Carport solari per la Renania Settentrionale-Vestfalia – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
Renania Settentrionale-Vestfalia: Carport solari obbligatori per i veicoli con 35 o più posti auto
Invece dei 25 posti auto previsti in precedenza, che dovevano essere coperti da un impianto fotovoltaico (parola chiave: tettoia solare, obbligo solare), ora la normativa si applica ai parcheggi scoperti con 35 o più posti auto. Il parlamento regionale ha approvato questa legge il 30 giugno 2021. Il regolamento si applica solo alle aree commerciali come supermercati o parcheggi aziendali e non alle abitazioni private o agli edifici residenziali. Il Ministro delle Costruzioni Ina Scharrenbach ha sottolineato che i parcheggi sono essenzialmente terreni spogli con superfici in cemento che si surriscaldano. In generale, il nuovo codice edilizio promuove l'edilizia residenziale e garantisce la crescita delle energie rinnovabili, soprattutto nel settore delle superfici pavimentate.
Vi terremo aggiornati sugli ulteriori sviluppi nella Renania Settentrionale-Vestfalia qui:
Ancora il 16 giugno, si è verificata una controversia sul nuovo codice edilizio statale e la votazione ha dovuto essere rinviata. La controversia riguardava, tra le altre cose, la modifica del requisito dei pannelli solari per i parcheggi aperti di nuova costruzione con 25 o più posti auto a 35 posti auto per le pensiline solari. Il 25 giugno si è tenuta un'altra udienza con esperti in merito al codice edilizio statale pertinente. Il nuovo codice edilizio statale è ora in vigore.
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Tuttavia, per i carport solari, questo vale solo per le domande di permesso di costruire per nuovi parcheggi per veicoli a partire dal 1° gennaio 2022. § 8 (Fn 10) Aree non edificate di proprietà edificate, parchi giochi per bambini, paragrafo 2 del nuovo codice edilizio statale della Renania Settentrionale-Vestfalia afferma:
In caso di costruzione di un nuovo parcheggio aperto idoneo all'uso dell'energia solare, a servizio di un edificio non residenziale, con più di 35 posti auto per veicoli a motore, è obbligatorio installare un impianto fotovoltaico sopra l'area di parcheggio idonea all'uso dell'energia solare se la domanda di permesso di costruire viene presentata all'autorità edilizia a partire dal 1° gennaio 2022. L'installazione di un impianto solare termico per la produzione di calore è equivalente all'adempimento di tale requisito. Le frasi 1 e 2 non si applicano ai parcheggi
1. che si trovano direttamente lungo le carreggiate delle strade pubbliche, oppure
2. se l'adempimento di altri obblighi di diritto pubblico è contrario a ciò.
L'autorità edilizia può, in particolare per motivi urbanistici, concedere eccezioni o, su richiesta, un'esenzione ai sensi delle frasi 1 e 2, se l'adempimento comporta costi sproporzionatamente elevati.
Il testo prosegue: Gli spazi aperti di proprietà dello Stato del Nord Reno-Westfalia, oltre a quanto previsto al paragrafo 1, devono essere adeguatamente sistemati a verde o piantumati, nel rispetto delle normative edilizie, dei regolamenti, delle norme in materia di tutela del patrimonio storico e di altre disposizioni di legge vigenti. Il paragrafo 2 si applica pertanto ai parcheggi aperti . Si raccomanda alle autorità locali di procedere conformemente al paragrafo 1 per quanto riguarda i propri spazi aperti e conformemente al paragrafo 2 per i parcheggi aperti.
Il paragrafo 8, sezione 1 (nota 10), stabilisce: Le aree di proprietà edificate non coperte da edifici o strutture comparabili devono essere lasciate o rese permeabili all'acqua e devono essere sistemate a verde o piantumate, a meno che ciò non sia in contrasto con i requisiti di un altro uso consentito delle aree. La prima frase non si applica se i piani di sviluppo o altri regolamenti contengono disposizioni relative alle aree non edificate.
Maggiori informazioni qui:
- Più energia verde dai carport solari: qual è il sistema più adatto?
- Carport solari con accumulo di energia come stazioni di ricarica solare per auto elettriche
Anche l'obbligo di installare pannelli solari nei parcheggi aperti rappresenta un ulteriore passo avanti nell'espansione dell'infrastruttura per l'elettromobilità.
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- Stazione di ricarica solare: i carport solari rappresentano un ulteriore passo avanti verso la crescita dell'infrastruttura delle stazioni di ricarica
- Infrastruttura di ricarica per la mobilità elettrica in Germania
Sondaggio d'opinione sul bonus per l'acquisto di auto in Germania
Incentivi all'acquisto di auto nuove? – Immagine: Xpert.Digital
Sondaggio d'opinione sugli incentivi all'acquisto di auto in Germania per tipo di trazione 2020 - La maggioranza respinge gli incentivi statali all'acquisto di automobili: il 55% degli intervistati nel sondaggio ARD-DeutschlandTREND ha dichiarato di essere completamente contrario all'introduzione di un incentivo all'acquisto di auto nuove, indipendentemente dal tipo di trazione. Nell'ambito del pacchetto di stimolo economico per superare le conseguenze economiche della crisi del Coronavirus, la grande coalizione ha deciso di promuovere solo sistemi di trazione alternativi attraverso il pagamento di bonus. I sussidi per l'acquisto di veicoli elettrici, ibridi o a idrogeno, già esistenti sotto forma di bonus ambientale, saranno aumentati.
La fonte non specifica i punti percentuali mancanti rispetto al 100%. La domanda era formulata nella fonte come segue: "Un'altra proposta riguarda i cosiddetti premi di acquisto per l'acquisto di auto nuove. In questo caso, lo Stato coprirebbe parte del prezzo di acquisto. Tale premio di acquisto dovrebbe applicarsi solo alle auto elettriche? Dovrebbe esserci un premio di acquisto inferiore anche per le auto con motore a combustione? Dovrebbero esserci gli stessi premi di acquisto per tutti i veicoli nuovi? Oppure siete completamente contrari a tali incentivi statali per l'acquisto di auto nuove?"
Quale forma di incentivo all'acquisto di auto nuove preferiresti?
- 55%: Sono completamente contrario agli incentivi governativi per l'acquisto di un'auto
- 19%: Stessi premi di acquisto per tutti i veicoli nuovi
- 18%: Bonus acquisto solo per auto elettriche
- 6%: premio di acquisto più basso anche per le auto con motore a combustione
Importo del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania
Importo del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici – Immagine: Xpert.Digital
Questa statistica mostra l'importo del premio di acquisto per veicoli elettrici, noto anche come bonus ambientale, per tipologia di veicolo elettrico in Germania nel 2021 (al 27 aprile 2021). L'acquisto (acquisto o leasing) di un veicolo elettrico, così come i relativi veicoli usati, sono ammissibili al finanziamento. Il premio è suddiviso equamente tra il governo federale e il produttore del veicolo. Il bonus ambientale per i veicoli esclusivamente elettrici a batteria con un prezzo di listino netto fino a 40.000 euro ammontava a 9.000 euro per veicolo nel 2021.
Le aliquote di sovvenzione indicate si applicano retroattivamente ai veicoli immatricolati dal 4 giugno in poi. Secondo il BAFA, i veicoli ammissibili includono auto elettriche pure, ibride plug-in, auto a celle a combustibile e veicoli usati corrispondenti.
Importo del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania nel 2021
Azione federale
- Veicolo a batteria fino a € 40.000 prezzo netto di listino – € 6.000
- Veicolo a batteria con un prezzo di listino netto da € 40.000 a € 65.000 – € 5.000
- Veicolo ibrido plug-in fino a € 40.000 prezzo netto di listino – € 4.500
- Veicolo ibrido plug-in con prezzo netto di listino compreso tra € 40.000 e € 65.000 – € 3.750
Quota del produttore
- Veicolo a batteria fino a € 40.000 prezzo netto di listino – € 3.000
- Veicolo a batteria con un prezzo di listino netto da € 40.000 a € 65.000 – € 2.500
- Veicolo ibrido plug-in fino a € 40.000 prezzo netto di listino – € 2.250
- Veicolo ibrido plug-in con prezzo netto di listino compreso tra € 40.000 e € 65.000 – € 1.875
Bonus ambientali richiesti per le auto elettriche in Germania dai produttori fino al 2021
Numero di bonus ambientali richiesti per le auto elettriche – Immagine: Xpert.Digital
Volkswagen è al primo posto per numero di richieste di incentivi all'acquisto di auto elettriche. A giugno 2021, il numero di richieste di incentivi all'acquisto di veicoli elettrici a batteria o ibridi plug-in della casa automobilistica di Wolfsburg ammontava a circa 102.400. Mercedes-Benz e Renault seguono rispettivamente al secondo e al terzo posto.
Possono beneficiare del finanziamento i veicoli fino a 65.000 €.
Può beneficiare del finanziamento l'acquisizione (acquisto o leasing) di un veicolo elettrico a batteria, ibrido plug-in o a celle a combustibile che venga immatricolato per la prima volta e che non superi il prezzo netto di listino del modello base di 65.000 euro.
Incentivo all'acquisto di auto elettriche
L'obiettivo dei bonus per l'acquisto di auto, introdotti nel luglio 2016, era quello di promuovere l'elettromobilità e incrementare le vendite di veicoli elettrici relativamente costosi, al fine di avvicinarsi all'obiettivo di un milione di auto elettriche entro il 2020, fissato dall'allora governo tedesco. Al 1° gennaio 2021, in Germania erano immatricolate circa 309.100 auto elettriche. Le nuove immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate costantemente dal 2016.
Numero di bonus ambientali richiesti per le auto elettriche in Germania dal produttore fino a giugno 2021
- Volkswagen – 102.405
- Mercedes-Benz – 68.639
- Renault – 64.830
- BMW – 64.821
- Intelligente – 38.146
- Hyundai – 35.857
- Audi – 35.498
- Tesla – 33.208
- Kia – 25.319
- Mitsubishi – 21.805
Auto ibride in Germania entro il 2021
Numero di auto ibride in Germania – Immagine: Xpert.Digital
Il numero di auto ibride ha raggiunto un livello record: nel 2021, il numero di autovetture con sistemi di trazione ibridi in Germania ha raggiunto circa un milione. Nel 2011, in Germania erano immatricolate solo circa 37.300 auto ibride. Da allora, il numero è aumentato costantemente ogni anno. Un veicolo ibrido è definito come un veicolo dotato di almeno due convertitori di energia e due sistemi di accumulo di energia integrati per l'alimentazione del veicolo. I convertitori di energia includono, ad esempio, motori elettrici, a benzina e diesel; i sistemi di accumulo di energia includono, ad esempio, batterie, serbatoi di carburante o serbatoi di gas. I veicoli ibridi dotati anche di motore elettrico sono classificati come auto elettriche (ibridi plug-in).
Bonus acquisto veicoli elettrici e ibridi plug-in
In Germania, l'acquisto o il leasing di vari tipi di auto elettriche dà diritto a un sussidio governativo denominato "bonus ambientale". Gli acquisti ammissibili (acquisto o leasing) sono veicoli elettrici che vengono immatricolati per la prima volta e il cui prezzo di listino netto per il modello base non supera i 65.000 euro. I veicoli elettrici a batteria pura ricevono sussidi fino a 9.000 euro, mentre i veicoli elettrici ibridi fino a 5.625 euro. Due terzi del sussidio sono a carico del governo federale e un terzo della casa automobilistica. Questo aumento del sussidio (in precedenza 4.000 euro per i veicoli elettrici a batteria pura e 3.000 euro per i veicoli elettrici ibridi) è stato introdotto nell'ambito del pacchetto di misure di stimolo economico per contrastare gli effetti della pandemia di COVID-19.
La domanda di sistemi di propulsione alternativi è in aumento
La quota di propulsori convenzionali nelle nuove immatricolazioni di veicoli è diminuita significativamente negli ultimi mesi, mentre il numero di auto elettriche in Germania continua a crescere. Altri propulsori alternativi, tuttavia, non hanno registrato una crescita paragonabile; ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria (BEV) continuano a dominare l'elenco delle nuove immatricolazioni.
Numero di auto ibride in Germania dal 2011 al 2021
- 2011 – 37.256 auto ibride in Germania
- 2012 – 47.642 auto ibride in Germania
- 2013 – 64.995 auto ibride in Germania
- 2014 – 85.575 auto ibride in Germania
- 2015 – 107.754 auto ibride in Germania
- 2016 – 130.365 auto ibride in Germania
- 2017 – 165.405 auto ibride in Germania
- 2018 – 236.710 auto ibride in Germania
- 2019 – 341.411 auto ibride in Germania
- 2020 – 539.383 auto ibride in Germania
- 2021 – 1.004.089 auto ibride in Germania
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