Vollert Container Logistics Megoldás: Nagy teherbírású intralogisztika többszintes magasraktárral és tároló- és visszakereső gépekkel – Képek: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Nagy teherbírású intralogisztikai és többszintes konténeres magasraktárak
Nehéz teherbírású intralogisztika az átmenetben – a Vollert Container Logistics Solution koncepciója, mint a jövő automatizált, helytakarékos konténerlogisztikájának kulcsa
A nemzetközi logisztikai iparág jelenleg alapvető paradigmaváltáson megy keresztül. A digitális összekapcsoltság, a növekvő kezelési volumenek, a fenntartható megoldások iránti igény és a belső ellátási láncok ellenállóbbá tételére irányuló nyomás egyre inkább szűk keresztmetszetekké teszi a hagyományos konténertelepeket és a szabadtéri tárolóterületeket. Míg a tengeri kikötőket, a belvízi kikötőket és az ipari kikötőket évtizedekig a konténerszállító targoncák, a portáldaruk és a híddaruk uralták, ma a hangsúly a standard konténerek automatizált magasraktáraira helyeződik. Ennek a fejlesztésnek az egyik úttörője a svábországi Weinsbergben található Vollert Anlagenbau GmbH. A Vollert Container Logistics Solution koncepcióval a vállalat évtizedes nehézgép- és intralogisztikai tapasztalatait alkalmazza az acélgyárakban, betongyártó üzemekben és az autóiparban a konténerkezelésben – így egy moduláris rendszert vezet be a nagy sűrűségű, többszintes konténertároló létesítményekhez, amely egyszerre ötvözi a hatékonyságot, a rugalmasságot és a környezetbarát működést.
Alkalmas:
A nyitott raktározástól a többszintes magasraktárig – miért van szükség paradigmaváltásra?
Évente több száz millió TEU -t kezeltek. Eddig a logisztikai csomópontok a vízszintes terjeszkedésen alapultak: a kötetek felhajtottak, megnövelték az átmeneti pontot, vagy további nyílt tereket béreltek. De a talaj sok helyen ritka és drága; Ezenkívül növekszik az energia- és személyi költségek. Ugyanakkor a szigorúbb kibocsátási követelmények, a zajvédelmi követelmények és a növekvő vihar események biztosítják, hogy a klasszikus nyitott konténerállomások elérjék a gazdasági és ökológiai korlátokat. Mindezek a tényezők előnyben részesítik a vertikális tárolási megoldásokat, amelyekben a konténerek egymásra vannak rakva a polcos sikátorban, raktárak nélkül, átjárók hordozói vagy az elérési nyilvántartóknak véglegesen váltaniuk kell. Pontosan itt jön be a panel koncepció.
A kész konténer logisztikai megoldás nélkülözhetetlen építőelemei
1.
A rendszer magját egy nagy szilárdságú acélból készült állványrendszer alkotja, amely – az ügyfél igényeitől függően – akár nyolc vagy több szintet is tartalmazhat. Az akár 40 t össztömegű ISO-konténereket egyedileg címezhető tárolórekeszekben tárolják. A hagyományos tömbös rakásokkal ellentétben minden konténer közvetlenül hozzáférhető újrarakás nélkül. Ez időt, energiát és kopást takarít meg.
2. Kompakt nehéz tehercsomag -vezérlőegységek (RBG)
Speciálisan kifejlesztett tároló- és visszakereső gépek (SRM-ek) biztosítják a gyors szállítást az állványfolyosók között. Síneken mozognak, és teleszkópos megfogók segítségével emelik vagy mozgatják a konténereket. A frekvenciavezérelt hajtásoknak, az energia-visszanyerésnek és a nagy felbontású helyzetmérő rendszereknek köszönhetően az SRM-ek olyan sebességet érnek el, amelyet korábban csak a könnyű raklapos raktárakban láttak – de most már 20 és 40 lábas konténerek esetében is lehetséges.
3. A modularitás a kezdetektől fogva
Mind az acélépítő hálózat, valamint az RBG egységek és a szállítószalagok folyamatosan modulárisan vannak megtervezve. Az operátorok kezdetben telepíthetnek egy alaprendszert, és ha a kezelési mennyiségek felemelkednek, integrálhatják a további utcákat, szinteket vagy eszközöket anélkül, hogy megállítanák a működést. Ez csökkenti a befektetési kockázatokat és lehetővé teszi a fokozatos méretezést.
4. Konzisztens szoftver architektúra
A látható acélkolosszus mögött egy intelligens vezérlő- és menedzsmentrendszer rejtőzik. A Vollert speciálisan kifejlesztett raktárirányító szoftvere valós idejű érzékelőadatokat ötvöz az üresjárati optimalizálás, a priorizálás és az ütközések elkerülése algoritmusaival. Szabványosított interfészeken – például OPC UA-n vagy REST-en – keresztül a HBS zökkenőmentesen csatlakoztatható magasabb szintű terminál operációs rendszerekhez vagy ERP platformokhoz. A digitális ikrek lehetővé teszik a szimulációkat, míg az állapotfelügyeleti modulok proaktívan jelentik a karbantartási igényeket.
5. Interfészek a külvilággal
Akár vasúton, belvízi úton vagy közúton keresztül történik, a megoldás különböző szinteken képes dokkolni bakdarukkal vagy híddarukkal, önvezető járművekkel (AGV) vagy közúti teherautókkal. Az átrakodóállomások – például ingavonatok vagy mozgó teherautó-dokkok – biztosítják a folyamatos anyagáramlást a kézbesítési kaputól a szállítási kapuig.
Potenciál részletesen
Megtakarítás
A függőleges rakás miatt az alapterület -követelmény akár 70 százalékkal csökken, összehasonlítva az azonos kapacitású hagyományos konténerhelyekkel. A szabad területek felhasználhatók nagyobb értékű hozzáadott folyamatokhoz, vagy zöld területekké alakíthatók.
Rövidített átviteli idők
Mivel minden tartályt célzott módon vezérelnek, az időigényes környező folyamatok kiküszöbölésre kerülnek. Csúcsidőben a bejövő és kiszervezési szekvenciák párhuzamosíthatók, ha több RBG egyszerre működik.
Időjárás és kibocsátásvédelem
A polcépület megvédi az árukat a csapadéktól, az UV -sugárzástól és a vihartól. Ugyanakkor a teljes mozgási ciklus teljesen elektromos. Ez megtakarítja a dízelolajat, csökkenti a CO₂ -kibocsátást és minimalizálja az alkalmazottak és a lakosok zajszennyezését.
Munkahelyi biztonság és ergonómia
A vezetés nélküli rendszerek csökkentik az ütközések, ütközések vagy zúzódások kockázatát. A működtető személyzet a fizikailag stresszes szabadtéri tevékenységektől változik, amelyeket a légkondicionált vezérlőtermekben ellenőrizni kell, ami növeli a munkahely vonzerejét.
Rugalmasság az ipari keverékben
A tengeri kikötőktől és vasúti termináloktól kezdve az építőipar, a vegyipar vagy az autóipar decentralizált konténerelosztásáig – a Vollert moduláris rendszerei bárhol alkalmazhatók, ahol a nehéz konténereket gyorsan, biztonságosan és értékük megőrzése mellett kell mozgatni. Még hőmérséklet-érzékeny áruk is elképzelhetők, ha például az állványfolyosók hőkamrával vannak felszerelve.
Pillantás a kulisszák mögé – hogyan működik egy Vollert-HBS ciklus
1. Érkezés és azonosítás
Egy teherautó vagy egy vasúti kocsi éri el az átadási zónát. A kamerák rendszerei rögzítik a konténerszámot, míg az RFID címkék csatlakoznak a megrendeléshez. A vezérlőrendszer azonnal hozzárendeli a tartályt a tartályhoz.
2. Vízszintes átadás
Egy shuttle rendszer vagy láncszalag veszi át a tartályt, és átadja azt a felelős polckezelőnek. Ezeket a kereszt -transzportokat pontosan órakor vannak, így a várakozási idők kihagyják.
3. Függőleges pozicionálás és tárolás
Az RBG felemeli a tartályt a célmagasságra, a megosztott speciális címre jut, és támaszkodik a rakomány -komprén acéltartókra. A megengedett speciális terhet az integrált súlyérzékelők figyelnek; A túlterhelés automatikusan blokkolva van.
4. Felügyeleti és készletkezelés
Ezzel párhuzamosan a WMS valós időben frissíti a leltárt. A képérzékeléssel kapcsolatos diszkrétek tisztázhatók: minden témában opcionálisan vannak olyan kamerák, amelyek pillanatképet küldenek, amikor eltérések vannak.
5. Kiszervezés és szállítás
A folyamat a hívások tükörképét folytatja. Szekvencia -optimalizált algoritmusok kötegrendelések A célkapcsolat után, hogy a túrák vagy a szállítás késedelem nélkül indulhassanak.
Intralogisztikai szakértői
Tanácsadás, teljes megoldások megtervezése és megvalósítása a magas -takár raktárhoz és az automatizált tárolórendszerekhez - Kép: Xpert.digital
Bővebben itt:
A porttól a csúcstechnológiai gyári megoldásig: Intelligens konténer logisztika
Digitalizáció és Ipar 4.0 – több mint divatos szavak
A Vollert ötvözi a robusztus mechanikát a modern informatikai koncepciókkal:
- A digitális ikrek szimulálják a rakomány kollektívát, az utak és az energiaáramlásokat annak érdekében, hogy optimális elrendezéseket találjanak a projekt időszakában.
- Rezgési vagy hőmérsékleti adatok felhasználásával a prediktív karbantartás felismeri, amikor a meghajtókat vagy görgőket cserélni kell, mielőtt hibák bekövetkeznek.
- A mesterséges intelligencia optimalizálja a tárolási stratégiákat a történelmi hívási minták és gyakran elhelyezett tartályok elemzésével, amelyek szükségesek a hozzáférési hotspotokban.
- A biztonsági rétegek védik a jogosulatlan hozzáférést és biztosítják, hogy a vészhelyzeti stop jelek milliszekundumban elindítsák az összes mozgást.
A fenntarthatóság mint alapelvek
A HBS konténer nemcsak a hagyományos udvari berendezések dízelfogyasztását takarítja meg. További intézkedések növelik az ökológiai egyensúlyt:
- Regeneratív energia -visszanyerés: Fékfékek során az RBGS frekvencia -átalakítója visszatér a hálózatba.
- Fotovoltaika a tetőfelületeken: A hatalmas tetők elõzõdtek a napelemeknél, amelyek az önfogyasztás egy részét lefedik.
- A jelenlétvezérléssel rendelkező LED -es világítás akár 70 % -kal csökkenti az áramfogyasztást a hagyományos lámpákhoz képest.
- Acélszerkezet -újrahasznosítás: A Vollert tiszta acélfajtára támaszkodik, amelyet szinte teljesen újrahasznosíthatunk a rendszerkonverziókban.
Esettanulmány – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
A frankfurti repülőtéren a kiterjedt hub modernizáció megmutatja, hogy a technológia hogyan bizonyítja magát a gyakorlatban. A Lufthansa Cargo -nak fel kellett gyorsítania a közúti adagoló szolgálatát (RFS) annak érdekében, hogy tovább csökkentse a tehergépjármű és a teherautó közötti átfutási időt. Noha ez az egységterhelési eszközök (ULDS), és nem az ISO tengeri teherfuvarozási konténerek, az alapelvek azonosak.
A projekt lelke: két 28 méter magas Vollert tároló- és visszakereső gép, amelyek újjáélesztették a meglévő magasraktárat. Ezeket innovatív Moving Truck Dockok – mobil dokkolóállomások – egészítették ki, amelyek perceken belül be- és kirakodják a teljes teherautó-pótkocsikat. Az eredmény jelentősen megnövekedett anyagmozgatási kapacitás, alacsonyabb személyzeti költségek és zökkenőmentes, 24/7-es működés, még a csúcsforgalom idején, az éjszakai repülési hullámok idején is.
Különlegesség: Minden intézkedést „barnamezős üzemmódban” hajtottak végre. A teherfuvarozás megszakítása helyett a Vollert az éjszakai karbantartási időszakokban egyesével telepítette a modulokat. A moduláris rendszerarchitektúra így kétszeresen is megtérült – a kezdeti telepítés során és a jövőbeli bővítések során is.
Gazdaság és a beruházás megtérülése
Az automatizálás pénzbe kerül, de általában gyorsan kifizet:
- A személyzeti megtakarítás azért merül fel, mert az RBG -k éjjel -nappal futnak a műszak megváltoztatása nélkül.
- A magasabb űr újratervezés csökkenti a föld bérleti vagy befektetési költségeit.
- A fény -vonali folyamatidők a késések révén csökkentik a növényeket, és javítják a szállítási lojalitást.
- Az energiahatékonyság a csökkentett működési költségeknél kifizetődik.
- Az acélépítés maradványértéke kiszámíthatóságot kínál: a polckeret szükség esetén átvihető vagy értékesíthető.
Az ügyfelek beszámolói szerint a rendszer négy-hat év alatt megtérül – ez az időszak tovább csökkenthető a klímasemleges logisztika finanszírozási programjainak köszönhetően.
A klasszikus port logisztikán túl méretezhető alkalmazásmérők
1. Ipari bejövő
Az autóipari OEM-ek előre összeszerelt alkatrészeket kapnak magas tengeri tartályokban. A belső HBS lehetővé teszi, hogy az anyag elérhető legyen az összeszerelő vonalon anélkül, hogy konténerek nélkül kicsomagolnák.
2. Vegyészipar
A konténerizált vegyi anyagok elkülönített sikátorokban tárolhatók, míg az érzékelők a hőmérsékletet vagy a töltőállványokat figyelik. A veszélyes anyagok mindig nyomon követhetők.
3. helyszíni építés
Az előnyben részesített ház- vagy modulgyártók teljes térbeli modulokat küldnek speciális konténerekben. Az automatikus HBS felgyorsítja az építkezési hely bejutását és védi az érzékeny felületeket.
4. Katasztrófaelhárító raktárak
Az állami szervezeteket olyan konténerekben tárolják, amelyeket válság esetén órákon belül be kell tölteni. A tartály HBS biztosítja, hogy az orvosi berendezések, sátrak és vízkezelő üzemek megfelelő sorrendben rendelkezésre álljanak.
Gondoskodás, karbantartás és életciklus -menedzsment
A Vollert nemcsak a hardver, hanem egy holisztikus életciklus -támogatási csomagot is biztosít. A rendszeres távoli egészségügyi ellenőrzések, a tartalék alkatrészek összevonási és karbantartási szerződései a szolgáltatótól a szállítási oldalra változtatják a felelősséget. Ez átláthatóvá és kiszámíthatóvá teszi a rendszer általános hatékonyságát (OEE); Az istállóállványok minimálisra csökkenthetők.
Frissítés 2025. július 23 -tól:
A jövőbe tekintve – merre tartunk?
- Az 5G Campus Networks továbbra is minimalizálja a késleltetési időket, és lehetővé teszi az autonóm járművek számára, hogy zökkenőmentesen működjenek együtt a polckezelő eszközökkel.
- Az Edge Computing a számítástechnikai energiát hozza az adatok felmerüléséhez. A központi szerver helyett minden RBG feldolgozza a helyben döntést, és csak az erősen aggregált információk vándorolnak a felhőbe.
- A zöld acélok és az alternatív építőanyagok, például a szénbeton, a jövőben csökkentik a rendszerépítés CO₂ lábnyomát.
- A mikrohálózatok pár PV rendszert, akkumulátor-tárolót és fogyasztókat az energiaellátó terminálhoz.
A kitöltött pozíciók itt elősegítőként, azáltal, hogy nyitva maradnak a meglévő moduláris rendszerre a frissítésekhez. Tehát, ha ma HBS -t épít, akkor holnap új funkciókat lehet utólag felszerelni.
Abban az időben, amikor a területek ritkák, az ellátási láncok sebezhetőek, és a fenntarthatósági célok ambiciózusak, a kész konténer logisztikai megoldás koncepciója pragmatikus és jövőbeli orientált választ ad. A bevált nehéz terhelési DNS, a moduláris mechanika és a legújabb szoftver kombinációja olyan rendszert hoz létre, amely egyszerre több beállító csavart üzemeltet: nagyobb boríték teljesítménye, alacsonyabb működési költségek, jobb környezeti egyensúly és fokozott foglalkozási biztonság. A Lufthansa-Cargo Hub sikeres megvalósítása hangsúlyozza a gyakorlati érettséget, valamint a különféle iparágak lehetőségeit. Azok a vállalatok, amelyek a konténerek automatizált, magas árú raktárába fektetnek be, alapot teremtenek a holnap versenyképes, rugalmas és éghajlati barátságos logisztikájához.
Xpert.Plus raktároptimalizálás – magasraktárak, például raklapraktárak tanácsadás és tervezés
Ott vagyunk Önért - tanácsadás - tervezés - kivitelezés - projektmenedzsment
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
