Auvents solaires photovoltaïques et panneaux solaires pour toits plats et inclinés – Xpert.Digital / wadstock|Shutterstock.com
Les abris solaires pour voitures constituent une étape supplémentaire vers le développement de l'infrastructure des bornes de recharge.
D'après une enquête, plus de 70 % des experts du secteur de la mobilité électrique confirment que le développement du réseau de bornes de recharge a un impact significatif sur le marché des véhicules électriques. 22 % d'entre eux estiment par ailleurs qu'il a une influence, même minime, sur ce marché.
Le nombre de stations-service en bord de route a diminué au cours des dix dernières années. Il est passé régulièrement de 14 410 en 2010 à 14 089 en 2020. À l’inverse, le nombre de bornes de recharge en Allemagne a presque décuplé entre 2012 et 2021. Avec la popularité croissante des véhicules électriques, le nombre de bornes de recharge continuera d’augmenter à l’avenir.
Bien qu'une station de recharge comprenne un ou plusieurs points de charge, la différence entre un point de charge et une station de recharge réside dans le fait qu'un seul véhicule électrique peut être rechargé à la fois à un point de charge. Par conséquent, une station de recharge peut comprendre un ou plusieurs points de charge.
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Les bornes de recharge, ainsi que les boîtiers muraux, font partie des points de recharge. On compte actuellement plus de 39 500 points de recharge (en février 2021).
Convient à:
- Meilleures pratiques pour les abris de voiture solaires : ce que les entreprises et les industries du Bade-Wurtemberg doivent savoir
- Les bornes de recharge et les abris solaires pour voitures forment un ensemble logique : la boucle est bouclée
Avec 39 500 bornes de recharge contre seulement 14 000 stations-service, le chiffre peut paraître impressionnant au premier abord. Cependant, la réalité est tout autre : les stations-service peuvent approvisionner ou recharger simultanément un nombre bien plus important de véhicules, et bien plus rapidement. Selon les estimations, les bornes de recharge pour véhicules électriques n’offrent actuellement qu’environ 10 % de la capacité de recharge des stations-service. L’infrastructure de recharge, encore inégale, ne fait qu’aggraver le problème. C’est d’autant plus vrai que la part des véhicules électriques dans la circulation quotidienne reste nettement inférieure. Le problème ne fera que s’aggraver avec la croissance attendue du nombre de véhicules électriques dans les années à venir.
L' obligation d'installer des panneaux solaires et le déploiement de bornes solaires sur les parkings publics visent à contrer ce phénomène. De manière générale, le développement des énergies renouvelables, principalement par le biais de parcs solaires , de champs solaires de systèmes photovoltaïques au sol L'avenir des transports et de leurs infrastructures, décarboné, se construit logiquement et de façon cohérente, non pas avec l'électricité du réseau, mais avec des bornes solaires obligation d'installer des panneaux solaires dans ce contexte fait encore débat. Toutefois, force est de constater que l'intérêt du public pour l'énergie solaire reste limité. Si de nombreuses personnes sont sensibles à l'environnement, l'intérêt pour les panneaux solaires eux-mêmes est resté relativement stable, à un peu moins de 50 %, depuis 2013. Il est indéniable que chacun devrait contribuer à un environnement sans émissions et ne pas attendre que l'électricité du réseau devienne plus propre et décarbonée.
Pour multiplier les possibilités de recharge et tirer simultanément profit de l'énergie solaire, les parkings ouverts entrent désormais en jeu.
Que sont les places de stationnement ouvertes ?
Cela ne concerne pas les places de stationnement publiques. Les places de stationnement ouvertes sont généralement :
- Un espace de stockage ouvert sur les côtés, et non une grange, un hangar ou quelque chose de similaire.
- abris de voiture, places de parking couvertes
- Places de parking non couvertes
- Parking disponible sur la propriété
- places de stationnement extérieures
Convient à:
Dans le Bade-Wurtemberg, cette obligation s'applique à tous les parkings extérieurs de 75 places ou plus. L'article 8b de la loi badoise sur la protection du climat stipule qu'« adapté à l'utilisation de l'énergie solaire au-dessus de l' aire de stationnement ». Contrairement à l'installation obligatoire de systèmes photovoltaïques sur les nouveaux bâtiments non résidentiels, cette exigence est sans exception.
Notre solution de stationnement solaire est modulaire et évolutive :
- Assemblage rapide et facile
- Fondation en bande stable comme protection contre les chocs
- Conception personnalisable (couleur, matériaux, surface, taille, etc.)
- L'installation de bornes de recharge et d'onduleurs est possible à tout moment
- Évolutif et modulaire : Disponible en version simple, double ou en rangée extensible à l'infini
- Même dans sa version standard, il peut être utilisé pour des charges de vent et de neige très élevées (s k = 2,2 kN/m²).
- Des places de parking extra-larges et spacieuses, et un stationnement très facile grâce aux supports en forme de W
- Conception de haute qualité pour des exigences élevées et durables : Construction en acier galvanisé à chaud (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Convient à:
Les systèmes solaires industriels à toiture plate et les parcs solaires ou les systèmes photovoltaïques en champ libre constituent une autre alternative.
Toute entreprise envisageant d'investir dans un abri solaire pour ses locaux et/ou ses parkings extérieurs devrait également envisager l'installation de panneaux solaires sur son toit. Exploiter pleinement le potentiel énergétique disponible pour une alimentation électrique autonome et sans émissions constitue un avantage concurrentiel et contribue à conquérir des parts de marché.
En savoir plus ici :
Infrastructures et stations de recharge
L'énergie produite doit-elle être injectée dans le réseau ou stockée dans des systèmes de stockage ? Quels sont les profils de charge, les exigences techniques de raccordement, le nombre de bornes de recharge, la durée de stationnement des véhicules et, au final, la production photovoltaïque totale ? Comment l'entreprise enregistrera-t-elle les sessions de recharge si l'employé recharge son véhicule de fonction à domicile ? Autant de questions auxquelles nous devrons répondre. C'est différent de ce à quoi nous sommes habitués aujourd'hui.
Convient à:
Quel impact l'expansion du réseau de bornes de recharge a-t-elle sur le marché allemand des véhicules électriques ?
Étude d'experts sur l'influence du réseau de bornes de recharge sur le marché des voitures électriques – Image : Xpert.Digital
Cette statistique présente les résultats d'une enquête menée auprès d'experts en mobilité électrique en Allemagne, actifs dans le secteur depuis au moins deux ans. Elle porte sur l'impact du développement du réseau de bornes de recharge sur le marché des véhicules électriques. En 2018, environ 6 % des experts interrogés estimaient que ce développement avait peu d'impact sur le marché allemand des véhicules électriques.
Enquête sur la disponibilité des options de recharge pour voitures électriques auprès des fournisseurs d'électricité
Votre fournisseur d'électricité propose-t-il déjà des bornes de recharge publiques ou des bornes de recharge pour votre propre garage – appelées wallboxes – pour les voitures électriques ?
Disponibilité des options de recharge pour voitures électriques chez les fournisseurs d'électricité – Image : Xpert.Digital
D'après une enquête de 2019, entre 60 et plus de 70 % des personnes interrogées n'ont pas pu fournir d'informations précises sur les options de recharge pour véhicules électriques proposées par leur fournisseur d'électricité. Ce constat était particulièrement marqué concernant les bornes de recharge privées, installées dans un garage.
Le libellé original de chaque question était le suivant :
Votre fournisseur d'électricité propose-t-il déjà des bornes de recharge pour voitures électriques dans les lieux publics ?
- 60 % – Ne sait pas/pas de réponse
- 12,5 % – Non
- 27,5 % – Oui
Votre fournisseur d'électricité propose-t-il des bornes de recharge pour votre garage – les fameuses boîtes murales ?
- 77,1 % – Ne sait pas/Pas de réponse
- 14,1 % – Non
- 8,8 % – Oui
Nombre de nouvelles bornes de recharge en Allemagne de 2010 à 2021
Nombre de nouvelles bornes de recharge en Allemagne de 2010 à 2021 – Image : Xpert.Digital
Environ 4 500 nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques ont été mises en service en Allemagne en 2020, après avoir obtenu l'agrément de l'Agence fédérale des réseaux. La plus forte augmentation à ce jour a eu lieu en 2019, avec plus de 5 000 nouveaux points de recharge. Au total, l'Allemagne compte désormais plus de 19 600 bornes de recharge pour voitures électriques.
La source précise : « La carte présente les bornes de recharge de tous les opérateurs ayant accompli l’intégralité de la procédure de notification auprès de l’Agence fédérale des réseaux et ayant consenti à la publication sur Internet. La loi allemande sur les bornes de recharge (LSV) ne permet pas un recensement exhaustif de l’ensemble du réseau de recharge allemand. Le nombre de bornes de recharge accessibles au public en Allemagne est donc supérieur à celui indiqué ici. »
En raison des inscriptions tardives, les données des années précédentes peuvent être modifiées.
Convient à:
- L'intérêt et la demande pour les abris de voiture solaires sont en croissance.
- Pourquoi les abris solaires pour voitures deviennent-ils importants maintenant ?
Quel est l'état du développement des nouvelles bornes de recharge en Allemagne ?
- 2010 – 89 stations de recharge
- 2011 – 254 stations de recharge
- 2012 – 153 stations de recharge
- 2013 – 144 stations de recharge
- 2014 – 315 stations de recharge
- 2015 – 620 stations de recharge
- 2016 – 1 174 stations de recharge
- 2017 – 2 040 stations de recharge
- 2018 – 4 107 stations de recharge
- 2019 – 5 019 stations de recharge
- 2020 – 4 530 stations de recharge
- 2021 – 1 146 bornes de recharge (janvier à avril)
Nombre de bornes de recharge en Allemagne de juin 2020 à juin 2021
Nombre de bornes de recharge en Allemagne de juin 2020 à juin 2021 – Image : Xpert.Digital
Au 1er juin 2021, 20 900 bornes de recharge pour véhicules électriques étaient en service en Allemagne, après avoir achevé la procédure de notification auprès de l’Agence fédérale des réseaux. Cela représente une augmentation d’environ 270 bornes par rapport à mai 2021. La majorité de ces bornes sont situées en Bavière.
La source précise : « La carte présente les bornes de recharge de tous les opérateurs ayant accompli l’intégralité de la procédure de notification auprès de l’Agence fédérale des réseaux et ayant consenti à la publication sur Internet. La loi allemande sur les bornes de recharge (LSV) ne permet pas un recensement exhaustif de l’ensemble du réseau de recharge allemand. Le nombre de bornes de recharge accessibles au public en Allemagne est donc supérieur à celui indiqué ici. »
En raison d'inscriptions tardives, les données des mois précédents peuvent être modifiées.
Convient à:
Quel est le développement des bornes de recharge en Allemagne entre juin 2020 et juin 2021 ?
- 15 680 bornes de recharge – juin 2020
- 16 034 bornes de recharge – juillet 2020
- 16 385 bornes de recharge – août 2020
- 16 685 bornes de recharge – septembre 2020
- 17 067 bornes de recharge – octobre 2020
- 17 461 bornes de recharge – novembre 2020
- 17 960 bornes de recharge – décembre 2020
- 18 656 bornes de recharge – janvier 2021
- 19 158 bornes de recharge – février 2021
- 19 635 bornes de recharge – mars 2021
- 20 114 bornes de recharge – avril 2021
- 20 633 bornes de recharge – mai 2021
- 20 900 points de recharge – juin 2021
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- Installation industrielle : Prévoir un système photovoltaïque à ciel ouvert ou un système open space
- Planifiez des systèmes solaires avec des solutions photovoltaïques pour le transport de fret et la logistique contractuelle
- Systèmes solaires B2B et solutions et conseils photovoltaïques
C'est pourquoi Xpert.Solar propose des services de conseil pour les abris solaires , les systèmes solaires et les systèmes solaires sur toits plats à Heidelberg, Heilbronn et Pforzheim !
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