▶️ Geen redding via het Suezkanaal: De tweede zeestraat wordt een wapen – Hoe de Houthi's en Iran hun greep op de wereldeconomie verstevigen
| De dubbele blokkade bij Bab al-Mandab en Hormuz bedreigt wereldwijde handelsroutes en drijft de verzekeringspremies op. | De energievoorziening van Europa en de wereldwijde toeleveringsketens worden geconfronteerd met een logistieke crisis. | Houthi-aanvallen en Iraanse blokkades zouden tankers kunnen dwingen duurdere en langere routes te kiezen. | Een nieuwe olieprijsschok zou ernstige gevolgen hebben voor consumenten, de industrie en de inflatie in Europa. | Het Suezkanaal en Kaap de Goede Hoop bieden slechts beperkte alternatieve routes voor grote tankers. | Analyses tonen aan dat zelfs gedeeltelijke blokkades de olieaanvoer aanzienlijk kunnen verminderen. | Rederijen en exporteurs worden geconfronteerd met stijgende kosten, een verhoogd risico en reputatieschade. | Voor Duitsland zou een langdurig tekort een extra kostenfactor zijn in een toch al kwetsbare economische fase. | | Geopolitieke tegenmaatregelen blijven onzeker omdat militaire interventie het risico op escalatie vergroot. | In het slechtste geval zou de situatie kunnen leiden tot aanhoudend hoge prijzen, verstoorde toeleveringsketens en economische onzekerheid. [...]
▶️ Lees hier meer




















