Europa als pionier in automatisering: in 2024 integreerden autofabrikanten in totaal 23.000 nieuwe industriële robots – Afbeelding: Xpert.Digital
Technologische sprong voorwaarts in de productie: hoe Europese autofabrikanten de concurrentie achter zich laten met 23.000 robots
Robotica in de auto-industrie: een derde van alle Europese industriële robots belandt in de voertuigproductie.
De Europese auto-industrie maakt momenteel een opmerkelijke technologische transformatie door. In 2024 integreerden Europese autofabrikanten in totaal 23.000 nieuwe industriële robots in hun productielijnen, het op één na beste resultaat in de afgelopen vijf jaar. Dit indrukwekkende cijfer onderstreept de aanhoudend hoge investeringen van de industrie in productieautomatisering en positioneert Europa als een toonaangevende regio op het gebied van industriële robotica.
De Internationale Federatie van Robotica bevestigt dat de automobielsector de grootste afnemer van robottechnologie in Europa is. Europese autofabrikanten zijn verantwoordelijk voor ongeveer een derde van alle industriële robots die jaarlijks op het continent worden geïnstalleerd. Deze dominantie is met name duidelijk in vergelijking met andere regio's: met 23.000 geïnstalleerde robots overtreft Europa Noord-Amerika ruimschoots, waar in 2024 slechts 19.200 robots werden geïnstalleerd.
Geschikt hiervoor:
Europa's leidende positie in de wereldwijde automatiseringsrace.
Robotdichtheid als indicator voor de mate van automatisering
De robotdichtheid, gemeten als het aantal robots per 10.000 fabrieksmedewerkers, wordt beschouwd als een belangrijke indicator voor de mate van automatisering in een regio. Europa neemt op dit gebied een leidende positie in, met zes Europese landen die in 2023 tot de top 10 van de wereld behoorden wat betreft robotdichtheid in de automobielindustrie.
Zwitserland voert de lijst aan met een uitzonderlijke verhouding van 3.876 robots per 10.000 fabrieksarbeiders. Deze opmerkelijke dichtheid weerspiegelt de hoogontwikkelde productietechnologie en innovatieve kracht van het land. Slovenië staat op de derde plaats met 1.762 robots, gevolgd door Duitsland op de zesde plaats met 1.492 robots. Oostenrijk staat op de achtste plaats met 1.412 robots, Finland op de negende met 1.288 robots en de Benelux-landen completeren de top tien met 1.132 robots.
Duitsland als marktleider in de robotmarkt
Duitsland neemt een bijzondere positie in binnen het Europese robotica-landschap. Als grootste markt voor industriële robots in Europa zijn Duitse fabrieken verantwoordelijk voor circa 38 procent van het totale Europese robotpark. Deze dominantie onderstreept de positie van Duitsland als een van de vijf grootste robotmarkten ter wereld.
Met een aandeel van ongeveer 30 procent van alle installaties in Europa voert Duitsland duidelijk de continentale ranglijst aan. Italië volgt met ongeveer 10 procent, terwijl Spanje de derde plaats inneemt met ongeveer 6 procent. Deze verdeling illustreert de concentratie van robottechnologie in de traditionele automobiellanden van Europa.
De rol van de Europese Unie als motor van automatisering
De Europese Unie speelt een centrale rol in de bevordering van robotica en automatisering. Met uitzondering van Zwitserland zijn alle Europese koplopers op het gebied van automatisering tevens EU-lidstaten, wat het belang van een gemeenschappelijk Europees economisch beleid voor technologische ontwikkeling onderstreept.
De leidende rol van de EU-27 landen is niet alleen zichtbaar in de automobielindustrie, maar strekt zich uit over alle sectoren. Met een indrukwekkend marktaandeel van 85 procent van alle robotinstallaties in Europa domineert de EU de continentale automatiseringsmarkt. Deze dominantie weerspiegelt de gecoördineerde inspanningen van de lidstaten om hun concurrentievermogen te versterken door middel van technologische innovatie.
Groeitrends en marktdynamiek
De ontwikkeling van robotinstallaties in Europa vertoont een consistente stijgende trend. Van 2019 tot 2024 bedroeg de gemiddelde jaarlijkse groei (CAGR) van het aantal geïnstalleerde robots in Europa drie procent. Deze gestage groei duidt op een duurzame investeringsstrategie van de Europese auto-industrie, die zich op de lange termijn inzet voor automatisering.
Groei wordt gedreven door diverse factoren, waaronder toenemende concurrentiedruk, de behoefte aan kwaliteitsverbetering en de uitdagingen van demografische veranderingen. Europese bedrijven erkennen steeds vaker dat robottechnologie niet alleen een middel is om de efficiëntie te verhogen, maar ook om de concurrentiepositie op lange termijn te waarborgen.
Technologische diversiteit en toepassingsgebieden in de automobielproductie
Klassieke industriële robots en hun toepassingsgebieden
De auto-industrie gebruikt industriële robots voor een breed scala aan productieprocessen. Belangrijke toepassingen zijn onder andere het lassen van metalen onderdelen, het assembleren van componenten, het lakken van carrosserieën en spuitgieten. Deze repetitieve en precisiegevoelige taken profiteren in het bijzonder van de consistentie en nauwkeurigheid van robotsystemen.
Industriële robots kenmerken zich door hun programmeerbaarheid en veelzijdigheid. Ze kunnen voor diverse taken worden geconfigureerd en werken met een precisie die de menselijke mogelijkheden overtreft. In de automobielindustrie voeren ze zowel eenvoudige handelingen als complexe bewerkingsprocessen uit, waarbij hun herhaalbaarheid met name in massaproductie een groot voordeel is.
Samenwerkende robots (cobots) zorgen voor een revolutie in de interactie tussen mens en machine.
Op het gebied van collaboratieve robots, ook wel cobots genoemd, is een bijzonder dynamische ontwikkeling zichtbaar. Deze geavanceerde systemen zijn specifiek ontworpen voor een veilige en efficiënte samenwerking met mensen. In de auto-industrie hebben cobots aanzienlijk aan belang gewonnen vanwege hun flexibiliteit en hun vermogen om nauw samen te werken met menselijke werknemers.
Cobots bieden diverse cruciale voordelen voor de automobielindustrie. Ze verhogen de productiesnelheid door repetitieve en tijdrovende taken over te nemen, waardoor werknemers zich kunnen concentreren op complexere activiteiten. Dankzij geavanceerde sensortechnologie kunnen cobots de aanwezigheid van mensen in de buurt detecteren en hun bewegingen daarop aanpassen, wat de veiligheid op de werkplek aanzienlijk verbetert.
De flexibiliteit van cobots stelt bedrijven in staat sneller te reageren op veranderende marktomstandigheden of klantspecifieke eisen. Ze kunnen nieuwe taken leren zonder complexe programmering en zich aanpassen aan verschillende productiebehoeften. Deze aanpasbaarheid maakt ze bijzonder waardevol voor de moderne, klantgerichte automobielindustrie.
Mensachtige robots: de volgende generatie automatisering
De auto-industrie staat aan de vooravond van een nieuwe technologische sprong voorwaarts met de introductie van humanoïde robots. Deze mensachtige machines combineren geavanceerde kunstmatige intelligentie, machinaal zien en complexe actuatoren om taken uit te voeren die voorheen buiten het bereik van traditionele automatisering lagen.
BMW is een pionier op dit gebied en test, in samenwerking met de Amerikaanse startup Figure AI, humanoïde robots in realistische productieomgevingen. Deze tests zijn erop gericht de flexibiliteit te vergroten, personeelstekorten tegen te gaan en automatiseringskloven te dichten die ontstaan bij complexe assemblageprocessen of dynamische samenwerking met fabrieksmedewerkers.
Geschikt hiervoor:
Slimme fabriek en Industrie 4.0: de toekomst van de automobielproductie
Het concept van de slimme fabriek
De slimme fabriek vertegenwoordigt het centrale concept van Industrie 4.0 en zorgt voor een revolutie in de manier waarop autofabrikanten produceren. In een intelligente fabriek communiceren machines, productiefaciliteiten en logistieke systemen met elkaar en organiseren ze het productieproces grotendeels autonoom. De rol van medewerkers wordt steeds meer beperkt tot het bewaken van de processen en ingrijpen wanneer nodig.
De basis van de slimme fabriek wordt gevormd door intelligente producten die bijvoorbeeld zijn uitgerust met RFID-chips of -tags. Via draadloze communicatie met 5G of Bluetooth kunnen machines deze tags uitlezen, individuele componenten lokaliseren en het gehele productieproces aansturen. Deze netwerkverbinding maakt ongekende flexibiliteit en efficiëntie in de productie mogelijk.
Robots als sleuteltechnologie van Industrie 4.0
Robots vormen een essentieel onderdeel van Industrie 4.0 en bieden oplossingen voor de belangrijkste uitdagingen van industriële automatisering. Ze maken maatwerk mogelijk, zelfs op batchgrootte één, verbeteren de efficiëntie van grondstoffen en garanderen snelle beschikbaarheid. Tegelijkertijd verzachten ze de effecten van demografische veranderingen in geïndustrialiseerde landen en de hoge productiekosten per eenheid.
Moderne robotsystemen ondergaan een revolutionair ontwikkelingsproces. Ze worden steeds gevoeliger, veiliger, mobieler en cognitiever. Toekomstige robots zullen zelfstandig kunnen leren en hun kennis kunnen doorgeven aan andere robots. Deze ontwikkeling leidt tot compleet nieuwe productieconcepten die ongekende flexibiliteit en efficiëntie mogelijk maken.
Specialiseren in elektrische voertuigen: nieuwe uitdagingen en kansen
Robotica in de productie van elektrische mobiliteit
De toenemende elektrificatie van de auto-industrie stelt nieuwe eisen aan robottechnologie. De productie van elektrische voertuigen en hun accu's vereist gespecialiseerde automatiseringsprocessen die verschillen van de traditionele productie van verbrandingsmotoren. Moderne robotsystemen moeten zich aanpassen aan deze nieuwe productie-eisen en gespecialiseerde mogelijkheden ontwikkelen.
Een prominent voorbeeld van deze aanpassing is de samenwerking tussen ABB Robotics en de Renault Group. ABB heeft 160 robots geleverd voor de automatisering van de productie van elektrische voertuigen. Deze robots worden voornamelijk gebruikt om de assemblagelijnen voor elektromotoren en de productiefaciliteiten voor carrosserieën uit te breiden. Deze investering onderstreept het belang van gespecialiseerde robotoplossingen voor de transformatie van de auto-industrie naar e-mobiliteit.
Batterijproductie als nieuw toepassingsgebied
De productie van lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen stelt bijzondere eisen aan automatisering. Het productieproces omvat het omzetten van individuele cellen in batterijmodules en -pakketten, wat verschillende nauwkeurige automatiseringsstappen vereist. Robotsystemen moeten voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen en tegelijkertijd de veiligheidsvoorschriften naleven bij de verwerking van batterijtechnologie.
Chinese autofabrikanten zijn al begonnen met de ontwikkeling van gespecialiseerde humanoïde robots voor de productie van elektrische voertuigen. Zo heeft de GAC Group de Gomate-robot ontwikkeld voor het installeren van kabels in auto's en is het plan om in 2026 met de massaproductie te beginnen. Deze ontwikkelingen laten zien hoe robottechnologie zich specifiek aanpast aan de eisen van elektromobiliteit.
Duurzaamheid en milieu-impact van robotautomatisering
Energie-efficiëntie door intelligente automatisering
Robottechnologie levert een belangrijke bijdrage aan de duurzaamheid in de automobielproductie. Een belangrijke reden hiervoor is het vermogen van moderne robots om de energiekosten te verlagen. Ze werken met een geoptimaliseerde energie-efficiëntie en kunnen productieprocessen zo ontwerpen dat het totale energieverbruik van de productie wordt verminderd.
De flexibiliteit van robots biedt extra voordelen op het gebied van duurzaamheid. Klassieke, sterk geautomatiseerde productielijnen met stationaire transportbanden gaan slechts zo lang mee als het voertuigmodel waarvoor ze zijn ontworpen, terwijl flexibele robotsystemen hergebruik mogelijk maken voor verschillende productgeneraties. Door simpelweg te herprogrammeren, kunnen opvolgende modellen met hetzelfde systeem worden geproduceerd, wat grondstoffen bespaart en de duurzaamheid verbetert.
Geschikt hiervoor:
Materiaaloptimalisatie en afvalreductie
Industriële robots dragen bij aan het minimaliseren van materiaalverbruik en productieafval. Hun hoge precisie verlaagt de foutenmarge aanzienlijk, wat resulteert in minder afval en een lager materiaalverbruik. Bovendien maakt het gebruik van moderne robottechnologie een geoptimaliseerde materiaalplanning mogelijk, waardoor de productieafval aanzienlijk wordt verminderd.
Het ondersteunen van reparatie- en recyclingprocessen is een ander belangrijk aspect van duurzaamheid. Robots kunnen deze processen kosteneffectiever en daardoor aantrekkelijker maken, wat bijdraagt aan een circulaire economie in de auto-industrie. In plaats van constant nieuwe producten te produceren, verschuift de focus steeds meer naar reparatie en recycling, waarbij robots een ondersteunende rol spelen.
Uitdagingen en oplossingen in robotautomatisering
Tekort aan geschoolde arbeidskrachten als drijvende kracht achter automatisering
Demografische veranderingen en het daarmee samenhangende tekort aan geschoolde arbeidskrachten vormen een van de grootste uitdagingen voor de Europese auto-industrie. Bijna de helft van de ondervraagden in Duitsland ziet het gebruik van robots als een belangrijke manier om het tekort aan geschoolde arbeidskrachten in de sector aan te pakken. Deze ontwikkeling maakt robotica tot een strategisch instrument voor het waarborgen van productiecapaciteit.
Robots kunnen oudere werknemers ondersteunen, waardoor ze langer aan het werk kunnen blijven. Zesenzestig procent van de respondenten is voorstander van deze ondersteunende functie, terwijl 84 procent gelooft dat geschoolde werknemers worden ontlast doordat machines gevaarlijke of risicovolle taken overnemen. Deze acceptatie laat zien dat robots worden gezien als een aanvulling op, en niet als een vervanging van, menselijke arbeid.
Technische uitdagingen bij het bedienen van mobiele robots
Het gebruik van mobiele robotsystemen brengt specifieke technische uitdagingen met zich mee. Voorspellend onderhoud blijft een grote uitdaging voor operators, omdat onverwachte storingen zonder betrouwbare onderhoudsvoorspellingen kunnen leiden tot kostbare stilstand en verstoring van de werkprocessen.
Andere probleemgebieden zijn onder meer de noodzaak van frequente handmatige tussenkomst, wat de efficiëntiebeloftes van automatisering kan ondermijnen. Bedrijven hebben ook voldoende interne expertise nodig om technische problemen zelfstandig op te lossen, aangezien afhankelijkheid van externe ondersteuning zowel tijdrovend als kostbaar kan zijn.
Digitale tweeling en virtuele productieplanning
Transformatie in productieplanning
De digitale tweeling zorgt voor een revolutie in de productieplanning binnen de auto-industrie. Deze technologie maakt het mogelijk om productiefaciliteiten en -processen digitaal te simuleren voordat er fysieke wijzigingen worden aangebracht. Dankzij de digitale tweeling zijn het tijdrovende bouwen van modellen en de analoge herstructurering van productiefaciliteiten tijdens de planningsfase overbodig.
Met een virtueel 3D-model kunnen fabrieken digitaal worden gesimuleerd en kunnen processen en structuren digitaal, nauwkeurig en efficiënt worden gepland. Op basis hiervan kan de productie worden vereenvoudigd en versneld door fabrieksfaciliteiten specifiek voor nieuwe voertuigmodellen te herstructureren. Deze flexibiliteit is met name belangrijk gezien de snel veranderende eisen in de auto-industrie.
Integratie van augmented en virtual reality
Door de digitale tweeling te koppelen aan augmented reality-oplossingen kan het onderhoud en de monitoring van de fabriek vrijwel overal ter wereld plaatsvinden. Deze technologie kan ook helpen bij het trainen van medewerkers in hun taken aan de machines met behulp van levendig, illustratief materiaal.
Virtuele realiteit en augmented reality-technologieën maken het ook mogelijk om virtuele data te verwerken op verschillende locaties en zonder dat alle betrokkenen fysiek aanwezig hoeven te zijn. Dit leidt tot aanzienlijke efficiëntiewinsten bij de planning en implementatie van productiewijzigingen.
Geschikt hiervoor:
Toekomstperspectieven en trends
Agile productieconcepten
De toekomst van de automobielproductie is fundamenteel gestroomlijnd en flexibel. Volatiele markten en snel veranderende klantbehoeften vereisen transformatie in de gehele toeleveringsketen. Flexibele productie kan niet alleen een concurrentievoordeel opleveren, maar ook nieuwe concurrenten in staat stellen de markt te betreden.
Flexibele robotconcepten maken veelzijdige samenwerking met menselijke medewerkers mogelijk en stellen fabrieken in staat hun productieprocessen snel aan te passen. Autonome, geautomatiseerde voertuigen (AGV's) transporteren componenten en chassis van werkstation naar werkstation, waardoor de afhankelijkheid van traditionele assemblagelijnen afneemt.
Kunstmatige intelligentie en machine learning
De integratie van kunstmatige intelligentie vergroot de mogelijkheden van industriële robots aanzienlijk. AI-gestuurde systemen kunnen leren van ervaringen, zich aanpassen aan nieuwe situaties en complexe taken efficiënter oplossen. Ze maken ook voorspellend onderhoud mogelijk, waardoor afwijkingen vroegtijdig kunnen worden opgespoord en stilstand tot een minimum wordt beperkt.
Generatieve AI biedt de mogelijkheid om taken te automatiseren die voorheen als onmogelijk werden beschouwd. Deze ontwikkeling zal de automatiseringsmogelijkheden in de automobielproductie aanzienlijk uitbreiden en nieuwe toepassingsgebieden voor robottechnologie openen.
Europa op weg naar volledig geautomatiseerde mobiliteit.
De Europese auto-industrie ondergaat een ongekende technologische transformatie. Met 23.000 nieuwe robots die in 2024 geïnstalleerd moeten worden, toont de sector zijn bereidheid te investeren in de toekomst van de productie. Deze investeringen gaan veel verder dan alleen automatisering en omvatten een complete herziening van de productieprocessen.
De leidende positie van Europa op het gebied van robotdichtheid, met name in Duitsland, Zwitserland en andere technologisch geavanceerde landen, toont de inzet van de regio voor innovatie en concurrentievermogen aan. De dominantie van EU-lidstaten, die verantwoordelijk zijn voor 85 procent van alle robotinstallaties, onderstreept het belang van een gecoördineerd Europees industriebeleid.
De toekomst van de Europese autoproductie zal worden bepaald door intelligente, flexibele en duurzame productiesystemen. Samenwerkende robots, humanoïde assistenten en AI-gestuurde automatisering zullen een revolutie teweegbrengen in de manier waarop voertuigen worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd. Tegelijkertijd zal de elektrificatie van mobiliteit nieuwe technologische uitdagingen met zich meebrengen die innovatieve robotoplossingen vereisen.
Continue investeringen in robotica, gecombineerd met duurzame productiemethoden en de integratie van digitale tweelingen, positioneren Europa als wereldleider in de volgende generatie automobielproductie. Deze ontwikkeling zal niet alleen de concurrentiepositie van de Europese auto-industrie versterken, maar ook nieuwe normen stellen voor de wereldwijde voertuigproductie.
Geschikt hiervoor:
Uw wereldwijde partner voor marketing en bedrijfsontwikkeling
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
