Xpert.Digitális kritika ázsiai szakértőkkel szemben: Kína vezető pozíciója az elektromobilitás terén nem csak az uniós autógyártók innovációs hiányának köszönhető

🏭 Innovációs válság: Európa autóipara Kínához képest 🇨🇳

Kína vezető pozíciója az elektromobilitás terén jelenleg heves viták középpontjában áll. Karlheinz Zuerlnek, a Német Technology & Engineering Corporation (GTEC) vezérigazgatójának egyértelmű véleménye van erről: A Volkswagen és más európai autógyártók válságát nagyrészt saját maguk okozzák. Hangsúlyozza, hogy az európai ipar Kínához képest hosszú évek óta nem elég innovatív, és nem csak az autóiparban.

Zuerl konkrét példákat említ a kínai autóiparból tézise alátámasztására. Az olyan gyártók, mint a Li Auto és a Leapmotor, óriási sikereket értek el hatótávolság-bővítő koncepcióikkal. Ezek az EREV-k (Electrical Range Extender Vehicles) vagy REEV-ek (Range-Extender Electric Vehicles) néven ismert járművek elektromos motorral hajtják meg őket, mint a hagyományos elektromos autókat. Ugyanakkor kompakt belsőégésű motorral is rendelkeznek, amely menet közben tölti az akkumulátort, így több száz kilométerrel növeli a hatótávot. Ez mentesíti a fogyasztókat a távolsági szorongástól, és használhatóvá teszi a járműveket olyan régiókban is, ahol kevés a töltési infrastruktúra.

🚌 🪫 Betekintés a kínai innovációba: akkumulátorcsere és hatótáv 🌍

Kína innovatív erejének másik példája a Nio akkumulátorcsere koncepciója. A cég váltóállomások hálózatát alakította ki, ahol a szinte lemerült akkumulátor néhány percen belül teljesen feltöltöttre cserélhető. A hosszú töltési idő már a múlté, ami jelentősen növeli a fogyasztó kényelmét.

A BYD újabb mérföldkövet állított fel a Blade akkumulátor bevezetésével, amely a szokásos nikkel-kobalt-mangán helyett lítium-vas-foszfátot használ. Ezt a technológiát különösen biztonságosnak tartják, kevésbé érzékeny a kiugró hőhatásokra, és alacsony gyártási költségek jellemzik. A lapos kialakítás hatékonyabb tárolást tesz lehetővé a járműben.

🤖 Autonóm vezetés: Kína technológiai fejlődése 🤖

Az autonóm vezetés terén a Zuerl kiemeli az XPeng XPilot rendszerét, amely a Tesla Autopilot (Full Self-Driving) rendszerénél jobbnak számít a belvárosi forgalomban. A Xiaomi egy leheletnyi friss levegőt is visz az iparágba az MS11 elektromos autóval. Itt a sofőr egyedileg tervezheti meg a pilótafülkét, utólag rugalmasan mágnesekkel rögzítve a kezelőszerveket – ez a koncepció az Apple MagSafe technológiájára emlékeztet.

A Zuerl bírálja, hogy az európai autógyártók az elmúlt években az elektromos járművek platformjának fejlesztésére szorítkoztak, hogy lépést tudjanak tartani a Teslával. Az innováció koronája a Mercedes zászlóshajójának túlméretezett, 56 hüvelykes képernyője, amely a kínai fejlesztésekhez képest meglehetősen szerénynek tűnik.

💰 Támogatások és piaci torzulások: Kína stratégiái 🏭

Az európai autóipart ért minden jogos kritika ellenére azonban a Zuerl figyelmen kívül hagy egy döntő tényezőt: Kína vezető pozícióját az elektromobilitás terén nem csupán a kiemelkedő innovációs erő eredménye. A kínai kormány masszívan támogatja hazai vállalatait, hogy piaci előnyhöz jussanak, és gyengítse a nemzetközi versenyt. Ezek a támogatások torzítják a versenyt, és aránytalanok a tisztességes szupranacionális versenyhez képest.

A kormányzati támogatás lehetővé teszi a kínai vállalatok számára, hogy olyan árakon kínáljanak termékeket, amelyekkel az európai gyártók nehezen tudnak versenyezni. Ez nemcsak a gyártási költségeket érinti, hanem a kutatási és fejlesztési beruházásokat is. Míg az európai vállalatokat gyakran szigorú költségvetési korlátok és megtérülési elvárások kötik, a kínai vállalatok szinte korlátlan erőforrásokkal kísérletezhetnek és újíthatnak.

Ezen túlmenően a kínai vállalatok profitálnak egy hatalmas hazai piacból, amely lehetővé teszi számukra az új technológiák nagy léptékű tesztelését és optimalizálását. A kormány támogatja a töltési infrastruktúra bővítését és ösztönzi az elektromos járművek vásárlását, ami növeli a lakosság elfogadottságát.

📈 📊 Globális ellátási láncok: Kína egyedülálló értékesítési pontjai 🏗️

Egy másik szempont az akkumulátorok és villanymotorok gyártásához nélkülözhetetlen ritkaföldfémekhez és nyersanyagokhoz való hozzáférés. Az elmúlt években Kína stratégiailag fontos pozíciókat szerzett a globális ellátási láncban, ezzel előnyhöz juttatva a hazai gyártókat.

E keretfeltételek mellett az európai autógyártók számára óriási kihívást jelent a versenyben való részvétel. Nemcsak technológiailag kell utolérniük, hanem meg kell találniuk a módját, hogy lépést tartsanak kínai versenytársaik támogatott áraival.

🌍 Európa és Kína: szükséges szemléletváltás a jövőt illetően 🔄

Zuerl azt tanácsolja a nyugati gazdaságnak, hogy alapvetően gondolja át Kínával kapcsolatos megközelítését. Ahelyett, hogy a Népköztársaságot elsősorban értékesítési piacnak tekintenék, a nyugati gyártókat Kína innovációs szellemének kell inspirálnia. Azt állítja, hogy a nyugati ipari világ fölénye sok területen elolvadt. Az autóipar és a gépészet jó példa erre. Nyugaton sok politikus és vezető még nem akarta elfogadni ezt a fordulatot. A kiút azonban nem a tények tagadása, hanem az, hogy új kapcsolatba lépünk Kína innovációs és gazdasági erejével. A kínaiak évtizedekig tanultak a Nyugattól, most azonban megfordult a helyzet.

Ez a nézet azonban elmarad, ha figyelmen kívül hagyjuk a politikai és gazdasági keretfeltételeket. A kínai modellek kritikátlan elfogadása hosszú távon a függőség növekedéséhez vezethet, és alááshatja az európai normákat. Fontos, hogy felismerjük és népszerűsítsük saját erősségeinket, ahelyett, hogy pusztán a kínai fogalmakat adaptálnánk.

🏆💡 Minőség és biztonság: Európa erősségei az elektromobilitás terén 🚙

Az európai gyártók visszatérhetnének hagyományos alapvető kompetenciáikhoz: a minőséghez, a biztonsághoz és a fenntarthatósághoz. Lehetősége van saját innovatív megoldásait kidolgozni, amelyek megfelelnek az európai fogyasztók magas igényeinek, ha kutatásba és fejlesztésbe fektet be. Az Európán belüli szorosabb együttműködésből is profitálhatnak, hogy kiaknázzák a szinergiákat, és együtt erősebbnek tűnjenek.

Arra is gondolni kell, hogy az állami támogatásokat Európában eltérően szabályozzák, és nem lehet olyan mértékben felhasználni, mint Kínában. Ezért alternatív stratégiákat kell találni a versenyképesség megőrzéséhez. Ez adókedvezményekkel, kutatás-fejlesztési támogatási programokkal vagy tisztességes kereskedelmi környezet megteremtésével valósítható meg.

Karlheinz Zuerl kritikája azonban az európai autóipart illetően részben továbbra is jogos. Minden bizonnyal van még tennivaló az innováció és az alkalmazkodóképesség terén. Azonban Kína elektromobilitás terén elért vezetésének értékelésekor figyelembe kell venni az állami támogatások és a piaci torzulások szerepét is. Tisztességes verseny csak akkor lehetséges, ha minden piaci szereplőre azonos feltételek vonatkoznak.

Most az európai gyártók és politikusok feladata, hogy megfelelő intézkedéseket tegyenek a versenyképesség biztosítása érdekében. Ehhez bátorságra van szükség a változtatáshoz, befektetésre a jövő technológiáiba, és világos stratégiára van szükség arra vonatkozóan, hogy Európa hogyan tudja megőrizni pozícióját a globális autóiparban.

📣 Hasonló témák

• 🚗 Európa innovációs szűk keresztmetszete az elektromobilitásért folyó versenyben
• 👍 Elektromos úttörők Kínából: A siker titkai
• 🌐 Kínai támogatások: tisztességtelen versenyelőny?
• 📉 Európa autógyártói válságban: ébresztő az ipar számára
• 🔋 Kivehető akkumulátorok és elektromobilitás: a Nio innovatív ereje
• 🤖 Autonóm forradalom: Kína fejlődése a járműtechnológiában
• 💰 Vállalkozás egyenlőtlen körülmények között: Az állami támogatások hatása
• 🚀 Felzárkózás a jövőbe: stratégiák az európai autóipar számára
• 🇪🇺 Az európai gyártók hagyományos erősségei: lehetőségek és kihívások
• 🔄 Változás a globális versenyben: Európa válasza Kína vezető szerepére

#️⃣ Hashtagek:
#Innováció #Elektromobilitás #Verseny #Támogatások #Gépjárműipar

A business-to-business (B2B) kereskedési platformok a globális kereskedelem dinamikájának kritikus részévé váltak, és így az export és a globális gazdasági fejlődés hajtóerejévé váltak. Ezek a platformok jelentős előnyöket kínálnak minden méretű vállalat számára, különösen a kkv-k – kis- és középvállalkozások – számára, amelyeket gyakran a német gazdaság gerincének tekintenek. Egy olyan világban, ahol a digitális technológiák egyre inkább előtérbe kerülnek, az alkalmazkodás és az integráció képessége kulcsfontosságú a globális versenyben való sikerhez.

Bővebben itt:

• Business-to-Business (B2B) kereskedési platformok

Az elmúlt években a Kínából származó vámmentes behozatal növekedése nagy feltűnést keltett, különösen Európában és az Egyesült Államokban. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a vámmentes import áldás a fogyasztók számára, mivel megfizethető termékek széles választékát kínálja. De ha közelebbről megvizsgáljuk, jelentős hátrányok fedezhetők fel, amelyek messze túlmutatnak a feltételezett előnyökön. Ezek az importok nemcsak a verseny jelentős torzulásához vezetnek, hanem jelentős adókieséshez, valamint a piacra kerülő termékek biztonságának és minőségének fenyegetéséhez is.

Bővebben itt:

• A Kínából származó vámmentes behozatal által okozott versenytorzulások: hatás a gazdaságra és a fogyasztókra

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés

 

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .

Nagyon várom a közös projektünket.

 

 

Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.

360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.

Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.

További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus