A kettős felhasználású termékek reménysugárként szolgálhatnak a nehéz helyzetben lévő német autóipar számára

### Tankok Passatok helyett? Miért koncentrál most a német autóipar a fegyverkezésre? ### Több tízezer munkahely veszélyben: Meg tudja-e állítani a fegyverkezési fellendülés a német autóválságot? ### A váratlan fordulat: Hogyan küzdenek a VW, a Mercedes és társaik a válsággal katonai technológiával ### Az elektromos autóktól a harci robotokig: A német ipari óriások titkos terve

Milliárdok fegyverkezésre, válság az autóiparban: Meglepő kiút több ezer szakképzett munkavállaló számára?

Vészharangok kongatnak a német iparban, de egészen másképp hangzanak: Míg az olyan autóipari óriások, mint a Volkswagen, a Mercedes-Benz és a BMW profitja zuhan, több tízezer munkahelyet veszélyeztetve, a fegyveripar történelmi fellendülést él. A geopolitikai változások és a robbanásszerűen növekvő védelmi kiadások által táplált fegyverszektor a növekedés oázisának tűnik egy bizonytalan gazdasági világban. Pontosan ezen a metszésponton merül fel egy olyan kérdés, amely éppoly sürgető, mint amennyire nyilvánvaló: Vajon a tankok, katonai járművek és pilóta nélküli rendszerek jelenthetik-e a megmentést Németország nehéz helyzetben lévő kulcsfontosságú iparága számára?

A számok komor képet festenek az autógyártók és beszállítóik számára. A hatalmas profitzuhanások, a zsugorodó eladások és a nagymértékű leépítések az olyan iparági óriásoknál, mint a ZF, a Continental és a Bosch, jól illusztrálják a válság mélységét. Ugyanakkor Németország milliárdokat pumpál védelemre, és évtizedek óta először vezeti a nyugat-európai országok listáját a katonai kiadások tekintetében. Ebben az összefüggésben az úgynevezett „kettős felhasználású áruk” – a polgári és katonai célokra is használható technológiák – kerülnek előtérbe.

Az út a személygépkocsi-összeszerelő soroktól a katonai technológia gyártásáig azonban nehéz és összetett. A teljesen eltérő biztonsági szabványok, a hosszadalmas tanúsítási folyamatok és az alapvetően eltérő fejlesztési ciklusok hatalmas akadályokat jelentenek. Ez a cikk megvizsgálja ennek a potenciális átalakulásnak a lehetőségeit és kockázatait, kiemeli azokat a vállalatokat, mint például a Daimler Truck, amelyek már megteszik a kezdeti lépéseket, és elmagyarázza, miért tekinthető ígéretes kapunak a haszongépjármű-ágazat. A cikk egy olyan stratégiai átrendeződés elemzését tartalmazza, amely több ezer munkahely jövőjét és Németország, mint gyártási helyszín versenyképességét is meghatározhatja.

Megoldhatja-e a fegyverkezési fellendülés az autóipari válságot?

Miért koncentrál a német autóipar hirtelen ennyire intenzíven a fegyverzetre és a kettős felhasználású technológiákra? A válasz az iparág gazdasági helyzetének drámai romlásában és a védelmi szektor egyidejű fellendülésében rejlik. Míg az autógyártók és beszállítók hatalmas profitcsökkenéstől és munkahelyek elbocsátásától szenvednek, a védelmi szektor történelmi növekedést tapasztal a geopolitikai eltolódás miatt. De mennyire reális az átmenet a küszködő autóiparból a virágzó védelmi szektorba?

Milyen kiterjedésű a jelenlegi autóipari válság? A számok magukért beszélnek: a BMW profitja több mint negyedével zuhant 2025 első felében, a Volkswagené több mint egyharmaddal, a Mercedes-Benzé pedig több mint a felére. A német autóipar bevétele öt százalékkal, 536 milliárd euróra csökkent 2024-ben. A helyzet különösen drámai a beszállítók számára: bevételük nyolc százalékkal csökkent, és közel 19 000 munkahely szűnt meg a teljes német autóiparban 2024-ben.

Mely vállalatokat érintik a leépítések? A ZF azt tervezi, hogy az évtized végéig a jelenlegi 50 000 németországi munkahelyéből akár 18 000-et is megszüntet. A Continental már bejelentette, hogy több mint 10 000 munkahelyet szüntet meg, beleértve a további 3000-et a kutatás-fejlesztés területén 2026 végéig. A Bosch több ezer munkahelyet kíván megszüntetni, és több tízezer munkahely van veszélyben a Mercedesnél, a Porsche-nál és az Audinál is.

A védelmi kiadások történelmi növekedése

Mennyivel nőttek a védelmi kiadások Németországban és Európában? A számok példátlan növekedést mutatnak: Németország védelmi kiadásai várhatóan elérik a 86,4 milliárd eurót 2025-ben – ez 14,74 milliárd eurós növekedést jelent 2024-hez képest. 28 százalékos növekedésével Németország az újraegyesítés óta először vezeti a nyugat-európai országok listáját az abszolút védelmi kiadások tekintetében. A katonai beszerzések várhatóan 15,2 milliárd euróról (2024) 21,64 milliárd euróra (2025) emelkednek.

Hogyan alakulnak összességében a NATO kiadásai? Most először fordul elő, hogy mind a 32 NATO-tagállam teljesíti a védelmi kiadásaira vonatkozó két százalékos célt. A NATO teljes kiadása 2024-ben körülbelül 1,185 billió USD volt. Európában a katonai kiadások 17 százalékkal, 693 milliárd USD-re nőttek. A NATO azt is tervezi, hogy ezt 2032-re a GDP öt százalékára emeli.

A technológiatranszfer kihívásai

Melyek az alapvető különbségek az autóipar és a védelmi ipar között? Az átszervezés követelményei rendkívül összetettek, és egy egyszerű kapacitásátcsoportosítás nem megvalósítható. A termelésbiztonsági követelmények jelentősen eltérnek. A védelmi technológiában a tanúsítási, tesztelési és szabványosítási eljárások teljesen eltérnek a személygépkocsik és a polgári haszongépjárművek ágazatában alkalmazottaktól.

Milyen konkrét tanúsítási követelmények léteznek a védelmi szektorban? A védelmi iparban működő vállalatoknak számos ISO-tanúsítvánnyal kell rendelkezniük, beleértve az ISO 9001 minőségirányítási, az ISO 14001 környezetirányítási és az ISO 27001 információbiztonsági szabványt. Ezenkívül NATO AQAP (Allied Quality Assurance Publications) tanúsítványok is szükségesek. Ezek a szabványok biztosítják a NATO-erők beszerzésének és ellátásának következetességét, hatékonyságát és eredményességét.

Milyen hosszúak a fejlesztési ciklusok a védelmi szektorban? A védelmi szektorban könnyen eltelhet két év egy projekt kezdeti kérelmétől a megvalósításáig. A polgári szektorban egy projekt ekkorra gyakran már majdnem befejeződött. Ezenkívül rendkívül magasak az igények mindenféle alkatrészre, és a vállalatoknak hosszú szerviz- és javítási időket kell garantálniuk, valamint hosszú távú alkatrészkészleteket kell fenntartaniuk.

A Biztonsági és Védelmi Hub jól megalapozott tanácsokat és jelenlegi információkat kínál annak érdekében, hogy hatékonyan támogassák a vállalatokat és szervezeteket az európai biztonsági és védelmi politikában betöltött szerepük megerősítésében. A kkv -k Connect munkacsoportjával szoros összefüggésben elősegíti a kis- és közepes méretű vállalatokat (kkv -k), amelyek tovább akarják bővíteni innovatív erejüket és versenyképességüket a védelmi területen. Központi érintkezési pontként a Hub döntő hídot hoz létre a kkv -k és az európai védelmi stratégia között.

Alkalmas:

• A kkv -k Connect munkacsoportjának védelme - A kkv -k megerősítése az európai védelemben

A haszongépjárművek, mint ígéretes átmeneti terület

Mely járműkategóriák alkalmasabbak katonai felhasználásra? Martin Thul, a Kaiserslauterni Southwest haszongépjármű-klaszter munkatársa szerint a haszongépjármű-szektorban működő vállalatok számára lényegesen rövidebb az út a kettős felhasználású vagy katonai felszerelések felé, mint a személygépkocsi-szegmensben. A személygépkocsik fogyasztási cikkek, és az idő nagy részében tétlenül állnak. A haszongépjárművek intenzív használatban vannak, és nagy kopásnak vannak kitéve – ezek a tulajdonságok alkalmassá teszik őket katonai alkalmazásokra. A teherautók szállításra szolgálnak, legyenek azok emberek vagy áruk – utóbbiak lehetnek élelmiszerek vagy gránátok.

Mely vállalatok aktívak már a kettős felhasználású szektorban? A Daimler Trucknak ​​már konkrét tervei vannak: A védelmi alapú bevételeket 2030-ra meg kell duplázni, miután 2024-ben a teljes bevétel körülbelül egy százalékát tették ki. A vállalat egyre inkább a partnerségekre összpontosít, például az ARX Robotics-szal a robotika és a mesterséges intelligencia technológiák járműplatformokba való integrálása, valamint a francia Arquus katonai járműgyártóval a katonai kerekes járművek közös fejlesztése érdekében.

Innovatív együttműködések és technológiai szövetségek

Milyen új partnerségek alakulnak ki az autóipar és a védelmi ipar között? Német autógyártók együttműködési lehetőségeket keresnek védelmi vállalatokkal az automatizált vezetés területén. Egy nagy német védelmi vállalat magas rangú vezetője megerősítette, hogy kezdeti tárgyalásokat folytattak az összes német autógyártóval egy lehetséges technológiaátadásról. A megbeszélések elsősorban arra összpontosítanak, hogy az autógyártók fejlesztési részlegei hogyan tehetnék lehetővé pilóta nélküli rendszerek létrehozását logisztikai vagy támogatási célokra a katonai szektorban.

Mi az autóipar álláspontja a kettős felhasználású árukkal kapcsolatban? Több VW-menedzser is általánosságban megerősíti a polgári automatizálási technológia katonai alkalmazásokba való átültethetőségét. A fegyvertechnológia, a lőszer és a támadó harckocsik építése azonban vörös vonalnak számít a vállalaton belül. A VW elsősorban a polgári piacra gyárt, és a kettős felhasználású áruk csak kisebb szerepet játszanak. A Volkswagen-csoport az év eleje óta foglalkozik tankok és hadihajók gyártásával a Renk leányvállalatán keresztül.

Regionális kompetenciaközpontok és kutatóhelyek

Milyen regionális előnyei vannak Németországnak a kettős felhasználású szektorban? Németországnak helybeli előnye van a nagyszámú specializált vállalat miatt. „Az együttműködési projektek lehetőséget jelentenek az autóipar számára” – hangsúlyozza Martin Thul. Beszállítókra, vegyiparra, informatikai és szoftveres megoldásokra van szükség – egy átfogó csomagra. „Ebben van helybeli előnyünk Németországban.”.

Milyen vállalatok és kutatóintézetek találhatók Rajna-vidék-Pfalzban? Rajna-vidék-Pfalz olyan fontos szereplőknek ad otthont, mint a Daimler Truck wörthi gyárával, a John Deere Kaiserslauternben, az építőipari gépeket gyártó Volvo Konzban, valamint a General Dynamics European Land Systems-Bridge Systems GmbH Kaiserslauternben, amely katonai hídrendszereket gyárt. A közelben található a Német Mesterséges Intelligencia Kutatóközpont (DFKI) és a Fraunhofer Kísérleti Szoftverfejlesztési Intézet (IESE) is.

Mi teszi a General Dynamics Bridge Systemst kulcsfontosságú szereplővé? Az 1864-ben Eisenwerke Kaiserslautern néven alapított vállalat ma a mobil hídrendszerek világpiacának vezetője. Komplex alumíniumszerkezetek fejlesztésére, hegesztett összeszerelésére és javítására szakosodott, és körülbelül 400 embert foglalkoztat kaiserslauterni telephelyén. A vállalatot Németország 100 leginnovatívabb középvállalkozása közé sorolták, és a „Vezető Munkahely 2025” díjjal a németországi munkaadók legjobb 1 százalékába tartozik.

Az átalakulás határai

Hogyan értékelik az iparági szövetségek a kettős felhasználású megközelítés lehetőségeit? A Német Autóipari Szövetség (VDA) meglehetősen szkeptikus. Míg a kettős felhasználású és a védelmi szektor növekvő kereslete minden bizonnyal lehetőséget jelent a szakértelmükkel rendelkező vállalatok számára, "ugyanakkor a nyilvánosan vitatott elvárások az alternatív munkahelyek teremtésével kapcsolatban nagy valószínűséggel eltúlzottnak bizonyulnak".

Milyen strukturális akadályok léteznek? A Német Autóipari Szövetség (VDA) biztos ebben: „A potenciális új munkahelyek semmiképpen sem lesznek képesek helyettesíteni azokat a munkahelyeket, amelyeket az átalakulás és a helyszín versenyképességének hiánya fenyeget.” Karsten Tacke, a Rajna-vidék-Pfalz tartományi Munkáltatói Szövetség munkatársa hangsúlyozza, hogy bár a kettős felhasználású és a védelmi vonatkozású technológiák további piacokat nyithatnak meg az autóipar és a beszállítóipar számára, nem jelentenek csodaszert, és nem illenek minden üzleti modellbe.

Stratégiai megfontolások a jövőre nézve

Milyen szerepet játszik a robotika, mint kulcsfontosságú technológia? A robotika kettős felhasználású jellege nyilvánvaló: az ipari szolgáltató robotika és a katonai robotika egyaránt profitál a mesterséges intelligenciából, a robusztus érzékelőkből és a folyamatosan növekvő számítási teljesítményből. Kína már most is jelentős összegeket fektet be a humanoid robotikába azzal a kimondott céllal, hogy modernizálja saját iparát, kezelje a demográfiai változásokat, és katonai felhasználásra szánt robotokat fejlesszen ki.

Hogyan működik a modern hadviselés az autóipar kontextusában? „A háború ma másképp működik, mint a múltban” – mondja Martin Thul. Ahhoz, hogy erre felkészüljünk és megfelelő innovációkat fejlesszünk ki, iparágakon átívelő megközelítésre van szükség, amely a rendszerekre, nem pedig az egyes komponensekre összpontosít. Az autonóm rendszerek egyre fontosabb szerepet játszanak a modern hadviselésben, amint azt Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborúja is mutatja, ahol mindkét fél többek között félautonóm drónokat használ.

Milyen hosszú távú trendek vannak kibontakozóban? A jövőbeli ipar- és védelmi politika egyik kulcsfontosságú megközelítése a kettős felhasználású megközelítés, amely iparpolitikai szempontból kevésbé technológiai, mint inkább stratégiai jellegű. A modern kettős felhasználású stratégiák célja a szinergiák szisztematikus kihasználása a gazdasági előnyök és a védelmi képességek elérése érdekében. A kettős felhasználással Európa szándékában áll megerősíteni ipari bázisát anélkül, hogy tisztán katonai ösztönző programokat indítana – ez egy klasszikus, mindenki számára előnyös helyzet.

A lehetőségek reális értékelése

Vajon a fegyverkezési fellendülés valóban megoldhatja az autóipari válságot? Az elemzés árnyalt képet fest: Míg a védelmi kiadások növekedése jelentős új piaci lehetőségeket nyit meg, és egyes vállalatok már sikeresen átállnak, az autóiparban a veszteségek teljes kompenzálása irreális. A két ágazat közötti strukturális különbségek – a tanúsítási követelményektől és a fejlesztési ciklusoktól kezdve a teljesen eltérő gyártási szabványokig – lehetetlenné teszik az egyszerű átállást.

A haszongépjármű-szektor különösen ígéretesnek tűnik, ahol a műszaki követelmények jobban összehangoltak, és olyan vállalatok, mint a Daimler Truck, már kézzelfogható sikereket érnek el. Az olyan technológiai vállalatokkal, mint az ARX Robotics, folytatott együttműködések jól mutatják, hogyan működhetnek a modern kettős felhasználású stratégiák: az alapvető polgári kutatások és a katonai alkalmazások ötvözése olyan innovatív megoldásokhoz vezet, amelyek mindkét ágazat számára előnyösek.

A jövő nem az autóiparról a védelmi iparra való teljes átállásban rejlik, hanem az intelligens kettős felhasználású stratégiákban, amelyek mindkét piacot kiszolgálhatják. Németország széles ipari bázisával, kutatási környezetével és földrajzi elhelyezkedésével jó helyzetben van ahhoz, hogy vezető szerepet töltsön be ezen a területen. Az átalakulás azonban időt, jelentős beruházásokat és mindenekelőtt reális elvárásokat igényel.

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Üzleti fejlődés vezetője

Elnök a kkv -k Connect Defense munkacsoportja

LinkedIn

 

 

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

hívj +49 89 674 804 (München) alatt

LinkedIn