BoxBay High -Bay Storage: hoe een container met een hoge honkbasis verandert Harbour Logistics – Drievoudige capaciteit op hetzelfde gebied – Afbeelding: Xpert.Digital
Duitse technische kunst transformeert de havens: dit is hoe de container Tetris van de toekomst werkt
Wat is Boxbay high-bay opslag en wat maakt het zo speciaal?
Boxbay is een revolutionair high-bay magazijnsysteem dat de manier waarop containers worden opgeslagen fundamenteel wordt veranderd en in havens wordt behandeld. Het is een joint venture tussen de wereldwijde Port -operator DP -wereld en de Duitse SMS -groep, die een verstorende technologie heeft ontwikkeld die de werking van containerterminals aanzienlijk verbetert.
Wat speciaal is aan Boxbay is in zijn innovatieve aanpak: in plaats van containers direct te stapelen zoals voorheen, wordt elke container opgeslagen in een individueel plankcompartiment van een stalen frame tot een hoogte van elf niveaus. Dit maakt directe toegang tot elke individuele container mogelijk zonder het complexe en tijdconsumerende omgeving te stapelen, dat tussen 30 en 60 procent van de containerbewegingen in conventionele systemen uitmaakt.
Geschikt hiervoor:
Hoe werkt het BoxBay -systeem technisch?
Het technische hart van Boxbay bestaat uit verschillende geïntegreerde componenten die perfect samenwerken. Het systeem maakt gebruik van volledig geautomatiseerde plankcontrole -eenheden (Stacker -kranen) die langs de Lagergassen tussen de planken aan beide zijden lopen. Deze kranen kunnen containers verplaatsen met een snelheid van maximaal 22 bewegingen per uur binnen de plankstructuur.
Een innovatief ondergronds pallettransportsysteem combineert de verschillende steegjes van het hoge bay -lager. Deze spoorgebonden pallets circuleren voortdurend en zorgen voor een naadloos transport van de containers tussen de kampbruggen en de interfaces naar het water en de landzijde. Telescopische eenheden plaatsen de containers op de plankonderwerpen of brengen ze uit beide kanten van de steeg.
Aan de platteland worden de containers geabsorbeerd door volledig automatische kraansystemen van vrachtwagens en op de transportpallets geplaatst. Aan de waterzijde kunnen containers worden overgebracht via verschillende interfaces naar portale kranen, shuttle -dragers of andere vervoermiddelen.
Welke containertypen en -maten kunnen BoxBay -handvat?
BoxBay is ontworpen voor alle gestandaardiseerde containergroottes en kan zowel 20-voet als 40-voet containers verwerken. Het systeemontwerp houdt rekening met de ISO-gestandaardiseerde afmetingen van de containers: 20-voet containers meten ongeveer 6,06 x 2,44 x 2,59 meter, terwijl 40-voet containers ongeveer 12,19 x 2,44 x 2,59 meter lang zijn.
Het systeem kan ook containers met een hoge kubus absorberen, die een extra hoogte van ongeveer 30 centimeter hebben. In het proof-of-concept-systeem in Dubai kunnen 792 parkeerplaatsen voor containers voor containers van 20 en 40 voet tegelijkertijd worden opgenomen. Met het modulaire ontwerp kunnen verschillende configuraties worden geïmplementeerd zoals vereist van de respectieve terminal.
Waar is Boxbay al met succes getest en geïmplementeerd?
De eerste Boxbay-faciliteit ter wereld werd gerealiseerd als een proof-of-concept in de haven van Jebel Ali in Dubai. Dit testsysteem is begin 2021 in gebruik genomen en heeft sindsdien met succes meer dan 63.000 containerbewegingen uitgevoerd. De testresultaten overtroffen alle verwachtingen: het systeem bleek sneller en energie -efficiënt te zijn dan oorspronkelijk aangenomen.
De eerste commerciële installatie wordt momenteel gerealiseerd in de haven van Busan in Zuid -Korea. In maart 2023 werd een overeenkomstig contract tussen Pusan Newport Corporation (PNC) en Boxbay ondertekend. Dit systeem is naadloos geïntegreerd in de bestaande ARMG/Truck -werking en is bedoeld om 350.000 onproductieve bewegingen per jaar te elimineren.
Welke enorme capaciteit neemt Boxbay toe?
De capaciteitsverhogingen van Boxbay zijn indrukwekkend: het systeem biedt drie keer de capaciteit van een conventionele opslagruimte op hetzelfde basisgebied. Terwijl conventionele systemen maximaal 1.900 TEU per hectare bereiken, kan Boxbay meer dan 3.000 TEU per hectare besparen – zelfs meer dan 5.200 TEU per hectare voor lege containers.
Dit betekent dat het basisgebied van terminals met maximaal 70 procent kan worden verminderd. In de geplande volledige tekenfase voor Jebel Ali Terminal 4, zou een Boxing Bay -systeem met de afmetingen meer dan drie miljoen containers per jaar per jaar moeten kunnen verwerken. Het systeem bereikt een capaciteitsgebruik van 100 procent, terwijl conventionele werven maximaal 70-80 procent bereiken.
Hoe kan BoxBay een revolutie teweegbrengen in de duurzaamheid in poorten?
Boxbay stelt nieuwe normen in in duurzame poortlogistiek. Het systeem is volledig geëlektrificeerd en vereist geen lokale co₂ -emissies. Zonnepanelen op het dak kunnen worden bediend met hernieuwbare energie. In zonnige regio's genereert het zonnestelsel nog meer energie dan nodig is voor de operatie, wat betekent dat het co₂-positieve systeem werkt.
Het energieverbruik is slechts 2,1 kWh per container en energieherstelsystemen worden teruggevoerd tijdens de containerbewegingen. Omdat er geen meer onproductieve bewegingen nodig zijn, is het totale energieverbruik aanzienlijk verminderd. Het systeem vereist ook geen verlichting tijdens de werking en veroorzaakt minimale ruisemissies, wat de acceptatie in stedelijke omgevingen verhoogt.
Welke economische voordelen biedt Boxbay voor havenexploitanten?
De economische voordelen van Boxbay zijn divers en beginnen met beleggingskosten. Vanwege het hoge gebruik van de ruimte zijn aanzienlijk lagere grondkosten vereist. Hoewel een RTG -systeem ongeveer vier hectare nodig heeft voor 3000 TEU -opslagcapaciteit, is Boxbay alleen voldoende. Met de grondkosten van 2.000-3.000 euro per vierkante meter komt dit overeen met besparingen van 60-90 miljoen euro alleen voor het gebied.
De bedrijfskosten (OPEX) dalen vanwege minder onproductieve bewegingen en verminderde onderhoudsinspanningen. De stalen structuur is bijna onderhoudsvrij en de apparatuur wordt beschermd tegen weersinvloeden. Vanwege volledig automatisering verminderen personeelskosten ook de stijging van de werkzekerheid. De hogere productiviteit van de containerkranen met maximaal 20 procent verhoogt ook de doorvoer en dus winstgevendheid.
Hoe modulair en schaalbaar is het BoxBay -systeem?
Boxbay is ontworpen als een volledig modulair en schaalbaar systeem. Het basiselement is een magazijn met een breedte van ongeveer 9,1 meter en een variabele lengte tussen 200 en 800 meter. Afhankelijk van de lengte van de steeg, worden een of twee plankcontrole -eenheden per steegjes gebruikt.
Een BoxBay -systeem kan tussen 4 en 30 straten omvatten, en verschillende BoxBay -gebouwen per containeraansluiting kunnen worden gebouwd. Met deze modulariteit kan het systeem geleidelijk worden uitgebreid zonder de lopende terminal te beïnvloeden. De eerste geïnstalleerde module verhoogt de doorvoer- en opslagcapaciteit al drie keer vergeleken met een conventioneel magazijn met hetzelfde basisgebied.
Welke verschillende configuraties biedt Boxbay?
BoxBay biedt verschillende basisconfiguraties om te voldoen aan de specifieke vereisten van verschillende terminals. De twee belangrijkste varianten zijn sidegrid en topgrid, die beide dezelfde bouwcomponenten en apparatuur gebruiken.
De sidegrid -configuratie is ontworpen voor werking met Straddle Carriern of Shuttle Carrier. De eerste faciliteit in Dubai is een sidegrid -variant waarin de plankbewerkingsapparatencontainer naar de twee uiteinden van Lagergasse, waar ze worden overgenomen door shuttle drager.
De bovenste rasterconfiguratie is geschikt voor alle waterzijdige bewerkingen met terminaltractoren. Voor lege containers werd een speciale "lege superstack" -variant ontwikkeld, die tot 16 niveaus hoog stapte en een opslagdichtheid bereikte van meer dan 5.200 TEU per hectare. Deze configuratie maakt gebruik van dubbele opslag en kan tot 6000 TEU per hectare bereiken.
Uw intralogistische experts
Advies, planning en implementatie van complete oplossingen voor high -bay magazijn en geautomatiseerde opslagsystemen – Afbeelding: xpert.Digital
Meer hierover hier:
Digital Ports 2.0: de intelligente magazijntechnologie die alles verandert – minder personeel, meer efficiëntie
Hoe werkt de implementatie van een BoxBay -systeem?
De implementatie van een BoxBay -systeem begint met een gedetailleerde planningsfase waarin de individuele vereisten en lokale omstandigheden van de poort worden geanalyseerd. Allereerst worden voorlopige studies en initiële ontwerptekeningen gemaakt waarmee het goedkeuringsproces wordt geïnitieerd door de lokale autoriteiten.
Na de officiële goedkeuring volgt de gedetailleerde planning van de gebouwen, terwijl de apparatuur gestandaardiseerd is. De bouwfase begint met het fundamentele werk, gevolgd door de constructie van de schapstructuur, die relatief snel kan worden opgebouwd. De eerder geplukte apparatuur wordt vervolgens geïnstalleerd en het systeem wordt in gebruik genomen.
Het hele proces is complexer dan met conventionele geautomatiseerde eindsystemen, omdat een plankstructuur die meer dan 50 meter hoog is is gebouwd. Met het modulaire ontwerp kan het systeem echter geleidelijk worden uitgebreid indien nodig.
Geschikt hiervoor:
Welke technologische oorsprong is Boxbay?
De technologie achter Boxbay komt oorspronkelijk uit de staalindustrie. Het high-bay magazijnsysteem is ontwikkeld door AMOVA, een dochteronderneming van de SMS-groep, voor de volledig automatische hantering van stalen spoelen, die tot 50 ton wegen en tot 50 meter hoog worden bewaard.
AMOVA heeft wereldwijd meer dan 80 referenties op dit gebied en heeft het vertrouwen en de knowhow om deze geavanceerde technologie over te dragen naar de nieuwe markt van Port Logistics. De ontwikkeling van Boxbay voor containerterminals begon eind jaren 2010 toen werd gerealiseerd dat deze bewezen zware systeemtechnologie ook voor containers kon worden gebruikt.
De geschiedenis van de sms -groep en dus ook van Amova gaat terug tot 1871 toen Carl Eberhard Weiss de basis legde voor de ontwikkeling met een smid -workshop in Siegen. Door continue verdere ontwikkeling, acquisities en innovaties kon het bedrijf zich decennia lang met succes ontwikkelen.
Welke effecten heeft Boxbay op de werkprocessen in de poort?
Boxbay maakt fundamenteel een revolutie teweeg in de werkprocessen in containerterminals. Directe toegang tot elke container elimineert de complexe rechtbankstrategie en apparatuurplanning, die vereist is voor conventionele systemen. Het volledig geautomatiseerde apparatuurbesturingssysteem en het geïntegreerde magazijnbeheer nemen deze taken aan.
De voorspelbaarheid van de systeemprestaties is onafhankelijk van de belasting, die deterministische planning mogelijk maakt. Vertraagde aankomsten, wijzigingen in de volgorde en sequentieveranderingen hebben geen invloed op de prestaties. Dit leidt 100 procent voorspelbare prestaties.
Het proces is belangrijk voor vrachtwagenchauffeurs: harde toewijzingen zijn niet langer nodig, er zijn geen wachttrucks meer die naar het verkeerde blok rijden en het manoeuvreren van vrachtwagenchassis is niet langer nodig. Het "drive-through" -principe maakt de processen eenvoudiger en veiliger, vooral voor systemen met meerdere oplegden.
Welke beveiligingsaspecten biedt Boxbay?
Boxbay biedt aanzienlijke veiligheidsverbeteringen in vergelijking met conventionele systemen. De volledig geautomatiseerde functionaliteit scheidt het verkeer tussen de KAI en de landzijde en creëert een aanzienlijk verbeterde beveiligingsomgeving. Er is geen voetgangersinteractie met onderhouds- en Reefer -personeel, omdat er afzonderlijke trottoirs zijn in het magazijn.
Containers kunnen niet omgeven en het weer -resistente systeem beschermt tegen sneeuw, wind en regen. Containers liggen buiten direct zonlicht, wat bijzonder voordelig is voor koele containers. Vuurbesturingssystemen kunnen worden uitgevoerd via sprinklers op het dak of speciale brandgevechtscontainers en op afstand gecontroleerde planken.
De verminderde handmatige interventies en volledig automatische logistieke processen verhogen niet alleen de efficiëntie, maar ook de veiligheidsveiligheid in de terminals. Multi-oplegger vrachtwagens kunnen worden afgehandeld zonder terug te keren, wat bijdraagt aan veiligheids- en ruimtebesparingen.
Wat zijn de toekomstplannen voor Boxbay?
De toekomstplannen voor Boxbay zijn ambitieus en veelbelovend. Het bedrijf wil het assortiment verder uitbreiden en werkt uitsluitend op een gespecialiseerde oplossing voor lege containerdepots. Op basis van het bewezen Boxbay -systeem moet een nog hogere compressie van maximaal 6.000 TEU per hectare worden bereikt.
Na de succesvolle implementatie van de eerste commerciële faciliteit in Busan ontving Boxbay talloze veelbelovende projectvragen van over de hele wereld. Een belangrijke taak van het uitgebreide managementteam onder leiding van de nieuwe CEO Christoph Roth is de concrete projectontwikkeling, gevolgd door winstgevende en effectieve projectimplementatie.
Het bedrijf richt zich op de strategische ontwikkeling en de uitbreiding van partnerschappen. Met de bewezen markt volwassenheid van de HBS-technologie en de positieve resultaten van de proof-of-concept-faciliteit in Dubai, is Boxbay goed gepositioneerd om de Global Harbor Logistics te transformeren.
Welke industriële prijzen hebben Boxbay ontvangen?
Boxbay heeft al verschillende belangrijke industriële prijzen ontvangen die de innovatieve eigenschappen en duurzame voordelen eren. In 2022 won het Boxbay -concept de prestigieuze Duitse logistieke prijs. De federale vereniging van logistiek prees de oplossing voor de chronische problemen van poortlogistiek: gebrek aan capaciteit, hoge doorlooptijden en ruis- en lichtemissies.
Bij de SEAL Business Sustainability Awards 2024 ontving DP World een prijs voor het Boxbay High-Bay Storage System in de categorie "Seal Sustainable Innovation Award". Deze herkenning erkent het potentieel van Boxbay om de manier waarop containers worden gestapeld, georganiseerd en verplaatst in terminals te transformeren en hun CO₂ -emissies aanzienlijk te verminderen.
Deze prijzen onderstrepen het belang van Boxbay als een baanbrekende innovatie in havenlogistiek en bevestigen het potentieel van technologie om de industrie duurzaam te veranderen.
Hoe draagt Boxbay bij aan de digitalisering van de poorten?
Boxbay is een volledig gedigitaliseerd systeem dat nieuwe normen stelt in poortdigitalisering. Het digitaliseringspakket omvat energiedistributie en -beheer, zeer efficiënte aandrijfsystemen, controle en visualisatie, een magazijnbeheersysteem (High Bay Storage TOS) en een business intelligence -module.
Het systeem werkt met elk bestaand terminal besturingssysteem (TOS) en biedt naadloze integratie in bestaande poortinfrastructuren. De volledig automatische systeemregeling van niveau 0 tot niveau 3 maakt continue automatisering mogelijk zonder handmatige interventies.
Digitalisering strekt zich ook uit tot de voorspellingen van de processen: Boxbay -systemen kennen de positie van elke container in het magazijn te allen tijde. Deze transparantie- en deterministische prestatiewaarden maken nauwkeurige planning en optimalisatie van de terminalprocessen mogelijk. De integratie van kunstmatige intelligentie en machine learning in het systeem opent verdere opties voor het optimaliseren van de poortlogistiek van de toekomst.
Het Boxbay High-Bay Storage System vertegenwoordigt een paradigmatische verandering in Global Harbor Logistics. Met zijn innovatieve combinatie van bewezen hoge -shelf -technologie, volledige automatisering en duurzame energievoorziening, biedt het concrete oplossingen voor de meest dringende uitdagingen van moderne containerterminals. De succesvolle tests in Dubai en de eerste commerciële implementatie in Busan tonen aan dat deze revolutionaire technologie bereid is de toekomst van wereldwijde containerlogistiek te ontwerpen en tegelijkertijd economische efficiëntie te combineren met ecologische duurzaamheid.
Xpert.plus magazijnoptimalisatie – Hoog -bay magazijn zoals pallet magazijnadvies en planning
Wij zijn er voor u – Advies – Planning – Implementatie – Projectbeheer
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
