A kettős felhasználású termékek reménysugárként szolgálhatnak a megtépázott német autóipar számára

### Tankok Passatok helyett? Ezért koncentrál most a német autóipar a védelemre ### Több tízezer munkahely veszélyben: Meg tudja-e állítani a fegyverkezési fellendülés a német autóválságot? ### A váratlan fordulat: Hogyan küzdenek a VW, a Mercedes és társaik a válsággal katonai technológiával ### Az elektromos autóktól a harci robotokig: A német ipari óriások titkos terve

Milliárdok fegyverkezésre, autóválság: Meglepő kiút több ezer szakképzett munkavállaló számára?

Vészharangok kongatnak a német iparban, de teljesen másképp hangzanak: Miközben az olyan autóipari óriások, mint a Volkswagen, a Mercedes-Benz és a BMW profitja összeomlik, és több tízezer munkahely forog kockán, a védelmi ipar történelmi fellendülést él. A geopolitikai eltolódás és a robbanásszerűen növekvő védelmi kiadások által vezérelve a védelmi ágazat a növekedés oázisának tűnik egy bizonytalan gazdasági világban. Pontosan ezen a ponton merül fel egy olyan kérdés, amely éppolyan robbanásveszélyes, mint amilyen nyilvánvaló: Vajon a tankok, katonai járművek és pilóta nélküli rendszerek jelenthetik-e a megmentést Németország nehéz helyzetben lévő kulcsfontosságú iparága számára?

A számok komor képet festenek az autógyártók és beszállítóik számára. A hatalmas profitzuhanások, a zsugorodó eladások és a nagymértékű leépítések az olyan iparági óriásoknál, mint a ZF, a Continental és a Bosch, rávilágítanak a válság mélységére. Ugyanakkor Németország milliárdokat pumpál a védelembe, és évtizedek óta először vezeti a nyugat-európai védelmi kiadások listáját. Ebben a konstellációban az úgynevezett „kettős felhasználású áruk” – a polgári és katonai célokra is használható technológiák – kerülnek előtérbe.

Az út a személygépkocsi-összeszerelő sortól a katonai technológia gyártásáig azonban rögös és összetett. A teljesen eltérő biztonsági szabványok, a hosszadalmas tanúsítási eljárások és az alapvetően eltérő fejlesztési ciklusok hatalmas akadályokat jelentenek. Ez a cikk megvizsgálja ennek a potenciális átalakulásnak a lehetőségeit és kockázatait, kiemeli, hogy mely vállalatok, mint például a Daimler Truck, teszik már meg az első lépéseket, és miért tekinthető a haszongépjármű-ágazat ígéretes hídfőállásnak. A cikk egy olyan stratégiai átrendeződés elemzését tartalmazza, amely több ezer munkahely jövőjét és Németország, mint üzleti helyszín versenyképességét meghatározhatja.

Megoldhatja-e a fegyverkezési fellendülés az autóválságot?

Miért összpontosít a német autóipar hirtelen intenzíven a védelmi felszerelésekre és a kettős felhasználású technológiákra? A válasz az ágazat gazdasági helyzetének drámai romlásában és a védelmi ipar egyidejű fellendülésében rejlik. Míg az autógyártók és a beszállítók hatalmas profitcsökkenéstől és munkahelyek elbocsátásától szenvednek, a védelmi ágazat történelmi növekedést tapasztal a geopolitikai eltolódás miatt. De mennyire reális az átmenet a küszködő autóiparból a virágzó védelmi iparba?

Milyen kiterjedésű a jelenlegi autóipari válság? A számok magukért beszélnek: a BMW profitja több mint negyedével csökkent 2025 első felében, a Volkswagené több mint egyharmaddal, a Mercedes-Benzé pedig több mint a felére. A német autóipar bevétele öt százalékkal, 536 milliárd euróra zsugorodott 2024-ben. A helyzet különösen drámai a beszállítók számára: bevételük nyolc százalékkal csökkent, és közel 19 000 munkahely szűnt meg a teljes német autóiparban 2024-ben.

Mely vállalatokat érintik a leépítések? A ZF azt tervezi, hogy az évtized végéig a jelenlegi 50 000 németországi munkahelyéből akár 18 000-et is megszüntet. A Continental már bejelentette, hogy 2026 végéig több mint 10 000 állást szüntet meg, beleértve a kutatás-fejlesztés területén 3000-et is. A Bosch több ezer munkahely megszüntetését tervezi, és a Mercedesnél, a Porsche-nál és az Audinál is több tízezer munkahely van veszélyben.

A védelmi kiadások történelmi növekedése

Mennyivel nőttek a védelmi kiadások Németországban és Európában? A számok példátlan növekedést mutatnak: Németország védelmi kiadásai várhatóan 86,4 milliárd euróra emelkednek 2025-re – ez 14,74 milliárd eurós növekedést jelent 2024-hez képest. 28 százalékos növekedéssel Németország az újraegyesítés óta először vezeti a nyugat-európai országok listáját az abszolút védelmi kiadások tekintetében. A katonai beszerzések várhatóan 15,2 milliárd euróról (2024) 21,64 milliárd euróra (2025) emelkednek.

Hogyan alakulnak összességében a NATO kiadásai? Mind a 32 NATO-tagállam most először teljesíti a két százalékos védelmi kiadási célkitűzést. A NATO teljes kiadása 2024-ben körülbelül 1,185 milliárd dollárt tett ki. Európában a katonai kiadások 17 százalékkal, 693 milliárd dollárra nőttek. A NATO azt is tervezi, hogy 2032-re a GDP öt százalékára emeli ezt az arányt.

A technológiatranszfer kihívásai

Melyek az alapvető különbségek az autóipar és a védelmi ipar között? Az átszervezés követelményei rendkívül összetettek, és a kapacitás egyszerű áthelyezése nem megvalósítható. A termelésbiztonsági követelmények eltérőek. A tanúsítási, tesztelési és szabványosítási eljárások nagyon eltérnek a védelmi iparban, mint a személygépkocsi- és a polgári haszongépjármű-ágazatban.

Milyen konkrét tanúsítási követelmények léteznek a védelmi szektorban? A védelmi iparban működő vállalatoknak számos ISO-tanúsítvánnyal kell rendelkezniük, beleértve az ISO 9001 minőségirányítási, az ISO 14001 környezetirányítási és az ISO 27001 információbiztonsági szabványt. Ezenkívül NATO AQAP (Allied Quality Assurance Publications) tanúsítványok is szükségesek. Ezek a szabványok biztosítják a NATO-erők beszerzésének és ellátásának következetességét, hatékonyságát és eredményességét.

Milyen hosszúak a fejlesztési ciklusok a védelmi szektorban? A védelmi szektorban könnyen eltelhet két év egy projektre vonatkozó kérelem benyújtásától az indulásig. A polgári szektorban egy projekt gyakran majdnem befejeződött. Ezenkívül rendkívül magasak a követelmények minden lehetséges alkatrészre vonatkozóan, és a vállalatoknak garantálniuk kell a hosszú szerviz- és javítási időket, valamint hosszú távú alkatrészkészleteket kell fenntartaniuk.

A Biztonsági és Védelmi Hub jól megalapozott tanácsokat és jelenlegi információkat kínál annak érdekében, hogy hatékonyan támogassák a vállalatokat és szervezeteket az európai biztonsági és védelmi politikában betöltött szerepük megerősítésében. A kkv -k Connect munkacsoportjával szoros összefüggésben elősegíti a kis- és közepes méretű vállalatokat (kkv -k), amelyek tovább akarják bővíteni innovatív erejüket és versenyképességüket a védelmi területen. Központi érintkezési pontként a Hub döntő hídot hoz létre a kkv -k és az európai védelmi stratégia között.

Alkalmas:

• A kkv -k Connect munkacsoportjának védelme - A kkv -k megerősítése az európai védelemben

A haszongépjárművek, mint ígéretes átmeneti terület

Mely járműkategóriák alkalmasabbak katonai felhasználásra? Martin Thul, a Kaiserslauterni Southwest haszongépjármű-klaszter munkatársa szerint a haszongépjármű-szektorban működő vállalatok számára sokkal rövidebb az út a kettős felhasználású vagy katonai áruk felé, mint a személygépkocsi-szegmensben. Az autók fogyasztási cikkek, és az idő nagy részében tétlenül állnak. A haszongépjárműveket intenzíven használják, és nagy kopásnak és elhasználódásnak vannak kitéve – ezek olyan dolgok, amelyek katonai felhasználásra alkalmasak. A teherautókat szállításra használják, legyen szó személyekről vagy árukról – utóbbiak lehetnek élelmiszerek vagy gránátok.

Mely vállalatok aktívak már a kettős felhasználású szektorban? A Daimler Trucknak ​​már konkrét tervei vannak: A védelmi vonatkozású eladások 2030-ra megduplázódnak, miután 2024-ben a teljes eladások körülbelül egy százalékát tették ki. A vállalat egyre inkább a partnerségekre összpontosít, például az ARX Robotics-szal a robotika és a mesterséges intelligencia technológiák járműplatformokba való integrálása, valamint a francia Arquus katonai járműgyártóval a katonai kerekes járművek közös fejlesztése érdekében.

Innovatív együttműködések és technológiai szövetségek

Milyen új partnerségek alakulnak ki az autóipar és a védelmi ipar között? A német autógyártók együttműködési lehetőségeket keresnek a védelmi vállalatokkal az automatizált vezetés területén. Egy nagy német védelmi vállalat magas rangú vezetője megerősítette a kezdeti megbeszéléseket a lehetséges technológiaátadásról az összes német autógyártóval. A hangsúly elsősorban azon van, hogy az autógyártók fejlesztési részlegei hogyan tudnák lehetővé tenni a pilóta nélküli rendszerek logisztikai vagy támogatási céljait a katonai szektorban.

Mi az autóipar álláspontja a kettős felhasználású árukkal kapcsolatban? Több VW-vezető is alapvetően megerősíti a polgári automatizálási technológia katonai alkalmazásokba való átültethetőségét. A fegyvertechnológia, a lőszer vagy a támadó harckocsik építése azonban vörös vonalnak számít a csoporton belül. A VW elsősorban a polgári piacra gyárt, és a kettős felhasználású áruk csak kisebb szerepet játszanak. A Volkswagen-csoport az év eleje óta foglalkozik tankok és hadihajók gyártásával a Renk leányvállalatán keresztül.

Regionális kompetenciaközpontok és kutatóhelyek

Milyen regionális előnyei vannak Németországnak a kettős felhasználású szektorban? Németországnak lokációs előnye van a specializált vállalatok széles köre miatt. „A projektszövetségek lehetőséget jelentenek az autóipar számára” – hangsúlyozza Martin Thul. Beszállítókra, vegyiparra, informatikai és szoftvermegoldásokra van szükség – egy átfogó csomagra. „Lokációs előnyünk van Németországban.”

Mely vállalatok és kutatóintézetek találhatók Rajna-vidék-Pfalzban? Fontos szereplők, mint például a Daimler Truck wörthi üzemével, a John Deere Kaiserslauternben, az építőipari gépeket gyártó Volvo Konzban, valamint a General Dynamics European Land Systems-Bridge Systems GmbH Kaiserslauternben, amely katonai hídrendszereket gyárt, Rajna-vidék-Pfalzban találhatók. A közelben található a Német Mesterséges Intelligencia Kutatóközpont (DFKI) és a Fraunhofer Kísérleti Szoftverfejlesztési Intézet (IESE).

Mi teszi a General Dynamics Bridge Systemst meghatározó szereplővé? Az 1864-ben Eisenwerke Kaiserslautern néven alapított vállalat mára a mobil hídrendszerek globális piacvezetőjévé. Komplex alumíniumszerkezetek fejlesztésére, hegesztésére, összeszerelésére és javítására szakosodott, és körülbelül 400 embert foglalkoztat kaiserslauterni telephelyén. A vállalatot Németország 100 leginnovatívabb középvállalkozása közé sorolták, és a „Vezető Munkahely 2025” díjjal a németországi munkaadók legjobb 1 százalékába tartozik.

Az átalakulás határai

Hogyan értékelik az iparági szövetségek a kettős felhasználású megközelítés kilátásait? A Német Gépjárműgyártók Szövetsége (VDA) meglehetősen szkeptikus. A kettős felhasználású és a védelmi szektor növekvő kereslete minden bizonnyal egy lehetőség a szakértelmükkel rendelkező vállalatok számára, "ugyanakkor a nyilvánosan vitatott elvárások az alternatív munkahelyek teremtésével kapcsolatban nagy valószínűséggel eltúlzottnak bizonyulnak".

Milyen strukturális akadályok léteznek? A VDA (Német Mérnökök Szövetsége) egyértelmű: „A potenciális új munkahelyek semmiképpen sem lesznek képesek helyettesíteni azokat, amelyeket a régió átalakulása és versenyképességének hiánya fenyeget.” Karsten Tacke, a Rajna-vidék-Pfalz Tartományi Üzleti Szövetségének tagja hangsúlyozza, hogy bár a kettős felhasználású és védelmi vonatkozású technológiák az autóiparban és a beszállítóiparban további piacokat nyithatnak meg, nem jelentenek csodaszert, és nem illenek minden üzleti modellre.

Stratégiai megfontolások a jövőre nézve

Milyen szerepet játszik a robotika, mint kulcsfontosságú technológia? A robotika kettős felhasználású jellege nyilvánvaló: az ipari szolgáltató robotika és a katonai robotika egyaránt profitál a mesterséges intelligenciából, a robusztus érzékelőkből és az egyre nagyobb számítási teljesítményből. Kína már most is jelentős összegeket fektet be a humanoid robotikába azzal a kimondott céllal, hogy modernizálja saját iparát, kezelje a demográfiai változásokat, és katonai felhasználásra szánt robotokat fejlesszen ki.

Hogyan működik a modern hadviselés az autóipar kontextusában? „A háború ma másképp működik, mint a múltban” – mondja Martin Thul. Ahhoz, hogy felkészüljünk erre és megfelelő innovációkat fejlesszünk ki, iparágakon átívelően, rendszerekben, nem pedig az egyes komponensekben kell gondolkodnunk. Az autonóm rendszerek egyre fontosabb szerepet játszanak a modern hadviselésben, amint azt az orosz agressziós háború Ukrajna ellen is mutatja, ahol mindkét fél többek között félautonóm drónokat használ.

Milyen hosszú távú trendek vannak kibontakozóban? A jövőbeli ipar- és védelmi politika központi eleme a kettős felhasználású megközelítés, amelyet iparpolitikai szempontból kevésbé technológiai, mint inkább stratégiai szempontból kell értelmezni. A modern kettős felhasználású stratégiák célja a szinergiák szisztematikus kiaknázása a gazdasági előnyök és a védelmi képességek elérése érdekében. A kettős felhasználással Európa szándékában áll megerősíteni ipari bázisát anélkül, hogy tisztán katonai gazdaságélénkítő programokat hajtana végre – ez egy klasszikus, mindenki számára előnyös helyzet.

A lehetőségek reális értékelése

Valóban megoldhatja-e a fegyverkezési fellendülés az autóipari válságot? Az elemzés árnyalt képet fest: Míg a védelmi kiadások növekedése jelentős új piaci lehetőségeket nyit meg, és az egyes vállalatok már sikeresen átállnak, az autóiparban bekövetkezett veszteségek teljes kompenzálása irreális. A két ágazat közötti strukturális különbségek – a tanúsítási követelményektől és a fejlesztési ciklusoktól kezdve a teljesen eltérő gyártási szabványokig – lehetetlenné teszik az egyszerű átállást.

A haszongépjármű-szektor különösen ígéretesnek tűnik, ahol a műszaki követelmények jobban összehangoltak, és olyan vállalatok, mint a Daimler Truck, már kézzelfogható sikereket érnek el. Az olyan technológiai vállalatokkal, mint az ARX Robotics, folytatott együttműködések jól mutatják, hogyan működhetnek a modern kettős felhasználású stratégiák: az alapvető polgári kutatások és a katonai alkalmazások ötvözése innovatív megoldásokat hoz létre, amelyek mindkét ágazat számára előnyösek.

A jövő nem az autóiparról a védelmi iparra való teljes átállásban rejlik, hanem az intelligens kettős felhasználású stratégiákban, amelyek mindkét piacot kiszolgálhatják. Németország széles ipari bázisával, kutatási környezetével és földrajzi elhelyezkedésével jó helyzetben van ahhoz, hogy vezető szerepet töltsön be ezen a területen. Az átalakulás azonban időt, jelentős beruházásokat és mindenekelőtt reális elvárásokat igényel.

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Üzleti fejlődés vezetője

Elnök a kkv -k Connect Defense munkacsoportja

LinkedIn

 

 

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

hívj +49 89 674 804 (München) alatt

LinkedIn