Piacelemzés és technológiai vezetők: Átfogó kérdések és válaszok útmutató a magasraktárak vezető gyártóinak

Az automatizált magasraktárak alapjai és piaci áttekintése

Mit jelent pontosan a „magasraktár”, és mik az alapvető különbségek?

A „magaspolcos raktár” kifejezés nincs egyértelműen definiálva a logisztikai iparágban, és a kontextustól függően három alapvetően különböző típusú rakodóegységet és a hozzájuk tartozó tárolórendszereket írhat le. A pontos megkülönböztetés elengedhetetlen a piac és a vezető gyártók technológiáinak megértéséhez.

1. definíció: Intralogisztikai konténerek (kisméretű alkatrészek tárolására szolgáló konténerek, ládák, kartonok)

A modern raktárautomatizálás kontextusában a magasraktár vagy a kisalkatrész-raktár leggyakrabban szabványosított kisalkatrész-konténereket jelent. Ezek a gyakran műanyagból készült konténerek kisebb cikkek (úgynevezett "kisalkatrészek") tárolására és szállítására szolgálnak. Az erre a célra tervezett tárolórendszerek a rendkívül dinamikus, automatizált kisalkatrész-raktárak (AS/RS). Technológiailag ezek gyakran miniload rendszerek, amelyekben egy tároló- és visszakereső gép (SRM) kezeli az egyes konténereket, vagy szállítórendszerek, amelyekben az egyes raktári szinteken önállóan mozgó szállítóeszközök rendkívül nagy betárolási és visszakeresési sebességet biztosítanak. Ezeknek a rendszereknek a középpontjában a maximális áteresztőképesség, a gyors ciklusidők és az áruk hatékony előkészítése a komissiózáshoz az áru a személyhez (GTP) elv szerint.

2. definíció: Raklapok és dróthálós dobozok (nagy teherhordók)

Ez a magasraktár (HBW) klasszikus definíciója. Szabványosított nagyméretű rakodók, például euro raklapok, ipari raklapok vagy dróthálós konténerek tárolását foglalja magában. Ezeket a rendszereket, más néven Unit-Load AS/RS (Automated Storage and Retrieval System), maximális tárolási sűrűségre tervezték, és több mint 40 méteres magasságot érnek el. A be- és kirakást nagy, sínvezetésű tároló- és kirakógépek (SRM-ek vagy rakodódaruk) végzik, amelyek akár több tonnás nehéz terhek mozgatására is képesek. Ezek a HBW-k elsősorban nyersanyagok, termelési anyagok vagy szállításra kész raklapok nagy mennyiségű tárolására szolgálnak. Speciális kialakítás a silószerkezet, amelyben maga az állványszerkezet alkotja az épület tetejének és falainak teherhordó elemét, így építési költségeket és helyet takarít meg.

3. definíció: ISO szállítókonténer (konténeres magasraktár)

Ez egy magasan specializált és forradalmian új piaci rést képvisel. A technológia 20 vagy 40 lábas ISO konténerek automatizált tárolását foglalja magában, ahogyan azt az intermodális áruszállításban is alkalmazzák. Ez a technológia nem a hagyományos disztribúciós logisztikát célozza meg, hanem a kikötői és átrakodó terminálok optimalizálását. A vezető példa erre a BOXBAY rendszer, amely akár tizenegy szint magasra is rakja a konténereket egy hatalmas acél állványzatban. A döntő előny az egyes konténerekhez való közvetlen hozzáférés, kiküszöbölve a hagyományos konténerudvarokban szükséges rendkívül időigényes és költséges átrakodást („átrakást”).

Logisztikai átalakulás: Úttörő gyártók a középpontban

A „Tíz legnagyobb gyártó” alábbi elemzése az első két definíció – intralogisztikai konténerek és raklapok – megoldásait kínáló szolgáltatókra összpontosít, mivel ezek alkotják a globális raktárautomatizálási piac magját. Az ISO konténerek niche technológiáját egy külön szakasz tárgyalja.

Kik a globális piacvezetők a raktárautomatizálásban a bevétel alapján mérve, és hogyan alakult a rangsor az elmúlt években?

A 20 legnagyobb raktárautomatizálási szolgáltató bevétel szerint (2022 vs. 2021)

A 20 legnagyobb raktárautomatizálási szolgáltató bevétel szerint (2022 vs. 2021) – Kép: Xpert.Digital

A globális raktárautomatizálási piacot egy csoport nagy múltú, multinacionális vállalat uralja. A 2021-es és 2022-es bevételi adatok dinamikus versenykörnyezetet mutatnak érdekes elmozdulásokkal.

Az oszakai Daifuku Co., Ltd. továbbra is az élen áll 4549 millió dolláros árbevétellel, ami 3,6 százalékos enyhe növekedést jelent. Az atlantai Dematic a második helyen áll, de 5,5 százalékos visszaesést mutatott. Több vállalatnál is figyelemre méltó fejlődést tapasztaltak: az osztrák KNAPP AG 16,3 százalékkal növelte árbevételét, míg az SSI Schaefer drámai, 48,2 százalékos visszaesést könyvelhetett el.

A Bastian Solutions különösen kiemelkedik 81,9 százalékos bevétel-növekedéssel, míg olyan vállalatok, mint az Interlake Mecalux (33,9 százalékos növekedés) és a Murata Machinery (10,7 százalékos növekedés) szintén jelentős növekedést mutattak. Az olyan új szereplők, mint a FORTNA, a stow Group és a Symbotic, feljöttek a top 20-ba, aláhúzva a raktárautomatizálási piac dinamizmusát.

A rangsor jól mutatja, hogy az innovatív erő, az alkalmazkodóképesség és a technológiai fejlődés kulcsfontosságú tényezők a sikerhez ebben az iparágban.

Piacfejlesztési elemzés

A csúcson: A japán Daifuku vállalat tovább erősítette vezető pozícióját 3,6%-os, 4,5 milliárd dollár feletti árbevétel-növekedéssel. A vállalat a nagy megrendelésállománynak, a félvezetőipar erős keresletének és a növekvő e-kereskedelmi szektornak köszönhetően profitált.

A német KION Csoporthoz tartozó Dematic megtartotta második helyét, de 5,5%-os árbevétel-csökkenést könyvelhetett el. A vállalat képviselői ezt a piac COVID-19 világjárvány alatti történelmileg magas beruházásokat követő normalizálódásának, valamint a geopolitikai és makrogazdasági nyomásnak tulajdonították.

A Honeywell Intelligrated a harmadik helyre lépett előre a több mint 20%-os bevételcsökkenés ellenére, ami rávilágít a piac magas volatilitására.

Dinamika az üldöző mezőnyben: Különösen szembetűnő az SSI Schaefer Csoport bevételének meredek visszaesése, amely a 2021-es 3. helyről 2022-re a 8. helyre csúszott vissza. Ez jelentős vállalatspecifikus vagy piaci szegmenshez kapcsolódó kihívásokra utal. Ezzel szemben olyan vállalatok, mint az osztrák KNAPP AG (+16,3%), a spanyol Interlake Mecalux (+33,9%) és különösen az amerikai Bastian Solutions (+81,9%) lenyűgöző növekedést mutattak, és képesek voltak növelni piaci részesedésüket.

Piaci szerkezet: Az adatok magas fokú piaci koncentrációt mutatnak. Az öt legnagyobb vállalat a teljes bevétel jelentős részét teszi ki. Ezen vezető szolgáltatók közül sok nem független vállalat, hanem nagy ipari konglomerátumok üzleti egysége. Például a Dematic a KION Csoporthoz tartozik, amely olyan targoncamárkákat is magában foglal, mint a Linde és a STILL. A Vanderlande és a Bastian Solutions a Toyota Advanced Logistics Group (TALG) részei. A Swisslog a KUKA Csoporthoz tartozik, amely egy robotikai specialista. Ez a struktúra olyan piaci környezetet teremt, amelyet néhány pénzügyileg erős szereplő ural, elsősorban Japánban (Daifuku, Murata, Toyota) és Európában, különösen Németországban (KION, SSI Schaefer, WITRON, Beumer) székhellyel. Ezek a vállalatok integrált, egyablakos megoldásokat kínálhatnak ügyfeleiknek, az állványrendszerektől és a rakodódaruktól kezdve a szoftverekig és az anyagmozgató berendezésekig. Ez magas belépési korlátokat teremt a kisebb versenytársak számára, és egyre inkább a versenyt a tisztán hardverről az intelligens szoftver- és szolgáltatási ökoszisztémákra helyezi át.

Milyen döntő előnyöket kínálnak az automatizált magasraktárak a hagyományos tárolási módszerekkel szemben a hatékonyság, a helykihasználás és a költségek tekintetében?

Az automatizált magasraktár (HBW) kiválasztása stratégiai befektetés, amely alapvető előnyökön alapul a hagyományos, manuális raktározással szemben. Ezek az előnyök a helykihasználás, a hatékonyság, a költségek és a biztonság kategóriáiban foglalhatók össze.

Maximális helykihasználás és tárolási sűrűség:

A legnyilvánvalóbb előny a rendelkezésre álló hely optimális kihasználása. Míg a hagyományos raktárak gyakran csak 3-7 méteres magasságot érnek el, az automatizált magasraktárak akár 50 méter magasra is építhetők. Ez megsokszorozza a tárolási kapacitást ugyanazon az alapterületen. A többszörös mélységű tárolórendszerek, ahol több raklapot vagy konténert helyeznek el egymás mögött egyetlen állványmezőben, tovább növelik a sűrűséget. A silószerű konstrukció, ahol az állványzat alkotja az épület teherhordó szerkezetét, még jobban maximalizálja a helykihasználást és csökkenti az építési költségeket.

Fokozott hatékonyság, sebesség és pontosság:

Az automatizált rendszerek a nap 24 órájában (24/7) működnek, állandóan nagy sebességgel és pontossággal. A tároló- és visszakereső gépek, valamint a szállítókocsik gyorsabban és pontosabban végzik a betárolási és visszakeresési műveleteket, mint az emberi munkaerő. Ez drasztikusan csökkenti a rendelésfeldolgozási időt – gyakran csak néhány percbe telik, amíg a kért tétel megérkezik a komissiózó állomásra. A számítógéppel vezérelt menedzsment gyakorlatilag kiküszöböli az emberi hibákat a tárolás és a komissiózás során, ami több mint 99%-os készletpontosságot és csökkentett visszaküldési arányt eredményez.

Optimalizált költségek (teljes költség):

Bár egy automatizált rendszer kezdeti beruházási költsége (CAPEX) magas, hosszú távon alacsonyabb üzemeltetési költségekhez (OPEX) vezet. A személyzeti igények csökkentése a legjelentősebb tényező. További megtakarítások származnak az alacsonyabb hibaköltségekből, a kíméletesebb kezelésnek köszönhetően kevesebb termékkárosodásból és a modern meghajtók optimalizált energiafelhasználásából. Továbbá a nagy tárolási sűrűség csökkenti a tárolóhelyenkénti telekköltségeket. A tanulmányok azt mutatják, hogy a befektetés (ROI) gyakran 12-18 hónapon belül megtérül.

Fokozott biztonság és ergonómia:

A nehéz emelési és szállítási műveletek automatizálása jelentősen csökkenti a munkahelyi balesetek kockázatát. Az emberekkel való érintkezési felületeken, például a komissiózó állomásokon nagy hangsúlyt fektetnek az ergonómiára. Az áru a személyhez elv optimális magasságban juttatja el a termékeket az alkalmazottakhoz, minimalizálva a fizikai megterhelést és növelve a termelékenységet.

A következő táblázat szisztematikusan összehasonlítja a főbb különbségeket:

Hagyományos vs. automatizált raktározás: rendszer-összehasonlítás

Hagyományos vs. automatizált raktározás: Rendszerösszehasonlítás – Kép: Xpert.Digital

A raktározásnak két alapvető megközelítése létezik: a hagyományos raktár és az automatizált magasraktár (HBW), amelyek számos lényeges szempontban különböznek egymástól. A hagyományos raktárrendszereket alacsonyabb, jellemzően 3-7 méteres belmagasság és széles targoncafolyosók jellemzik, míg az automatizált magasraktárak akár 50 méteres magasságot is elérhetnek, és a keskeny folyosóknak köszönhetően jelentősen nagyobb tárolási sűrűséget tesznek lehetővé.

A tárolási kapacitás jelentősen eltér: A hagyományos raktárakat az épületmagasság és az alapterület-követelmények korlátozzák, míg az automatizált rendszerek akár 85 százalékkal nagyobb kapacitást is kínálhatnak azonos alapterületen. Az áteresztőképesség is jelentősen eltér – a manuális folyamatok korlátozzák a hagyományos raktárak teljesítményét, míg az automatizált rendszerek állandó, 24/7-es működést biztosítanak rövid ciklusidők mellett.

A különbségek különösen a pontosság és a személyzeti követelmények tekintetében szembetűnőek: A hagyományos raktárak hajlamosak az emberi hibákra és munkaigényesek, míg az automatizált rendszerek gyakorlatilag hibamentes folyamatokat érnek el több mint 99 százalékos pontossággal, és minimális személyzetet igényelnek. Az üzemeltetési költségek ennek megfelelően változnak: A magas folyamatos személyzeti költségeket ellensúlyozzák a hatékonyságból és a létszámleépítésből adódó alacsonyabb költségek.

Az automatizált rendszerek kezdeti beruházási költsége lényegesen magasabb, de hosszú távú előnyöket kínálnak, mint például a balesetek kockázatának csökkenése és a jobb ergonómia. A rugalmasság is eltérő: a hagyományos raktárak könnyebben alkalmazkodnak a termék- és folyamatváltozásokhoz, míg az automatizált rendszerek meghatározott rakodási egységeket és összetettebb beállításokat igényelnek.

Magasraktárak és automatizált tárolórendszerek teljes körű megoldásainak tanácsadása, tervezése és megvalósítása - Kép: Xpert.Digital

Bővebben itt:

• Magasraktári tanácsadás és tervezés: Automatikus magasraktár – teljesen automatikusan optimalizálja a raklapraktárt – raktároptimalizálás

A 10 legnagyobb gyártó részletes profiljai

Ez a szakasz a tíz legnagyobb bevételt hozó raktárautomatizálási rendszer-szállító részletes profilját tartalmazza. A kiválasztás az előző szakaszban bemutatott piaci adatokon alapul. A közvetlen összehasonlíthatóság biztosítása érdekében minden gyártó esetében szabványosított kérdés-válasz formátumot használunk. Az előző áttekintő táblázat összefoglalja a vállalatok főbb stratégiai jellemzőit.

A 10 legnagyobb magasraktár-gyártó áttekintése

A 10 legnagyobb magasraktár-gyártó áttekintése – Kép: Xpert.Digital

A magasraktári iparágat vezető technológiai vállalatok uralják, amelyek világszerte innovatív tárolási megoldásokat fejlesztenek és valósítanak meg. Az élvonalban a japán Daifuku Co., Ltd. áll, amely vitathatatlan globális piacvezető, éves 4,549 milliárd USD árbevétellel. A vállalat egységrakományos és minirakományos automatizált tárolórendszereiről és szállítórendszereiről ismert.

A Daifuku-t szorosan követi a KION Csoporthoz tartozó Dematic, 4,063 milliárd USD bevétellel. A Dematic integrált megoldásaival tűnik ki, és több transzferes rendszereket, valamint olyan partnerségeket kínál, mint az AutoStore.

A német vállalatok jelentős szerepet játszanak ezen a piacon. A neunkircheni székhelyű SSI Schäfer Csoport 1932 millió USD árbevétellel a harmadik helyen áll, és globális vezető szerepet tölt be a silós magasraktárak terén. A WITRON Integrated Logistics az élelmiszer-kiskereskedelmi szektor megoldásaira specializálódott, míg a KNAPP AG technológiai vezetőnek számít a transzferrendszerek terén.

Olyan nemzetközi vállalatok, mint a Honeywell, a Vanderlande (a Toyota része) és a Murata Machinery, fejlett raktártechnológiákkal egészítik ki a kínálatot. Minden vállalat a saját erősségeivel járul hozzá: robotika, szállítószalag-technológia, speciális szoftverplatformok és testreszabott logisztikai megoldások.

Érdekes a megközelítések sokfélesége: a magasan automatizált transzferrendszerektől és az AutoStore koncepcióktól a vertikális tárolási megoldásokig az iparág lenyűgöző technológiai sokszínűséget mutat. A vállalatok nemcsak hardver, hanem szoftver, hatékonyság és holisztikus logisztikai koncepciók terén is versenyeznek.

Daifuku Co., Ltd.

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Daifuku-t?

A Daifuku vitathatatlan globális piacvezető az anyagmozgatás és raktárautomatizálás területén. A vállalat évek óta vezeti a globális bevételi rangsorokat, és 2022-ben 4,549 milliárd USD árbevétellel megszilárdította pozícióját. Oszakában székelő japán vállalatként a Daifuku mélyreható innovációs múlttal és globális jelenléttel büszkélkedhet, gyártóüzemekkel és értékesítési irodákkal Ázsiában, Észak-Amerikában és Európában. A vállalat történelmi jelentősége óriási: a Daifuku 1966-ban fejlesztette ki Japán első automatizált magasraktárát (AS/RS), és 1969-ben helyezte üzembe az első számítógéppel vezérelt rendszert. Ez az úttörő szerep képezi a mai technológiai érettség és a magas szintű piaci bizalom alapját.

Melyek a Daifuku fő technológiai kompetenciái a raklapok és konténerek automatizált magasraktárainak (AS/RS) területén?

A „Teljes körű megoldásélmény” vezérelve alatt a Daifuku átfogó portfóliót kínál, amely lefedi a logisztikai rendszerek teljes életciklusát, a tanácsadástól és tervezéstől a karbantartásig és a modernizációig. Fő kompetenciái az AS/RS technológiák széles skáláját ölelik fel:

• Egységrakományos AS/RS (raklaptárolás): Ezeket a rendszereket raklapok és egyéb nehéz terhek nagy sűrűségű tárolására tervezték 500 kg-tól 3000 kg-ig (1100 - 6600 font). A tároló- és visszakereső gépek akár 40 méteres (131 láb) tárolási magasságban is működhetnek, és speciális környezetekhez, például mélyhűtött tároláshoz (-30°C), tisztaterekhez vagy veszélyes anyagok tárolásához is alkalmasak.
• Miniload AS/RS (konténertárolás): Az Unitload rendszer aprócikk-változataként tervezett, nagy sebességű puffertároló rendszerek hatékony megoldást kínálnak akár 300 kg (662 font) súlyú konténerek, kartonok és ládák tárolására akár 20 méter (66 láb) tárolási magasságban.
• Shuttle AS/RS (Shuttle System): Egy rendkívül dinamikus, járműalapú miniload rendszer, amelyben minden polcszinten egy dedikált szállítójármű működik. Ez rendkívül magas áteresztőképességet tesz lehetővé, és ideálissá teszi a rendszert áruk komissiózáshoz vagy szállításhoz történő szekvenálására.
• Válogató Átrakó Jármű (STV): Sínvezetésű, automatizált raklapválogató jármű, amely gyors és rugalmas szállítási rendszerként szolgál. Összeköti az AS/RS több folyosóját a szállítási területekkel, és lehetővé teszi a hatékony, megrendelés-alapú válogatást.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Daifuku a logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A Daifuku saját, magasan integrált IT-platformjai irányítják ezeket az összetett hardverrendszereket. A vállalat saját raktárkezelő rendszert (WMS), valamint SCADA (felügyeleti irányító és adatgyűjtő) rendszereket kínál, amelyek a teljes anyagáramlást kezelik és vizualizálják a tárolástól a szállításig. A szoftver rugalmasságáról és a hardverrel való zökkenőmentes integrációjáról ismert, lehetővé téve az összes raktári folyamat precíz, valós idejű irányítását és biztosítva a magas szintű készletnyilvántartást.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a Daifuku-t a versenytársaktól?

A Daifuku egyedülálló értékesítési pontja az AS/RS feltalálójaként betöltött történelmi szerepének és a folyamatos globális piacvezető szerepének páratlan kombinációja. Ez az évtizedes tapasztalat óriási ügyfélbizalmat teremt. Stratégiai szempontból a Daifuku tovább különböztette magát a versenytársaktól az olyan igényes ágazatokban elért innovációi révén, mint a félvezetőgyártás, valamint a környezetbarát és fenntartható csapágytechnológiák fejlesztése. A márka iránti bizalmat lenyűgöző ügyfélkör támasztja alá, amely olyan globális óriásokat foglal magában, mint az Amazon és a Walmart, valamint olyan vezető autógyártókat, mint a Toyota és a Nissan, amelyek számára a Daifuku a világ legnagyobb és legösszetettebb utángyártott központjait építette ki.

Dematic (KION Csoport)

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Dematicot?

Az egyesült államokbeli atlantai székhelyű Dematic globális nehézsúlyú vállalat az intralogisztikában, és folyamatosan a második helyen áll a világméretű bevétel tekintetében, 2022-ben 4,063 milliárd USD árbevétellel. A vállalat több mint 200 éves múltra tekint vissza, amely 1819-ig nyúlik vissza, és ma a KION Csoport része, amely a targoncák, raktártechnológia és ellátási lánc megoldások vezető globális szállítója, németországi székhellyel. Ez a kapcsolat kulcsfontosságú stratégiai előnyt jelent a Dematic számára, hogy a KION Supply Chain Solutions szegmens részeként hozzáférjen egy hatalmas globális hálózathoz és egy kiegészítő termékportfólióhoz, amely az automatizált rendszerektől az ipari targoncákig terjed. A Dematic világszerte körülbelül 11 000 alkalmazottjával és termelési és kutatóközpontjaival valóban globális jelenléttel rendelkezik.

Melyek a Dematic fő technológiai kompetenciái a raklapok és konténerek automatizált magasraktárainak (AS/RS) területén?

A Dematic széleskörű és moduláris megoldásportfóliójáról ismert, amely az ügyfelek egyedi kihívásaira szabott. Fő kompetenciái az AS/RS technológiák széles skáláját ölelik fel:

• Egységrakományos AS/RS (raklaptárolás): Klasszikus magasraktárak, más néven raklapdaru-rendszerek, amelyek maximalizálják a függőleges teret a tárolókapacitás jelentős növelése érdekében. Ezeket a rendszereket nagy sűrűségű raklaptárolásra használják különféle környezetekben, beleértve a hűtött és mélyhűtött raktárakat.
• Dematic Multishuttle (konténer- és kartontárolás): Ez a Dematic egyik legismertebb technológiája. A Multishuttle rendszer egy rendkívül rugalmas és skálázható, ingajáraton alapuló AS/RS konténerek, kartonok és tálcák számára. Rendkívül nagy áteresztőképességet kínál, és pufferként, sorrendvezérlőként és motorként szolgál a komissiózáshoz.
• Miniload AS/RS: A szállítórendszerek mellett a Dematic hagyományos, rakodódaruval ellátott miniload rendszereket is kínál apró alkatrészek tárolására.
• AutoStore integráció: A Dematic a kocka alapú AutoStore rendszer vezető integrátora is, amely egy ultrakompakt, áruk a felhasználóhoz szállítását lehetővé tevő komissiózási megoldás, és maximalizálja a tárolási sűrűséget.
• Automatizált raklaptárolás (KION portfólió): A KION Csoport tagságán keresztül a Dematic innovatív raklaptárolási technológiákat is igénybe vehet, mint például a négyutas szállítókocsik vagy az automatikus szintváltással rendelkező többszintes szállítókocsik, amelyek kiegészítik a portfóliót.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Dematic a logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A Dematic rendszerek agya a Dematic iQ szoftverplatform. Ez a moduláris és skálázható szoftver raktár-végrehajtási rendszerként (WES) működik, és optimalizálja a raktáron belüli anyagok és információk teljes áramlását. Funkciókat kínál a készletgazdálkodáshoz, a rendelésfeldolgozáshoz és a teljesítményelemzéshez, és biztosítja az összes automatizált komponens intelligens vezérlését. Az olyan projektekben, mint a Röthlein Logistik projektje, a Dematic bebizonyította, hogy szoftvere (ebben az esetben az SAP EWM a Dematic anyagáramlási rendszerrel) közvetlenül csatlakoztatható a mechatronikához további köztes szoftver nélkül, garantálva az összes folyamat zökkenőmentes és hatékony vezérlését. A Dematic-et nemrégiben a Gartner® Magic Quadrant™ raktárkezelő rendszerek (WMS) kategóriájában „niche player”-ként is elismerték.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a Dematic-ot a versenytársaktól?

A Dematic legfontosabb stratégiai jellemzője az integrált megoldásszolgáltatóként betöltött pozíciója a KION Csoporton belül. Az ügyfelek átfogó, egyetlen forrásból származó megoldást kapnak, amely ötvözi az automatizálást (Dematic) és az anyagmozgató berendezéseket (pl. Linde), csökkentve az interfészek bonyolultságát. A Dematic moduláris tervezési megközelítésével tűnik ki, amely lehetővé teszi a megoldások konfigurálását minden méretű vállalat számára – a kis szállítószalag-rendszerektől a teljesen automatizált elosztóközpontokig. További hangsúlyt kap a digitális transzformáció, amint azt egy mesterséges intelligencia által vezérelt digitális iker kifejlesztése is bizonyítja. A figyelemre méltó ügyfélprojektek, mint például a BayWa mezőgazdasági és építőanyag-kereskedő (a Röthlein Logistics telephelyén) teljesen automatizált logisztikai központjának megvalósítása, amely megnégyszerezte az áruáteresztő képességet, kiemelik a Dematic megoldások teljesítményét.

SSI Schäfer Csoport

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi az SSI Schäfert?

A németországi Neunkirchenben székelő SSI Schäfer Csoport a világ egyik vezető moduláris tároló- és logisztikai rendszer-szállítója, és a német mérnöki munka kiváló példája. Az 1937-ben alapított vállalat egy lemezgyártóból globális intralogisztikai generálvállalkozóvá fejlődött. Bár a bevétel 2022-ben jelentősen csökkent, és a vállalat a nyolcadik helyre esett vissza a globális rangsorban, az SSI Schäfer továbbra is kulcsfontosságú szereplő, erős piaci jelenléttel, különösen Európában. A vállalati struktúrát a magas fokú vertikális integráció jellemzi: az SSI Schäfer rendszerkomponenseinek nagy részét házon belül gyártja, az acélszerkezetektől és a rakodódaruktól kezdve a szoftverekig.

Melyek az SSI Schäfer fő technológiai kompetenciái a raklapok és konténerek automatizált magasraktárainak (HBW) területén?

Az SSI Schäfer átfogó portfóliót kínál a raktárautomatizálás szinte minden igényére, különös tekintettel az egyedi magasraktári megoldásokra.

• Magasraktárak raklapokhoz: Az SSI Schäfer a raklapos magasraktárak tervezésére és kivitelezésére specializálódott. Különleges szakértelmük a silóépítésben rejlik. Itt az acél állványzat az épület tetejének és homlokzatának teherhordó vázaként szolgál. Ez az építési módszer különösen gazdaságos a 20 métert meghaladó tárolási magasságok esetén, és lehetővé teszi az SSI Schäfer számára, hogy 40 méternél is magasabb magasraktárakat valósítson meg. A rendszerek egy vagy több mélységgel is kialakíthatók, és igényes környezetekhez, például mélyhűtött tároláshoz is alkalmasak.
• Tároló- és visszakereső gépek (SRM-ek) és szállítókocsik: A vállalat széles választékban fejleszt és gyárt SRM-eket raklapokhoz (pl. az energiahatékony SSI Exyz modell) és kis alkatrészekhez, valamint különféle szállítókocsi-rendszereket. Az összes fő komponens saját gyártása tökéletesen illeszkedő csatlakozásokat és magas rendszerteljesítményt biztosít.
• Automatizált kisalkatrész-raktárak (AS/RS): A raklapos magasraktárak mellett az SSI Schäfer teljesen automatizált tárolórendszereket is kínál konténerek, kartonok vagy tálcák számára.
• Logisztikai megoldások az autóipar számára: Az SSI Schäfer erős jelenléttel rendelkezik az autóiparban, és átfogó logisztikai megoldásokat kínál olyan nagy gyártóknak, mint a BMW, a Daimler és a Volkswagen.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ az SSI Schäfer logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

Az SSI Schäfer központi szoftvercsomagja a WAMAS® (Warehouse Management Application System). Ez a moduláris és skálázható szoftverplatform a logisztikai informatika minden szintjét lefedi:

• WAMAS WMS (Rajtárkezelő Rendszer): A teljes raktár kezelésére, ellenőrzésére és optimalizálására.
• WAMAS MFS (Anyagáramlási rendszer): Automatizált hardverkomponensek valós idejű vezérléséhez.
• WAMAS Lighthouse: Vizualizációs és irányítóközpont eszköz, amely átláthatóságot teremt az üzem teljesítményével kapcsolatban.

A WAMAS mellett az SSI Schäfer az SAP specialista SWAN-ban lévő többségi részesedésén keresztül mélyreható szakértelmet kínál az SAP Extended Warehouse Management (EWM) megoldások bevezetésében is, lehetővé téve a zökkenőmentes integrációt a meglévő SAP környezetekbe.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg az SSI Schäfert a versenytársaktól?

Az SSI Schäfer kiemelkedő, egyedi értékesítési pontja a német mérnöki szakértelem, a magas szintű vertikális integráció és a magasraktári silóépítésben betöltött globális vezető szerepének kombinációja. Generálvállalkozóként a vállalat mindent egyetlen forrásból kínál – a tervezéstől és a szerkezeti elemzéstől kezdve az acélszerkezeten és a mechatronikán át egészen az informatikáig és a szervizig. Ez az átfogó szakértelem robusztus és tartós rendszereket eredményez. Rangos referenciaprojekt a HARIBO legmodernebb logisztikai központja Németországban. Az édességgyártó számára az SSI Schäfer egy 40 méter magas, silós magasraktárat épített több mint 92 000 raklaphellyel, 22 rakodódaruval és 2,6 km szállítószalag-technológiával, amelyet a WAMAS szoftver vezérel. A projekt a tervezettnél korábban és a költségvetésen belül valósult meg, és logisztikai gerincét képezi a Goldbears világméretű ellátásának.

Honeywell Intelligated (Honeywell)

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Honeywell Intelligated-et?

A Honeywell Intelligrated az egyesült államokbeli Honeywell technológiai vállalat raktárautomatizálási részlege. A 2022-es 2,336 milliárd dolláros bevétellel a vállalat globálisan a harmadik helyen állt az automatizálási szolgáltatók között. A Fortune 500-as Honeywell vállalatba való integrációja, amely olyan szektorokban működik, mint a repülőgépipar, az épülettechnológia és a biztonsági technológiák, hatalmas kutatási és fejlesztési erőforrásokhoz biztosít hozzáférést a Honeywell Intelligrated számára, különösen a szoftverek, az érzékelők és a mesterséges intelligencia területén. A Charlotte-ban (Észak-Karolina) található székhelyű, világszerte irodákkal rendelkező vállalat stratégiája, hogy átfogó integrált disztribúciós, teljesítési és gyártási megoldások szolgáltatójaként pozicionálja magát.

Melyek a Honeywell Intelligrated fő technológiai kompetenciái az automatizált magasraktárak (AS/RS) területén?

A Honeywell Intelligrated nagy hangsúlyt fektet a rugalmas és skálázható AS/RS transzfer megoldásokra, amelyeket nagy áteresztőképességre és hatékonyságra terveztek az e-kereskedelemben és az omnichannel teljesítésében. Néhány versenytárssal ellentétben a hangsúly kevésbé a hagyományos, nehéz raklapemelő darukon van, és inkább a konténerek, dobozok és tálcák dinamikus rendszerein.

• AS/RS szállítórendszerek: A portfólió különféle, a különböző igényekhez igazított szállítómegoldásokat tartalmaz. Ezek a rendszerek nagy sebességű szállítóeszközöket és függőleges emelőket használnak a tárolóhely maximalizálása és a készletnyilvántartó egységek (SKU-k) széles skálájának hatékony kezelése érdekében.
• Egyszintes szállítókocsi (OLS): Egyetlen szállítókocsi egyetlen dedikált szintet szolgál ki a maximális áteresztőképesség érdekében, vagy több szint is megközelíthető lifttel a nagyobb rugalmasság érdekében. A rendszer képes a tételek egy-, két-, három-, sőt négyszeres mélységben történő tárolására.
• Nagy térfogatú pufferszállító (HVBS): Nagy sűrűségű, többfolyosós pufferrendszer, amelyet gyorsan mozgó készletekhez és nagy áteresztőképességhez terveztek, hogy zökkenőmentesen szolgálja ki a downstream folyamatokat, például a szállítást.
• Integrációs szakértelem: Kulcsfontosságú erőssége az AS/RS rendszerek zökkenőmentes integrálásának képessége átfogó, végponttól végpontig terjedő megoldásokba. A Honeywell Intelligrated széles portfóliót kínál saját gyártású szállítószalag-technológiából, válogatórendszerekből, komissiózástechnikai megoldásokból (pl. pick-to-light) és robotikából.
• Palettázási és depalettázási megoldások: A vállalat az Alvey márkájú palettázási megoldások vezető szállítója is, az egyszerű alkalmazásoktól a nagy sebességű alkalmazásokig.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Honeywell Intelligrated logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A szoftver a Honeywell Intelligrated kínálatának központi pillére. A rendszereket az innovatív Honeywell Momentum™ Warehouse Execution System (WES) platform vezérli. Ez a WES túlmutat a hagyományos raktárirányító rendszereken (WCS), mivel nemcsak a hardvert vezérli, hanem valós idejű döntéseket is hoz a munkafolyamatok, a készletek és a megrendelések optimalizálása érdekében. Tartalmaz egy „Döntési intelligencia” nevű komponenst, amely fejlett algoritmusokat használ a hatékonyság maximalizálása érdekében. Ezt egészíti ki az MC4 gépvezérlő platform és a generatív mesterséges intelligencián alapuló digitális szolgáltatások, mint például a „Karbantartási segítség” a gyorsabb hibaelhárítás érdekében.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy figyelemre méltó ügyfélprojektek különböztetik meg a Honeywell Intelligrated-et a versenytársaktól?

A Honeywell Intelligrated stratégiai, egyedi értékesítési ajánlata a fejlett automatizálási hardverek és egy nagy teljesítményű, adatvezérelt szoftverplatform (Momentum WES) mély integrációjában rejlik, mindezt egy globális technológiai vállalat ernyője alatt. Ez lehetővé teszi a vállalat számára, hogy ne csak gépeket, hanem intelligens, önoptimalizáló teljesítési megoldásokat is kínáljon. A hangsúly egyértelműen a modern e-kereskedelem összetett kihívásainak kezelésén van, mint például a növekvő ügyfélelvárások, a munkaerőhiány és a gyors, pontos szállítások iránti igény. Azzal, hogy a Honeywell egyetlen forrásból származó szolgáltatóként pozicionálja magát a teljes megoldáshoz, a hardvertől a szoftveren át a szolgáltatásokig, csökkenti az ügyfél projektkockázatát, és biztosítja a rendszer maximális rendelkezésre állását.

Vanderlande

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Vanderlande-t?

A hollandiai Veghelben székelő Vanderlande globális vezető szerepet tölt be a logisztikai folyamatok automatizálásában, 2022-ben a negyedik helyen állt a világon 2,2 milliárd USD bevétellel. Az 1949-ben alapított vállalat 2017 óta a Toyota Advanced Logistics Group (TALG) része, és a Toyota Industries Corporation (TICO) leányvállalata. Ez a kapcsolat jelentős pénzügyi stabilitást, valamint hozzáférést biztosít a Vanderlande számára egy globális hálózathoz és kiegészítő technológiákhoz, különösen az anyagmozgató berendezések területén. A Vanderlande különösen két piaci szegmensben domináns: a repülőtéri logisztikában (poggyászkezelő rendszerek) és a csomagelosztásban (válogató rendszerek). Rendszerei világszerte több mint 600 repülőtéren vannak telepítve, köztük a 20 legnagyobb közül 17-en, és naponta több mint 52 millió csomagot válogatnak.

Melyek a Vanderlande fő technológiai kompetenciái az automatizált raktári megoldások területén?

Míg a Vanderlande gyökerei a repülőtéri és csomaglogisztikában rejlenek, a vállalat sikeresen bővítette portfólióját a raktárautomatizálási piacra. Fő kompetenciái az e-kereskedelem, a kiskereskedelem és az omnichannel szektorok számára készült, rendkívül rugalmas és skálázható rendszerek.

• ADAPTO (Shuttle System for Containers): Az ADAPTO a Vanderlande zászlóshajó terméke a kisméretű alkatrészek tárolásának területén. Ez egy 3D-s ingarendszer, amelyben a kocsik nemcsak vízszintesen tudnak önállóan mozogni a folyosókon, hanem függőlegesen is a szintek között az integrált liftek segítségével. Ez nagyfokú rugalmasságot, redundanciát és közvetlen hozzáférést biztosít minden konténerhez, így ideális a gyors komissiózáshoz.
• Raklapos AV-k (Autonóm Járművek Raklapokhoz): A raklapszállításhoz a Vanderlande autonóm járművek (AV) flottájára támaszkodik a hagyományos, sínen futó tároló- és visszakereső gépek helyett. A portfólió autonóm targoncákat (AF) és autonóm mobil robotokat (AMR) tartalmaz, mint például a „Chain Pallet Runner”. Ezek a járművek rugalmasan képesek raklapokat szállítani különböző raktárterületek, szállítószalag-rendszerek és állványok között, és könnyen skálázhatók.
• STOREPICK (Automated Case Picking Solution): Ez egy teljes körű megoldás a kiskereskedelmi egységek (ládák) automatizált komissiózására. A raktári technológiákat robotizált palettázási megoldásokkal ötvözi, hogy üzletkész raklapokat hozzon létre.
• Robotrásegítéses palettázás: A Vanderlande manuális és robotrásegítéses palettázási megoldásokat is kínál. A robotok óránként akár 750 dobozt is képesek raklapokra vagy gurulós konténerekre rakni, az intelligens szoftver pedig optimális és stabil rakásmintákat biztosít.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Vanderlande a logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A Vanderlande rendszerek intelligens vezérlését a vállalat saját fejlesztésű VISION szoftvercsomagja biztosítja. Ez a platform a raktárkezelés minden szintjét lefedi, az átfogó adminisztrációtól az anyagáramlások valós idejű koordinációjáig. Kulcsfontosságú eleme a Load Forming Logic (LFL) szoftver, amelyet kifejezetten a raktárkész raklapok létrehozására terveztek. Optimális rakodási mintákat számít ki, amelyek figyelembe veszik mind a raklapok stabilitását, mind a termékcsoportok elrendezését az üzlet elrendezése szerint.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy kiemelt ügyfélprojektek különböztetik meg a Vanderlande-t a versenytársaktól?

A Vanderlande stratégiailag egyedülálló értékesítési ajánlata a piacvezető szerep a rendkívül igényes repülőtéri és csomaglogisztikai szegmensekben, valamint a Toyota Csoporttal való kapcsolata. Az ezekben az ágazatokban szerzett tapasztalatok, ahol a maximális rendelkezésre állás és áteresztőképesség kulcsfontosságú, meghatározóak raktározási megoldásainak fejlesztésében. A rugalmas, ingajáratos és AV-alapú rendszerekre való összpontosítás a merev, sínhez kötött rakodódaruk helyett egy modern megközelítést tükröz, amely a skálázhatóságot és az e-kereskedelem dinamikus igényeihez való alkalmazkodóképességet helyezi előtérbe. Ismert kiskereskedelmi és e-kereskedelmi ügyfelek, mint például az Albert Heijn, a Kaufland, a Zalando és az ASDA, hangsúlyozzák ezen technológiák sikeres alkalmazását a raktári környezetekben.

KNAPP AG

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a KNAPP AG-t?

Az ausztriai Hart bei Grazban székelő KNAPP AG vezető globális technológiai szolgáltató az intralogisztikai megoldások terén, és a piac egyik legnagyobb szereplőjeként pozicionálta magát. A lenyűgöző, több mint 16%-os, 2,139 milliárd USD-s árbevétel-növekedéssel a vállalat 2022-ben az ötödik helyre lépett elő a globális rangsorban. Az 1952-ben alapított KNAPP egy kisvállalkozásból egy világszerte körülbelül 8300 alkalmazottat foglalkoztató és 49 telephellyel rendelkező nemzetközi csoporttá nőtte ki magát. A vállalatot erős innovációs hajlama jellemzi, amely a bevétel mintegy 6%-át kitevő éves kutatás-fejlesztési beruházásokban tükröződik. A KNAPP „értéklánc-technológiai partnerként” pozicionálja magát, integrált automatizálási és digitalizációs megoldásokat kínálva a teljes értéklánc számára.

Melyek a KNAPP fő technológiai kompetenciái az automatizált raktározási és komissiózási rendszerek területén?

A KNAPP rendkívül innovatív és technológiailag vezető rendszereiről ismert, amelyek gyakran új mércét állítanak fel az iparágban. Fő kompetenciái a következők:

• OSR Shuttle™ Evo (Shuttle rendszer): Az OSR Shuttle számos KNAPP megoldás lelke, és a piacon elérhető egyik legforradalmibb shift rendszernek számít. Nagy teljesítményű és rugalmas rendszer konténerek és dobozok tárolására és komissiózására, amely a „nulla érintésű” raktár alapját képezi. Mélyhűtött környezetben is használható.
• RUNPICK (Robotikus Univerzális Komissiózó): Egy teljesen automatizált megoldás az üzletre kész palettázáshoz, kifejezetten az élelmiszer-kiskereskedelmi szektor számára fejlesztve. Egy robot friss és száraz árukat szed össze és raklapokra vagy gurulós konténerekre rak. Egy különleges funkció a „Több tételes komissiózás”, ahol a robot több tételt szed össze egyszerre a maximális áteresztőképesség elérése érdekében.
• Raklapos magasraktárak: A KNAPP klasszikus raklapos magasraktárakat is kínál energiahatékony, alacsony karbantartási igényű tároló- és visszakereső gépekkel. Ezek akár 1500 kg súlyú raklapokat is képesek tárolni akár 30 méteres magasságban.
• Robotika és mesterséges intelligencia: A vállalat vezető szerepet tölt be a mesterséges intelligencia által vezérelt robotika alkalmazásában. A „Pick-it-Easy Robot” egy intelligens szedőrobot, amely a látástechnológiának köszönhetően képes önállóan felismerni és megfogni a legkülönfélébb tárgyakat.
• Nyitott rakományszállító robotok (AMR-ek): A KNAPP kifejlesztette saját autonóm mobil robotokból (AMR-ekből) álló flottáját, az úgynevezett Nyitott Rakományszállító robotokat, amelyek rugalmasan szállítják az árukat a raktárterületek között.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a KNAPP logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A szoftver a KNAPP rendszermegoldások szerves részét képezi. A saját fejlesztésű KiSoft szoftvercsomag az árubeérkezéstől az árukiadásig minden raktári folyamatot vezérel és optimalizál. A KiSoft moduláris, és a szoftverhierarchia minden szintjét magában foglalja, a gépvezérléstől (WCS) és a raktárkezeléstől (WMS) az elemzőeszközökig. A szoftver kulcsfontosságú a KNAPP rendszerek rugalmassága és skálázhatósága szempontjából, és lehetővé teszi olyan összetett stratégiák megvalósítását, mint például a „nulla érintésű” raktár.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a KNAPP-ot a versenytársaktól?

A KNAPP stratégiailag egyedülálló értékesítési ajánlata a technológiai vezető szerepe és az innovatív ereje, különösen a transzfer rendszerek és a mesterséges intelligencia által vezérelt robotika területén. A vállalat következetesen a „nulla érintésű” raktár vízióját követi, ahol a manuális, nem értéket teremtő munkalépések minimalizálva vannak. Az olyan megoldásokkal, mint az OSR Shuttle, a RUNPICK és a Pick-it-Easy Robot, a KNAPP építőelemeket kínál e cél eléréséhez. Az olyan alapvető iparágakban, mint az egészségügy, a divat, az élelmiszer-kiskereskedelem és az e-kereskedelem, meglévő erős specializációja lehetővé teszi a nagymértékben testreszabott megoldások fejlesztését. Olyan neves vállalatok, mint az adidas, a Hugo Boss, a L'Oréal, a SPAR, a Würth és a Kroger, a KNAPP intelligens automatizálási megoldásaira támaszkodnak, ami számos szegmensben aláhúzza piacvezető szerepét.

Murata Machinery Kft. (Muratec)

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Murata Machinery-t?

A Muratec márkanév alatt működő Murata Machinery, Ltd. egy diverzifikált japán technológiai csoport, amelynek székhelye Kiotóban található. 2022-ben a vállalat a hetedik helyen állt a globális raktárautomatizálási szolgáltatók között, 1,97 milliárd USD bevétellel. A Murata Machinery több mint egy intralogisztikai szolgáltató; a vállalat a szerszámgépek (CNC esztergák), textilipari gépek és tisztatéri automatizálás területén is aktív. Ez a széles technológiai bázis szinergiákat és mélyreható szakértelmet tesz lehetővé a gyártásautomatizálásban. A logisztikai részleg ügyfélközpontú rendszerintegrátorként pozicionálja magát, és az ügyfelek speciális igényeihez igazított, testreszabott logisztikai rendszereket tervez.

Melyek a Murata Machinery fő technológiai kompetenciái az automatizált tároló- és szállítórendszerek területén?

A Muratec holisztikus portfóliót kínál, amely zökkenőmentesen integrálja a tárolást, a szállítást és a válogatást. Fő kompetenciái közé tartozik az AS/RS és a szállítórendszerek széles skálája:

• Egységrakományú AS/RS (PC Crane): Ez a Muratec megoldása nehéz terhek raklapokon, tekercseken vagy nagyméretű tálcákon történő tárolására. A "PC Crane" tároló- és visszakereső gépeket nagy teljesítményű működésre tervezték elosztóközpontokban és gyártóüzemekben, és körülbelül 225 kg-tól 1800 kg-ig (500-4000 font) terjedő terhek kezelésére képesek.
• Mini Load AS/RS (UX Crane): Kis alkatrészek konténerekben vagy dobozokban történő tárolására a Muratec nagy pontosságú miniload rendszereket kínál, amelyeket a sebesség és a helytakarékosság szempontjából optimalizáltak.
• AS/RS transzfer és szortírozás (Uni-SHUTTLE, SHUTTLINER): A Muratec fejlett transzfer rendszereket kínál. A SHUTTLINER egy sínvezetésű konténerválogató rendszer nagy feldolgozási kapacitással, amely áruk a felhasználóhoz megoldásként működik, és kompatibilis több AS/RS és komissiózó rendszerrel.
• Sínvezetésű járművek (RGV-k): Az olyan rendszereket, mint az RTN-X, raklapok gyors és precíz szállítására tervezték az áruátvétel és a kiszállítás között, és akár 250 m/perc sebességet is elérhetnek.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Murata Machinery a logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A Muratec saját szoftvermegoldásokat kínál, amelyek automatizálási rendszereinek gerincét képezik. Ezek közé tartoznak a raktárkezelő rendszerek (WMS) és a raktárirányító rendszerek (WCS), amelyek integrálják az összes folyamatot a készletgazdálkodástól és a rendelésfeldolgozástól az anyagáramlás-vezérlésig. A szoftver lehetővé teszi a raktározási, szállítási és válogatási funkciók zökkenőmentes integrációját, biztosítva a harmonizált és hatékony működési irányítást.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a Murata Machinery-t a versenytársaktól?

A Murata Machinery stratégiailag egyedülálló értékesítési ajánlata széleskörű technológiai diverzifikációjában és az ebből fakadó képességében rejlik, hogy nagymértékben testreszabott és integrált automatizálási megoldásokat kínáljon, amelyek messze túlmutatnak a puszta raktári logisztikán. A vállalat több mint 50 éves automatizálási tapasztalattal és világszerte több mint 34 000 telepítéssel rendelkezik, így hatalmas szakértelemmel rendelkezik. A "Gyártsd, mozgasd, tárold és integráld" szlogen hangsúlyozza a gyártási és logisztikai folyamatokat összekapcsoló holisztikus megközelítést. A Murata Machinery különösen erős a nagy pontosságot és megbízhatóságot igénylő iparágakban, mint például az autóipar, a félvezetőipar és a repülőgépipar. Az a képessége, hogy egyetlen forrásból képes komplett rendszereket szállítani a tárolástól (AS/RS) és a szállítástól (AGV/RGV) a válogatáshoz, teszi a Murata Machinery-t hatékony partnerré az összetett automatizálási projektekben.

TGW Logisztikai Csoport

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a TGW Logistics Groupot?

Az ausztriai Marchtrenkben székelő TGW Logistics Group a világ egyik vezető rendszerintegrátora a magasan automatizált intralogisztikai megoldások terén. 2022-ben a vállalat a 13. helyen állt globálisan 991 millió USD bevétellel. A TGW megkülönböztető jegye a vállalati struktúra: alapítványi tulajdonban lévő vállalat. Ez a struktúra, amely alapítója, Ludwig Szinicz filozófiáján, az „Ember a középpontban – tanulás és fejlődés” elvén alapul, azt jelenti, hogy a vállalat nem a befektetők rövid távú profitmaximalizálására, hanem a hosszú távú, fenntartható sikerre és a munkavállalók és az ügyfelek iránti felelősségvállalásra összpontosít. Az 1969-ben alapított TGW egy kis fémmegmunkáló műhelyből globális vállalattá nőtte ki magát, több mint 4500 alkalmazottal Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában.

Melyek a TGW fő technológiai kompetenciái az automatizált magasraktárak és komissiózó rendszerek területén?

A TGW megoldásainak minden alapvető komponensét – mechatronikát, robotikát és szoftvert – házon belül fejleszti és gyártja, hogy biztosítsa a zökkenőmentes integrációt és a nagy teljesítményt. Fő technológiai kompetenciái a következők:

• Shuttle rendszerek (Stingray): A Stingray shuttle rendszer a TGW alapvető technológiája a konténerek, tálcák és dobozok rendkívül dinamikus tárolására és komissiózására. Közepes és nagyon nagy áteresztőképességre tervezték, és nagy tárolási sűrűség és energiahatékonyság jellemzi. Egy speciális változatot -24°C-ig terjedő mélyhűtött raktárakban való használatra optimalizáltak.
• Tároló- és visszakereső gépek (Mustang, Stratus, Magnus): A TGW tároló- és visszakereső gépek családját kínálja változatos igényekre. A Mustang egy egyoszlopos gép kis alkatrészekhez (akár 100 kg-ig) és akár 25 m magasságig. A Stratus egy kétoszlopos gép nehezebb terhekhez (akár 300 kg-ig). A Magnus egy nagy teljesítményű raklapmozgató gép, amely akár körülbelül 1250 kg-os (2750 font) terheket is képes akár 18 m magasságba mozgatni, és nagy menetsebesség jellemzi.
• Robot által támogatott komissiózás (Rovoflex): A Rovoflex segítségével a TGW egy robotalapú komissiózási megoldást kínál, amely önállóan vagy manuális munkaállomásokkal együtt használható a komissiózási folyamat hatékonyságának és rugalmasságának növelése érdekében.
• Zsebválogató (OmniPick): Az e-kereskedelem és az omnichannel szektor számára a TGW rugalmas és skálázható OmniPick zsebválogató rendszert kínál, amely ideális az egyes tételek pufferelésére, válogatására és sorba rendezésére.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a TGW logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A TGW rendszereket a TGW Warehouse Software vezérli. Ez az átfogó szoftvercsomag lefedi az összes logisztikai folyamatot, és világszerte több mint 25 000 felhasználó használja. A szoftver moduláris, és tartalmaz egy raktárkezelő rendszert (WMS), egy anyagáramlás-szabályozó rendszert (MFS) és vizualizációs eszközöket. Úgy tervezték, hogy optimalizálja az anyagáramlást, valós időben kezelje a készleteket, és nagyfokú átláthatóságot biztosítson minden folyamatban. A TGW szakértelmet kínál az SAP EWM-mel való integrációban is.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a TGW-t a versenytársaktól?

A TGW legfontosabb egyedi értékesítési pontja az alapszerkezet és az ehhez kapcsolódó hosszú távú partnerségekre és fenntarthatóságra való összpontosítás, valamint a rendszerintegrátorként mindent egyetlen forrásból biztosító magas szintű technológiai szakértelmének kombinációja. A „minden középpontjában az ember áll” vállalati filozófia alakítja az ügyfelekkel és alkalmazottakkal való együttműködését. A TGW különösen erős az élelmiszer-, divat- és általános kiskereskedelmi szektorban. Olyan ismert ügyfelek, mint a Picnic élelmiszer-kiskereskedő, a Nordfrost fagyasztott élelmiszerek logisztikai szolgáltatója, valamint olyan nagy márkák, mint a Levi Strauss & Co., az Urban Outfitters és a Gap, a TGW automatizálási megoldásaira támaszkodnak. A Nordfrost számára készült projekt a TGW szakértelmét bizonyítja az igényes fagyasztott élelmiszer-környezetekben, ahol egy központi elosztóközpontot valósított meg raklapos magasraktárakkal és egy -24°C-os ingajáratos raktárral.

WITRON Integrált Logisztika

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a WITRON-t?

A WITRON Logistik + Informatik GmbH egy magasan specializált német generálkivitelező, amely automatizált logisztikai és komissiózó rendszerek tervezésére és megvalósítására specializálódott. A németországi Parksteinben székelő vállalat 2022-ben a tizedik helyen állt a világon 1,2 milliárd USD árbevétellel. A WITRON üzleti modelljével tűnik ki számos versenytársától: A vállalat nemcsak rendszerszállítóként működik, hanem generálkivitelezőként teljes felelősséget vállal egy projektért – a tervezéstől és megvalósítástól kezdve a helyszíni csapatok által a folyamatban lévő műveletek technikai és operatív támogatásáig. Ez a modell maximális biztonságot és rendelkezésre állást kínál az ügyfeleknek.

Melyek a WITRON fő technológiai kompetenciái, különösen az automatizált komissiózás területén?

A WITRON fő szakértelme az integrált, teljesen automatizált logisztikai rendszerek fejlesztése, amelyeket kifejezetten az élelmiszer-kiskereskedelmi szektor igényeire szabtak. A legismertebb és legsikeresebb technológia a szabadalmaztatott OPM rendszer.

• OPM (Order Picking Machinery): Ez a WITRON megoldások lelke, és a világ legsikeresebb, teljesen automatizált komissiózó rendszerének számít kiskereskedelmi egységek (ládák) számára. A rendszer automatikusan komissiózza a tételeket egy magasraktáros raklapraktárból és egy automatizált kisalkatrész-raktárból (AS/RS), és raklapokra vagy gurulós konténerekre szereli össze azokat.
• Az OPM működése: A kiszállított raklapokat egy magasraktárban tárolják. Szükség esetén egy automatikus depalettázóba szállítják őket, amely eltávolítja az egyes rétegeket. A kiskereskedelmi egységeket szétválasztják, tálcákra helyezik át, és ideiglenesen egy dinamikus automatizált kisméretű alkatrészraktárban (AS/RS) tárolják. Amikor egy vevői megrendelés beérkezik, egy intelligens szoftver kiszámítja az optimális, üzletspecifikus rakásolási tervet („rakásmátrix”). A tételeket ezután pontos sorrendben veszik ki az AS/RS-ből, és a rendeléskezelő géphez (COM) adagolják. Ez a rendkívül dinamikus rakodóberendezés – a megfogó robotokkal ellentétben – finoman tolja és szállítja a tételeket a célraklapra. A „csomag sarok” biztosítja a stabilitást. Az eredmény egy hibátlan, sűrűn csomagolt és raktárkész raklap, amelyet automatikusan becsomagolnak és előkészítenek a szállításra.
• Egyéb rendszerek: A szárazáruk OPM-je mellett a WITRON hasonló megoldásokat kínál friss (AIO – All-in-One Order Fulfillment) és fagyasztott árukhoz, valamint autós komissiózáshoz (CPS – Car Picking System).

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a WITRON a logisztikai folyamatok irányítására és optimalizálására?

A WITRON házon belül fejleszti az összes informatikai és irányítástechnikai technológiáját. A saját fejlesztésű szoftverplatform a rendszerek agya, és elengedhetetlen a teljesen automatizált működéshez. Minden szintet lefed, az átfogó raktárkezelő rendszertől (WMS), amely a készleteket és a megrendeléseket kezeli, az anyagáramlási rendszerig (MFS), amely valós időben vezérli a gépeket. A szoftver egyik alapvető funkciója az összetett algoritmus, amely kiszámítja az optimális rakásolási mátrixot minden megrendeléshez, figyelembe véve a tételek súlyát, méretét, stabilitását és az ügyfél üzletének elrendezését.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy jól ismert ügyfélprojektek különböztetik meg a WITRON-t a versenytársaktól?

A WITRON kiemelkedő, egyedi értékesítési ajánlata az élelmiszer-kiskereskedelmi szektorra való extrém specializációja és az operatív felelősséggel bíró generálvállalkozói üzleti modellje. Ahelyett, hogy egyszerűen csak egyedi technológiákat értékesítene, a WITRON kulcsrakész, garantált logisztikai megoldást kínál. Az OPM technológia egyedülálló funkcionalitásában – különösen a COM gépben, amely a termékek megfogása helyett tolja azokat –, és lehetővé teszi a termékek nagyon széles skálájának kíméletes kezelését. Számos vezető élelmiszer-kiskereskedő Európában és Észak-Amerikában, köztük a legnagyobb szupermarketláncok közül sokan a WITRON OPM megoldására támaszkodnak, gyakran több telephelyen és minden hőmérsékleti tartományban (száraz, friss, fagyasztott). Ez kiemeli a WITRON rendszerek megbízhatóságát és költséghatékonyságát az egyik legigényesebb logisztikai szektorban.

Kardex AG

Milyen globális piaci pozíció és vállalati struktúra jellemzi a Kardex AG-t?

A zürichi székhelyű Kardex AG globális intralogisztikai megoldásokat kínál, két fő üzleti területre összpontosítva: a Kardex Remstar dinamikus tároló- és visszakereső rendszerekre (például függőleges liftekre és körhintákra), valamint a Kardex Mlog integrált anyagmozgató rendszerekre és automatizált magasraktárakra specializálódott. 2022-ben a Kardex a 17. helyen állt a globális automatizálási szolgáltatók között 607 millió USD árbevétellel. A vállalat a személyre szabott megoldások specialistájaként pozicionálja magát, különösen az igényes ipari környezetek számára.

Melyek a Kardex Mlog fő technológiai kompetenciái az automatizált magasraktárak területén?

A Kardex Mlog a Kardex Csoporton belül a nagyméretű, automatizált raktárrendszerek szakértője. Fő kompetenciái közé tartozik a kulcsrakész rendszerek tervezése és megvalósítása.

• Magaspolcos raktárak raklapokhoz: A Kardex Mlog egyedi igényekre szabott magaspolcos raktárakat tervez és épít raklapok, dróthálós konténerek és speciális rakodók számára, akár 45 méteres magasságig. A raktárak egy- vagy többmélységű rendszerként is kialakíthatók a tárolási sűrűség és a helykihasználás maximalizálása érdekében.
• Felrakó daruk: A cég saját moduláris felrakó daruk családját gyártja raklapokhoz (akár 45 m magas) és kisméretű alkatrészekhez (miniload, akár 24 m magas). Ezek a felrakó daruk teljesítményükről, energiahatékonyságukról és rugalmasságukról ismertek, és különböző rakományegységekhez különféle teherkezelő eszközökkel konfigurálhatók.
• Szakterületek az igényes környezetekben: A Kardex Mlog egyik különleges erőssége a kihívást jelentő környezetekben szerzett szakértelme. A vállalat kriogén körülmények között, robbanásbiztos zónákban (ATEX) vagy tisztatéri körülmények között valósít meg projekteket.
• Speciális megoldások: A Kardex Mlog tapasztalattal rendelkezik speciális áruk tárolására szolgáló megoldások fejlesztésében is, amelyeket további rakományhordozók, például gumiabroncsok, konyhai munkalapok vagy papírtekercsek nélkül lehet tárolni.

Milyen saját fejlesztésű szoftverplatformokat (WMS/WES/WCS) használ a Kardex logisztikai folyamatainak irányítására és optimalizálására?

A Kardex Mlog anyagáramlási rendszereit és raktárait a moduláris Kardex Control Center szoftvermegoldás vezérli. Ez a platform magában foglalja az összes szükséges informatikai funkciót, az anyagáramlás-vezérléstől (MFC/WCS) a raktárkezelésig (WMS). A szoftvert egyedileg az ügyfél folyamataihoz és igényeihez igazítják, biztosítva az összes automatizált folyamat koordinálását és felügyeletét.

Milyen stratégiai egyedi értékesítési pontok, innovációk vagy kiemelt ügyfélprojektek különböztetik meg a Kardexet a versenytársaktól?

A Kardex Mlog stratégiailag egyedülálló értékesítési ajánlata az igényes magasraktári projektek generálkivitelezőjeként és specialistájaként való pozicionálása. Míg sok nagy versenytárs nagyon széles portfóliót fed le, az Mlog a komplex, egyedi magasraktárak megvalósítására összpontosít, különösen ott, ahol a standard megoldások elérik a határaikat (pl. fagyasztott áruk, veszélyes anyagok). Az olyan ügyfelekkel fennálló hosszú távú partnerség, mint a Fresenius Kabi Logistik GmbH, kiemeli ezt a szakértelmet. Peter Hubl, a Fresenius Kabi logisztikai vezetője a logisztikai szakértelem és a korábbi projektekből származó, a helyszínre jellemző követelmények pontos ismeretének kombinációját dicséri, mint az ismételt együttműködés döntő okát. További figyelemre méltó projektek közé tartozik a Procter & Gamble elosztóközpontjának nyolc folyosóval történő bővítése zavartalan működés mellett, valamint a Boysen autóipari beszállító ikerraktárainak építése.

Hogyan terveznek a szakemberek magasraktárakat

Minden modern raktár alapja egy precízen legyártott acélszerkezet, amely több mint egy polc – ez az intralogisztika szíve.

Nagy teherbírású intralogisztikai és konténeres magasraktári szakértő LTW

Az ausztriai Wolfurtban székelő LTW Intralogistics egy elismert, teljes körű intralogisztikai megoldásokat kínáló vállalat, amely több mint 40 éve működik a piacon a Doppelmayr Csoport részeként. A vállalat több mint 200 embert foglalkoztat, és Ausztriában, Németországban és az Egyesült Államokban rendelkezik telephelyekkel.

Teljes körű szolgáltatóként az LTW konténeres magasraktárakat, kulcsrakész automatizált magasraktárakat (ABW), automatizált kisalkatrész-raktárakat (AS/RS) fejleszt és telepít, valamint egyetlen forrásból kínál felrakógépeket, szállítószalag-technológiát, vezérlőrendszereket és raktárkezelő szoftvereket. Különösen erőssége a mélyhűtött alkalmazásokban rejlik – 1991 óta az LTW több mint 100 projektet valósított meg világszerte, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik -28°C-ig terjedő hőmérsékleti területeken.

A vállalatot a gyártási minőség jellemzi, amely megfelel a kábelvasutak szabványainak, és garantálja a legnagyobb pontosságot, valamint a robusztus és tartós alkatrészeket. Az olyan referenciaprojektek, mint a Gebrüder Weiss logisztikai központja 68 000 raklaphellyel és 13 rakodódaruval, vagy az RWA Raiffeisen Ware Austria automatizált rendszere 46 400 konténerhellyel, jól bizonyítják a vállalat szakértelmét.

Mi a BOXBAY rendszer, és hogyan forradalmasíthatja ez a technológia a konténerszállítás kikötői logisztikáját?

Technológia és funkcionalitás

A BOXBAY egy intelligens magasraktár-rendszer (HBS), amelyet kifejezetten szabványos ISO szállítókonténerek tárolására terveztek. A konténerek egymásra halmozása helyett széles, sík területeken (konténerudvarokban) egy hatalmas, akár 50 méter magas acél állványzatban tárolhatók, akár tizenegy szinttel. A be- és kitárolás teljesen automatizált sínvezetésű daruk segítségével, amelyek közvetlenül hozzáférhetnek minden egyes tárolóhelyhez.

Forradalmi előny

A BOXBAY legfontosabb áttörése az úgynevezett „átrendezés” kiküszöbölésében rejlik. Egy hagyományos terminálban gyakran több konténert kell mozgatni, hogy elérjék a lejjebb halmozott konténert. Ezek a nem produktív mozgások időt, energiát és pénzt pazarolnak. Mivel a BOXBAY minden konténerhez közvetlen hozzáférést biztosít, ez a probléma teljesen megszűnik.

Számszerűsíthető előnyök

• Drasztikusan csökkent helyigény: A BOXBAY ugyanannyi konténert képes tárolni egy hagyományos terminál területének mindössze egyharmadán. Ez hatalmas előnyt jelent a sűrűn lakott városi területeken található, magas földárakkal rendelkező kikötők számára.
• Megnövelt áteresztőképesség: Az átrakodás és az automatizálás kiküszöbölésével a hajók és teherautók be- és kirakodási ideje jelentősen csökken.
• Fokozott hatékonyság és biztonság: A rendszer energiahatékonyabb és csökkenti a balesetek kockázatát, mivel kevesebb kézi beavatkozásra és nehézgépek mozgatására van szükség a terminál területén.

Az innováció mögött álló partnerek

A BOXBAY két iparági vezető vállalat, a DP World, a világ egyik legnagyobb kikötőüzemeltetője, és az SMS Group, egy német ipari berendezések és nehézgépek építésére szakosodott vállalat közös vállalkozása. Ez a partnerség a kikötői logisztikai folyamatok mélyreható ismeretét ötvözi a világszínvonalú német mérnöki munkával. Jelenleg egy kísérleti projektet valósítanak meg a DP World Jebel Ali 4-es terminálján Dubaiban.

Ha ez a technológia elterjed, újraértelmezheti a kikötők gazdasági életképességét és hatékonyságát világszerte, növelheti a globális ellátási láncok ellenálló képességét, és új korszakot nyithat az árukezelés automatizálásában. Ez a bevált intralogisztikai elvek átültetése a globális szállítmányozás méreteire.

Milyen más jelentős magasraktári rendszerek és alkatrészek gyártói léteznek, különösen németek, mint például a DAMBACH vagy a Beumer Group?

A globális top 10 mellett számos magasan specializált vállalat alakítja a magasraktárak piacát, amelyek közül sokan a német közép- és középvállalkozásokhoz (kkv-k) tartoznak. Gyakran alkatrész-beszállítóként vagy rendszerintegrátorként működnek, és elengedhetetlenek az összetett rendszerek megvalósításához.

DAMBACH tárolórendszerek

Ez a német vállalat a „Made in Germany” minőségi pecséttel rendelkező, magasan specializált alkatrészgyártók egyik kiváló példája. A DAMBACH az automatizált raktártechnológia két fő komponensének fejlesztésére és gyártására összpontosít:

• Tároló- és visszakereső gépek (SRM): A DAMBACH széles választékban kínál SRM-eket raklapokhoz és apró alkatrészekhez. Különleges jellemzőjük az ívben mozgó SRM, amely egyetlen géppel több folyosót is kiszolgálhat, növelve a rugalmasságot és csökkentve a beruházási költségeket.
• Raklapszállító rendszerek: Az olyan rendszerekkel, mint a MULTIFLEX (anya-gyermek szállító rendszer), a DAMBACH rendkívül dinamikus megoldásokat kínál a több mélységű raklapok tárolására.

A DAMBACH jellemzően nem generálkivitelezőként működik a végfelhasználók számára, hanem stratégiai partnerként és beszállítóként nagy rendszerintegrátorok számára. A Diehl Aircabin, a repülőgépipar beszállítójának referenciaprojektje jól mutatja a vállalat szakértelmét az igényes, nagyméretű és érzékeny teherszállítók (speciális repülőgépkonténerek) kezelésében.

Beumer Csoport

A németországi Beckumban található Beumer Group egy globális vállalat, amelynek fő szakterületei a szállítás, válogatás, palettázás és csomagolástechnika. Maga a vállalat nem gyárt hagyományos AS/RS raklaprendszereket. Ehelyett rendszerintegrátorként működik, partnerek AS/RS technológiáit integrálva átfogó logisztikai megoldásokba. A hangsúly a teljes anyagáramlás optimalizálásán van, az áruátvételtől a szállításig, olyan iparágak számára, mint az e-kereskedelem, a divat és a kiskereskedelem. A Varner divatcsoport projektje jól szemlélteti ezt az üzleti modellt: a Beumer egy AutoStore® rendszert és egy Swisslog által szállított raklap AS/RS rendszert integrált egy komplex válogatórendszeren keresztül, hogy egy rendkívül hatékony átfogó megoldást hozzon létre. Ez kiemeli a különbséget egy alkatrészgyártó (mint a DAMBACH), egy AS/RS gyártó (mint a Swisslog) és egy integrátor (mint a Beumer) között, amely különböző technológiákat kombinál egy működő egésszé.

Gebhardt Intralogisztikai Csoport

A sinsheimi székhelyű Gebhardt Intralogistics Group egy hagyományos német középvállalat, több mint 70 éves tapasztalattal. A családi vállalkozás 2023-ban 179,3 millió eurós árbevételt ért el 955 alkalmazottal, és már az 1990-es évek végén kifejlesztette az első induktív energiaátadással működő ingajáratos raktárát. Ma a Gebhardt innovatív tárolási megoldásokat kínál konténerek és raklapok számára a StoreBiter® ingajáratos rendszerével.

Westfalia Technologies

A borgholzhauseni Westfalia a világ egyik vezető automatizált raktárrendszer-gyártója. Generálvállalkozóként a cég 1971 óta valósít meg intralogisztikai projekteket, és a „Logisztika. Németországban készült” mottó szerint gyárt rakodódarukat, szállítószalag-technológiát és raktárirányítási szoftvereket.

Hacobau GmbH

A hamelni székhelyű Hacoau TÜV-tanúsítvánnyal rendelkező állványrendszerekre és többszintes állványrendszerekre specializálódott. A középvállalkozás a fizikai állványszerkezet teljes körű tervezését, gyártását és összeszerelését kínálja, és gyakran képezi az alapját a generálkivitelezők automatizálási technológiájának.

PSI Technics GmbH

Az Urmitz PSI vállalata innovatív pozicionálási megoldásokat fejleszt tároló- és visszakereső gépekhez, valamint automatizálási rendszerekhez az ARATEC rendszerrel, amelyeket a megszűnt Trimble rendszerek legmodernebb alternatívájának tartanak.

A specializált német beszállítók sokfélesége – a tisztán alkatrészgyártóktól és acélszerkezet-specialistáktól az innovatív niche technológiafejlesztőkig – jól mutatja a német kkv-k mélységét és szakértelmét a magasraktár-technológia területén. Magasan specializált megoldásokkal egészítik ki a globális piacvezetőket, és fontos alapot képeznek a komplex automatizált tárolórendszerek megvalósításához.

Milyen szerepet játszanak a tiszta acélszerkezet-specialisták, mint például a Kocher Regalbau, a magasraktárak építésében?

Szakértői szerep az acélszerkezetek építésében

Míg az olyan generálkivitelezők, mint az SSI Schäfer vagy a Dematic, teljes mértékben felelősek egy automatizálási projektért, és olyan kulcsfontosságú technológiákat szállítanak, mint a felrakógépek és a szoftverek, minden magasraktár egy alapvető elemre épül: egy hatalmas acélszerkezetre. Itt jönnek képbe a Kocher Regalbauhoz hasonló, magasan specializált vállalatok, amelyek kulcsszerepet játszanak az értékláncban. A Kocher Regalbau szakértő a magasraktárak acél állványzatainak tervezésében, gyártásában és összeszerelésében, különösen az igényes silóépítési módszerben. Ők biztosítják a raktár fizikai "vázát". A silóépítésben ez az acélszerkezet nemcsak az állványzat, hanem a teljes épület tetejének és falainak teherhordó szerkezete is. Az acélszerkezet gyártásának és összeszerelésének pontossága kulcsfontosságú az automatizált alkatrészek későbbi teljesítménye szempontjából, mivel a felrakógépek tűréshatárai mindössze milliméteresek.

Méretek és összetettség

A Kocher Regalbau referenciaprojektjei jól mutatják ezeknek a szerkezeteknek a hatalmas léptékét. Olyan ügyfelek számára, mint a germersheimi Daimler, az obersontheimi Kärcher és a gelsenkircheni Febi, akár 40 méter magas raktárakat is megvalósítottak, több tízezer raklap tárolására alkalmasak voltak, és projektenként több ezer tonna acélfelhasználást igényeltek. A PiSA gyógyszeripari vállalat mexikói földrengés sújtotta övezetben megvalósított projektje speciális mérnöki szakértelmet igényelt a 28 méter magas és 180 méter hosszú szerkezet stabilitásának biztosításához. Csak ehhez a projekthez 4100 tonna acélt használtak fel, és 250 darab 40 lábas konténerben szállították Mexikóba.

Ezek a példák azt mutatják, hogy egy magasraktár építése összetett együttműködést igényel különböző szakemberek között. A generálkivitelezők koordinálják a projektet, de az acélszerkezet-specialisták, mint például a Kocher Regalbau szakértelme nélkülözhetetlen alapja a teljes létesítmény stabilitásának, biztonságának és hosszú élettartamának.

Kettős -felhasználási logisztikai szakértő - Kép: Xpert.Digital

A globális gazdaság jelenleg alapvető változást tapasztal, egy törött korszakot, amely megrázza a globális logisztika sarokköveit. A hiper-globalizáció korszakát, amelyet a maximális hatékonyság és a „Just-In-Time” elv megrázkódtathatatlan törekvése jellemez, új valóságot ad. Ezt mély strukturális törések, geopolitikai változások és a progresszív gazdasági politikai szétaprózódás jellemzi. A nemzetközi piacok és ellátási láncok tervezése, amelyet egykor önmagában feltételeztek, feloldódik, és helyettesíti a növekvő bizonytalanság fázisát.

Alkalmas:

• Stratégiai ellenálló képesség egy széttöredezett világban intelligens infrastruktúra és automatizálás révén - A kettős felhasználású logisztikai szakértő követelményprofilja

Stratégiai megvalósítás és jövőbeli trendek

Melyek az automatizált magasraktár sikeres megvalósításának alapvető műszaki és gazdasági előfeltételei?

Egy automatizált magasraktár (HBW) megvalósítása egy összetett stratégiai döntés, amely messze túlmutat a technológia egyszerű beszerzésén. Sikere számos műszaki és gazdasági tényező gondos mérlegelésétől függ.

Gazdasági feltételek

• Magas tőkekiadás (CAPEX): Egy nagy volumenű raktár (HRL) megvalósítása tőkeigényes beruházás. A költségek nemcsak magát az automatizálási technológiát foglalják magukban, hanem a szerkezeti módosításokat, az informatikai integrációt és a projektmenedzsmentet is.
• Alapos ROI és TCO elemzés elengedhetetlen: A befektetés megtérülésének (ROI) és a teljes birtoklási költség (TCO) részletes elemzése kulcsfontosságú. A megtérülést elsősorban a csökkentett munkaerőköltségek, a megnövekedett termelékenység, a minimalizált hibák és a hatékonyabb helykihasználás révén érik el. Egy nagy teljesítményű raktár (HRL) jövedelmezősége jelentősen növekszik a műszakok számával. A 24/7-es működés maximalizálja az üzem kihasználtságát és jelentősen felgyorsítja az amortizációt.
• Hosszú távú stratégiai tervezés: A HRL hosszú távú befektetés. A vállalatoknak be kell építeniük a jövőbeli növekedési terveiket, a termékportfólió fejlesztését és a változó rendelési profilokat a tervezésbe, hogy biztosítsák a rendszer skálázhatóságát és jövőállóságát.

Műszaki és üzemeltetési követelmények

• Rakodási egységek szabványosítása: Ez az egyik legfontosabb előfeltétel. Az olyan automatizált rendszerek, mint a tároló- és visszakereső gépek, a szállítószalag-rendszerek és a szállítókocsik, pontosan meghatározott, rögzített méretekkel, súlyokkal és minőségi szabványokkal rendelkező rakodási egységekre (raklapok, konténerek) támaszkodnak. Az inkonzisztens, sérült vagy nem megfelelő minőségű raklapok a meghibásodások és rendszerhibák egyik leggyakoribb okai. Ezért a raklapkészlet átfogó felmérése és szabványosítása gyakran kulcsfontosságú első lépés.
• Szerkezeti és kivitelezési követelmények: Egy magasraktár magas követelményeket támaszt a födém szerkezeti integritásával szemben, hogy ellenálljon az állványok hatalmas pontszerű terhelésének. Ezenkívül a tűzvédelmi követelmények összetettek. Németországban például a 7,5 métert meghaladó tárolási magasság esetén általában kötelező az automatikus tűzoltó rendszer.
• Részletes folyamat- és adatelemzés: A sikeres automatizálás nem a technológiával kezdődik, hanem a saját folyamatok és adatok mélyreható elemzésével. Ez magában foglalja az anyagáramlásokat, a törzsadatokat (ABC-elemzés), az áteresztőképességi követelményeket (csúcsterhelések) és a rendelési struktúrákat. Csak ezen adatok alapján lehet egy olyan rendszert tervezni, amely tökéletesen megfelel az üzleti igényeknek.
• Hosszú megvalósítási időszak: Az ilyen projektek összetettsége hosszú tervezési horizontot igényel. A kezdeti ötlettől a részletes tervezésen, gyártáson, telepítésen és üzembe helyezésen át a vállalatoknak legalább 12 hónapos, vagy gyakran lényegesen hosszabb időszakra kell számítaniuk.

Mely megatrendek – különösen a mesterséges intelligencia, a digitális ikrek és a fenntarthatóság – fogják alakítani az intralogisztikát 2025-re és azon túl?

Az intralogisztikai iparág egy új korszak küszöbén áll, amelyet kevésbé az acél és a mechanika, és inkább az adatok és az intelligencia határoz meg. Három egymással összefüggő megatrend a mozgatórugója ennek az átalakulásnak.

fenntarthatóság

A fenntarthatóság a „jó, ha van”-ból kemény üzleti követelménnyé fejlődik. Az olyan jogszabályok, mint a német ellátási láncról szóló törvény, de a fogyasztók és a befektetők nyomása is vezérlik, így a környezeti és társadalmi felelősségvállalás kulcsfontosságú versenytényezővé válik. Az intralogisztikában ez a tendencia számos területen megnyilvánul:

• Energiahatékonyság: A modern tároló- és visszakereső gépek, valamint szállítókocsik energia-visszanyerő rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek csökkentik az áramfogyasztást.
• Erőforrás-megtakarítás: Az optimalizált csomagolási algoritmusok csökkentik az anyagfelhasználást, és az újrahasznosítható anyagok használata a logisztikában (pl. műanyag tartályok kartondobozok helyett) támogatja a körforgásos gazdaságot.
• Átláthatóság: A termékek nyomon követhetősége a teljes ellátási láncban egyre inkább normává válik az etikus beszerzési gyakorlatok biztosítása érdekében. Az olyan gyártók, mint a Daifuku, már aktívan népszerűsítik a környezetbarát tárolási megoldásokat.

Mesterséges intelligencia (MI) és gépi tanulás

A mesterséges intelligencia a következő szintű automatizálás és optimalizálás mozgatórugója. Az előre meghatározott szabályok egyszerű végrehajtása helyett a mesterséges intelligencia rendszerek lehetővé teszik a logisztikai folyamatok dinamikus és öntanuló irányítását. Alkalmazási területek:

• Előrejelzés és tervezés: A mesterséges intelligencia algoritmusai elemzik a historikus adatokat, a piaci trendeket és a külső tényezőket, hogy pontosabban előre jelezzék a keresletet. Ez optimalizálja a készlettervezést és csökkenti a túlkészletezést vagy a hiányt.
• Intelligens tárolási helykiosztás: A mesterséges intelligencia valós időben dönti el, hogy melyik tárolási hely a leghatékonyabb egy újonnan érkező cikk számára, hogy minimalizálja a jövőbeni komissiózási útvonalakat.
• Mesterséges intelligencia által vezérelt robotika: A fejlett képfelismeréssel és mesterséges intelligenciával felszerelt komissiózó robotok képesek önállóan felismerni és megfogni a folyamatosan növekvő mennyiségű árut, elősegítve a „nulla érintés” raktár jövőképének megvalósítását.

Digitális ikrek

A digitális ikertestvér egy fizikai raktár és folyamatainak pontos, virtuális ábrázolása. Ez a technológia lehetővé teszi a teljes rendszer valós idejű monitorozását, elemzését és szimulációját.

• Szimuláció és optimalizálás: A vállalatok „mi lenne, ha” forgatókönyveket futtathatnak le, például egy megváltozott rendelési struktúra vagy egy gép meghibásodásának hatásait, anélkül, hogy megzavarnák a valós működést. Ez lehetővé teszi a folyamatok optimalizálását és a kockázatok minimalizálását.
• Prediktív karbantartás: A digitális ikerpár adatainak elemzésével a lehetséges meghibásodások előre jelezhetők, mielőtt azok bekövetkeznének.

Az olyan vezető szolgáltatók, mint a Dematic, már bevezettek mesterséges intelligenciával vezérelt digitális ikreket, kiemelve e technológia stratégiai fontosságát.

Ezek a trendek alapvető piaci változáshoz vezetnek. A fizikai hardverek, mint például az állványrendszerek és a daruk, egyre inkább helyettesíthető árucikké válnak. A döntő versenyelőny és a tényleges értékteremtés az intelligens szoftverekre helyeződik át, amelyek a rendszert vezérlik. Az ügyfelek már nem csupán egy állványrendszert vásárolnak, hanem egy adatvezérelt ökoszisztémát, amely optimalizálja a teljes ellátási láncukat. Ez arra kényszeríti a hagyományos gépgyártókat, hogy szoftver- és adatelemző vállalatokká alakuljanak át, amint azt már a Honeywell Momentum WES és a „Desision Intelligence” platformokra helyezett hangsúly is mutatja.

Milyen főbb ajánlások fogalmazhatók meg azoknak a vállalatoknak, amelyek stratégiai beruházást fontolgatnak egy automatizált magasraktárba?

A piac, a technológiák és a jövőbeli trendek elemzése alapján négy fő ajánlás fogalmazható meg azoknak a vállalatoknak, amelyek stratégiai döntést hoznak egy automatizált magasraktárról:

Válasszon egy átfogó partnert, ne csak egy beszállítót.

Egy automatizálási projekt sikere döntően függ az összes komponens zökkenőmentes integrációjától. Ahelyett, hogy az egyes technológiákat különböző szállítóktól vásárolnák meg, a vállalatoknak olyan stratégiai partnert kell keresniük, aki általános felelősséget vállal generálkivitelezőként vagy rendszerintegrátorként. Az olyan vezető szolgáltatók, mint az SSI Schäfer, a WITRON és a Kardex Mlog, ezt a szolgáltatást kínálják, és a teljes életciklus során támogatják az ügyfeleket – a kezdeti elemzéstől és tervezéstől a megvalósításon át a szervizig, karbantartásig és a jövőbeni fejlesztésekig. Ez minimalizálja az interfészek kockázatait, és hosszú távon biztosítja a rendszer állandóan magas rendelkezésre állását.

A szoftvereket, a skálázhatóságot és a jövőállóságot helyezd előtérbe.

A hardver határozza meg egy raktár fizikai határait, de a szoftver határozza meg annak intelligenciáját, rugalmasságát és jövőállóságát. A választásnak egy moduláris és skálázható szoftverplatformot (WMS/WES) kell lennie, amely képes a vállalattal együtt növekedni és alkalmazkodni a változó üzleti folyamatokhoz. Győződjön meg arról, hogy a szoftver nyílt interfészeket kínál, és képes integrálni a jövőbeli technológiákat, például a mesterséges intelligenciát vagy a fejlett analitikát. A szoftver a befektetés legfenntarthatóbb összetevője.

Kezdje a törzsadatokkal és a folyamatokkal, ne a technológiával.

A legfejlettebb automatizálási technológia sem hatásos, ha az alapul szolgáló folyamatok és adatok hibásak. A sikeres bevezetés a belső alapozással kezdődik: a törzsadatok tisztításával és szabványosításával, egyértelmű logisztikai folyamatok meghatározásával, és mindenekelőtt a használt rakodási egységek következetes szabványosításával. Egy magasraktár megvalósítására irányuló projekt mindig egyben a szervezet optimalizálására irányuló projekt is.

Gondolkodj a tábor határain túl

Az iparág vezető szolgáltatói már nem pusztán raktári berendezés-beszállítóként pozicionálják magukat, hanem inkább „értéklánc-technológiai partnerként” (ahogy a KNAPP fogalmaz). Egy automatizált raktárat nem szabad elszigetelt szigetként tekinteni, hanem a teljes értéklánc integrált, adatvezérelt központjaként. A hatékonyságnövekedés akkor a legnagyobb, ha a raktárban generált valós idejű adatokat felhasználják az upstream (beszerzés, termelés) és downstream (elosztás, szállítás) folyamatok optimalizálására. A nagy volumenű raktár (HRL) bevezetésére vonatkozó stratégiai döntés ezért a teljes ellátási láncban a nagyobb átláthatóság és hatékonyság érdekében hozott döntés.

☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német

☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.

Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nagyon várom a közös projektünket.

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő üzletfejlesztés / Marketing / PR / Szakkiállítások