Vollert Container Logistics Megoldás: Nagy teherbírású intralogisztika többszintes magasraktárral és tároló- és visszakereső gépekkel – Képek: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Nagy teherbírású intralogisztikai és többszintes konténeres magasraktárak
Nehéz teherbírású intralogisztika az átmenetben – a Vollert Container Logistics Solution koncepciója, mint a jövő automatizált, helytakarékos konténerlogisztikájának kulcsa
A nemzetközi logisztikai iparág jelenleg alapvető paradigmaváltáson megy keresztül. A digitális összekapcsoltság, a növekvő kezelési volumenek, a fenntartható megoldások iránti igény és a belső ellátási láncok ellenállóbbá tételére irányuló nyomás egyre inkább szűk keresztmetszetekké teszi a hagyományos konténertelepeket és a szabadtéri tárolóterületeket. Míg a tengeri kikötőket, a belvízi kikötőket és az ipari kikötőket évtizedekig a konténerszállító targoncák, a portáldaruk és a híddaruk uralták, ma a hangsúly a standard konténerek automatizált magasraktáraira helyeződik. Ennek a fejlesztésnek az egyik úttörője a svábországi Weinsbergben található Vollert Anlagenbau GmbH. A Vollert Container Logistics Solution koncepcióval a vállalat évtizedes nehézgép- és intralogisztikai tapasztalatait alkalmazza az acélgyárakban, betongyártó üzemekben és az autóiparban a konténerkezelésben – így egy moduláris rendszert vezet be a nagy sűrűségű, többszintes konténertároló létesítményekhez, amely egyszerre ötvözi a hatékonyságot, a rugalmasságot és a környezetbarát működést.
Alkalmas:
A nyitott raktározástól a többszintes magasraktárig – miért van szükség paradigmaváltásra?
Világszerte évente több százmillió TEU-t kezelnek. Eddig a logisztikai központok a horizontális terjeszkedésre támaszkodtak: a mennyiség növekedésével a rakodási területet bővítették, vagy további szabad teret béreltek. A földterület azonban sok helyen szűkös és drága; ráadásul az energia- és személyzeti költségek is emelkednek. Ugyanakkor a szigorúbb kibocsátási előírások, a zajvédelmi követelmények és az egyre súlyosabb időjárási események a hagyományos nyitott konténertárolókat gazdasági és környezeti határaikig feszítik. Mindezek a tényezők a vertikális tárolási megoldásokat támogatják, ahol a konténereket egymásra halmozzák az állványfolyosókban, így nincs szükség targoncákra, terpeszkocsikra vagy konténerfelrakó targoncákra a folyamatos áthelyezésükhöz. Pontosan itt jön képbe a Vollert koncepciója.
A Vollert konténerlogisztikai megoldás főbb elemei
1. Teljesen automatizált, többszintes magasraktár (High-Bay Store, HBS)
A rendszer magját egy nagy szilárdságú acélból készült állványrendszer alkotja, amely – az ügyfél igényeitől függően – akár nyolc vagy több szintet is tartalmazhat. Az akár 40 t össztömegű ISO-konténereket egyedileg címezhető tárolórekeszekben tárolják. A hagyományos tömbös rakásokkal ellentétben minden konténer közvetlenül hozzáférhető újrarakás nélkül. Ez időt, energiát és kopást takarít meg.
2. Kompakt, nagy teherbírású tároló- és visszakereső gépek (SRM-ek)
Speciálisan kifejlesztett tároló- és visszakereső gépek (SRM-ek) biztosítják a gyors szállítást az állványfolyosók között. Síneken mozognak, és teleszkópos megfogók segítségével emelik vagy mozgatják a konténereket. A frekvenciavezérelt hajtásoknak, az energia-visszanyerésnek és a nagy felbontású helyzetmérő rendszereknek köszönhetően az SRM-ek olyan sebességet érnek el, amelyet korábban csak a könnyű raklapos raktárakban láttak – de most már 20 és 40 lábas konténerek esetében is lehetséges.
3. Modularitás a kezdetektől fogva
Mind az acélszerkezeti rács, mind a felrakódaru egységek és a szállítószalag-technológiák következetesen modulárisak. A kezelők így kezdetben egy alaprendszert telepíthetnek, majd fokozatosan integrálhatnak további folyosókat, szinteket vagy berendezéseket a növekvő anyagmozgatási mennyiségekkel, anélkül, hogy megszakítanák a folyamatban lévő műveleteket. Ez csökkenti a beruházási kockázatokat és lehetővé teszi a fokozatos méretezést.
4. Konzisztens szoftverarchitektúra
A látható acélkolosszus mögött egy intelligens vezérlő- és menedzsmentrendszer rejtőzik. A Vollert speciálisan kifejlesztett raktárirányító szoftvere valós idejű érzékelőadatokat ötvöz az üresjárati optimalizálás, a priorizálás és az ütközések elkerülése algoritmusaival. Szabványosított interfészeken – például OPC UA-n vagy REST-en – keresztül a HBS zökkenőmentesen csatlakoztatható magasabb szintű terminál operációs rendszerekhez vagy ERP platformokhoz. A digitális ikrek lehetővé teszik a szimulációkat, míg az állapotfelügyeleti modulok proaktívan jelentik a karbantartási igényeket.
5. Kapcsolódási pontok a külvilághoz
Akár vasúton, belvízi úton vagy közúton keresztül történik, a megoldás különböző szinteken képes dokkolni bakdarukkal vagy híddarukkal, önvezető járművekkel (AGV) vagy közúti teherautókkal. Az átrakodóállomások – például ingavonatok vagy mozgó teherautó-dokkok – biztosítják a folyamatos anyagáramlást a kézbesítési kaputól a szállítási kapuig.
A lehetséges előnyök részletes leírása
Helytakarékos
Vollert szerint a függőleges rakásolás akár 70 százalékkal is csökkentheti a szükséges földterületet az azonos kapacitású hagyományos konténertelepekhez képest. A felszabaduló területek hozzáadott értékű folyamatokhoz használhatók, vagy zöldterületekké alakíthatók.
Rövidebb átfutási idők
Mivel minden egyes konténer közvetlenül címezhető, az időigényes átrakodási műveletek kiküszöbölhetők. Csúcsidőben a betárolási és visszakeresési sorrendek párhuzamosíthatók, ha több rakodódaru működik egyszerre.
Időjárás- és kibocsátásvédelem
Az állványrendszer védi az árukat az esőtől, az UV-sugárzástól és a viharoktól. Ugyanakkor a teljes mozgási ciklus teljesen elektromos. Ez gázolajat takarít meg, csökkenti a CO₂-kibocsátást, és minimalizálja a zajszennyezést az alkalmazottak és a lakók számára.
Munkavédelem és ergonómia
A vezető nélküli rendszerek csökkentik az ütközések, esések vagy zúzódásos sérülések kockázatát. A kezelők a fizikailag megterhelő kültéri feladatokról a klimatizált vezérlőtermekben végzett felügyeleti feladatokra váltanak, növelve a munkahely vonzerejét.
Rugalmasság az iparági mixben
A tengeri kikötőktől és vasúti termináloktól kezdve az építőipar, a vegyipar vagy az autóipar decentralizált konténerelosztásáig – a Vollert moduláris rendszerei bárhol alkalmazhatók, ahol a nehéz konténereket gyorsan, biztonságosan és értékük megőrzése mellett kell mozgatni. Még hőmérséklet-érzékeny áruk is elképzelhetők, ha például az állványfolyosók hőkamrával vannak felszerelve.
Pillantás a kulisszák mögé – hogyan működik egy Vollert-HBS ciklus
1. Érkezés és azonosítás
Egy teherautó vagy vasúti kocsi megérkezik az átrakodó zónába. A kamerarendszerek rögzítik a konténer számát, az RFID-címkék pedig összekapcsolják azt a rendeléssel. Az irányító rendszer azonnal hozzárendeli a konténert egy tárolási helyhez.
2. Vízszintes átvitel
Egy szállítórendszer vagy láncos szállítószalag átveszi a konténert, és a felelős tároló- és kigyűjtőgéphez továbbítja. Ezek az oldalirányú szállítások pontosan időzítettek, így nincs szükség várakozási időre.
3. Függőleges elhelyezés és tárolás
Az RBG a konténert a célmagasságra emeli, a kijelölt tárolási helyre mozgatja, majd teherhordó acél tartókra helyezi. Az integrált súlyérzékelők figyelik a tárolási helyen megengedett terhelést; a túlterheléseket automatikusan blokkolja.
4. Monitoring és készletgazdálkodás
Ezzel egyidejűleg a raktárkezelő rendszer valós időben frissíti a készletszinteket. Az eltérések képfelismeréssel oldhatók fel: Minden rekesz opcionálisan kamerákkal felszerelhető, amelyek pillanatfelvételt küldenek, ha bármilyen eltérést észlelnek.
5. Kiszervezés és szállítás
A visszakereséseknél a folyamat tükrözött. A sorrend-optimalizált algoritmusok a megrendeléseket a céljuk szerinti kapcsolatuk szerint csoportosítják, így a bejárások vagy a hajók indulása késedelem nélkül megkezdődhet.
Intralogisztikai szakértői
Tanácsadás, teljes megoldások megtervezése és megvalósítása a magas -takár raktárhoz és az automatizált tárolórendszerekhez - Kép: Xpert.digital
Bővebben itt:
A kikötőtől a csúcstechnológiás gyárig: Intelligens konténerlogisztika
Digitalizáció és Ipar 4.0 – több mint divatos szavak
A Vollert robusztus mechanikát ötvöz modern informatikai koncepciókkal:
- A digitális ikrek már a projekttervezési fázisban szimulálják a terhelési csoportokat, az útvonalakat és az energiaáramlásokat az optimális elrendezések megtalálása érdekében.
- A prediktív karbantartás rezgési vagy hőmérsékleti adatokat használ annak észlelésére, hogy mikor kell a meghajtókat vagy görgőket cserélni, mielőtt meghibásodnának.
- A mesterséges intelligencia optimalizálja a tárolási stratégiákat a korábbi visszakeresési minták elemzésével és a gyakran használt konténerek hozzáférési pontokon történő elhelyezésével.
- A biztonsági rétegek védelmet nyújtanak a jogosulatlan hozzáférés ellen, és biztosítják, hogy a vészleállító jelzések ezredmásodperceken belül leállítsák az összes mozgást.
Fenntarthatóság, mint vezérelv
Egy konténeres nehéz tehergépkocsi nemcsak a gázolajfogyasztást takarítja meg a hagyományos udvari berendezésekhez képest, hanem további intézkedések is javítják a környezeti lábnyomát:
- Regeneratív energia betáplálás: Fékezéskor az RBG-k frekvenciaváltója visszatáplálja az áramot a hálózatba.
- Fotovoltaikus rendszerek a tetőfelületeken: A hatalmas tetők ideálisak napelemek számára, amelyek a saját fogyasztás egy részét fedezik.
- A jelenlétvezérelt LED-világítás akár 70 százalékkal is csökkentheti az energiafogyasztást a hagyományos lámpákhoz képest.
- Acélszerkezet-újrahasznosítás: A Vollert egyminőségű acélra támaszkodik, amely szinte teljes mértékben újrahasznosítható az üzemek átalakítása során.
Esettanulmány – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
A frankfurti repülőtér átfogó csomópont-modernizációja jól mutatja, hogyan bizonyítja a technológia a gyakorlatban. A Lufthansa Cargónak fel kellett gyorsítania a közúti beszállító szolgáltatását (RFS), hogy tovább csökkentse a teherszállító repülőgépek és a teherautók közötti fordulási időt. Bár ezek egységrakomány-eszközök (ULD-k), és nem ISO tengeri teherkonténerek, az alapelvek azonosak.
A projekt lelke: két 28 méter magas Vollert tároló- és visszakereső gép, amelyek újjáélesztették a meglévő magasraktárat. Ezeket innovatív Moving Truck Dockok – mobil dokkolóállomások – egészítették ki, amelyek perceken belül be- és kirakodják a teljes teherautó-pótkocsikat. Az eredmény jelentősen megnövekedett anyagmozgatási kapacitás, alacsonyabb személyzeti költségek és zökkenőmentes, 24/7-es működés, még a csúcsforgalom idején, az éjszakai repülési hullámok idején is.
Különlegesség: Minden intézkedést „barnamezős üzemmódban” hajtottak végre. A teherfuvarozás megszakítása helyett a Vollert az éjszakai karbantartási időszakokban egyesével telepítette a modulokat. A moduláris rendszerarchitektúra így kétszeresen is megtérült – a kezdeti telepítés során és a jövőbeli bővítések során is.
Jövedelmezőség és befektetésarányos megtérülés
Az automatizálás pénzbe kerül, de általában gyorsan megtérül:
- A személyzeti megtakarítás abból adódik, hogy az RBG-k a nap 24 órájában, műszakváltások nélkül működnek.
- A magasabb földhozam csökkenti a föld bérleti vagy beruházási költségeit.
- Az egyszerű feldolgozási idők csökkentik a késedelmek miatti büntetéseket és javítják a szállítás megbízhatóságát.
- Az energiahatékonyság a csökkentett üzemeltetési költségekben térül meg.
- Az acélszerkezet maradványértéke tervezési biztonságot nyújt: Az állványrendszer szükség esetén áthelyezhető vagy értékesíthető.
Az ügyfelek beszámolói szerint a rendszer négy-hat év alatt megtérül – ez az időszak tovább csökkenthető a klímasemleges logisztika finanszírozási programjainak köszönhetően.
Skálázható alkalmazási területek a klasszikus kikötői logisztikán túl
1. Ipari bejövő forgalom
Az autóipari OEM-ek előre összeszerelt alkatrészeket kapnak nyílt tengeri konténerekben. Egy saját fejlesztésű nagy rakodási rendszer (HBS) lehetővé teszi, hogy az anyagok közvetlenül a szerelősoron álljanak rendelkezésre, így nincs szükség a konténerek időigényes kicsomagolására.
2. Vegyipar
A konténeres vegyszerek elkülönített folyosókban tárolhatók, miközben érzékelők figyelik a hőmérsékletet és a töltési szinteket. Ez biztosítja, hogy a veszélyes anyagok mindig nyomon követhetők maradjanak.
3. Külső helyszíni kivitelezés
Az előregyártott házak és moduláris épületek gyártói speciális konténerekben szállítják a komplett helyiségmodulokat. Az automatizált otthonautomatizálási rendszer (HBS) felgyorsítja a szállítást az építkezésre és védi az érzékeny felületeket.
4. Katasztrófavédelmi raktárak
A kormányzati szervezetek a segélyszállítmányokat konténerekben tárolják, amelyeket válság esetén órákon belül fel kell tölteni. A konténeres HBS (nagysebességű busz) biztosítja, hogy az orvosi felszerelések, sátrak és víztisztító rendszerek a megfelelő sorrendben álljanak rendelkezésre.
Gondozás, karbantartás és életciklus-kezelés
A Vollert nemcsak a hardvert szállítja, hanem egy átfogó életciklus-támogatási csomagot is. A rendszeres távoli állapotellenőrzések, az alkatrész-megosztás és a karbantartási szerződések a felelősséget az üzemeltetőről a beszállítóra helyezik át. Ezáltal a berendezések általános hatékonysága (OEE) átláthatóvá és kiszámíthatóvá válik; az állásidő minimálisra csökkenthető.
Frissítés 2025. július 23-ról:
A jövőbe tekintve – merre tartunk?
- Az 5G campus hálózatok tovább csökkentik a késleltetést, és lehetővé teszik az önvezető járművek számára, hogy zökkenőmentesen együttműködjenek a tároló- és visszakereső gépekkel.
- Az edge computing a számítási teljesítményt oda juttatja, ahol az adatok keletkeznek. Központi szerverek helyett minden RBG lokálisan dolgozza fel a döntéseket, és csak aggregált információk kerülnek a felhőbe.
- A zöld acélok és az alternatív építőanyagok, mint például a szénbeton, a jövőben csökkenteni fogják az üzemépítés CO₂-lábnyomát.
- A mikrohálózatok összekapcsolják a fotovoltaikus rendszereket, az akkumulátoros tárolókat és a fogyasztókat egy energiaautonóm terminál létrehozásához.
A Vollert ebben az esetben a lehetséges támogatóként pozicionálja magát, mivel a meglévő moduláris rendszer nyitott a fejlesztésekre. Ezért bárki, aki ma HBS-t épít, holnap könnyen utólag is beépíthet új funkciókat.
A szűkös hely, a sebezhető ellátási láncok és az ambiciózus fenntarthatósági célok korában a Vollert Container Logistics Solution koncepciója pragmatikus, mégis előremutató választ kínál. A bevált, nagy teherbírású DNS, a moduláris mechanika és a legmodernebb szoftverek ötvözésével olyan rendszert hoz létre, amely egyszerre több kulcsfontosságú területet is kezel: megnövelt áteresztőképesség, csökkentett üzemeltetési költségek, jobb környezeti teljesítmény és fokozott munkahelyi biztonság. A Lufthansa Cargo Hub-on történő sikeres megvalósítás kiemeli a rendszer praktikusságát és a különböző iparágak számára kínált lehetőségeit. Az automatizált magasraktárakba ma befektető vállalatok a holnap versenyképes, rugalmas és klímabarát logisztikai rendszerének alapjait fektetik le.
Xpert.Plus raktároptimalizálás – magasraktárak, például raklapraktárak tanácsadás és tervezés
Ott vagyunk Önért - tanácsadás - tervezés - kivitelezés - projektmenedzsment
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
