Napelemes tetővel ellátott kocsibeálló: Tanulmányok igazolják a napelemes parkolóhelyek költséghatékonyságát és nagy lehetőségét – átlátszó napelem modulokkal ellátott napelemes kocsibeállónk is benne van!

„A nagy parkolóterületeken megvalósuló projektek különösen alkalmasak erre” – áll a svájci „InfraSolaire” című, „Napenergia infrastrukturális létesítményeken és átalakítási területeken” című tanulmányban.

Az elektromos járműveket napenergiával működő helyeken kell parkolni és tölteni. A „De Lorean Power” (Marco Rüegg) megvalósíthatósági tanulmánya (szerző: Björn Brugger, B projekt) megerősítette a nagy potenciált, és rámutatott, hogy miért kell népszerűsíteni a napelemes parkolóhelyeket.

A napelemes parkolóhelyek már támogatásban részesülnek különböző német és osztrák tartományokban; Baden-Württembergben és Észak-Rajna-Vesztfáliában a közepes és nagy parkolóhelyek esetében kötelező a napelemes tetők használata.

Egy másik független német tanulmány a napelemes parkolók gazdasági életképességét vizsgálta. Az eredmények biztatóak: a napelemes parkolók mind a parkoló üzemeltetői, mind a környezetvédők számára nyereségesek lehetnek.

A tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a napelemes parkolók valóban gazdaságilag életképesek. Ez azért van, mert a napelemek telepítésének költségei az elmúlt években jelentősen csökkentek. Ugyanakkor a fosszilis tüzelőanyagok árai folyamatosan emelkednek. Ez a tendencia az elkövetkező években is folytatódni fog, tovább javítva a napelemes parkolók jövedelmezőségét.

De egy ilyen parkolóba való befektetés nemcsak a parkoló üzemeltetőinek éri meg, hanem jelentős előnyöket kínál a környezetvédők számára is. Minden egyes kilowattóra, amelyet fotovoltaikus rendszerek termelnek, csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Ily módon a napelemes parkolók hozzájárulnak a német kormány klímacéljainak eléréséhez.

A DeLorean Power tanulmánya szerint az alkalmazottak parkolási szokásai ideális esetben megfelelnek a termelt napenergia mennyiségének. Az elektromos jármű napi futásteljesítménye szinte bármilyen időjárási körülmények között megtehető, és a felesleges energia betáplálható a hálózatba. A parkolóban termelt éves napenergia megfelel a jármű energiaigényének. A napelemes parkolók rendelkeznek a legnagyobb potenciállal az összes infrastrukturális ágazat közül az áramtermelés szempontjából. Svájcban minden regisztrált autóra körülbelül két parkolóhely jut. Megfelelő régiókban ez évente több mint 10 terawattóra napenergiát termelhetne (a jelenlegi áramfogyasztás 15%-a). „Megdöbbentő, hogy milyen kevés kísérleti üzem van” – állították a tanulmány szerzői. Továbbá egy ilyen tető védi az autót az elemektől, és csökkenti a nyári felmelegedést.

A Szövetségi Statisztikai Hivatal (FSO) elemzése szerint Svájcban legalább 5 millió föld feletti parkolóhely (6400 hektár) található, amelyeken körülbelül 4,7 millió regisztrált személygépkocsi található. Ezeket a parkolóhelyeket digitális módszerrel rögzítették, amely csak a nagyobb, szomszédos területeket azonosítja, és nem az egyes parkolóhelyeket. A közlekedési szakértők ezért 8 és 10 millió közötti parkolóhelyre becsülik a számukat. Ez autónként körülbelül kettőt jelent.

A „Napenergia-termelés infrastrukturális létesítmények és konverziós területek” másik tanulmány szerint a föld feletti vagy nyílt parkolóhelyek a legnagyobb PV-potenciállal rendelkeznek az összes infrastruktúra területén. Ezek a területek évente akár 10 Terawatt órát (TWH) PV -t is eljuthatnak. Ez azt jelenti, hogy a teljes villamosenergia -termelés Svájcban 65,5 TWH.

Az átlagos parkolóterület 12,5 négyzetméter (2,5 méter x 5 méter). Ez az a terület, amelyre egy napelemes tetőnek rendelkeznie kell. A napelemes rendszerek energiahozama számos tényezőtől függ, beleértve a napsugárzást, az alkatrészek hatékonyságát és a modulok tájolását. Thurgauban 1 kW beépített PV-teljesítménnyel évente körülbelül 1000 kWh villamos energia állítható elő (1 kWp-nként 1000 kWh).

Az alkalmazott PV moduloktól függően 1 kWp teljesítményhez 4-8 négyzetméter beépített teljesítmény szükséges. Ebben a tanulmányban kWp-nként 5 m2-t számítanak ki. Ez azt jelenti, hogy egy 12,5 m2-es parkolóhely 2,5 kWp teljesítménnyel telepíthető, amely évente 2500 kWh napenergiát termel. A svájci háztartások átlagos fogyasztása körülbelül 4500 kWh/év (fűtés, szellőztetés és elektromos járművek nélkül).

A 'De Lorean Power' megvalósíthatósági tanulmányában szereplő illusztráció a Solarcarport XXL-t mutatja 15 db M60 napelemmel.

Az M60 napelemek részleges átlátszósága 12%, teljesítményük egyenként 320 Wp, összteljesítményük pedig 4,8 kWp!

Fontos megemlíteni: Ezek félig átlátszó és tanúsított, dupla üvegezésű napelemek az EN12600 szabvány szerint, mennyezetre szereléshez.

A következő két pontot is azonosították a „DeLorean Power” tanulmányban:

• „A gépkocsibeálló-rendszer moduláris kialakítása előnyös , mivel lehetővé teszi, hogy a tető szinte bármilyen parkolóhelyhez igazodjon, így biztosítva a parkolóhely folyamatos jó kihasználását és garantálva a bővíthetőséget.”
• A kétoldalas modulok lehetővé teszik a fokozott fényáteresztést keresztül . Ez vizuálisan vonzó , és magasabb napenergia-hozamhoz vezet, mivel ezek a fotovoltaikus modulok az alulról bejutó fényt is képesek felhasználni, így 10-20%-kal több energiát termelnek. Jelenleg a kétoldalas technológia nem széles körben elterjedt, mivel a magasabb modulárak miatt a gazdasági életképessége nem garantált. A technológia várhatóan azonban az elkövetkező években egyre inkább elterjed.

A 4+2+ moduláris és skálázható napelemes kocsibeálló rendszerünkben, ahol részben átlátszó és bifaciális modulokat alkalmazunk, ezek a pontok érvényesek és most egy áralternatíva is :

Napelemes tetőfedési változatok kifejezetten járművekhez – Kép: Xpert.Digital

Bővebben itt:

• Számok, adatok, tények: napelemes kocsibeálló, napelemes tetős kocsibeálló, tetőfedési változatok összehasonlítása és modell parkolóhely elektromos hozammal

Korlátlan: Moduláris és skálázható napelemes kocsibeálló rendszer személygépkocsikhoz és teherautókhoz

Korlátlan: Moduláris és skálázható napelemes kocsibeálló rendszer személygépkocsikhoz és teherautókhoz

Műszaki adatok: Moduláris és skálázható napelemes kocsibeálló rendszer személy- és teherautó számára

Műszaki adatok: Moduláris és skálázható napelemes kocsibeálló rendszer személy- és teherautó számára

Előnyök egy pillantással:

• Rugalmas és moduláris (skálázható) kialakítás
• Hasmagasság személygépkocsikhoz 2,66 m-től (teherautóknál 4,5 m-re vagy többre bővíthető)
• Parkolóhely mélysége autóknak 6,1 m-ig, szemben lehetséges 12,5 m-ig
  A mélység a használt napelem modulok méretétől függ
• A napelemes kocsibeálló rendszert részlegesen átlátszó napelem modulokhoz optimálisan tervezték
  12% / 40% fényáteresztés (!) - Tanúsított engedéllyel fej feletti telepítéshez
• Opcionálisan erős LED világítással, szabályozható és mozgásvezérléssel
• Használható ferde helyzetű parkolóállásokhoz is
• Nincsenek rejtett költségek az alapozással kapcsolatban
  Pontos alapozás alkalmazása (legolcsóbb változat, nincs komplex talajfeltárás betonlapokhoz stb. a statikához szükséges) vagy födémekkel történő beépítés a meglévő talajviszonyoktól/aszfaltozástól függően

További források:

• Napelemes autóbeállók talajalapozási költségtényezője
• Napelemes autóbeállók, ahol már nincs szabvány – az optimális megoldás minden kihívásra napelemes tetőfedéssel nyitott parkolóhelyekhez
• Napelemes kocsibeálló rendszerek: Melyik a jobb és/vagy olcsóbb megoldás?
• A napelemes kocsibeálló stratégia nyílt parkolóhelyekhez
• Moduláris napelemes kocsibeálló rendszer minden alkalmazáshoz és esethez

Teherautó napelemes kocsibeálló rendszer

Tekintettel arra, hogy a 4+2+ oszlopos technológia a legrugalmasabb megoldás (mind műszakilag, mind árban) parkolóhelyi tetőfedő rendszernél, könnyen bővíthető és megfelelő átalakításokkal nagyobb járművekhez, például teherautókhoz is használható. .

Az első, a napelemes parkolók gazdasági életképességéről szóló tanulmányok néhány évvel ezelőtt jelentek meg. Ezek a tanulmányok kimutatták, hogy a napelemes parkolók költséghatékony módja az áramtermelésnek. Az elmúlt években további tanulmányok megerősítették a napelemes parkolók gazdasági életképességét, és rávilágítottak az ilyen típusú energiatermelésben rejlő lehetőségekre is.

A Fraunhofer Napenergia Rendszerek Intézete (ISE) 2016-os tanulmánya kimutatta, hogy a napelemes parkolókba történő beruházások hat-nyolc éven belül megtérülnek. A tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy egy 10 000 négyzetméteres napelemes parkoló építésének költsége körülbelül 1,5 millió euró. Az éves üzemeltetési költségek körülbelül 50 000 eurót tesznek ki. Kilowattóránként 12 centes áramár mellett a parkoló évente körülbelül 120 000 kilowattóra áramot termelne, így körülbelül 14 400 euró bevételt generálna. A Fraunhofer-tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy egy napelemes parkolóba történő beruházás hat-nyolc éven belül megtérül.

Egy másik, 2017-ben az Ernst & Young (EY) tanácsadó cég által publikált tanulmány megerősítette a napelemes parkolók gazdasági életképességét. A tanulmány a napelemes parkolók németországi építésének különböző forgatókönyveit vizsgálta, és arra a következtetésre jutott, hogy egy 10 000 négyzetméteres parkolóba történő befektetés hat-kilenc éven belül megtérül.

A két tanulmány egyértelműen bizonyítja, hogy a napelemes parkolók gazdaságilag életképes módja az áramtermelésnek. Továbbá rávilágítottak a napelemes parkolókban rejlő lehetőségekre is. Németországban már több száz napelemes parkoló található, és évente egyre több épül. A szakértők arra számítanak, hogy a fotovoltaikus rendszerekkel felszerelt parkolók aránya az elkövetkező években tovább fog emelkedni.

Az ipari üzemek vagy a kereskedelmi parkolók ideálisan használhatók megújuló energia előállítására. Ez nemcsak a CO2-kibocsátást takarítja meg, hanem lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy közvetlenül részt vegyenek az energetikai átállás sikerében, és ezáltal erősítsék hírnevüket.

• Sajtóközlemény – Tanulmány megerősíti a napelemparkokban rejlő nagy potenciált
• DeLorean Power Megvalósíthatósági Tanulmány – Ipari és kereskedelmi parkok helyszíneinek vizsgálata megújuló energiatermelés céljából
• InfraSolaire tanulmány – Napenergia infrastrukturális létesítményeken és átalakítási területeken