Daifuku e Bendix Commercial Vehicle Systems: una partnership strategica per il futuro dell'automazione dei magazzini

La cooperazione transfrontaliera stabilisce una tecnologia di archiviazione e provisioning orientata al futuro

Il progetto tra Daifuku e Bendix Commercial Vehicle Systems LLC rappresenta una pietra miliare significativa nell'automazione industriale. Questa collaborazione unisce l'esperienza del leader giapponese nel mercato globale delle soluzioni per la movimentazione dei materiali con quella di un fornitore leader di tecnologie per veicoli commerciali, dando vita a un sistema di stoccaggio e prelievo automatizzato (AS/RS) all'avanguardia presso il sito di Huntington.

Informazioni sui partner del progetto

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku è stata fondata a Osaka, in Giappone, nel 1937 e si è affermata come produttore e integratore completo di sistemi di movimentazione dei materiali. L'azienda impiega oltre 10.000 persone in tutto il mondo ed è considerata un fornitore leader di sistemi di movimentazione dei materiali sul mercato globale. Già nel 1966, Daifuku sviluppò il primo sistema di stoccaggio e prelievo automatico (AS/RS) in Giappone, rivoluzionando il magazzinaggio tradizionale.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix, una filiale del gruppo tedesco Knorr-Bremse, ha sede ad Avon, Ohio. L'azienda sviluppa e fornisce tecnologie di sicurezza attiva all'avanguardia, soluzioni di gestione energetica e sistemi frenanti ad aria compressa per veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni in tutto il Nord America. Con un fatturato annuo di 1,2 miliardi di dollari e oltre 4.100 dipendenti, Bendix è un pioniere nel settore delle attrezzature per veicoli commerciali.

Il campus di Huntington: un centro di innovazione

La sede di Bendix a Huntington, Indiana, ha subito una trasformazione straordinaria. Quello che nel 1980 era un piccolo centro di distribuzione con 30 dipendenti si è trasformato in un campus multifunzionale con oltre 400 dipendenti e una superficie totale di 855.000 piedi quadrati (circa 80.000 metri quadrati) distribuiti su quattro edifici. La sede funge da principale centro di distribuzione di Bendix in Nord America e gestisce quasi 199.000 codici articolo, tra prodotti finiti e componenti.

Lo stabilimento di Huntington è responsabile del ricondizionamento dei compressori d'aria, dell'assemblaggio di componenti elettronici, tra cui sensori, centraline elettroniche, unità radar e telecamere per sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), nonché della produzione di moduli integrati e smorzatori di vibrazioni del motore.

Il sistema AS/RS all'avanguardia

Il sistema di stoccaggio e recupero automatizzato implementato si distingue per le sue impressionanti specifiche tecniche:

Componenti del sistema:

• 9 Macchine di stoccaggio e recupero (SRM)
• 14 veicoli di carico magazzino (STV)
• 6 stazioni Merci alla Persona (GTP)
• 19.000 posti pallet

Macchine di stoccaggio e recupero (SRM)

I trasloelevatori (SRM) sono veicoli a binario singolo, guidati da rotaie, per la movimentazione automatizzata delle merci nei magazzini verticali. Questi sistemi possono raggiungere altezze da 6 a 46 metri e si muovono lungo tre assi: la direzione longitudinale della corsia (asse x), la direzione verticale (asse y) e la direzione trasversale della corsia (asse z). Le nove unità SRM del sistema Bendix garantiscono un'elevata produttività e possono funzionare 24 ore su 24.

Veicoli per il carico del magazzino (STV)

I veicoli di trasferimento e smistamento Daifukus (STV) sono sistemi ad alta velocità, guidati da rotaie, per il trasporto e lo smistamento automatizzato di pallet. Il sistema STV raggiunge velocità fino a 200 metri al minuto e trasporta carichi a 30 metri al minuto. Offre un'elevata flessibilità grazie a diverse configurazioni, come sistemi a navetta singola, doppia o ad anello. I 14 STV del sistema Bendix ottimizzano il flusso di materiali tra le corsie di stoccaggio automatizzate e le stazioni di prelievo, consentendo uno smistamento efficiente in base alle istruzioni di spedizione.

Stazioni merci alla persona (GTP)

Il sistema Goods-to-Person (GTP) rappresenta un moderno metodo di evasione degli ordini che combina stoccaggio e prelievo automatizzati con processi di prelievo precisi ed ergonomici. Invece di dover recarsi a piedi ai punti di stoccaggio, il sistema consegna gli articoli richiesti direttamente alle postazioni di lavoro. Le sei stazioni GTP del sistema Bendix eliminano i tempi di spostamento inutili e forniscono dati accurati di inventario e prelievo.

Vantaggi dell'implementazione del sistema

L'implementazione del sistema AS/RS comporta numerosi vantaggi strategici:

Eccellenza operativa:

Il sistema è progettato per ottimizzare gli spazi, migliorare la precisione e supportare la crescita a lungo termine. I sistemi automatizzati di stoccaggio e prelievo garantiscono un flusso di merci continuo e ininterrotto e sono disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Efficienza dei costi

L'automazione della movimentazione delle merci riduce significativamente i costi di manodopera, poiché carrellisti, addetti alla preparazione degli ordini e personale amministrativo possono essere impiegati in attività a valore aggiunto. Allo stesso tempo, la movimentazione automatizzata comporta minori costi di manutenzione grazie alla minore usura.

Ottimizzazione dello spazio

La riprogettazione creerà circa 8.400 metri quadrati di spazio aggiuntivo, che sarà riservato a futuri ampliamenti. I sistemi automatizzati in genere utilizzano scaffalature di stoccaggio alte e corridoi stretti, poiché i dipendenti non devono più raggiungere manualmente i ripiani più alti.

Maggiore sicurezza

I sistemi di stoccaggio e prelievo automatizzati sono progettati per ridurre al minimo la presenza di persone, proteggendo così meglio gli operatori e rendendo i loro luoghi di lavoro più ergonomici.

La cooperazione transfrontaliera stabilisce una tecnologia di archiviazione e provisioning orientata al futuro

Il progetto riflette il forte impegno di Bendix verso l'eccellenza operativa e l'automazione orientata al futuro. Randy Seaman, Direttore della Distribuzione Nordamericana di Bendix, ha sottolineato: "Il passaggio a GTP offrirà a Bendix un vantaggio tecnologico nella distribuzione, aumenterà la produttività dell'azienda e migliorerà la nostra capacità di consegna ai clienti".

La trasformazione del Bendix Distribution Center consente all'azienda di servire oltre 6.000 centri di fornitura aftermarket e OEM in tutto il Nord America. Eric Meehan, Amministratore Delegato delle Operazioni di Huntington, ha spiegato: "Questa iniziativa strategica ci consente di massimizzare la nostra presenza produttiva. Il progetto ci consentirà di centralizzare le operazioni in uno spazio più ampio e di aumentare la nostra efficienza e produttività".

Innovazione tecnologica e sostenibilità

Il progetto rientra nella più ampia strategia di modernizzazione di Bendix presso il sito di Huntington. Oltre all'implementazione del sistema AS/RS, l'azienda ha anche centralizzato la produzione di smorzatori di vibrazioni per motori, aumentando così l'efficienza e la capacità produttiva.

Il sito dimostra inoltre il suo impegno per la sostenibilità attraverso un impianto solare da 1,168 megawatt, che ha coperto il 30% del fabbisogno energetico dello stabilimento 1 dal 2021, con un altro progetto solare pianificato presso il BDC.

Industria dei veicoli commerciali 4.0: un progetto di automazione rivoluzionario stabilisce nuovi standard per l'eccellenza operativa

La partnership tra Daifuku e Bendix Commercial Vehicle Systems per il progetto Huntington AS/RS rappresenta più di un semplice aggiornamento tecnologico: simboleggia il futuro dell'automazione industriale. Combinando la comprovata esperienza di Daifuku nell'automazione dei magazzini con la profonda conoscenza di Bendix del settore dei veicoli commerciali, si sta creando un magazzino e un centro di distribuzione del futuro che stabilisce i più elevati standard in termini di efficienza, sicurezza e scalabilità.

Il sistema, con i suoi 9 trasloelevatori, 14 veicoli di carico magazzino, 6 stazioni "merce alla persona" e 19.000 posti pallet, rappresenta un investimento per il futuro, aiutando Bendix a soddisfare le crescenti esigenze del settore dei veicoli commerciali, garantendo al contempo l'eccellenza operativa. Questa implementazione di successo sottolinea l'importanza delle partnership strategiche nella realizzazione di progetti di automazione complessi e fungerà da punto di riferimento per i futuri progetti industriali.

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Konrad Wolfenstein

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