Pengisian daya dua arah untuk bangunan dan aula yang mandiri energi – Masa depan kendaraan listrik dan penyimpanan energi

Inisiatif politik dan inovasi untuk pengisian daya dua arah.

Di dunia yang semakin berfokus pada sumber energi terbarukan dan mobilitas berkelanjutan, kendaraan listrik (EV) berada di jantung perubahan revolusioner ini. Salah satu konsep menarik yang dapat membawa mobilitas listrik ke tingkat selanjutnya adalah pengisian daya EV dua arah. Dalam artikel ini, kita akan mengeksplorasi pengisian daya dua arah untuk kendaraan listrik dan bagaimana hal itu berpotensi membuat rumah lebih mandiri dalam hal energi.

Apa itu pengisian daya dua arah?

Pengisian daya dua arah mengacu pada kemampuan kendaraan listrik tidak hanya untuk mengambil energi dari jaringan listrik tetapi juga untuk mengembalikan energi berlebih ke jaringan listrik atau ke peralatan rumah tangga. Pada dasarnya, baterai kendaraan listrik dapat berfungsi sebagai unit penyimpanan energi bergerak dan dengan demikian berkontribusi untuk menstabilkan jaringan listrik.

Tiga varian pemuatan dua arah

Ada tiga variasi utama pembebanan dua arah yang ingin kita telaah lebih detail:

1. Kendaraan ke konsumen (V2L)

Pada model V2L, kendaraan listrik dapat berfungsi sebagai sumber daya untuk perangkat elektronik. Kendaraan tersebut menjadi generator bergerak, memasok energi saat dibutuhkan. Bayangkan Anda dapat menyalakan peralatan rumah tangga langsung dari kendaraan listrik saat pasokan listrik utama padam atau saat Anda berada di daerah terpencil.

2. Kendaraan ke Rumah (V2H)

Konsep V2H memungkinkan kendaraan listrik berfungsi sebagai sumber energi tambahan untuk seluruh rumah. Baterai kendaraan listrik dapat diisi daya selama jam-jam di luar jam sibuk dan energi yang tersimpan dilepaskan selama jam-jam sibuk ketika harga listrik tinggi. Hal ini memungkinkan rumah tangga untuk mengurangi biaya energi sekaligus mengurangi tekanan pada jaringan listrik.

3. Kendaraan ke jaringan (V2G)

V2G bisa dibilang merupakan bentuk pengisian daya dua arah yang paling menarik. Di sini, kendaraan listrik menjadi bagian dari jaringan listrik itu sendiri. Selama periode permintaan listrik yang tinggi, kendaraan dapat menyalurkan energi berlebih ke jaringan untuk memenuhi permintaan. Dengan demikian, pemilik kendaraan listrik menjadi peserta aktif dalam sistem energi dan berkontribusi pada promosi energi terbarukan.

Tantangan dan sistem manajemen energi cerdas

Meskipun pengisian daya dua arah menunjukkan potensi yang menjanjikan, ada beberapa tantangan yang perlu diatasi. Salah satunya adalah koordinasi teknis antara berbagai model kendaraan listrik untuk memastikan fungsi pengisian daya dua arah bekerja dengan sempurna.

Isu lainnya adalah sinkronisasi pengisian dan pengosongan daya. Untuk menghindari kelebihan beban pada jaringan listrik, sistem manajemen energi cerdas harus dikembangkan untuk mengoptimalkan aliran energi dan mempertimbangkan kebutuhan rumah tangga.

Poin penting yang tidak boleh diabaikan adalah penagihan energi yang dialirkan ke jaringan listrik oleh kendaraan listrik (EV). Regulasi yang jelas dan adil harus dikembangkan untuk mendorong insentif pengisian daya dua arah dan untuk memberikan kompensasi yang adil atas pertukaran energi tersebut.

Peran hukum dan peraturan

Agar pengisian daya dua arah berhasil, diperlukan undang-undang dan peraturan baru untuk mendukung dan mempromosikan teknologi ini. Penting bagi pemerintah dan pembuat kebijakan untuk menciptakan insentif guna mendorong adopsi pengisian daya dua arah.

Selain itu, perlu dibuat peraturan untuk memastikan interoperabilitas antara berbagai produsen dan teknologi. Hal ini akan memfasilitasi pengembangan solusi standar dan integrasi kendaraan listrik (EV) ke dalam jaringan listrik dengan lancar.

Prospek masa depan

Meskipun pengisian daya dua arah masih menghadapi beberapa kendala, masa depannya menjanjikan. Dengan inisiatif politik, inovasi teknologi, dan insentif finansial, teknologi ini akan menjadi semakin penting.

Kemungkinan bahwa kendaraan listrik tidak hanya mengonsumsi energi tetapi juga berkontribusi pada pasokan energi sebagai peserta aktif merupakan langkah penting menuju masa depan energi yang berkelanjutan dan terdesentralisasi.

➡️ Pengisian daya dua arah pada kendaraan listrik tidak diragukan lagi merupakan perkembangan yang menarik dengan potensi untuk secara fundamental mengubah cara kita menggunakan dan mendistribusikan energi. Ketiga varian – V2L, V2H, dan V2G – menawarkan beragam kemungkinan untuk masa depan yang lebih mandiri dalam hal energi.

➡️ Namun, untuk mewujudkan visi ini, kita harus menghadapi tantangan dan mengembangkan solusi cerdas. Dengan dukungan legislasi dan visi yang jelas, kita dapat menciptakan masa depan energi berkelanjutan di mana kendaraan listrik tidak hanya menguasai jalanan tetapi juga memasok energi bersih ke rumah-rumah kita.

Tempat parkir tenaga surya adalah cara yang menjanjikan untuk menghasilkan energi terbarukan sekaligus mengoptimalkan kebutuhan ruang yang terbatas di kota dan wilayah perkotaan. Namun, sebenarnya terdapat beberapa tantangan yang dapat mempersulit pengenalan tempat parkir tersebut.

Salah satu kendala terbesar adalah tingginya biaya dan upaya perencanaan terkait pemasangan panel surya di tempat parkir. Tidak hanya biaya panel surya yang harus diperhitungkan, tetapi juga biaya infrastruktur yang diperlukan untuk menghubungkan panel ke jaringan listrik. Selain itu, ruang yang diperlukan untuk pemasangan modul surya harus direncanakan dan dikoordinasikan secara tepat untuk memastikan penggunaan ruang yang tersedia secara efektif.

Kendala lainnya adalah kendala birokrasi dan proses perizinan yang menyulitkan pemasangan panel surya di tempat parkir. Tergantung pada wilayah atau negaranya, peraturan dan ketentuan yang berbeda mungkin berlaku, yang dapat mempersulit proses persetujuan dan penerapan.

Terlepas dari tantangan-tantangan ini, terdapat permintaan yang tinggi terhadap ruang parkir tenaga surya karena merupakan cara efektif untuk mempromosikan energi terbarukan sekaligus mengoptimalkan kebutuhan ruang di wilayah perkotaan. Dengan perencanaan yang matang dan kolaborasi antara pihak-pihak yang terlibat, hambatan yang ada dapat diatasi untuk memfasilitasi pengenalan tempat parkir tersebut.

➡️ Kami mengkhususkan diri dalam memberikan dukungan konsultasi dan perencanaan untuk proyek carport surya dan memajukan implementasinya.

➡️ Dengan perencana carport surya, kami menyederhanakan prosesnya.

➡️ Kami siap membantu Anda untuk langkah selanjutnya dan dengan demikian meminimalkan biaya dan tenaga untuk Anda.

Xpert.Perencana carport tenaga surya

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Perencana carport surya

Solusi pengisian daya dua arah yang inovatif untuk mobil listrik: Renault dan Volkswagen menciptakan terobosan baru.

Mobilitas listrik semakin meningkat, dan semakin banyak produsen mobil yang menyadari pentingnya solusi pengisian daya dua arah untuk kendaraan listrik mereka. Baik Renault maupun Volkswagen berencana untuk memperkenalkan teknologi ini pada mobil listrik mereka, sehingga memperluas batasan kemampuan pengisian daya konvensional. Dalam artikel ini, kita akan melihat lebih dekat inisiatif kedua perusahaan tersebut dan bagaimana mereka dapat merevolusi mobilitas listrik.

Renault dan R5 listrik dengan pengisian daya dua arah.

Renault memiliki rencana ambisius untuk membawa mobilitas listrik ke tingkat yang baru dengan R5 listrik yang akan segera dirilis. Renault R5 diperkirakan akan diluncurkan pada akhir tahun 2024 dan akan dilengkapi dengan pengisian daya dua arah. Apa sebenarnya artinya itu?

Teknologi pengisian daya dua arah yang inovatif memungkinkan R5 tidak hanya menyerap energi tetapi juga mengembalikannya ke jaringan listrik. Hal ini mengubah mobil listrik menjadi semacam perangkat penyimpanan energi yang dapat memasok energi kembali ke jaringan listrik selama periode harga listrik tinggi. Mobility House mengelola transaksi energi ini, memastikan pemrosesan yang efisien dan andal. Tapi bukan itu saja.

Renault R5 juga akan dilengkapi dengan apa yang disebut "Mobilize Powerbox Wallbox". Wallbox pintar ini memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya mobil listrik secara fleksibel dan sesuai dengan tarif pasar, agar dapat memanfaatkan tarif listrik yang lebih murah. Hal ini tidak hanya meringankan beban pemilik R5, tetapi juga menstabilkan jaringan listrik.

Volkswagen dan teknologi pengisian daya dua arah untuk seri ID.

Volkswagen juga berpedoman pada visi pengisian daya dua arah dan telah bekerja keras untuk mengintegrasikan teknologi ini ke dalam seri ID. Di sini, Volkswagen mengandalkan arus searah (DC) alih-alih arus bolak-balik (AC) untuk pengisian daya dua arah. Seri ID sudah mendukung pengisian daya DC dua arah sesuai dengan standar ISO 15118-20, dan integrasi pengisian daya AC direncanakan untuk masa depan.

Dengan menggunakan arus searah (DC), Volkswagen dapat memastikan efisiensi tinggi saat mengisi dan mengosongkan baterai kendaraan. Selain itu, jenis pengisian daya ini kompatibel dengan sistem fotovoltaik dan baterai traksi, menawarkan peluang tambahan untuk penggunaan energi terbarukan. Namun, integrasi infrastruktur pengisian daya DC masih menghadirkan tantangan, karena kotak pengisian daya (wallbox) yang terkait harganya mahal.

Volkswagen sedang bekerja keras untuk segera memasarkan solusi pengisian daya dua arahnya. Kolaborasi dengan E3/DC untuk wallbox V2G berbasis DC berpotensi dipertimbangkan. Namun, keberhasilan implementasinya juga bergantung pada kerangka kerja politik.

Tantangan dan prospek politik

Agar pengisian daya dua arah pada mobil listrik menjadi kenyataan dan mencapai potensi penuhnya, beberapa hambatan regulasi harus diatasi. Secara khusus, pengecualian dari pungutan untuk perangkat penyimpanan energi bergerak (baterai traksi) dan integrasi yang lancar ke dalam pasar energi sangat penting.

Para pengambil keputusan politik harus menyadari pentingnya dan potensi teknologi ini serta mengambil langkah-langkah yang tepat untuk memungkinkan adopsinya secara luas. Kebijakan yang cerdas dan berwawasan ke depan dapat memberikan dorongan lebih lanjut bagi mobilitas listrik di Jerman dan Eropa.

Masa depan pengisian daya dua arah

Baik Renault maupun Volkswagen memiliki rencana ambisius untuk memperkenalkan solusi pengisian daya dua arah pada kendaraan listrik mereka. Teknologi pengisian daya dua arah menjanjikan banyak manfaat bagi mobilitas listrik, mulai dari mengurangi beban pada jaringan listrik hingga mengintegrasikan sumber energi terbarukan.

Namun, pengenalan teknologi inovatif ini tidak hanya membutuhkan komitmen dari produsen mobil, tetapi juga dukungan dari para pembuat kebijakan. Hanya melalui kolaborasi erat antara semua pemangku kepentingan, potensi penuh pengisian daya dua arah dapat diwujudkan.

Kita dapat menantikan masa depan yang menjanjikan untuk mobilitas listrik, di mana pengisian daya dua arah akan memainkan peran sentral. Renault dan Volkswagen, dengan inisiatif mereka, menunjukkan jalan ke arah yang menjanjikan ini.

Kanopi surya: Tempat parkir beratap surya – Gambar: Wiederspan.Solar

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Tempat parkir tertutup tenaga surya untuk proyek pelanggan taman carport surya Anda

Pada bagian ini, kami bertujuan untuk memberikan gambaran komprehensif tentang teknologi pengisian daya dua arah yang sedang berkembang untuk kendaraan listrik (EV). Pengisian daya dua arah memungkinkan EV untuk bertukar energi dengan jaringan listrik, menawarkan berbagai manfaat, seperti memanfaatkan energi terbarukan untuk penggunaan di rumah dan menyediakan daya cadangan. Meskipun Jerman perlahan-lahan mengejar ketertinggalan dengan negara-negara Asia di bidang ini, kami masih menghadapi beberapa tantangan dalam mendefinisikan antarmuka dan mengembangkan perangkat keras dan perangkat lunak untuk aplikasi kendaraan-ke-jaringan (V2G) dan kendaraan-ke-rumah (V2H). Artikel ini juga akan mengkaji kemajuan yang dicapai oleh produsen mobil Jerman dan Eropa dalam menguji pengisian daya dua arah dan mengeksplorasi potensi teknologi ini.

Situasi terkini pengisian daya dua arah

Saat ini, pengisian daya dua arah memerlukan kotak dinding khusus dengan konektor DC. Ini memungkinkan aliran listrik antara kendaraan listrik dan jaringan listrik dalam kedua arah. Namun, penting untuk dicatat bahwa kendaraan listrik masa depan dengan konektor Tipe 2 akan secara bawaan mendukung fungsi ini. Hal ini akan membuat pengisian daya dua arah dapat diakses oleh lebih banyak jenis kendaraan listrik dan memfasilitasi integrasinya ke dalam kehidupan sehari-hari pemilik kendaraan listrik.

Standar ISO 15118 memainkan peran penting, yang memungkinkan komunikasi antara kendaraan listrik dan wallbox. Standar ini memfasilitasi pertukaran informasi tentang energi yang tersedia, daya pengisian, dan data relevan lainnya antara kendaraan dan stasiun pengisian daya untuk memastikan transfer energi yang efisien dan aman.

Keunggulan pemuatan dua arah

Penggunaan energi terbarukan di rumah tangga

Kemampuan untuk menyalurkan energi dari kendaraan listrik ke jaringan listrik menawarkan cara yang bagus untuk menyimpan dan memanfaatkan kelebihan energi dari sumber terbarukan. Jika rumah Anda dilengkapi dengan sistem fotovoltaik, Anda dapat menyimpan energi matahari yang dihasilkan pada siang hari di kendaraan Anda dan menyalurkannya kembali ke rumah pada malam hari atau sesuai kebutuhan. Hal ini memaksimalkan konsumsi energi bersih sendiri dan mengurangi kebutuhan listrik dari jaringan listrik umum.

Pasokan listrik darurat dan kemandirian energi

Pengisian daya dua arah memungkinkan Anda menggunakan kendaraan listrik (EV) sebagai sumber daya darurat untuk rumah Anda selama pemadaman listrik. Dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan kendaraan listrik Anda sebagai sumber daya cadangan untuk menyalakan peralatan penting dan perangkat rumah tangga. Ini menawarkan tingkat keamanan dan kemandirian yang tinggi, terutama di daerah-daerah di mana pemadaman listrik lebih sering terjadi.

Kontribusi terhadap stabilisasi jaringan listrik

Penerapan teknologi pengisian daya dua arah secara luas juga dapat membantu menstabilkan jaringan listrik. Dengan memungkinkan energi berlebih dari kendaraan listrik untuk dialirkan kembali ke jaringan, kebutuhan akan penyimpanan energi tambahan dapat dikurangi. Selama periode permintaan tinggi, hal ini dapat mengurangi tekanan pada jaringan, sehingga menghasilkan keseimbangan yang lebih baik antara pembangkitan dan konsumsi listrik.

Tantangan dan perkembangan di masa depan

Terlepas dari keunggulan yang menjanjikan dari pemuatan dua arah, kita menghadapi beberapa tantangan dalam mengimplementasikan dan menyebarluaskan teknologi ini.

Definisi antarmuka standar

Pengenalan standar terpadu untuk antarmuka antara kendaraan listrik (EV) dan stasiun pengisian daya sangat penting. Antarmuka yang terstandarisasi memastikan interoperabilitas berbagai kendaraan dan stasiun pengisian daya serta memfasilitasi integrasi yang mulus ke dalam jaringan listrik. Standar ISO 15118 yang disebutkan di atas memainkan peran sentral di sini, tetapi upaya lebih lanjut diperlukan untuk mencapai harmonisasi penuh.

Pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak yang sesuai.

Mengembangkan perangkat keras dan perangkat lunak yang andal untuk stasiun pengisian daya dua arah menghadirkan tantangan lain. Wallbox harus memastikan transfer energi yang efisien dan aman untuk mencegah kerusakan pada kendaraan atau jaringan listrik. Selain itu, perangkat lunak kontrol canggih diperlukan untuk mengoptimalkan aliran energi dan menjamin komunikasi yang andal antara komponen yang terlibat.

Integrasi ke dalam jaringan listrik

Integrasi luas pengisian daya dua arah ke dalam jaringan listrik memerlukan perencanaan dan koordinasi yang komprehensif dengan pemasok energi. Operator jaringan harus melakukan penyesuaian yang diperlukan untuk memungkinkan transfer energi dua arah sekaligus memastikan stabilitas dan keandalan jaringan listrik.

➡️ Pengisian daya dua arah pada kendaraan listrik memiliki potensi besar untuk meningkatkan efisiensi energi, memanfaatkan energi terbarukan, dan meningkatkan kemandirian dari sumber daya listrik eksternal. Menggabungkan pengisian daya dua arah dengan sistem fotovoltaik dapat berkontribusi dalam membentuk masa depan energi yang berkelanjutan. Meskipun masih ada tantangan, kemajuan dalam pengembangan teknologi ini menjanjikan, dan produsen mobil Jerman dan Eropa memainkan peran kunci dalam meneliti dan menerapkan pengisian daya dua arah.

Mari kita bekerja sama menuju masa depan yang berkelanjutan, di

Carport surya kota - dengan peningkatan perlindungan tabrakan dan vandalisme - Gambar: Xpert.Digital

Sekilas kelebihannya

• Dukungan & Buatan Jerman
• Modular & terukur (untuk 2, 100, 1.000 dan lebih banyak tempat parkir)
• Benar-benar tahan air
• Saluran air terintegrasi / saluran air hujan yang tidak terlihat
• Perlindungan terhadap vandalisme, opsional dengan perlindungan dampak terintegrasi
• Variabel dengan semua modul surya umum
• Desain kota tersedia dalam bahan aluminium dan 3 warna berbeda
• Tergantung pada jumlah konsumsi sendiri (tingkat swasembada), amortisasi dapat dilakukan dalam waktu 6 tahun
• Umur panjang (substruktur aluminium)
• Jaminan kinerja 30 tahun (!) pada modul surya kaca ganda bifacial dan sebagian transparan (garansi produk 25 tahun)
• Mengurangi pulau panas perkotaan
• Fotovoltaik yang terintegrasi dengan bangunan
• Ideal untuk modul surya kaca ganda transparan dan tembus cahaya dengan persetujuan pemasangan di atas kepala!