van de autonome, gedeeltelijke aansturing van specifieke gebieden en processen met behulp van AI tot de volledige automatisering van de logistiek.
De cruciale link tussen logistiek/intralogistiek en omnichannel commerce wordt al geruime tijd benadrukt. Het beste e-commerceplatform is nutteloos als de logistiek niet goed functioneert. Het omgekeerde is ook waar. Geautomatiseerde e-logistiek vormt een tussenstap tussen het vastleggen en standaardiseren van data en het automatiseren van belangrijke logistieke processen, wat leidt tot uniforme commerce, ook wel bekend als no-line commerce.
Geschikt hiervoor:
E-Food
"Grote logistieke bedrijven in de versvoedingssector kunnen hun bestaansrecht niet langer alleen met grote marktaandelen garanderen", merkte een logistiek expert in 2004 op over de veranderingen in de detailhandel in levensmiddelen.
2004 was ook het jaar van UMTS, de derde generatie (3G) mobiele communicatie, de voorloper van LTE (4G) en 5G. E-commerce stond toen nog in de kinderschoenen.
De ontwikkeling van e-commerce is het best te zien aan de omzetgroei van Amazon. Waar Amazon in 2004 een omzet van $6,02 miljard genereerde, was dit 16 jaar later maar liefst 56 keer zo hoog.
De wereldwijde omzet van Amazon van 2004 tot 2020 – Afbeelding: Xpert.Digital
"Met grote marktaandelen kan de detailhandel in levensmiddelen zijn bestaansrecht niet langer garanderen", zo moet men de cijfers van de grote e-commercebedrijven interpreteren die, net als in 2004 op de e-commercemarkt, nu de e-foodsector betreden.
E-food is, om het zo te zeggen, de laatste blinde vlek op de kaart van digitale platforms en praktisch het hoogtepunt van online retail. Met name de groente- en fruitmarkt, waar discounters bijna 50% van de markt in handen hebben, is in het middelpunt van de e-commerce komen te staan.
De e-commerce markt voor consumentenelektronica is bijvoorbeeld vooralsnog in het voordeel van Amazon beslist. Amazon loopt ook al voorop in het segment van levensmiddelen en drogisterijen. Vergeleken met shop.rewe.de heeft Amazon daar al een voorsprong van 3,6 keer.
Bestverkopende online winkels in het segment levensmiddelen en drogisterij in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Bij nader onderzoek blijkt echter dat dit niet zo hoeft te blijven. Daar zijn goede redenen voor.
Meer hierover hier:
Kortingswinkels hebben zich tot nu toe wel verdiept in e-commerce, maar zonder hun sterke punten en voordelen ten opzichte van Amazon volledig te benutten.
Geschikt hiervoor:
- Waarom Zuid-Korea een baanbrekende en succesvolle online retailmarkt wereldwijd is
- Japan werkt al aan de toekomst van morgen
Schrijf me
Contact houden
