Binnen gebruik van drones

Het testen van het wendbare vliegtuig in productie- en opslagomstandigheden.

Drones in productie en logistiek zijn een bekend onderwerp. De focus ligt echter meestal op het transport van goederen. Bijna iedereen kent de talloze verhalen over Amazons plannen om een ​​vloot drones te bouwen voor pakketbezorging of het gebruik van drones voor het monitoren van goederenstromen in de buitenlucht. Maar drones zijn net zo geschikt voor gebruik binnenshuis.

Niet alleen logistieke professionals zijn van mening dat drones het meest geschikt zijn voor gebruik buitenshuis. Er zijn echter ook veel goede redenen om ze binnenshuis te gebruiken. Dankzij hun wendbare vliegeigenschappen kunnen drones in krappe ruimtes opereren, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in magazijnen of assemblagehallen. Het voordeel is duidelijk: terwijl er vaak veel verkeer op de vloer van een hal is, is de luchtruimte erboven grotendeels onbelemmerd. Dit maakt ze een logische keuze voor snelle leveringen aan de productielijn of voor andere taken.

Transport van reserveonderdelen naar de assemblagelijn

Een betrouwbare levering van reserveonderdelen is de basis van elk efficiënt productieproces. Om machinestilstand en de daaruit voortvloeiende productieverliezen te minimaliseren, zijn snelheid en een vlotte materiaalstroom cruciaal. Het snelle en efficiënte transport van benodigde onderdelen per drone draagt ​​bij aan het succesvol aangaan van deze uitdaging. Dit geldt met name wanneer onderdelen verspreid zijn over verschillende, dynamische opslaglocaties. Waar mensen of AGV's snel het overzicht verliezen of onnodig lange reistijden nodig hebben, vliegen deze intelligente transportsystemen rechtstreeks naar de gewenste onderdelen en leveren ze deze zo snel mogelijk af waar ze nodig zijn.

Een van de voordelen van drones is dat ze op afstand bestuurd kunnen worden met mobiele apparaten. Als de piloot ook een virtual reality-bril , heeft hij of zij via het scherm toegang tot een breed scala aan extra informatie. De besturing wordt ook vereenvoudigd, omdat de piloot de drone eenvoudig in de gewenste positie en richting kan bewegen door het hoofd te draaien of de blik te veranderen, waardoor de handen vrij blijven.

 

Autofabrikant Audi test drones in zijn fabriek in Ingolstadt om de haalbaarheid te onderzoeken van het transporteren van onderdelen naar de assemblagelijnen tijdens de lopende productie. Het oorspronkelijke idee was om snellere leveringen per vliegtuig mogelijk te maken in vergelijking met transportvoertuigen over de grond. De drones vliegen momenteel met een snelheid van ongeveer 8 km/u over een vooraf bepaald testtraject door de hallen tijdens de productie van de A3 en Q2. De drones hebben een laadvermogen van 2 kilogram. Grotere ladingen zijn technisch haalbaar, maar zouden de afmetingen van de drone direct beïnvloeden. Vooral in krappe ruimtes is het cruciaal om de systemen zo klein en wendbaar mogelijk te houden.

De drones worden momenteel handmatig bestuurd door piloten, maar hun potentieel ligt duidelijk in geautomatiseerde toepassingen. Er hebben al proeven plaatsgevonden in de Audi . Als deze tests succesvol verlopen, zouden drones in de nabije toekomst niet alleen de assemblagelijn van Audi kunnen voorzien van dringend benodigde reserveonderdelen, maar ook, met behulp van hun camera's, algemeen onderhoud en reparatiewerkzaamheden kunnen uitvoeren of monitoren.

Gebruik van drones in het magazijn

Dankzij snelle technologische vooruitgang zijn er nu drones in alle soorten en maten beschikbaar voor een breed scala aan toepassingen. Dit omvat kleine apparaten die, ondanks hun compacte afmetingen, voldoende laadvermogen hebben om objecten te vervoeren of uitgerust kunnen worden met hogeresolutiecamera's en scantechnologie. Hierdoor zijn drones steeds geschikter voor gebruik in magazijnen, waar ze gemakkelijk door de vaak smalle en hoge gangpaden tussen de stellingen kunnen navigeren.

Vooral in hoogbouwomgevingen verminderen drones het risico op letsel bij werknemers door werken op hoogte. Samenwerking tussen mens en machine is hierbij van groot belang, bijvoorbeeld wanneer het magazijn is opgedeeld in verschillende zones: terwijl werknemers taken uitvoeren op vloer- of borsthoogte, opereren de drones in de hogere gangpaden.

Het gebruik van drones biedt ook voordelen voor andere taken in het magazijnbeheer. Een goed voorbeeld is voorraadbeheer. Meestal wordt de voorraad handmatig gecontroleerd en geteld door medewerkers. Om downtime te minimaliseren, moet deze taak echter parallel aan de dagelijkse werkzaamheden worden uitgevoerd. Dit is vaak alleen mogelijk door extra werk buiten de normale kantooruren te vereisen – met productiviteitsverlagende factoren zoals overwerkvergoeding en het risico op toenemende onnauwkeurigheid door vermoeidheid van het personeel.

inventarisatieproces stroomlijnen en ervoor zorgen dat het 's nachts of in het weekend kan worden uitgevoerd, waardoor de stilstandtijd tot een minimum wordt beperkt. Tijdens hun vluchten gebruiken de apparaten camera's en scanners om de bestaande voorraad vast te leggen en te controleren.

Tegelijkertijd wordt de inventarisatie uitgevoerd en worden de resultaten direct aan het voorraadbeheersysteem doorgegeven. Medewerkers die zo van deze taak worden ontlast, kunnen zich wijden aan andere, meer veeleisende taken, en het is gegarandeerd dat de voorraadniveaus gedurende het hele jaar continu en nauwkeurig worden geregistreerd.

Linde Material Handling in samenwerking met het Franse bedrijf Balyo een systeem ontwikkeld dat gespecialiseerd is in geautomatiseerde inventarisatie met behulp van drones . De zogenaamde Flybox werd gepresenteerd op LogiMAT 2017 in Stuttgart en is ontworpen om inventarisatieprocessen aanzienlijk te vereenvoudigen, waardoor bedrijven waardevolle tijd en geld besparen. De drone, met een afmeting van ongeveer 50 centimeter en uitgerust met een camera en barcodescanner, werkt volledig automatisch en maakt inventarisaties buiten de reguliere werktijden mogelijk.

vooruitzichten

Of het nu gaat om het vervoeren van goederen en inventaris in het magazijn of het leveren van reserveonderdelen voor productie en assemblage – drones binnen gebouwen zijn in opkomst. Maar zoals met zoveel innovaties vereist deze trend ook bepaalde voorwaarden: voor maximale effectiviteit worden de vliegtuigen niet handmatig bestuurd, maar door software die taken en routes toewijst aan elke individuele drone en ervoor zorgt dat de kleine transportvoertuigen niet met elkaar, andere objecten in het magazijn of zelfs mensen botsen. Waarom zou het in de nabije toekomst niet mogelijk zijn dat de systemen hun eigen zwermintelligentie ontwikkelen en – net zoals sommige AGV's al doen in magazijnen en productie – autonoom met elkaar communiceren en orders verdelen om taken efficiënt en snel uit te voeren?

Dit vereist een moderne IT-infrastructuur en een fundamentele bereidheid om te investeren in innovatieve technologie. Daarom zullen drones waarschijnlijk alleen interessant zijn voor grotere opslagcapaciteiten, althans op de middellange termijn. Gezien de intense concurrentie in deze markt kan de productiviteit die met deze vliegende assistenten wordt bereikt echter wel eens bepalend zijn voor het succes of falen.