A Spedition és a Logistik Baden-Württemberg (VSL) követelményeket támaszt a logisztikára, hogy megvédje

Miért adja a Spedíció és a Logisztikai Szövetség Baden-Württemberg (VSL) védelmi kérdéseket?

Miért szentelte a Kereskedelmi Logisztikai Regionális Szövetség Németország védelmi képességének éves közgyűlését?

A VSL mintegy 450 szállítmányozó, közlekedési és logisztikai társaságot képvisel, körülbelül 60 000 alkalmazottal Baden-Württembergben. Ezek az erősen export -orientált vállalatok érezik a geopolitikai konfliktusok, a kereskedelmi korlátozások és a fokozott biztonsági kockázatok hatásait. A késői láncokat egyre inkább befolyásolják a törékeny, a tranzit útvonalak és a szokásos és szankcionálási rendszerekből származó globális forgalmi áramlások. Ebből az Egyesület arra a következtetésre jut, hogy a gazdasági ellenálló képesség és a katonai védelmi képesség együtt tart: ha Németországot súlyosan gondozzák komolyság vagy szövetség esetén, akkor a kereskedelem és a jólét szintén nyomás alatt áll.

Milyen fenyegetések a béke, a szabadság és az ellátási láncok számára a VSL neve?

Milyen konkrét kockázatokat lát az egyesület?

A közgyűlésen elhangzottak két fenyegetési szintet vázoltak fel. Először is, a háborúk és konfliktusok – különösen az Ukrajna elleni orosz agresszió – veszélyeztetik a szállítási útvonalakat, valamint az energia- és nyersanyagáramlást. Másodszor, a vámok, a szankciók és a globális támogatási verseny új akadályokat teremt az exportőrök számára; különösen a kis- és középvállalkozások szenvednek a hirtelen átirányításoktól és a hosszabb feldolgozási időktől. A szövetség figyelmeztet, hogy a két tényező kombinációja végső soron aláássa a szabad világkereskedelmet, és így a német ipari modell alapjait.

Mint a VSL elnöke, Dr. Micha igénye a Bundeswehr logisztikai támogatására?

Mi mögött van a "logisztikai társaságok támogathatja és támogatni kell a Bundeswehr -t" mögött?

Dr. Lege párhuzamot von a NATO 1980-as évekbeli kettős nyomvonalú döntésével: Akkoriban a magánszektor támogatta a szabadság és a piacgazdaság védelmét célzó politikai döntéseket. Ma az iparágnak ismét felelősségteljesen kell viselkednie, és szakértelmét – raktározás, szállítás, informatikai menedzsment – ​​stratégiai gerincként kell felajánlania. Az elnök hangsúlyozza, hogy a nagyszabású katonai szállítások, raktárak és karbantartási műveletek válsághelyzetekben ritkán működnek polgári kereskedelmi kapacitás nélkül. A Bundeswehr Logisztikai Rendszere (LogSysBw) már kifejezetten rendelkezik a harmadik féltől származó szolgáltatások integrálásáról a nemzeti ellátási folyamatokba.

Milyen átrendezés hívja a CDU parlamenti csoport vezetőjét, Manuel Hagel -t, és hogyan megy a teherautó?

Milyen kulcsfontosságú nyilatkozatokat tett Hagel az egyesület tagjai előtt?

Hagel azt állítja, hogy a „régi szabályok” – olcsó orosz gáz, amerikai biztonsági garanciák, olcsó kínai köztes termékek – elavultak. Új szabadkereskedelmi megállapodásokat és partnereket sürget, mert a globális verseny nem alszik. A logisztikai politikával kapcsolatban kijelentette, hogy a CDU alatt a következő törvényhozási időszakban nem lesznek útdíjak az állami és önkormányzati utakon, és dicsérte az „út finanszírozza az utakat” elvet, amely megerősíti a szövetségi útdíjbevételek elkülönítését. Álláspontjának története van: már 2022-ben ellenezte az államilag támogatott útdíj-bővítést, mert az infláció és az energiaválság terhelte az iparágat. A VSL üdvözli ezt az álláspontot, mivel a további útdíjterhek tovább gyengítenék a versenyképességet.

Milyen gazdasági következményekkel jár az ARD tőzsdei főnöke, Markus Gürne leírtai?

Miért értékeli a pénzügyi újságíró a speciális alapot pozitívan?

Gürne emlékezteti, hogy a német üzleti modell az exportáramokon alapul, és ezért a stabil ellátási útvonalaktól függ. A geopolitikai feszültségek növelik a drága megszakítások kockázatát. Ezért egy erős európai biztonsági architektúra, amelyet egy célzott speciális alap finanszírozott, az üzleti ok parancsolata. Azt állítja, hogy a védelembe és a modern infrastruktúrába történő beruházások csökkentik az elkerülhető rendellenességek jövőbeni költségeit, és ugyanakkor csúcstechnikai megrendeléseket hoznak létre az ipar számára.

Hogyan tervezik meg a 100 milliárd milliárd speciális eszközt, és merre tart?

Mire lehet felhasználni a pénzt, és milyen részvényekre vonatkozik a logisztikai projektek?

Az alapjog, valamint a Bundeswehr finanszírozási és külön értékelési törvény előírja, hogy az alapoknak meg kell zárniuk a képességeket, és erősíteniük kell a szövetséget és a védelmi képességeket. Pontosabban, a páncélbefektetések, a lőszerek, az infrastruktúra, az informatikai biztonság, a kulcsfontosságú technológiák és a logisztika spektruma magában foglalja. A teljes 100 milliárd euró 2024 végére szerződésesen kötődik; A 2025 -re az üzleti terv körülbelül 22 milliárd eurót ír elő, beleértve a szállítást, a raktárakat és a katonai informatikai hálózatokat.

Miért kéri a VSL, hogy a speciális alapok ne eredményezzék társadalmi kiadásokat?

Miért hangsúlyozza Dr. a célkötést?

Az egyesület elnöke rámutat arra, hogy a speciális alapok adósságokat képviselnek. Csak akkor legitim, ha növelik a termelékenységet, a biztonságot és a növekedést. Floss -alapok a folyamatban lévő társadalmi transzferekben, a befektetési hatás kiszivárog; Ezután a vállalatoknak magasabb kamat- és adóbevételeket kell viselniük anélkül, hogy versenyképes keretfeltételeket kapnának. A nézőpont egybeesik a Bundestag pénzügyi politikai vitáival, ahol számos frakció szigorú célú elkötelezettségre törekszik a fegyverek és a logisztikai befektetések iránt.

A Biztonsági és Védelmi Hub jól megalapozott tanácsokat és jelenlegi információkat kínál annak érdekében, hogy hatékonyan támogassák a vállalatokat és szervezeteket az európai biztonsági és védelmi politikában betöltött szerepük megerősítésében. A kkv -k Connect munkacsoportjával szoros összefüggésben elősegíti a kis- és közepes méretű vállalatokat (kkv -k), amelyek tovább akarják bővíteni innovatív erejüket és versenyképességüket a védelmi területen. Központi érintkezési pontként a Hub döntő hídot hoz létre a kkv -k és az európai védelmi stratégia között.

Alkalmas:

• A kkv -k Connect munkacsoportjának védelme - A kkv -k megerősítése az európai védelemben

Mit jelent a szükséges „gazdasági fordulat” a logisztikai társaságok számára?

Milyen szerkezeti változásokat igényel az egyesület?

Dr. Lege kijelenti, hogy a logisztikai ágazat már évtizedek óta a legsúlyosabb válságot éli át – a gyenge ipari termelés, a növekvő energiaköltségek és a képzett munkaerő hiánya egyidejűleg ütközik a kikötőkben, a vasúthálózatokban és a digitális vámrendszerekben tapasztalható beruházási elmaradásokkal. A gazdasági fordulathoz fel kell gyorsítani az engedélyezési eljárásokat, biztosítani kell az infrastrukturális projektek tervezési biztonságát, és adókedvezményeket kell létrehozni az alacsony szén-dioxid-kibocsátású meghajtási technológiák számára. Ezen eszközök nélkül a klímasemlegesség és a védelmi képesség elérésének célja továbbra is illuzórikus marad.

Hogyan strukturálják a ma németországi katonai logisztikát ma, és hol van szüksége polgári kiegészítésre?

Elég a Bundeswehr logisztika egy nagy felvonuláshoz?

A Bundeswehr logisztikai parancsnoka az Erfurt terveiben és ellenőrzése alatt áll minden nemzeti és nemzetközi logisztikai műveletet; Hat mobil logisztikai zászlóaljat, raktárat, iskolát és egy speciális úttörő zászlóaljat feltételeznek. Ennek ellenére a Bundeswehr koncepció elismeri, hogy a szerves kapacitások önmagukban nem elegendőek. A fogadó nemzet támogatási és keretrendszeri szerződéseivel a szállítmányozókkal egyidejűleg a NATO márciusokkal biztosítaniuk kell a szállítmányozókkal, borítékkal és raktárkal. A Bundeswehr Németországot „logisztikai csomópontnak” tekinti a NATO-kelet-oldalon, amely sűrű együttműködést igényel magán tehervezetékekkel és terminálüzemeltetőkkel.

Mely jogi eszközök szabályozzák a magán logisztika integrációját?

Milyen alapon kötelezik a szállítmányozókat vagy megbízni?

A békés időkben a szövetségi hatóságok a logisztikai szolgáltatókkal kötött szállítási keretrendszereket kötnek; A számlázási pozíció az infrastruktúra, a környezetvédelem és a Bundeswehr szolgáltatási szövetségi hivatala. Feszültség vagy védelem esetén a Közlekedési Szolgálatról szóló törvény és a fogadó nemzeti támogatási megállapodások, amelyek elkobozzák, szabályozzák a márciusi kölcsönöket, a prioritásokat és a kompenzációt is. A VSL figyelmezteti ezeket a szabványokat modern módon adaptálni, hogy jogi és költségbiztonság legyen, ha a teherautó -flottáknak vagy raktáraknak rövid időn belül katonai célokat kell szolgálniuk.

Milyen szerepet játszik a vámpolitika, a szankciók és a kereskedelmi viták a jelenlegi helyzetben?

Hogyan befolyásolják a kereskedelmi akadályok az operatív logisztikát?

Minden új vámtarifa vagy szankciólista további dokumentációs, ellenőrzési és tárolási kockázatokat teremt. A konténerek felhalmozódnak, mivel a kettős felhasználású áruk szigorúbb ellenőrzéseknek vannak kitéve; az alkatrészek késve érkeznek meg a gyártósorokra. A vállalatoknak ezért nagyobb pufferkészletekre és nagyobb szállítási kapacitásra van szükségük, amit recesszió idején nehéz finanszírozni. Ugyanakkor a szankciók váratlanul eltolhatják a logisztikai útvonalakat, például a szárazföldről a tengerre vagy harmadik országokon keresztül – olyan költség- és időbeli kockázatokkal, amelyek a katonai telepítések tervezését is befolyásolják, amikor a polgári hálózatokat párhuzamosan kell használni.

Hogyan változtatják meg a védelmi költségvetés és a speciális alapok a német háztartást?

A védelmi kiadások véglegesen növekednek?

A 2025-ös szövetségi költségvetés tervezete 53,25 milliárd eurót különít el a 14. alapvető költségvetési sorra; a különalapokkal együtt a védelmi kiadások összege valamivel meghaladja a 75 milliárd eurót, ami évtizedek óta először haladja meg a NATO kétszázalékos határát. 2028-tól kezdődően, miután a különalapok kimerültek, jelentős további költségvetési forrásokra lenne szükség ennek a szintnek a fenntartásához, vagy a GDP háromszázalékára való emeléséhez. Költségvetési konszenzus nélkül ezért küszöbön állnak a finanszírozási hiányok – ez a kockázat a védelembe és a logisztikába történő magánberuházásokat is lassítja.

Milyen digitális követelmények merülnek fel a katonai és a civilogisztika?

Miért a digitalizálás a speciális alap alapvető témája?

A modern hadviseléshez hálózatba kötött pozíciót, valós idejű nyomon követést és számítógépes rugalmas ellátási láncokat igényel. A rádióberendezések, a műholdas alapú adatkapcsolatok és a felhőalapú raktárkezelés gyorsabbá teszik a szállítást, és alkalmasak a katonai és a polgári flották közötti kettős használatra. Azokban a spedícióknak, amelyekben ezekben a hálózatokban interoperábilis maradni akarnak, kiképezniük kell az informatikai interfészeket, és megfelelniük kell a NATO titkosítási vagy EDI -formátumok szabványainak.

Hogyan lehet a kapcsolat az éghajlati célok, a technológia a technológiára és a nemzetvédelemre?

Kizárja -e a CO₂ csökkentése és a katonai robusztusság?

Hagel a klímabarát hajtásrendszerek technológiai nyitottságát szorgalmazza. A logisztikai iparág olyan bioüzemanyagokat tesztel, mint a HVO100 és az e-üzemanyagok, amelyek a szövetségi projektek szerint akár 90 százalékkal is csökkenthetik a kibocsátást. Ugyanakkor az üzemanyagoknak katonailag tárolhatónak és nemzetközileg elérhetőnek kell maradniuk. A hibrid megközelítések – a moduláris akkumulátorokkal ellátott dízel-elektromos teherautók – békeidőben környezetbarát módon működhetnének, vészhelyzetben pedig hagyományos üzemanyagot használhatnának. Továbbra is kulcsfontosságú, hogy a beruházások tervezhetők legyenek; az állandó szabályozási változások lassítják a flottaátalakításokat és veszélyeztetik a célok elérését.

Milyen cselekvési ajánlásokat fogalmaz meg a VSL a politika és a vállalatok számára?

Milyen konkrét lépéseket javasol az Egyesület a Közgyűlés után?

Először, a szövetségi és állami kormányoknak az infrastruktúra érdekében legfeljebb két évet kell korlátozniuk az utak és a vasúti áruszállító folyosók gyors kibővítése érdekében. Másodszor, a VSL-nek olyan válság-mechanizmust igényel, amely prioritást élvez a katonai és a polgári logisztikai igények átláthatóan, hogy a vállalatok adaptálhassák kapacitási tervezésüket. Harmadszor, adókedvezményeket igényel az alternatív meghajtók és a digitális biztonsági technológia számára. Negyedszer, a Bundeswehrnek és a gazdaságnak együtt kell megvalósítaniuk a közös gyakorlatokat az interfészek, a vámfolyamatok és a felvonulási útvonalak tesztelése érdekében.

Milyen tanulságokat végeznek a logisztikai ipar a 2025 -es éves találkozó vonzásából?

Mi marad az Esslingen találkozóján?

Az esemény világossá tette, hogy az ellátási lánc biztonsága, a katonai állam védelme és a gazdasági versenyképesség nem kezelhető külön -külön. A speditorok, a reladerek, a politikusok és a média megosztja azt a diagnózist, hogy a geopolitikai feszültségek véglegesen maradnak, és elengedhetetlen a robusztus biztonsági építészet. A Bundeswehr megadja a Bundeswehr-t a 100 milliárd milliárd különleges eszköznek, de csak a magán logisztika szoros összekapcsolásakor valós megőrizve. Ugyanakkor a fiskális és a szabályozási politikának enyhítenie kell az iparágot, ahelyett, hogy további adókkal terhelnék azt. A VSL együtt látja a gazdasági átmenet, a szabadság, az infrastruktúra és az éghajlatvédelem alapját.

A globális gazdaság jelenleg alapvető változást tapasztal, egy törött korszakot, amely megrázza a globális logisztika sarokköveit. A hiper-globalizáció korszakát, amelyet a maximális hatékonyság és a „Just-In-Time” elv megrázkódtathatatlan törekvése jellemez, új valóságot ad. Ezt mély strukturális törések, geopolitikai változások és a progresszív gazdasági politikai szétaprózódás jellemzi. A nemzetközi piacok és ellátási láncok tervezése, amelyet egykor önmagában feltételeztek, feloldódik, és helyettesíti a növekvő bizonytalanság fázisát.

Alkalmas:

• Stratégiai ellenálló képesség egy széttöredezett világban intelligens infrastruktúra és automatizálás révén - A kettős felhasználású logisztikai szakértő követelményprofilja

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Üzleti fejlődés vezetője

Elnök a kkv -k Connect Defense munkacsoportja

LinkedIn

 

 

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

hívj +49 89 674 804 (München) alatt

LinkedIn