Swabia Solar Systems - Carport solare - Pensilina per posti auto con impianto fotovoltaico - Immagine: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com
In qualunque modo lo si implementi, si può solo vincere: parcheggi solari che si autofinanziano
Finora, l'uso parallelo e ampliato dei parcheggi non era possibile. Un parcheggio coperto con pannelli solari offre una soluzione completamente diversa. Installando un impianto fotovoltaico coperto, non solo si genera reddito, ma si ripaga anche l'investimento iniziale. Un parcheggio coperto con pannelli solari di questo tipo si ripagherà da solo in pochi anni.
Modelli di finanziamento interessanti consentono anche l'investimento da parte di terzi; non è necessario alcun contributo personale. L'investitore è responsabile della manutenzione e della cura. Beneficiate di energia elettrica a prezzi scontati. Dopo un periodo di tempo determinato, l'intero impianto fotovoltaico per carport diventa di vostra proprietà.
Un'altra opzione è quella di installare un sistema di accumulo di energia solare sul posto auto, in modo che l'elettricità sia disponibile anche nelle ore senza sole.
L'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica consente di mettere a disposizione di terzi o di clienti con veicoli elettrici l'elettricità a pagamento. Chi ha un consumo personale elevato può naturalmente utilizzare l'elettricità interamente per le proprie esigenze. La flessibilità nel mix energetico e nell'uso dell'energia è uno dei vantaggi significativi dell'alimentazione autonoma.
L'indipendenza dalle compagnie energetiche, ovvero il concetto di fornitura energetica autonoma, sta diventando sempre più popolare.
Le maggiori possibilità di utilizzo di un carport solare per la produzione di energia elettrica, i ricavi derivanti dalla distribuzione redditizia di energia elettrica e il classico vantaggio della protezione dagli agenti atmosferici rendono gli impianti solari coperti un investimento utile.
In qualunque modo lo si metta in pratica, non si può che vincere.
Le nostre soluzioni per carport solari per la copertura di aree di parcheggio aperte sono modulari e scalabili:
- Montaggio rapido e semplice
- Design personalizzabile (colore, materiali, superficie, dimensioni, ecc.)
- L'installazione di stazioni di ricarica e inverter è possibile in qualsiasi momento
- Scalabile e modulare: disponibile come posto auto coperto singolo, doppio o infinitamente scalabile
- Adatto all'uso anche nella versione standard per carichi di vento e neve molto elevati
- …e molto altro ancora
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Tutto da un unico fornitore, specificamente progettato per soluzioni solari per grandi aree di parcheggio. Rifinanzia o compensa i tuoi costi futuri con la tua autoproduzione di energia elettrica.
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Con oltre 1.000 articoli e una gamma altrettanto diversificata di figure, dati e grafici, non possiamo presentare qui tutti gli argomenti. Pertanto, troverete qui una piccola selezione del nostro lavoro e saremmo lieti se avessimo suscitato il vostro interesse a saperne di più su di noi
Schede informative in formato PDF sui temi dell'elettromobilità e degli impianti solari
Elettromobilità, pannelli solari obbligatori e carport solari sono argomenti in Germania – con PDF – Immagine: Xpert.Digital
Informazioni di base su petrolio, tassa sulla CO2 ed energie rinnovabili – transizione energetica
Informazioni di base sul petrolio – Immagine: Xpert.Digital
Anche se il petrolio, o meglio il suo “uso obsoleto”, è il principale responsabile dell’effetto serra e del riscaldamento globale, rimane comunque una risorsa importante.
- Anche la produzione di prodotti energetici rinnovabili richiede il petrolio come materia prima.
- Quasi tutti i nostri prodotti di uso quotidiano sono a base di petrolio.
- Il petrolio non è solo una fonte di energia, ma anche un'importante materia prima per la plastica.
- Plastica è il termine colloquiale che indica tutti i tipi di materiali sintetici.
- Anche la gomma sintetica, derivata dal petrolio, rappresenta il 60% della domanda totale di gomma. Fino al 70% di tutta la gomma viene utilizzata nella produzione di pneumatici per auto.
La quantità di plastica prodotta in tutto il mondo è aumentata drasticamente negli ultimi 70 anni, passando da 1,5 milioni di tonnellate (1950) a circa 370 milioni di tonnellate nel 2019. Questo aumento è stato trainato principalmente dai paesi asiatici, in particolare dalla Cina, negli ultimi 20 anni.
Maggiori informazioni qui:
Sondaggio sulla riduzione dell'impatto climatico dell'elettromobilità in Germania
Sondaggio sulla riduzione dell'impatto climatico dell'elettromobilità in Germania – Immagine: Xpert.Digital
Come dimostra lo studio sulla mobilità del 2020 condotto dall'associazione TÜV, la maggior parte degli intervistati (47%) ritiene che l'impatto climatico legato al traffico possa essere in qualche modo ridotto grazie all'elettromobilità. Tuttavia, il 16% ritiene che l'elettromobilità non abbia alcun effetto di riduzione sull'impatto climatico legato al traffico.
La domanda originale posta nello studio era la seguente: "In che misura ritieni che l'elettromobilità possa ridurre l'impatto climatico legato al traffico? L'impatto climatico può..."
Il 51 percento degli intervistati era di sesso femminile, il 49 percento di sesso maschile.
In che misura ritieni che l'elettromobilità possa ridurre l'inquinamento climatico causato dal traffico?
- Può essere ridotto significativamente – 11%
- Si può ridurre qualcosa – 35%
- Difficilmente riducibile – 25%
- Non può essere ridotto affatto – 16%
- Non so – 13%
Sondaggio sui modelli di business nell'elettromobilità in Germania
Sondaggio sui modelli di business nell'elettromobilità in Germania – Immagine: Xpert.Digital
Aziende municipalizzate – Indagine sui modelli di business nell’elettromobilità in Germania 2020
Nel 2020, il 79 percento degli intervistati delle aziende fornitrici di energia ha dichiarato di gestire infrastrutture di ricarica pubbliche nel campo dell'elettromobilità.
È quanto emerge da un sondaggio condotto tra 117 amministratori delegati e membri del consiglio di amministrazione di aziende municipalizzate e di fornitura di energia provenienti da Germania, Austria e Svizzera.
La domanda del sondaggio era formulata come segue: "La vostra azienda è già attiva nel seguente modello di business nel campo dell'elettromobilità o prevede di entrarvi nei prossimi uno o due anni, in un secondo momento o non lo farà affatto?".
La domanda è stata posta solo agli intervistati di aziende in cui l'elettromobilità ha un'importanza elevata o molto elevata.
Modelli di business nel campo dell'elettromobilità:
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche
- Vendita di corrente di carica
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private
- Fatturazione della ricarica elettrica
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale
- Mobilità come servizio
- Gestione della flotta
- Commercializzazione della capacità di stoccaggio dei veicoli elettrici
In quali modelli di business opera la vostra azienda nel campo dell'elettromobilità?
Già attivo oggi
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche – 79%
- Vendite di corrente di carica – 78%
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private – 64%
- Bolletta di ricarica dei veicoli elettrici – 59%
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale – 20%
- Mobilità come servizio – 12%
- Gestione della flotta – 10%
- Commercializzazione della capacità di accumulo dei veicoli elettrici – 3%
Previsto per i prossimi uno o due anni
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche – 7%
- Vendite di corrente di carica – 16%
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private – 13%
- Bolletta di ricarica dei veicoli elettrici – 17%
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale – 16%
- Mobilità come servizio – 12%
- Gestione della flotta – 9%
- Commercializzazione della capacità di accumulo dei veicoli elettrici – 11%
Previsto per una data successiva
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche – 3%
- Vendita di corrente di carica – 2%
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private – 7%
- Bolletta di ricarica del veicolo elettrico – 0%
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale – 12%
- Mobilità come servizio – 9%
- Gestione della flotta – 13%
- Commercializzazione della capacità di accumulo dei veicoli elettrici – 34%
Affatto
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche – 11%
- Vendita di corrente di carica – 4%
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private – 14%
- Bolletta di ricarica dei veicoli elettrici – 21%
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale – 49%
- Mobilità come servizio – 63%
- Gestione della flotta – 65%
- Commercializzazione della capacità di accumulo dei veicoli elettrici – 50%
Non lo so/Nessuna informazione
- Gestione delle infrastrutture di ricarica pubbliche – 0%
- Vendita di corrente di carica – 0%
- Vendita e installazione di infrastrutture di ricarica private – 2%
- Bolletta di ricarica dei veicoli elettrici – 3%
- Gestione delle piattaforme di mobilità digitale – 3%
- Mobilità come servizio – 4%
- Gestione della flotta – 3%
- Commercializzazione della capacità di accumulo dei veicoli elettrici – 2%
Punti di accesso sugli autobus elettrici nel trasporto pubblico in Germania
Punti di accesso sugli autobus elettrici nel trasporto pubblico in Germania – Immagine: Xpert.Digital
Nel 2020 il numero di autobus elettrici in Germania è aumentato notevolmente: entro la fine del 2020 erano stati messi in servizio complessivamente 357 nuovi autobus con sistemi di trazione elettrificati (batteria, celle a combustibile, ibrido plug-in, filobus, filobus ibrido), per un totale di 502 autobus puramente elettrici a batteria in servizio nel trasporto pubblico.
Numero di nuovi autobus elettrificati nel trasporto pubblico in Germania dal 2010 al 2020
- 2010 – 15 autobus elettrificati
- 2011 – 2 autobus elettrificati
- 2012 – 2 autobus elettrificati
- 2013 – 11 autobus elettrificati
- 2014 – 15 autobus elettrificati
- 2015 – 13 autobus elettrificati
- 2016 – 32 autobus elettrificati
- 2017 – 16 autobus elettrificati
- 2018 – 51 autobus elettrificati
- 2019 – 104 autobus elettrificati
- 2020 – 357 autobus elettrificati
Sondaggio in Germania sulle associazioni dei produttori di elettromobilità
Sondaggio in Germania sulle associazioni dei produttori di elettromobilità – Immagine: Xpert.Digital
Questa statistica mostra i risultati di un sondaggio condotto in Germania sulle associazioni tra produttori e mobilità elettrica. Nel 2018, il 46% degli intervistati ha dichiarato di associare specificamente il produttore Tesla alla mobilità elettrica.
E quali produttori associ personalmente all'elettromobilità?
- Tesla – 46%
- BMW – 19%
- Toyota – 14%
- VW – 9%
- Audi – 9%
- Mercedes – 7%
- Nissan – 5%
- Opel – 5%
- Renault – 5%
- Hyundai – 4%
- Intelligente – 3%
- Honda – 3%
- Ford – 3%
- Volvo – 2%
- Mitsubishi – 2%
- Mazda – 2%
- Kia – 2%
- Škoda – 1%
- Porsche – 1%
- Mini – 1%
- Peugeot – 1%
- Dacia – 1%
- Altro – 1%
- Citroën – 1%
- Land Rover – 0%
- Posto – 0%
- Non lo so – 25%
Quota di elettromobilità nel trasporto ferroviario in Germania
Quota di elettromobilità nel trasporto ferroviario in Germania – Immagine: Xpert.Digital
La statistica mostra la quota di servizi di trasporto forniti da mezzi elettrici nel trasporto ferroviario in Germania nel 2017. Nel 2017, il trasporto passeggeri locale rappresentava l'83 percento dei servizi di trasporto forniti da mezzi elettrici.
Quota di servizi di trasporto forniti elettricamente nel trasporto ferroviario in Germania nel 2017 (in percentuale)
- Trasporto passeggeri a lunga distanza – 98%
- Trasporto merci – 93%
- Trasporto passeggeri locale – 83%
Sondaggio sui tempi della trasformazione verso la mobilità elettrica tra i fornitori del settore automobilistico
Sondaggio sui tempi della trasformazione verso la mobilità elettrica tra i fornitori del settore automobilistico – Immagine: Xpert.Digital
In un sondaggio condotto tra i fornitori del settore automobilistico, 10 delle 68 aziende intervistate hanno dichiarato di aver iniziato la loro trasformazione verso l'elettromobilità nel 2019. La maggior parte delle aziende ha iniziato già nel 2018.
Quando ha iniziato la trasformazione della vostra azienda verso l'elettromobilità?
- 2004 – 2 aziende su 68 intervistati
- 2005 – 0 aziende su 68 intervistati
- 2006 – 1 azienda su 68 intervistati
- 2007 – 1 azienda su 68 intervistati
- 2008 – 1 azienda su 68 intervistati
- 2009 – 3 aziende su 68 intervistati
- 2010 – 4 aziende su 68 intervistati
- 2011 – 1 azienda su 68 intervistati
- 2012 – 1 azienda su 68 intervistati
- 2013 – 2 aziende su 68 intervistati
- 2014 – 2 aziende su 68 intervistati
- 2015 – 5 aziende su 68 intervistati
- 2016 – 6 aziende su 68 intervistati
- 2017 – 9 aziende su 68 intervistati
- 2018 – 14 aziende su 68 intervistati
- 2019 – 10 aziende su 68 intervistati
- 2020 – 5 aziende su 68 intervistati
- 2021 – 1 azienda su 68 intervistati
- Progettazione di impianti fotovoltaici su magazzini, edifici commerciali e edifici industriali
- Impianto industriale: Progettazione di un impianto fotovoltaico in campo aperto o in area aperta
- Progettazione di impianti solari con soluzioni fotovoltaiche per spedizionieri e logistica contrattuale
- Soluzioni e consulenza per sistemi solari e fotovoltaici B2B
Parcheggi solari in Svevia: Xpert.Solar offre servizi di progettazione e consulenza per tettoie solari, impianti solari su tetto e impianti fotovoltaici in generale, servendo Göppingen, Waiblingen, Ravensburg e Heidenheim
Konrad Wolfenstein
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