Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität in Deutschland

Ladestationen und Ladepunkte der Elektromobilität in Deutschland. Ein wichtiger Baustein für die Energiewende wird zunehmend die Elektromobilität: Unabhängigkeit von fossilen Energieträgern, mehr Klimaschutz und Nachhaltigkeit in der Ressourcen-Nutzung.

In Deutschland macht der fossile Energieverbrauch mehr als 50 % für Kälte und Wärme aus. Sei es Raumwärme oder für die Klimatisierung. Dazu gehören Warmwasser, Prozesswärme (z. B. kochen, waschen, brennen oder schweißen) und Kälteerzeugung. Mittlerweile spielen hier die erneuerbaren Energien bereits vermehrt eine wichtige Rolle.

Neben der Wärme und Kälte ist Erdöl ein wichtiger Bestandteil für die mobile Fortbewegung. Weltweit macht der Verkehr 40 % des Ölverbrauchs aus. In der EU sind es sogar mehr als 60 %! Die Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe geht davon aus, dass in 40 Jahren das Erdöl aufgebraucht sein wird, wenn es so weitergeht wie bisher.

Schon allein aus diesem Grunde ist ein zeitiges Umdenken notwendig und ein weiter so im Vergleich der Emissionen von Elektroautos und Verbrennern nicht zielführend. Elektroautos fahren emissionsfrei. Verbrenner sind bei der Herstellung und Produktion umwelt- und klimafreundlicher. Die aktuelle Achillesferse des E-Autos ist die Batterieproduktion. Ein weiterer Schwachpunkt ist derzeit noch die Verfügbarkeit der Ladepunkte bzw. Ladestationen.

Jedoch, während bei Verbrenner-Fahrzeugen die Ökobilanz nahezu ausgereizt ist, sind bei E-Fahrzeugen noch viele Potenzial-Optimierungen möglich. Eine Ökobilanz betrachtet den gesamten Lebensweg eines Produkts von der Rohstoffgewinnung und der Herstellung über den Transport und die Nutzung bis zur Entsorgung. Mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien wird sich die Ökobilanz von Elektroautos verbessern und den Vorsprung für klimaschonendes Fahren ausbauen.

Energie- bzw. Stromspeicher sind der Schlüssel für Energiewende, nicht nur für die Mobilität! Die Forschung im Bereich der Energiespeicher ist von großer Bedeutung. Es ist daher damit zu rechnen, dass in den nächsten Jahren die energieeffizientere Herstellung und Entwicklung von Energiespeicher mit immer größerer Lebensdauer die Ökobilanz der Elektroautos steigern wird, denn Energiespeicher werden in allen Bereichen des Lebens benötigt.

Passend dazu:

• Solar Carports mit Stromspeicher als Solartankstelle für Elektroautos
• Energiespeicher
• Erneuerbare Energien: Jetzt kommt es auf die Energiespeichersysteme an
• Energiespeicher Power-to-X

Darüber hinaus wird der Ausbau der Ladeinfrastruktur an Ladepunkten bzw. Ladestationen die Attraktivität erhöhen und somit die Kosten für Forschung und Entwicklung entsprechend verteilen und verringern.

Welche Arten von Ladestationen gibt es?

Ladepunkt
Ein Ladepunkt wird als Einrichtung definiert, an der zur gleichen Zeit nur ein Elektromobil aufgeladen werden kann. Ein Ladepunkt ist öffentlich, wenn er sich entweder im öffentlichen Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann.

Ladesäule
Ladesäulen, an denen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden können, bestehen demnach aus mehreren Ladepunkten, die alle mindestens jeweils die geforderten Steckverbindungen aufweisen müssen.

Wallbox
Ein Ladepunkt für den eigenen privaten Bereich, z. B. in der eigenen Garage.

Zahlen in Bildern

• Verteilung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland
• Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in den deutschen Bundesländern
• Anzahl von Elektroautos weltweit von 2012 bis 2020
• Städte in Deutschland mit der höchsten Anzahl an öffentlichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge

Was sind die häufigsten Mängel von e-Ladesäulen?

Häufigste Mängel von e-Ladesäulen für Elektrofahrzeuge in Deutschland – Kunden werden häufig über Kosten im Dunkeln gelassen – laut ADAC Test im Jahr 2018 sind fehlende Informationen an der Ladesäule über die Kosten nach dem Ladevorgang der häufigste Mangel von e-Ladesäulen in Deutschland. Teilweise sind die Kosten nach dem Ladevorgang auch weder an der Ladesäule noch in der App abrufbar.

• 77 % – Keine Informationen über Kosten nach dem Laden an der Ladesäulen
• 72 % – Parkdauer de facto nicht begrenzt
• 70 % – Keine Information über Preis pro Einheit an der Ladesäulen
• 66 % – Ladesäule auf 25 Meter nicht/schlecht erkennbar
• 23 % – Kein Laden ohne spezielle Zugangsberechtigung möglich (Ad-hoc-Laden)
• 19 % – Information über Kosten nach dem Laden weder an der Ladesäule noch in App

Wo sind die Ladeorte der Nutzer von Elektroautos in Deutschland?

Ladeorte der Nutzer von Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019

• 65,7 % – Zuhause
• 7,4 % – Arbeitsstelle
• 15,1% – Öffentliche Ladesäule
• 12,7 % – Weiß nicht/ keine Angabe

Wie viel Anbieter von Ladesäulen für die Ladeinfrastruktur gibt es?

Normale E-Ladesäulen sind mit insgesamt 37 Anbietern im Bereich der Charging-Dienste am häufigsten vertreten (Stand: April 2019). Auf dem zweiten Platz folgen die Echtzeit-Ladesäulen, bei denen verfügbare Ladesäulen in Echtzeit über eine App abgerufen werden können (20 Anbieter). Diese Serviceart soll der Reichenweitenangst von interessierten E-Fahrzeugfahrern vorbeugen und gewährleisten, dass immer eine Ladesäule in der Nähe ist. Das Bundesland mit der höchsten Dichte an Ladesäulen in Deutschland ist Hamburg.

Verteilung der Anschlüsse an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Ladegeschwindigkeit

Strompreise an Ladesäulen für Elektroautos in Deutschland nach Betreiber

Würden Sie sagen, dass es für Elektroautos ausreichend öffentliche Ladestationen entlang des Straßennetzes gibt?

Anzahl der angebotenen Pkw-Modelle mit Elektroantrieb in Deutschland in den Jahren 2013 bis 2022

Große Auswahl bis 2022: Nach einer Prognose aus dem Jahr 2019 soll sich die Anzahl in Deutschland verfügbarer Pkw-Modelle mit Elektroantrieb bis zum Jahr 2022 auf 128 belaufen und im Vergleich zum Jahr 2018 mehr als verdoppeln.

* Bei den Werten aus den Jahren 2019 bis 2022 handelt es sich um Prognosen.

Hier alle interessanten Zahlen zur Elektromobilität

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📣 Für die Elektromobilität sind weitere Komponenten unerlässlich. Angefangen von der Ladestation bzw. den Ladesäulen, den Solarmodulen bishin zu den dafür notwendigen Montage-Unterkonstruktionen – den Solar-Carports für offene Parkplätze.

Passend dazu:

• Solar-Carports: Firmenparkplätze – sinnvolle Nutzung versiegelter Flächen
• Carport und Solar-Pflicht in Deutschland für Solar-Anlagen und Parkplätze
• Mehr grüner Strom aus Solar Carports – Die Solartankstelle der Zukunft
• Solar Carports mit Stromspeicher als Solartankstelle für Elektroautos

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