Gudang bertingkat tinggi di Jerman: Henkel, Kärcher & Co. – Mengapa perusahaan-perusahaan saat ini menginvestasikan jutaan dolar ke gudang otomatis di tengah krisis

Listrik, bukan lokasi: Masalah energi yang belum terselesaikan dari raksasa logistik Jerman

Klaustrofobia di selatan, kekosongan di timur: Dunia real estat logistik Jerman yang terbagi

Sektor logistik pergudangan Jerman sedang menghadapi transformasi besar-besaran: Sementara industri intralogistik secara resmi mengeluhkan volume pesanan yang stagnan, raksasa industri diam-diam menginvestasikan ratusan juta euro ke dalam gudang bertingkat tinggi yang sangat besar dan sepenuhnya otomatis. Alasannya adalah perpaduan yang tidak stabil antara kekurangan tenaga kerja yang akut dan ruang bangunan yang menyusut dengan cepat di daerah metropolitan yang kuat secara ekonomi. Tetapi mereka yang membangun ke atas menghadapi rintangan yang sama sekali baru: Sambungan listrik untuk armada robot tiba-tiba menjadi lebih penting daripada akses jalan raya, proses perizinan yang memakan waktu berbulan-bulan membahayakan seluruh lokasi, dan bahkan kualitas palet kayu sederhana tiba-tiba menentukan penghentian sistem berteknologi tinggi. Bertentangan dengan suasana tenang di kalangan produsen mesin, tumpukan investasi besar-besaran saat ini sedang menumpuk. Analisis terperinci ini, berdasarkan proyek-proyek besar tertentu, mengungkapkan pendorong tersembunyi yang benar-benar membentuk transformasi lanskap logistik Jerman – dan mengapa kita berada di ambang gelombang pengejaran yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Logistik pergudangan di Jerman sedang mengalami transformasi: Antara tekanan untuk otomatisasi dan penundaan investasi

Jerman menghadapi pergeseran struktural dalam logistik pergudangan yang tidak dapat digambarkan sebagai kekurangan kapasitas klasik, melainkan sebagai gabungan dari beberapa faktor tekanan yang saling memperkuat. Kekurangan tenaga kerja di bidang pergudangan bertepatan dengan kelangkaan ruang di wilayah yang kuat secara ekonomi, sementara pada saat yang sama pasokan energi untuk sistem yang sangat otomatis telah menjadi pertimbangan lokasi tersendiri. Ditambah lagi dengan masalah operasional yang tampaknya kecil, tetapi semakin relevan: ketersediaan palet berkualitas tinggi yang benar-benar kompatibel dengan sistem otomatis. Keempat faktor ini memiliki dampak yang berbeda-beda pada tiga jenis gudang utama – gudang bertingkat tinggi secara umum, gudang bertingkat tinggi palet otomatis, dan gudang suku cadang kecil – sehingga menciptakan gambaran yang sangat tidak konsisten tentang situasi investasi yang sebenarnya.

Siapa pun yang melihat proyek-proyek spesifik selama dua belas bulan terakhir akan segera menyadari bahwa berita utama jarang berasal dari sektor real estat itu sendiri, melainkan dari perusahaan-perusahaan industri individual yang secara fundamental merestrukturisasi operasi pergudangan mereka. Henkel, Rockwool, Kärcher, Haberkorn, toom Baumarkt, dan Beckhoff Automation semuanya telah mengumumkan keputusan investasi senilai puluhan atau ratusan juta euro hanya dalam beberapa bulan. Kasus-kasus ini tidak representatif secara statistik, tetapi saat ini memberikan bukti paling andal untuk memahami di mana konstruksi sebenarnya terjadi di Jerman dan mengapa.

Para insinyur mekanik masih menahan diri, sementara permintaan akan otomatisasi justru meningkat

Secara paradoks, sisi manufaktur industri intralogistik menunjukkan gambaran yang lebih lemah daripada yang disarankan oleh permintaan struktural sebenarnya. Asosiasi Penanganan Material dan Intralogistik di dalam VDMA (Federasi Teknik Jerman) melaporkan penurunan volume produksi sebesar tujuh persen di Jerman menjadi €25,8 miliar untuk tahun 2025; perwakilan industri memperkirakan hanya stagnasi untuk tahun 2026. Kelemahan ini terutama disebabkan oleh situasi yang tegang di industri otomotif, teknik mesin umum, dan ritel, yang menyebabkan banyak perusahaan menunda proyek otomatisasi yang direncanakan tanpa meninggalkannya sama sekali. Asosiasi tersebut juga menekankan bahwa permintaan struktural untuk gudang otomatis tetap tinggi secara konsisten, menunjukkan bahwa ini lebih merupakan penundaan siklus daripada penurunan permintaan permanen.

Perbedaan antara kelemahan jangka pendek di sektor manufaktur dan permintaan jangka panjang yang terus kuat dapat diinterpretasikan sebagai tanda klasik dari kebutuhan investasi yang tertahan. Di masa ketidakpastian ekonomi, perusahaan ragu untuk menginvestasikan modal yang signifikan, sementara tekanan mendasar dari kekurangan tenaga kerja dan persyaratan efisiensi terus meningkat. Setelah situasi ekonomi stabil, permintaan yang tertahan ini kemungkinan akan terwujud dalam lonjakan investasi, seperti yang telah diamati secara historis dalam siklus serupa.

Jerman bagian selatan semakin padat penduduknya, sementara bagian timur masih memiliki ruang: Satu negara, dua realitas properti

Pasar properti logistik pada tahun 2025 dan beberapa bulan pertama tahun 2026 menunjukkan kondisi yang stabil namun beragam secara regional. Penyerapan ruang logistik dan gudang pada tahun 2025 mencapai sekitar 5,78 hingga 5,9 juta meter persegi, sementara tingkat kekosongan nasional untuk gudang skala besar tetap berada antara 4,3 dan 5,0 persen. Namun, rata-rata nasional ini menyembunyikan perbedaan regional yang signifikan yang sangat penting untuk pemilihan lokasi gudang bertingkat tinggi yang baru. Di wilayah ekonomi Munich dan Stuttgart, tingkat kekosongan, di bawah 1,5 persen, berada pada tingkat yang secara efektif dapat dianggap sebagai kekurangan ruang, sementara di Berlin dan khususnya di wilayah Leipzig dan Halle, dilaporkan tingkat kekosongan yang jauh lebih tinggi, terkadang lebih dari delapan dan hampir 16 persen.

Pasokan gedung baru spekulatif – yang dibangun tanpa penyewa tetap – masih terbatas, artinya perusahaan yang ingin berekspansi di Jerman selatan atau sebagian Jerman barat semakin bergantung pada gedung baru yang dirancang khusus dengan waktu tunggu yang lama. Kelangkaan ini di wilayah ekonomi terkuat menjelaskan sebagian besar tekanan untuk memanfaatkan ruang vertikal dan kepadatan melalui teknologi rak bertingkat tinggi. Ketika ekspansi horizontal tidak memungkinkan atau tidak layak secara ekonomi, ekspansi vertikal menjadi satu-satunya cara yang tersisa untuk menciptakan kapasitas.

Lima lokasi, satu pola: Bagaimana kelompok industri mengatur ulang lanskap pergudangan mereka

Sejumlah proyek konkret dari beberapa bulan terakhir memberikan gambaran yang jelas tentang praktik investasi yang sebenarnya. Pada Juni 2026, Henkel membuka gudang palet bertingkat tinggi yang diperluas di Düsseldorf, senilai €45 juta. Fasilitas ini terhubung dengan gudang otomatis yang dibangun pada tahun 2014 dan bersama-sama menyediakan lebih dari 200.000 ruang palet di lahan seluas 24.000 meter persegi. Dengan perluasan ini, Henkel mengkonsolidasikan lima lokasi gudang yang sebelumnya terpisah di Jerman dan negara-negara Benelux untuk produksi barang konsumsi di sektor pencucian, pembersihan, dan perawatan rambut. Perwakilan perusahaan secara eksplisit mengkomunikasikan proyek tersebut sebagai komitmen terhadap lokasi Düsseldorf.

Produsen isolasi Rockwool menugaskan integrator sistem Swisslog untuk membangun gudang palet bertingkat tinggi yang sepenuhnya otomatis di lokasi Neuburg an der Donau, yang memiliki 35.000 posisi palet dan kapasitas 53.000 palet Euro. Delapan derek penumpuk Vectura S40 dua tingkat akan digunakan, bersama dengan teknologi konveyor ProMove dan perangkat lunak manajemen gudang SynQ. Konstruksi dimulai pada Februari 2026. Proyek ini didorong oleh jalur produksi baru, penggantian fasilitas penyimpanan eksternal yang ada, pengurangan ketergantungan pada forklift, dan waktu pemuatan truk yang lebih singkat.

Grup Haberkorn menginvestasikan €55 juta di lokasi Recklinghausen di sektor grosir teknis, sebuah investasi yang diumumkan sebagai investasi tunggal terbesar dalam sejarah perusahaan. Fase pertama melibatkan pembangunan gudang suku cadang kecil berbasis teknologi AutoStore dengan kapasitas hingga 178.800 lokasi penyimpanan. Fase kedua, yang direncanakan dimulai pada April 2027, akan mencakup pembangunan gudang palet bertingkat tinggi otomatis dengan 5.388 lokasi penyimpanan, dilengkapi dengan empat sistem tunggal Kardex M dan terhubung ke SAP EWM. Produsen peralatan pembersih Kärcher sebelumnya telah membangun gudang palet bertingkat tinggi otomatis sepenuhnya di lokasi Bühlertal dengan biaya €16 juta. Gudang ini, dengan kapasitas penyimpanan sekitar 29.000 palet di 15 tingkat dan lima lorong ganda, dimaksudkan untuk memasok produksi pembersih bertekanan tinggi sendiri dan untuk menghilangkan gudang eksternal yang ada, dengan penghematan CO2 juga disebut sebagai faktor kunci dalam keputusan tersebut.

Dari rak hingga robot: Bagaimana teknologi di balik layar saat ini berubah

Di luar besarnya volume investasi, pergeseran menarik muncul dalam pemilihan teknologi. Pada 25 Agustus 2026, Jungheinrich dan penyedia asal Belgia, Movu Robotics, mengumumkan kemitraan strategis untuk gudang palet otomatis, yang menggunakan kendaraan pengangkut empat arah dengan penyimpanan multi-kedalaman dan kepadatan tinggi, dengan Jungheinrich bertindak sebagai integrator pilihan. Proyek-proyek referensi di Eropa dan Amerika Utara, termasuk satu untuk produsen kue Coppenrath & Wiese, menunjukkan bahwa sistem pengangkut semakin dianggap serius sebagai alternatif atau pelengkap derek penumpuk tradisional.

Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa mesin penyimpanan dan pengambilan konvensional tetap menjadi teknologi dominan untuk struktur silo yang sangat besar, di fasilitas penyimpanan berpendingin dan beku, dan dalam operasi berkelanjutan di bawah beban ekstrem, seperti yang ditunjukkan oleh contoh Henkel dan Rockwool. Data pangsa pasar yang dapat diandalkan tentang teknologi mana yang sebenarnya lebih sering dipasang di Jerman saat ini tidak tersedia untuk umum, sehingga pernyataan tentang penggantian umum mesin penyimpanan dan pengambilan dengan sistem ulang-alik harus dianggap prematur.

Kontainer sebagai pengganti palet: Mengapa ritel online membutuhkan aturan tersendiri

Pada Maret 2026, operator toko DIY toom memesan gudang suku cadang kecil di Rodgau yang berbasis teknologi AutoStore, dengan kapasitas sekitar 23.000 tempat penyimpanan, untuk memenuhi permintaan pemenuhan e-commerce yang terus meningkat di sektor DIY. Sistem seperti ini, yang didasarkan pada prinsip pengambilan barang oleh petugas (goods-to-person picking), semakin penting di mana sejumlah besar barang berbeda dengan permintaan yang sangat fluktuatif perlu diambil secara efisien dan ergonomis, misalnya, dalam perdagangan suku cadang, industri kosmetik, atau oleh penyedia logistik kontrak dengan klien yang selalu berubah. Salah satu keunggulan sistem ini adalah kemampuannya untuk dipasang kembali ke bangunan yang sudah ada dengan ketinggian langit-langit terbatas, sehingga sangat menarik bagi bisnis menengah dengan properti yang sudah ada.

Ketika proses persetujuan menjadi risiko lokasi

Tidak setiap proyek berjalan mulus, seperti yang ditunjukkan oleh contoh perusahaan makanan Bauerngut, anak perusahaan dari Grup Edeka, di lokasi Bückeburg. Di sana, perusahaan tersebut merencanakan pusat logistik dengan gudang bertingkat tinggi berukuran sekitar 150 x 89 x 27 meter untuk memasok produk daging segar, sosis, dan keju. Namun, lokasi yang direncanakan di Jalan Raya Federal 83 tersebut kontroversial secara politik dan lingkungan. Perusahaan tersebut telah mengindikasikan bahwa, jika izin ditolak, mereka mungkin akan menutup lokasi tersebut, yang mengakibatkan hilangnya sekitar 800 pekerjaan. Hal ini menunjukkan bahwa, selain teknologi dan modal, proses perizinan dan penerimaan lokal semakin menjadi risiko investasi yang independen, dan terkadang mengancam keberlangsungan usaha.

Proyek lain yang dilaporkan secara lokal melibatkan spesialis otomatisasi Beckhoff di Rheda-Wiedenbrück, yang menggunakan 25.000 meter persegi gudang bertingkat tinggi untuk operasi pengiriman pusatnya di dalam aula seluas 70.000 meter persegi yang dibangun oleh pengembang proyek Dietz. Garis waktu pasti untuk proyek ini masih belum konsisten dalam laporan lokal yang tersedia, menyoroti masalah umum perbedaan ketepatan waktu dalam pelaporan proyek berskala besar seperti ini.

LTW Intralogistics – Insinyur Alur - Gambar: LTW Intralogistics GmbH

LTW menawarkan kepada pelanggannya bukan komponen individual, melainkan solusi lengkap yang terintegrasi. Konsultasi, perencanaan, komponen mekanik dan elektroteknik, teknologi kontrol dan otomatisasi, serta perangkat lunak dan layanan – semuanya terhubung dan terkoordinasi dengan tepat.

Produksi komponen kunci secara internal sangatlah menguntungkan. Hal ini memungkinkan pengendalian kualitas, rantai pasokan, dan antarmuka yang optimal.

LTW merupakan singkatan dari keandalan, transparansi, dan kemitraan kolaboratif. Loyalitas dan kejujuran tertanam kuat dalam filosofi perusahaan – jabat tangan masih memiliki makna di sini.

Berkaitan dengan ini:

• Solusi LTW

Kelemahan yang sering diremehkan: Ketika palet itu sendiri menjadi hambatan

Masalah operasional yang tampaknya kecil, tetapi semakin relevan, menyangkut ketersediaan palet berkualitas tinggi untuk sistem otomatis. Harga eceran palet EPAL baru pada tahun 2026 kira-kira antara €15 dan €17, dengan jumlah pesanan yang lebih kecil jauh lebih mahal. Palet kelas kualitas A, yang sangat penting untuk kelancaran operasi gudang bertingkat tinggi otomatis dan sistem konveyor, sangat langka, karena palet yang gelap, kotor, atau rusak secara teratur menyebabkan kerusakan pada sistem sensor optik dan proses penjepitan otomatis. Selain fluktuasi umum harga kayu dan karakteristik khusus sistem pertukaran palet, kekurangan pengemudi truk yang terus-menerus dan embargo perdagangan terhadap Belarus disebut sebagai alasan kelangkaan ini. Namun, penjelasan ini berasal dari kalangan perdagangan dan belum dikonfirmasi secara resmi. Detail ini menunjukkan bagaimana faktor-faktor rantai pasokan kecil yang sering diabaikan dapat secara efektif menghambat strategi otomatisasi skala besar suatu perusahaan.

Listrik menjadi mata uang lokasi baru untuk gudang

Faktor yang semakin penting dalam pengambilan keputusan lokasi adalah pasokan energi untuk properti gudang di masa depan. Sebuah studi bersama oleh Asosiasi Pengiriman Barang dan Logistik Jerman (DSLV) dan Institut Teknik Otomotif di Universitas RWTH Aachen, tertanggal 23 Juni 2026, memodelkan peningkatan permintaan listrik di sektor logistik menjadi 186 terawatt-jam pada tahun 2045, yang akan delapan kali lipat dari permintaan saat ini. Menurut model ini, 22,3 terawatt-jam, atau dua belas persen, dari jumlah tersebut akan disebabkan oleh klaster bangunan, yang juga mencakup gudang bertingkat tinggi. Mengingat perkiraan ini, perwakilan asosiasi menyerukan percepatan perluasan jaringan listrik dan prosedur koneksi yang lebih cepat untuk lokasi logistik baru.

Perlu dicatat bahwa sistem fotovoltaik di atap gudang tidak secara otomatis mencukupi kebutuhan energi yang terus meningkat, seperti yang disarankan oleh beberapa pemasaran properti. Tantangan sebenarnya terletak pada beban puncak yang dihasilkan oleh teknologi konveyor, sistem pendingin, dan, di masa depan, oleh armada truk pengisian daya, serta koneksi jaringan listrik yang seringkali tidak memadai di lokasi tersebut. Hal ini secara efektif menjadikan kemampuan koneksi jaringan listrik suatu properti sama pentingnya sebagai kriteria lokasi seperti luas lantai yang tersedia atau tinggi bangunan.

Hukum baru, kewajiban baru: Regulasi sebagai faktor biaya yang diremehkan

Seiring dengan tantangan terkait energi, kerangka peraturan untuk properti komersial baru juga mengalami perubahan. Menyusul implementasi Arahan Kinerja Energi Bangunan Eropa dan mandat panel surya nasional untuk bangunan non-perumahan, persyaratan bertingkat untuk pemasangan sistem fotovoltaik akan berlaku mulai 1 Januari 2027 untuk bangunan non-perumahan baru dengan luas lantai melebihi 250 meter persegi. Ketentuan hukum yang tepat masih menunggu konfirmasi dari Lembaran Hukum Federal final. Selain itu, pada tahun 2026, peraturan mengenai keselamatan rak telah diperbarui, khususnya melalui standar teknis DIN EN 15635 bersamaan dengan revisi Informasi Asuransi Kecelakaan Sosial Jerman (DGUV) 208-061, yang memperkenalkan sistem lampu lalu lintas untuk mengklasifikasikan kerusakan rak. Menurut Peraturan Jerman tentang Keselamatan dan Kesehatan Industri (Betriebssicherheitsverordnung), sistem rak harus terus diperiksa secara berkala oleh orang yang berkualifikasi, yang merupakan upaya organisasi berkelanjutan bagi operator gudang bertingkat tinggi otomatis.

Pameran dagang terkemuka menegaskan: Kedewasaan, bukan revolusi

Pameran dagang LogiMAT, yang diadakan di Stuttgart dari tanggal 24 hingga 26 Maret 2026, berfokus pada otomatisasi, skalabilitas, kecerdasan buatan, robotika, sistem antar-jemput, inspeksi palet yang didukung AI, dan sistem pengiriman barang ke pelanggan. Tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, di mana terobosan teknologi individual mendominasi diskusi, pameran tahun 2026, dengan motto perhatian yang cermat terhadap detail, menyajikan gambaran tentang kematangan dan integrasi teknologi yang ada daripada guncangan permintaan yang disruptif. Hal ini sejalan dengan pengamatan umum bahwa situasi saat ini adalah situasi konsolidasi daripada penemuan kembali yang radikal.

Di mana angka-angka saling bertentangan: Lima klaim kontroversial yang telah diverifikasi kebenarannya

Pengamatan lebih dekat terhadap pernyataan-pernyataan yang beredar di publik mengenai logistik pergudangan di Jerman mengungkapkan beberapa poin kontroversial yang memerlukan penilaian yang berbeda.

Pertama, sering diklaim bahwa kekurangan pekerja terampil di bidang logistik pergudangan semakin berkurang, berdasarkan survei ifo yang menunjukkan bahwa persentase perusahaan transportasi dan logistik yang melaporkan kesulitan turun dari 42,7 persen pada tahun 2025 menjadi 30,6 persen pada Februari 2026. Namun, penurunan ini kemungkinan besar bersifat siklikal, karena volume pesanan yang lebih rendah secara otomatis menyebabkan berkurangnya kebutuhan staf yang dilaporkan, sementara masalah struktural seperti tingkat pergantian karyawan yang tinggi, penggunaan pekerja sementara yang meluas, dan hambatan khusus dalam logistik berpendingin tetap tidak berubah. Lebih lanjut, statistik yang tersedia tidak secara jelas membedakan antara pekerjaan di gudang dan masalah terpisah yaitu kekurangan pengemudi dalam transportasi barang melalui jalan raya.

Kedua, pemasok sering menyatakan bahwa gudang bertingkat tinggi yang sepenuhnya otomatis hampir selalu menguntungkan bagi bisnis menengah, dengan periode amortisasi lima hingga delapan tahun dan peningkatan produktivitas 50 hingga 80 persen. Laporan ahli independen secara signifikan meredam gambaran ini, menunjukkan bahwa otomatisasi penuh biasanya hanya layak secara ekonomi dari skala 5.000 hingga 10.000 ruang palet dan throughput pesanan yang tinggi, sementara perusahaan yang lebih kecil seringkali lebih baik dilayani oleh kombinasi perangkat lunak manajemen gudang dan robot seluler otonom.

Ketiga, beredar klaim bahwa sistem shuttle akan secara fundamental menggantikan crane stacker klasik di gudang penyimpanan palet bertingkat tinggi. Pernyataan ini didukung oleh pemasok seperti Movu dan, sampai batas tertentu, Swisslog, yang menyebutkan kepadatan penyimpanan yang lebih tinggi dan fleksibilitas yang lebih besar di bangunan yang ada. Namun, proyek-proyek skala besar yang dijelaskan oleh Rockwool dan Henkel menunjukkan bahwa crane stacker klasik tetap menjadi standar untuk beban ekstrem dan struktur silo yang sangat tinggi. Angka pangsa pasar yang dapat diandalkan untuk Jerman yang secara jelas menunjukkan keunggulan salah satu dari kedua teknologi tersebut belum tersedia.

Keempat, klaim yang tersebar luas bahwa ruang logistik langka di seluruh Jerman terbukti hanya benar untuk wilayah tertentu seperti Munich, Stuttgart, dan sebagian Rhine Utara-Westphalia, sementara Berlin dan terutama wilayah Leipzig-Halle memiliki tingkat kekosongan yang jauh lebih tinggi. Analisis yang berbeda berdasarkan ketinggian gudang, potensi otomatisasi, dan standar efisiensi energi dari properti masing-masing sebagian besar tidak ada dalam laporan pasar yang tersedia.

Kelima, pemasaran properti sering mengklaim bahwa sistem fotovoltaik di atap gudang membuat gudang bertingkat tinggi sebagian besar mandiri energi. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh studi yang dijelaskan sebelumnya oleh asosiasi pengiriman barang dan Universitas RWTH Aachen, sistem atap sama sekali tidak mencakup permintaan energi sektor yang terus meningkat, karena beban puncak dari teknologi konveyor dan pendinginan, serta koneksi jaringan listrik yang terbatas, merupakan hambatan sebenarnya.

Logika industri: Siapa sebenarnya yang membangun ke atas dan mengapa?

Melihat situasi permintaan berdasarkan industri mengungkapkan gambaran yang lebih bernuansa. Di industri barang konsumsi dan kimia, seperti yang terlihat pada Henkel, konsolidasi persediaan palet Eropa dan kebutuhan akan aliran volume yang stabil merupakan pendorong utama investasi dalam gudang palet bertingkat tinggi. Di sektor bahan bangunan dan isolasi, seperti pada Rockwool, fokusnya adalah menghubungkan jalur produksi baru dan menangani barang-barang palet berukuran besar. Teknik mesin dan otomasi listrik, yang diwakili oleh Kärcher, Beckhoff, dan, sampai batas tertentu, Haberkorn, sering menggabungkan pasokan suku cadang dan pengiriman barang jadi melalui struktur pengiriman terpusat, sering kali menggunakan gudang bertingkat tinggi dan gudang suku cadang kecil secara paralel.

Sektor grosir teknis ditandai dengan variasi produk yang sangat tinggi dan operasi campuran logistik kontainer dan palet, seperti yang ditunjukkan oleh contoh Haberkorn. Pengecer peralatan rumah tangga dan pengecer daring umum terutama membutuhkan gudang suku cadang kecil untuk rentang produk yang berfluktuasi, pengembalian, dan puncak musiman, seperti yang terlihat di toom. Di sektor produk segar, misalnya dengan produk daging dan keju, pengambilan pesanan di dekat jalur produksi mendorong permintaan, tetapi hal ini disertai dengan risiko yang cukup besar karena proses perizinan dan masalah penerimaan lokal, seperti yang diilustrasikan oleh contoh Bauerngut di Bückeburg. Penyedia logistik kontrak, meskipun mewakili segmen terbesar dalam hal pemanfaatan ruang gudang, seringkali membutuhkan fleksibilitas yang lebih besar dalam ketinggian gudang daripada sistem otomatis instalasi tetap milik sendiri, karena kontrak pelanggan mereka sering melarang batasan teknis tertentu.

Yang masih belum jelas: Kesenjangan dalam gambaran saat ini

Terlepas dari banyaknya kasus individual, masih terdapat kesenjangan data yang signifikan, sehingga menyulitkan penilaian yang konklusif dan berbasis statistik mengenai ukuran pasar sebenarnya. Tidak ada statistik resmi yang mencatat jumlah gudang palet bertingkat tinggi dan gudang suku cadang kecil berdasarkan negara bagian dan tingkat otomatisasi untuk tahun 2025 dan 2026. Total volume investasi dalam gudang otomatis untuk Jerman saat ini hanya dapat diperkirakan secara kasar berdasarkan kasus individual dan studi pasar komersial, yang metodologinya seringkali tidak transparan, dan ukuran pasar yang dilaporkan sangat bervariasi antara studi yang berbeda.

Waktu tunggu koneksi jaringan listrik khusus untuk gudang bertingkat tinggi, tidak seperti fasilitas logistik umum seperti depo truk, belum dikuantifikasi secara terpisah. Biaya asuransi dan proteksi kebakaran, sebagai potensi penghambat investasi, jarang disebutkan dalam laporan publik, begitu pula ketersediaan teknisi servis untuk memelihara mesin penyimpanan dan pengambilan serta sistem antar-jemput yang ada dibandingkan dengan pemasangan peralatan baru. Terakhir, isu kondisi kerja di lingkungan gudang yang sangat otomatis, seperti partisipasi karyawan dan pelatihan yang diperlukan, masih sangat kurang terwakili dalam debat publik dibandingkan dengan pelaporan teknis.

Antara penundaan dan pengejaran: Penilaian terhadap situasi secara keseluruhan

Secara keseluruhan, faktor-faktor ini menggambarkan situasi yang paling tepat digambarkan sebagai permintaan investasi yang tertahan, namun tetap berlanjut. Iklim manufaktur yang lemah di sektor intralogistik pada tahun 2025 dan stagnasi yang diantisipasi pada tahun 2026 menutupi fakta bahwa perusahaan-perusahaan industri yang kuat secara finansial terus menginvestasikan sejumlah besar uang dalam proyek-proyek penyimpanan bertingkat tinggi dan penyimpanan suku cadang kecil yang baru segera setelah ada kebutuhan operasional mendesak, misalnya, karena jalur produksi baru atau penutupan gudang eksternal yang mahal. Hambatan sebenarnya terletak bukan pada kurangnya permintaan, melainkan pada kombinasi ketidakpastian ekonomi, ketersediaan lahan yang terbatas di wilayah pertumbuhan, pasokan energi yang tidak dapat diandalkan di banyak lokasi, dan proses perizinan yang semakin kompleks.

Dalam beberapa tahun mendatang, terdapat banyak indikasi bahwa permintaan yang tertahan ini akan berubah menjadi lonjakan permintaan yang lebih terlihat setelah situasi ekonomi di industri Jerman stabil. Pada saat yang sama, masalah pasokan energi, khususnya ketersediaan kapasitas koneksi jaringan yang memadai, kemungkinan akan menjadi faktor lokasi yang sama pentingnya dengan masalah tradisional tentang ketersediaan ruang dan ketinggian bangunan. Perusahaan yang berinvestasi lebih awal di lokasi yang hemat energi dan terhubung dengan baik, serta memiliki akses fleksibel ke mesin penyimpanan dan pengambilan tradisional maupun teknologi pengangkut yang lebih baru, kemungkinan akan memperoleh keunggulan strategis selama fase transisi ini dibandingkan pesaing yang terus berfokus pada optimalisasi biaya jangka pendek di struktur yang ada dan kurang otomatis.

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya di wolfenstein∂xpert.digital atau

Hubungi saya di +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Konsultasi, perencanaan, dan implementasi solusi lengkap untuk gudang bertingkat tinggi dan sistem penyimpanan otomatis - Gambar: Xpert.Digital

Informasi selengkapnya di sini:

• Konsultasi & perencanaan gudang bertingkat tinggi: Gudang bertingkat tinggi otomatis – Optimalisasi penyimpanan palet secara otomatis sepenuhnya – Optimasi gudang