Gerbang pengambilan pesanan yang dipatenkan LTW: Strategi penyediaan ketiga yang inovatif dalam pengambilan pesanan

Mengapa industri intralogistik telah mengabaikan konsep yang sederhana namun cerdas ini terlalu lama?

Dalam industri yang semakin didominasi oleh megatrend seperti robot mobile otonom, strategi pengemudian yang dikendalikan AI, dan sistem antar-jemput, gerbang geser horizontal mungkin tampak biasa saja pada pandangan pertama. Namun, kesederhanaan yang sangat bersahaja inilah rahasia kesuksesan sistem gerbang pengambilan barang yang dipatenkan dari LTW Intralogistics GmbH di Wolfurt, Vorarlberg. Sistem ini memecahkan masalah yang telah menghantui intralogistik selama beberapa dekade: pelaksanaan operasi pengambilan pesanan yang aman langsung di lorong mesin penyimpanan dan pengambilan tanpa mengganggu operasi otomatis secara signifikan. Apa yang pada pandangan pertama tampak sebagai detail mekanis kecil, setelah diperiksa lebih dekat, ternyata merupakan solusi canggih untuk berbagai tantangan ekonomi, keselamatan, dan operasional.

Berkaitan dengan ini:

• Video Sistem Gerbang Pemetikan LTW

Kesenjangan antara manusia dan mesin di gudang bertingkat tinggi

Pengambilan pesanan selalu dianggap sebagai salah satu proses yang paling kompleks dan mahal dalam keseluruhan rantai intralogistik. Pada dasarnya, proses ini melibatkan pengumpulan barang dari sistem gudang untuk memenuhi pesanan tertentu. Industri umumnya membedakan antara dua strategi: pengambilan barang ke petugas (goods-to-person picking), di mana barang secara otomatis diangkut ke petugas pengambilan, dan prinsip pengambilan barang ke petugas (person-to-goods principle), di mana karyawan pergi ke lokasi penyimpanan.

Dengan pendekatan barang ke orang (goods-to-person), jarak tempuh staf hampir sepenuhnya dihilangkan, sehingga secara signifikan meningkatkan kinerja pengambilan barang dan mengurangi tingkat kesalahan. Namun, strategi ini membutuhkan investasi besar dalam sistem rak dan pengambilan otomatis serta menawarkan sedikit fleksibilitas dalam menghadapi fluktuasi permintaan. Kegagalan sistem konveyor dapat menyebabkan penutupan gudang secara total. Strategi orang ke barang (person-to-goods), di sisi lain, lebih fleksibel dan lebih murah untuk diinvestasikan, tetapi menghasilkan waktu tempuh yang lebih lama, biaya staf yang lebih tinggi, dan kerentanan yang lebih besar terhadap kesalahan.

Sistem gerbang pengambilan LTW mengisi celah ini dengan tepat. Sistem ini memungkinkan pengambilan pesanan langsung di lorong gudang bertingkat tinggi, sehingga menggabungkan keunggulan dari kedua strategi: Barang secara otomatis diambil oleh mesin penyimpanan dan pengambilan ke stasiun pengambilan yang telah ditentukan, sementara karyawan mendapatkan akses aman ke barang melalui apa yang disebut terowongan pengambilan. Gerbang geser horizontal secara fisik memisahkan lorong mesin penyimpanan dan pengambilan dari area pengambilan dan hanya terbuka ketika barang dipindahkan dari area rak ke area pengambilan.

Prinsip desain yang sangat sederhana namun memiliki dampak yang luar biasa

Keunggulan teknis sistem ini terletak pada kesederhanaan strukturnya. Pintu pengambilan terintegrasi ke dalam sistem rak dan dapat digerakkan secara horizontal untuk memisahkan area penanganan otomatis dan manual. Hanya satu unit penggerak yang diperlukan per tingkat pengambilan dan sisi pada mesin penyimpanan dan pengambilan. Unit penggerak tunggal ini menggantikan banyaknya penggerak tambahan dan kabelnya yang rumit yang biasanya diperlukan.

Implikasi ekonomi dari prinsip desain ini sangat luar biasa. Di gudang bertingkat tinggi dengan beberapa tingkat pengambilan barang, kontrol akses konvensional akan membutuhkan penggerak terpisah dan pengkabelan individual untuk setiap titik akses. Sistem LTW secara dramatis mengurangi kompleksitas ini. Lebih jauh lagi, bobot pintu yang rendah memiliki dampak signifikan pada struktur rak. Di gudang bertingkat tinggi, yang di Jerman diizinkan mencapai ketinggian hingga 50 meter, setiap kilogram tambahan pada struktur rak mewakili faktor biaya struktural, yang mengakibatkan profil penyangga yang lebih besar, fondasi yang diperkuat, dan peningkatan biaya material. Sistem pintu ringan mengurangi beban seluruh struktur pendukung dan dengan demikian dapat secara positif memengaruhi biaya investasi bangunan rak itu sendiri.

Selain itu, menurut pabrikan, gerbang tersebut membutuhkan perawatan yang sangat minim. Desain mekanisnya sengaja dibuat sederhana, sementara konsep penggeraknya sangat canggih. Prinsip menggabungkan kesederhanaan mekanis dengan teknologi penggerak cerdas ini mencerminkan filosofi rekayasa yang seringkali menjadi pembeda dalam intralogistik antara solusi yang secara teoritis brilian dan solusi yang secara praktis tangguh.

Bahaya yang diremehkan: Keamanan sebagai keharusan ekonomi

Aspek keselamatan dari sistem pintu pengambilan barang menjadi jelas di tengah statistik kecelakaan yang mengkhawatirkan dalam logistik gudang. Asuransi Kecelakaan Sosial Jerman (DGUV) melaporkan bahwa pada tahun 2019, sekitar 228.000 kecelakaan terjadi di jalur transportasi di dalam perusahaan atau lingkungan sekitarnya, 89.000 di antaranya terjadi selama proses penyimpanan. Statistik kecelakaan DGUV untuk tahun 2021 saja mencatat 83.098 kecelakaan kerja yang terkait dengan peralatan pengangkutan, transportasi, dan penyimpanan, termasuk 34.051 yang melibatkan troli penanganan material dan forklift. Sekitar 16.429 kecelakaan melibatkan sistem rak, palet, dan rak penyimpanan. Pada tahun yang sama, dilaporkan 15.383 kecelakaan forklift, yang menunjukkan peningkatan 12,4 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sebelas di antaranya berakibat fatal.

Sistem gerbang pengambilan LTW secara khusus mengatasi kebutuhan untuk melindungi area pengambilan dari bahaya jatuh, tertindih, dan terpotong yang berkaitan dengan lorong derek penumpuk. Ketiga kategori bahaya ini termasuk risiko paling serius di gudang bertingkat tinggi. Dalam sistem lorong sempit, kehadiran personel yang tidak terkontrol di lorong umumnya dilarang karena risiko kecelakaan yang tinggi yang disebabkan oleh pergerakan derek penumpuk. Namun, jika operasi pengambilan harus dilakukan langsung di lorong, timbul konflik antara produktivitas dan keselamatan. Pemisahan fisik yang disediakan oleh gerbang pengambilan secara elegan menyelesaikan konflik ini: Petugas pengambilan memiliki akses ke barang tanpa pernah terpapar lorong dan dengan demikian ruang operasi derek penumpuk.

Inovasi keselamatan ini juga relevan secara ekonomi. Pada tahun 2016, lebih dari 800.000 kecelakaan kerja yang mengakibatkan setidaknya tiga hari cuti sakit dilaporkan di Jerman, dengan hampir sepuluh persen terjadi selama pekerjaan di gudang. Menurut perkiraan industri, biaya kecelakaan kerja yang mengakibatkan penyakit melebihi investasi pencegahan dalam teknologi keselamatan hingga sepuluh kali lipat. Dalam kasus kecelakaan serius di mana majikan sebagian bersalah, konsekuensi yang mahal dan bahkan pidana mungkin terjadi. Dari perspektif ini, berinvestasi dalam sistem keselamatan terintegrasi seperti gerbang pengambilan pesanan bukan hanya faktor biaya, tetapi juga langkah pengurangan risiko dengan pengembalian investasi yang terbukti.

LTW: Dari usaha yang dijalankan seorang diri menjadi penyedia layanan lengkap internasional

Perusahaan di balik gerbang pengambilan barang itu sendiri merupakan kisah sukses ekonomi yang luar biasa. LTW Intralogistics didirikan pada tahun 1981 sebagai divisi dari Doppelmayr Group, pemimpin pasar dunia dalam konstruksi kereta gantung, yang berkantor pusat di Wolfurt, Vorarlberg. Dorongan awal pendiriannya bersifat pragmatis: Doppelmayr ingin mengimbangi fluktuasi musiman dalam pemanfaatan kapasitas manufaktur dan produksi yang melekat pada bisnis kereta gantung berbasis proyek. Apa yang dimulai sebagai operasi satu orang di sektor logistik berkembang, di bawah kepemimpinan Peter Malin dan dengan patennya sendiri, menjadi penyedia layanan lengkap yang beroperasi secara internasional.

Saat ini, LTW mempekerjakan sekitar 320 orang di empat lokasi, termasuk kantor pusatnya di Wolfurt, cabang di Illerkirchberg dekat Ulm, kantor di Wina, dan lokasi di Denver, AS. Perusahaan ini menghasilkan penjualan sebesar €66,2 juta pada tahun 2019. Perusahaan induknya, Doppelmayr Group, mencatat total penjualan sebesar €1.057 juta pada tahun keuangan 2023/24 dengan 3.517 karyawan di seluruh dunia.

Afiliasi LTW dengan Grup Doppelmayr memiliki signifikansi strategis. Pembuatan komponen derek penumpuk dan teknologi konveyornya mengikuti standar kereta gantung di perusahaan induk. Standar kualitas ini, yang berasal dari tuntutan ekstrem konstruksi kereta gantung terkait teknologi, keselamatan, dan daya tahan material, secara konsisten diterapkan pada produk intralogistik. LTW memposisikan dirinya sebagai penyedia layanan lengkap, memasok derek penumpuk, teknologi konveyor, dan perangkat lunak manajemen gudang LIOS miliknya dari satu sumber, sehingga memungkinkan aliran material yang lancar di gudang bertingkat tinggi.

LTW Intralogistics Solutions – Pintu Pengambilan Barang – Gambar: LTW Intralogistics GmbH

LTW menawarkan kepada pelanggannya bukan komponen individual, melainkan solusi lengkap yang terintegrasi. Konsultasi, perencanaan, komponen mekanik dan elektroteknik, teknologi kontrol dan otomatisasi, serta perangkat lunak dan layanan – semuanya terhubung dan terkoordinasi dengan tepat.

Produksi komponen kunci secara internal sangatlah menguntungkan. Hal ini memungkinkan pengendalian kualitas, rantai pasokan, dan antarmuka yang optimal.

LTW merupakan singkatan dari keandalan, transparansi, dan kemitraan kolaboratif. Loyalitas dan kejujuran tertanam kuat dalam filosofi perusahaan – jabat tangan masih memiliki makna di sini.

Berkaitan dengan ini:

• Solusi LTW

Konteks pasar: Mengapa otomatisasi intralogistik berkembang pesat

Sistem pintu pengambilan barang LTW menunjukkan relevansi ekonominya di tengah pasar yang berkembang pesat. Pasar global untuk solusi otomatisasi intralogistik bernilai US$48,21 miliar pada tahun 2024 dan diproyeksikan mencapai US$86,72 miliar pada tahun 2035, mewakili tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar 5,48 persen. Di Eropa, pasar mengalami pertumbuhan yang lebih dinamis, dengan proyeksi tingkat pertumbuhan sebesar 11,60 persen antara tahun 2024 dan 2029. Pasar khusus untuk mesin penyimpanan dan pengambilan barang diperkirakan akan tumbuh dari US$1,1 miliar menjadi US$2,0 miliar pada tahun 2034, dengan tingkat pertumbuhan tahunan sekitar 6,2 persen.

Pertumbuhan ini didorong oleh beberapa megatren. Ledakan e-commerce menuntut kecepatan maksimum, presisi tertinggi, dan pemanfaatan ruang yang sempurna di gudang. Biaya ruang gudang yang melonjak membuat pemanfaatan ruang vertikal di gudang bertingkat tinggi menjadi sangat penting secara ekonomi. Dan kekurangan tenaga kerja terampil yang akut di bidang logistik semakin mempercepat otomatisasi: Pada kuartal keempat tahun 2024, sekitar 45 persen perusahaan pergudangan melaporkan bahwa operasi bisnis mereka terhambat oleh kurangnya tenaga kerja terampil. Menurut statistik IAB, lebih dari 60.000 posisi di bidang logistik gudang akan kosong pada tahun 2025. Konsultan organisasi Korn Ferry memperkirakan kekurangan keterampilan global sebesar 85,3 persen untuk rantai pasokan logistik pada tahun 2030.

Dalam lingkungan ini, solusi hibrida yang menggabungkan fleksibilitas manusia dengan efisiensi mesin semakin penting. Sistem hibrida akan menjadi tema utama pada tahun 2026: Robot bergerak akan dikombinasikan dengan sistem otomatisasi stasioner seperti crane penumpuk, dengan setiap sistem ditempatkan di lokasi yang dapat memanfaatkan keunggulannya secara optimal. Gerbang pengambilan LTW terintegrasi dengan mulus ke dalam pendekatan hibrida ini, karena menyediakan antarmuka terkontrol yang tepat antara operasi gudang otomatis dan pengambilan pesanan manual.

Perhitungan ekonomi: Kapan sistem ini memberikan keuntungan?

Daya tarik ekonomi dari sistem pintu pengambilan barang dapat dinilai dari beberapa dimensi. Pertama, ada penghematan biaya langsung yang dihasilkan dari pengurangan kebutuhan penggerak: Alih-alih memasang penggerak dan kabel terpisah untuk setiap stasiun pengambilan barang, satu penggerak per tingkat dan sisi pengambilan pada mesin penyimpanan dan pengambilan sudah cukup. Di gudang bertingkat tinggi yang khas, misalnya, dengan delapan tingkat pengambilan barang dan akses dari kedua sisi lorong, kebutuhan penggerak berkurang dari potensi lebih dari selusin menjadi hanya penggerak sistem itu sendiri pada mesin penyimpanan dan pengambilan. Penghematan biaya untuk motor, elektronik kontrol, rangkaian kabel, tenaga kerja instalasi, dan pemeliharaan selanjutnya akan berjumlah cukup besar selama masa pakai gudang bertingkat tinggi, yang biasanya 20 hingga 30 tahun.

Kedua, ada penghematan struktural: Bobot pintu yang rendah mengurangi beban pada struktur rak. Di gudang bertingkat tinggi, yang didefinisikan sebagai gudang bertingkat tinggi mulai dari ketinggian 12 meter dan dapat mencapai hingga 50 meter di Jerman, penghematan bobot meningkat secara eksponensial dengan setiap tingkat tambahan. Pengurangan beban pada struktur pendukung memungkinkan profil rak yang lebih ramping dan fondasi yang lebih ringan, yang tercermin dalam biaya konstruksi baja dan pembangunan.

Ketiga, manfaat keselamatan: Mencegah kecelakaan kerja melalui pemisahan fisik antara orang dan mesin penyimpanan dan pengambilan tidak hanya mengurangi biaya kecelakaan langsung seperti waktu henti, perawatan medis, dan premi asuransi, tetapi juga menghilangkan risiko gangguan produksi dan sanksi peraturan. Mengingat biaya kecelakaan kerja jauh melebihi investasi dalam pencegahan, hal ini menghasilkan rasio biaya-manfaat yang sangat menguntungkan.

Komponen perangkat lunak: LIOS sebagai pengungkit strategis

Salah satu aspek yang sering diabaikan dari sistem gerbang pengambilan barang adalah integrasinya dengan perangkat lunak intralogistik milik LTW, LIOS. Sistem manajemen gudang ini menentukan strategi pengambilan dan penempatan barang. Gerbang tidak terbuka secara sembarangan, melainkan dikendalikan oleh logika perangkat lunak, yang menentukan lokasi pengambilan optimal dengan mempertimbangkan optimasi rute, prioritas pesanan, dan penyeimbangan kapasitas. LIOS mendukung berbagai solusi pengambilan barang dan juga menyediakan perangkat seluler yang sesuai untuk staf gudang, termasuk sistem pick-by-light, pick-by-voice, dan sistem berbasis tablet.

Integrasi perangkat lunak ini merupakan kunci skalabilitas sistem. Perusahaan semakin banyak menggunakan solusi perangkat lunak untuk menangani dan mengambil lebih banyak barang di gudang dengan tenaga kerja yang ada. Pertukaran data waktu nyata antara pengangkut dan gudang memungkinkan persiapan yang tepat untuk pergerakan barang dan mengurangi waktu tunggu. Para ahli industri memprediksi bahwa pada tahun 2026, AI pada antarmuka antara mesin penyimpanan dan pengambilan serta robot seluler otonom akan mendukung distribusi tugas dinamis, dengan mempertimbangkan hambatan waktu nyata, status baterai, dan kapasitas hilir. Dalam lingkungan seperti itu, pengoperasian pintu pengambilan yang dikontrol perangkat lunak merupakan komponen alami dari sistem gudang yang semakin cerdas.

Penilaian kritis: Batasan dan tantangan

Meskipun mengakui keanggunan teknis dan logika ekonomisnya, sistem ini juga harus dievaluasi secara kritis. Pengambilan pesanan langsung di lorong, berdasarkan prinsip orang-ke-barang, mengharuskan struktur produk dan aliran material untuk membenarkan pendekatan tersebut. Bagi perusahaan dengan throughput yang sangat tinggi dan pengangkut muatan yang terstandarisasi, solusi barang-ke-orang yang sepenuhnya otomatis mungkin merupakan pilihan yang lebih unggul meskipun investasinya lebih tinggi. Gerbang pengambilan cenderung lebih cocok untuk aplikasi di mana beragam produk, ukuran kontainer yang bervariasi, atau kebutuhan akan kontrol kualitas visual memerlukan intervensi manusia dalam proses pengambilan.

Selain itu, pengambilan pesanan secara manual oleh manusia masih lebih padat karya dibandingkan solusi yang sepenuhnya otomatis. Pada saat sekitar 45 persen perusahaan pergudangan mengeluh tentang kekurangan pekerja terampil dan lebih dari 60.000 posisi di bidang logistik gudang kosong, kebutuhan personel ini dapat menjadi faktor pembatas. Oleh karena itu, masa depan kemungkinan terletak pada konfigurasi hibrida yang menggabungkan sistem pintu pengambilan dengan pengambilan pesanan yang dibantu robot, misalnya, melalui penggunaan cobot atau robot pengambilan yang mengakses barang yang disediakan dari sisi aman pintu.

Tantangan lain terletak pada pemasangan ulang. Meskipun sistem dapat diintegrasikan ke dalam struktur rak gudang bertingkat tinggi baru sejak awal, pemasangan ulang sistem yang sudah ada lebih kompleks karena modifikasi struktural yang diperlukan pada sistem rak dan perangkat lunak kontrol mesin penyimpanan dan pengambilan. Untuk pasar pemasangan ulang yang berkembang, yang semakin penting mengingat banyaknya gudang bertingkat tinggi yang sudah tua, solusi pemasangan ulang modular akan menjadi tambahan yang berharga bagi jajaran produk.

Sebuah elemen bangunan yang tidak mencolok namun memiliki kedalaman strategis

Sistem pintu pengambilan barang LTW bukanlah jenis produk yang menjadi berita utama di pameran dagang. Tidak ada algoritma AI yang menarik perhatian, tidak ada robot yang menavigasi secara otonom yang memikat audiens. Sebaliknya, ini adalah solusi rekayasa canggih yang mengatasi antarmuka kritis dalam intralogistik, di mana operasi gudang otomatis dan pengambilan pesanan oleh manusia beririsan. Pengurangan menjadi satu penggerak per tingkat pengambilan, pintu yang ringan, mekanik yang minim perawatan, dan operasi yang dikontrol perangkat lunak digabungkan untuk menciptakan sistem yang menawarkan nilai tambah yang signifikan dalam hal ekonomi, keamanan, dan efisiensi operasional.

Dalam industri yang ditandai dengan volume pasar global melebihi US$48 miliar untuk solusi otomatisasi, dan di mana pasar Eropa berkembang dengan tingkat pertumbuhan dua digit, pencapaian unik LTW terletak pada tidak mengikuti tren otomatisasi maksimal dengan segala cara, melainkan telah mengembangkan solusi pragmatis untuk operasi dunia nyata. LTW, sebuah perusahaan yang berakar pada konstruksi kereta gantung dan memproduksi produknya sesuai standar kereta gantung, membawa budaya teknik ke intralogistik di mana keselamatan, kekokohan, dan daya tahan bukanlah hal yang dipikirkan kemudian, tetapi melekat pada produk sejak awal. Gerbang pengambilan barang yang dipatenkan adalah contoh utama bagaimana inovasi sejati dalam logistik industri tidak selalu harus terlihat spektakuler, selama inovasi tersebut memecahkan masalah yang tepat dengan cara yang tepat.

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

saya di wolfenstein∂xpert.digital menghubungi

Hubungi saya di +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Konsultasi, perencanaan, dan implementasi solusi lengkap untuk gudang bertingkat tinggi dan sistem penyimpanan otomatis - Gambar: Xpert.Digital

Informasi selengkapnya di sini:

• Konsultasi & perencanaan gudang bertingkat tinggi: Gudang bertingkat tinggi otomatis – Optimalisasi penyimpanan palet secara otomatis sepenuhnya – Optimasi gudang