Vollert Container Logisztikai Megoldás: Nagy teherbírású intralogisztika többszintes nagybajnoki raktár- és polckezelő eszközökkel

Nehéz betöltő beavatkozás a változásban – A kész konténer logisztikai megoldás koncepciója a jövő automatizált, űrmegtakarító konténer logisztikájának kulcsa

A nemzetközi jelenlétipar jelenleg alapvető paradigmaváltást tapasztal. A digitális hálózatépítés, a növekvő borítékmennyiségek, a fenntartható megoldások felhívása és a belső ellátási láncok rugalmasságának nyomása, a hagyományos konténerpályák és a kültéri tárolási területek egyre inkább szűk keresztmetszetévé válnak. Ha a tenger, a belső és az ipari udvarok dominálnak a Reach Stackerek, Portál vagy Híddaruk évtizedek óta, akkor a szokásos konténerek automatizált, nagy öböl-raktárai most összpontosítanak. Ennek a fejleménynek az egyik úttörője a Vollert Anlagenbau GmbH, amely a Swabia -i Weinsbergben található. A kész konténer logisztikai megoldás koncepciójával a vállalat az acélművekből, a betongyártási rendszerekből és az autóiparból a konténer – továbbítja évtizedes nagy teherbírású és intralogisztikai tapasztalatait, és így moduláris moduláris rendszert mutat be a nagyvegyes, többszintes konténerüzletek számára, amelyek ugyanabban az időpontban kombinálják a hatékonyságot, a rugalmasságot és a környezetkompatenciát.

Alkalmas:

• A konténer magas osztályú csapágygyártóinak és iránymutatásainak első tíze: a kikötői logisztika technológiája, gyártója és jövője

A kültéri raktártól a többszörös székesegységig tartó raktárig – szükséges a paradigmaváltás

Évente több száz millió TEU -t kezeltek. Eddig a logisztikai csomópontok a vízszintes terjeszkedésen alapultak: a kötetek felhajtottak, megnövelték az átmeneti pontot, vagy további nyílt tereket béreltek. De a talaj sok helyen ritka és drága; Ezenkívül növekszik az energia- és személyi költségek. Ugyanakkor a szigorúbb kibocsátási követelmények, a zajvédelmi követelmények és a növekvő vihar események biztosítják, hogy a klasszikus nyitott konténerállomások elérjék a gazdasági és ökológiai korlátokat. Mindezek a tényezők előnyben részesítik a vertikális tárolási megoldásokat, amelyekben a konténerek egymásra vannak rakva a polcos sikátorban, raktárak nélkül, átjárók hordozói vagy az elérési nyilvántartóknak véglegesen váltaniuk kell. Pontosan itt jön be a panel koncepció.

A kész konténer logisztikai megoldás nélkülözhetetlen építőelemei

1.

A középpont egy magas, szoros acélból készült polckeretet képez, amely – az ügyfelek követelményétől függően – akár nyolc vagy több szintet is magában foglal. A teljes súlyú, akár 40 T -vel rendelkező ISO -konténereket külön -külön címezhető raktári alanyokban tárolják. A hagyományos blokkok egymásra helyezésével ellentétben az egyes tartályok közvetlenül a környező folyamatok nélkül érhetők el. Ez időt, energiát és kopást takarít meg.

2. Kompakt nehéz tehercsomag -vezérlőegységek (RBG)

Különleges tervező eszközöket használnak a polcos sikátorok közötti gyors szállításhoz. Navigálnak a síneken, és felemelik, vagy eljárják a tartályokat teleszkópos markolatokkal. A frekvenciavezérelt meghajtóknak, az energiajelzésnek és a nagy felbontású útvonal-mérési rendszereknek köszönhetően az RBGS olyan sebességeket ér el, amelyeket korábban csak könnyű raklap-táborokból ismertek – de most már lehetséges a 20 és 40 láb hosszú tartályok számára.

3. A modularitás a kezdetektől fogva

Mind az acélépítő hálózat, valamint az RBG egységek és a szállítószalagok folyamatosan modulárisan vannak megtervezve. Az operátorok kezdetben telepíthetnek egy alaprendszert, és ha a kezelési mennyiségek felemelkednek, integrálhatják a további utcákat, szinteket vagy eszközöket anélkül, hogy megállítanák a működést. Ez csökkenti a befektetési kockázatokat és lehetővé teszi a fokozatos méretezést.

4. Konzisztens szoftver architektúra

A látható acél kolosszus mögött intelligens vezérlési és vezérlési szint van. Teljes kifejezetten kifejlesztett raktárvezérlő szoftverek egyesítik a szenzoros valós idejű adatokat az algoritmusokkal az alapjárat optimalizálása, prioritása és az ütközés elkerülése érdekében. A szabványosított interfészek révén – például az OPC UA vagy a REST – révén a HBS zökkenőmentesen beilleszthető az átfogó terminál operációs rendszerekre vagy az ERP platformokra. A digitális ikrek lehetővé teszik a szimulációkat, míg a állapotfigyelő modulok a karbantartást jelentik.

5. Interfészek a külvilággal

Akár vasúti, szárazföldi hajó vagy utcai hozzáférés: A megoldás különböző szinteken dokkolhat portál- vagy híddarukkal, automatizált vezetett járművekkel (AGV) vagy utcai teherautókkal. Az átadási – például a transzfer sínek vagy az úgynevezett mozgó teherautó- – biztosítják a folyamatos anyagáramlást a szállítási kapuhoz történő szállításból.

Potenciál részletesen

Megtakarítás

A függőleges rakás miatt az alapterület -követelmény akár 70 százalékkal csökken, összehasonlítva az azonos kapacitású hagyományos konténerhelyekkel. A szabad területek felhasználhatók nagyobb értékű hozzáadott folyamatokhoz, vagy zöld területekké alakíthatók.

Rövidített átviteli idők

Mivel minden tartályt célzott módon vezérelnek, az időigényes környező folyamatok kiküszöbölésre kerülnek. Csúcsidőben a bejövő és kiszervezési szekvenciák párhuzamosíthatók, ha több RBG egyszerre működik.

Időjárás és kibocsátásvédelem

A polcépület megvédi az árukat a csapadéktól, az UV -sugárzástól és a vihartól. Ugyanakkor a teljes mozgási ciklus teljesen elektromos. Ez megtakarítja a dízelolajat, csökkenti a CO₂ -kibocsátást és minimalizálja az alkalmazottak és a lakosok zajszennyezését.

Munkahelyi biztonság és ergonómia

A vezetés nélküli rendszerek csökkentik az ütközések, ütközések vagy zúzódások kockázatát. A működtető személyzet a fizikailag stresszes szabadtéri tevékenységektől változik, amelyeket a légkondicionált vezérlőtermekben ellenőrizni kell, ami növeli a munkahely vonzerejét.

Rugalmasság az ipari keverékben

A tengeri kikötőtől a vasúti termináloktól a decentralizált konténer-eloszlásig az építőiparban, a vegyi vagy autóiparban – ahol a nagy teherbírású tartályokat gyorsan, biztonságosnak és értékmegőrzött módon kell mozgatni, a modulépítő dobozok adaptációval tele vannak. A hőmérséklet -érzékeny áruk még akkor is elképzelhetők, ha a polcos sikátorok például termálkamraként vannak felszerelve.

Egy pillantás a színfalak mögött – így működik egy teljes HBS -ciklus

1. Érkezés és azonosítás

Egy teherautó vagy egy vasúti kocsi éri el az átadási zónát. A kamerák rendszerei rögzítik a konténerszámot, míg az RFID címkék csatlakoznak a megrendeléshez. A vezérlőrendszer azonnal hozzárendeli a tartályt a tartályhoz.

2. Vízszintes átadás

Egy shuttle rendszer vagy láncszalag veszi át a tartályt, és átadja azt a felelős polckezelőnek. Ezeket a kereszt -transzportokat pontosan órakor vannak, így a várakozási idők kihagyják.

3. Függőleges pozicionálás és tárolás

Az RBG felemeli a tartályt a célmagasságra, a megosztott speciális címre jut, és támaszkodik a rakomány -komprén acéltartókra. A megengedett speciális terhet az integrált súlyérzékelők figyelnek; A túlterhelés automatikusan blokkolva van.

4. Felügyeleti és készletkezelés

Ezzel párhuzamosan a WMS valós időben frissíti a leltárt. A képérzékeléssel kapcsolatos diszkrétek tisztázhatók: minden témában opcionálisan vannak olyan kamerák, amelyek pillanatképet küldenek, amikor eltérések vannak.

5. Kiszervezés és szállítás

A folyamat a hívások tükörképét folytatja. Szekvencia -optimalizált algoritmusok kötegrendelések A célkapcsolat után, hogy a túrák vagy a szállítás késedelem nélkül indulhassanak.

Tanácsadás, teljes megoldások megtervezése és megvalósítása a magas -takár raktárhoz és az automatizált tárolórendszerekhez – Kép: Xpert.digital

Bővebben itt:

• Magas raktári tanácsadás és tervezés: Automatikus, magas bay raktár – A raklap raktárának optimalizálása teljesen automatikusan – raktár optimalizálása

Digitalizálás és ipar 4.0 – Nem csak a kulcsszavak

A Vollert ötvözi a robusztus mechanikát a modern informatikai koncepciókkal:

• A digitális ikrek szimulálják a rakomány kollektívát, az utak és az energiaáramlásokat annak érdekében, hogy optimális elrendezéseket találjanak a projekt időszakában.
• Rezgési vagy hőmérsékleti adatok felhasználásával a prediktív karbantartás felismeri, amikor a meghajtókat vagy görgőket cserélni kell, mielőtt hibák bekövetkeznek.
• A mesterséges intelligencia optimalizálja a tárolási stratégiákat a történelmi hívási minták és gyakran elhelyezett tartályok elemzésével, amelyek szükségesek a hozzáférési hotspotokban.
• A biztonsági rétegek védik a jogosulatlan hozzáférést és biztosítják, hogy a vészhelyzeti stop jelek milliszekundumban elindítsák az összes mozgást.

A fenntarthatóság mint alapelvek

A HBS konténer nemcsak a hagyományos udvari berendezések dízelfogyasztását takarítja meg. További intézkedések növelik az ökológiai egyensúlyt:

• Regeneratív energia -visszanyerés: Fékfékek során az RBGS frekvencia -átalakítója visszatér a hálózatba.
• Fotovoltaika a tetőfelületeken: A hatalmas tetők elõzõdtek a napelemeknél, amelyek az önfogyasztás egy részét lefedik.
• A jelenlétvezérléssel rendelkező LED -es világítás akár 70 % -kal csökkenti az áramfogyasztást a hagyományos lámpákhoz képest.
• Acélszerkezet -újrahasznosítás: A Vollert tiszta acélfajtára támaszkodik, amelyet szinte teljesen újrahasznosíthatunk a rendszerkonverziókban.

Esettanulmány – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt

A frankfurti repülőtéren a kiterjedt hub modernizáció megmutatja, hogy a technológia hogyan bizonyítja magát a gyakorlatban. A Lufthansa Cargo -nak fel kellett gyorsítania a közúti adagoló szolgálatát (RFS) annak érdekében, hogy tovább csökkentse a tehergépjármű és a teherautó közötti átfutási időt. Noha ez az egységterhelési eszközök (ULDS), és nem az ISO tengeri teherfuvarozási konténerek, az alapelvek azonosak.

A projekt szíve: Két 28 méter magas, teljes munkaidős polc-ellenőrző egység, amely újjáélesztette a meglévő magas öblítő raktárt. Ezeket innovatív mozgó teherautó -dokkok egészítették ki – mozgatható dokkoló állomásokkal, amelyek néhány percen belül teljes teherautó pótkocsikat töltenek be és kirakodnak. Az eredmény szignifikánsan megnövekedett a borítékkapacitások, az alacsonyabb személyi költségek és a sima 24 órás üzemeltetési tevékenység, még a felső hangerővel is az éjszakai repülési hullámok során.

Különleges kiemelés: Az összes intézkedésre "Brownfield módban" került sor. Ahelyett, hogy megszakítaná az árufuvarozási műveletet, a Vollert modulok a Highmen karbantartási ablakaiba telepített modulokhoz. A moduláris rendszer architektúrája tehát kétszer fizetett ki – az első telepítésben és a jövőbeni kiterjesztések során.

Gazdaság és a beruházás megtérülése

Az automatizálás pénzbe kerül, de általában gyorsan kifizet:

• A személyzeti megtakarítás azért merül fel, mert az RBG -k éjjel -nappal futnak a műszak megváltoztatása nélkül.
• A magasabb űr újratervezés csökkenti a föld bérleti vagy befektetési költségeit.
• A fény -vonali folyamatidők a késések révén csökkentik a növényeket, és javítják a szállítási lojalitást.
• Az energiahatékonyság a csökkentett működési költségeknél kifizetődik.
• Az acélépítés maradványértéke kiszámíthatóságot kínál: a polckeret szükség esetén átvihető vagy értékesíthető.

Az ügyfelek arról számolnak be, hogy a rendszer négy -hat év alatt fizetni fog maguknak – ez az időszak továbbra is csökkenhet az éghajlati logisztika finanszírozási programjainak tekintetében.

A klasszikus port logisztikán túl méretezhető alkalmazásmérők

1. Ipari bejövő

Az autóipari OEM-ek előre összeszerelt alkatrészeket kapnak magas tengeri tartályokban. A belső HBS lehetővé teszi, hogy az anyag elérhető legyen az összeszerelő vonalon anélkül, hogy konténerek nélkül kicsomagolnák.

2. Vegyészipar

A konténerizált vegyi anyagok elkülönített sikátorokban tárolhatók, míg az érzékelők a hőmérsékletet vagy a töltőállványokat figyelik. A veszélyes anyagok mindig nyomon követhetők.

3. helyszíni építés

Az előnyben részesített ház- vagy modulgyártók teljes térbeli modulokat küldnek speciális konténerekben. Az automatikus HBS felgyorsítja az építkezési hely bejutását és védi az érzékeny felületeket.

4. Katasztrófaelhárító raktárak

Az állami szervezeteket olyan konténerekben tárolják, amelyeket válság esetén órákon belül be kell tölteni. A tartály HBS biztosítja, hogy az orvosi berendezések, sátrak és vízkezelő üzemek megfelelő sorrendben rendelkezésre álljanak.

Gondoskodás, karbantartás és életciklus -menedzsment

A Vollert nemcsak a hardver, hanem egy holisztikus életciklus -támogatási csomagot is biztosít. A rendszeres távoli egészségügyi ellenőrzések, a tartalék alkatrészek összevonási és karbantartási szerződései a szolgáltatótól a szállítási oldalra változtatják a felelősséget. Ez átláthatóvá és kiszámíthatóvá teszi a rendszer általános hatékonyságát (OEE); Az istállóállványok minimálisra csökkenthetők.

Frissítés 2025. július 23 -tól:

• Fizetésképesség: Vollert Anlagenbau GmbH, az intralogisztika szolgáltatója, az előregyártott beton- és manőverező rendszerek csődbe kerülnek

A jövőbe nézve – hova megy az utazás?

• Az 5G Campus Networks továbbra is minimalizálja a késleltetési időket, és lehetővé teszi az autonóm járművek számára, hogy zökkenőmentesen működjenek együtt a polckezelő eszközökkel.
• Az Edge Computing a számítástechnikai energiát hozza az adatok felmerüléséhez. A központi szerver helyett minden RBG feldolgozza a helyben döntést, és csak az erősen aggregált információk vándorolnak a felhőbe.
• A zöld acélok és az alternatív építőanyagok, például a szénbeton, a jövőben csökkentik a rendszerépítés CO₂ lábnyomát.
• A mikrohálózatok pár PV rendszert, akkumulátor-tárolót és fogyasztókat az energiaellátó terminálhoz.

A kitöltött pozíciók itt elősegítőként, azáltal, hogy nyitva maradnak a meglévő moduláris rendszerre a frissítésekhez. Tehát, ha ma HBS -t épít, akkor holnap új funkciókat lehet utólag felszerelni.

Abban az időben, amikor a területek ritkák, az ellátási láncok sebezhetőek, és a fenntarthatósági célok ambiciózusak, a kész konténer logisztikai megoldás koncepciója pragmatikus és jövőbeli orientált választ ad. A bevált nehéz terhelési DNS, a moduláris mechanika és a legújabb szoftver kombinációja olyan rendszert hoz létre, amely egyszerre több beállító csavart üzemeltet: nagyobb boríték teljesítménye, alacsonyabb működési költségek, jobb környezeti egyensúly és fokozott foglalkozási biztonság. A Lufthansa-Cargo Hub sikeres megvalósítása hangsúlyozza a gyakorlati érettséget, valamint a különféle iparágak lehetőségeit. Azok a vállalatok, amelyek a konténerek automatizált, magas árú raktárába fektetnek be, alapot teremtenek a holnap versenyképes, rugalmas és éghajlati barátságos logisztikájához.

☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német

☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.

Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nagyon várom a közös projektünket.

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő üzletfejlesztés / Marketing / PR / Szakkiállítások