Infrastructure de recharge pour l'électromobilité en Allemagne

Bornes de recharge et points de recharge pour l'électromobilité en Allemagne. L'électromobilité devient de plus en plus un élément important de la transition énergétique : indépendance par rapport aux combustibles fossiles, davantage de protection du climat et utilisation durable des ressources.

En Allemagne, la consommation d'énergie fossile représente plus de 50 % pour le froid et le chaud. Qu'il s'agisse du chauffage ou de la climatisation d'une pièce. Cela comprend l'eau chaude, la chaleur industrielle (par exemple la cuisson, le lavage, la combustion ou le soudage) et le refroidissement. Les énergies renouvelables jouent désormais un rôle de plus en plus important.

Outre la chaleur et le froid, le pétrole est un élément important du transport mobile. Au niveau mondial, les transports représentent 40 % de la consommation de pétrole. Dans l’UE, c’est même plus de 60 % ! L'Institut fédéral des géosciences et des ressources naturelles estime que le pétrole sera épuisé dans 40 ans si les choses continuent comme avant.

Pour cette seule raison, il est nécessaire de repenser la situation en temps opportun et il ne sert à rien de continuer à comparer les émissions des voitures électriques et des moteurs à combustion. Les voitures électriques fonctionnent sans émissions. Les moteurs à combustion sont plus respectueux de l’environnement et du climat dans leur fabrication et leur production. Le talon d’Achille actuel de la voiture électrique est la production de batteries. Un autre point faible est actuellement la disponibilité de points de recharge ou de bornes de recharge.

Cependant, même si le bilan écologique des véhicules thermiques est presque épuisé, de nombreux potentiels d’optimisation sont encore possibles pour les véhicules électriques. Une analyse du cycle de vie examine l’ensemble du cycle de vie d’un produit, depuis l’extraction et la production des matières premières jusqu’à l’élimination en passant par le transport et l’utilisation. Avec le développement des énergies renouvelables, le bilan écologique des voitures électriques s’améliorera et l’avance en faveur d’une conduite respectueuse du climat s’élargira.

L’énergie et le stockage de l’électricité sont la clé de la transition énergétique, et pas seulement de la mobilité ! La recherche dans le domaine du stockage d’énergie revêt une grande importance. On peut donc s'attendre à ce qu'au cours des prochaines années, la production plus économe en énergie et le développement de dispositifs de stockage d'énergie avec des durées de vie de plus en plus longues améliorent le bilan écologique des voitures électriques, car les dispositifs de stockage d'énergie sont nécessaires dans tous les domaines de la vie.

Convient à:

• Abri de voiture solaire avec stockage d'électricité comme borne de recharge solaire pour voitures électriques
• Stockage d'Energie
• Énergies renouvelables : désormais, tout tourne autour des systèmes de stockage d'énergie
• Stockage d'énergie Power-to-X

En outre, l'expansion de l'infrastructure de recharge aux points de recharge ou aux bornes de recharge augmentera l'attractivité et répartira ainsi et réduira en conséquence les coûts de recherche et de développement.

Quels types de bornes de recharge existe-t-il ?

Point de recharge
Une borne de recharge est définie comme une installation où un seul véhicule électrique peut être rechargé à la fois. Une borne de recharge est publique si elle est située soit sur la voie publique, soit sur une propriété privée, à condition que l'espace de stationnement appartenant à la borne de recharge puisse effectivement être utilisé par un groupe de personnes indéterminé ou qui ne peut être déterminé qu'en fonction de caractéristiques générales.

de recharge
, où plusieurs véhicules peuvent recharger en même temps, se composent de plusieurs points de recharge, qui doivent tous disposer d'au moins les connexions requises.

Wallbox
Une borne de recharge pour votre propre espace privé, par ex. B. dans votre propre garage.

Les chiffres en images

• Distribution de bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne
• Nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles au public dans les Länder allemands
• Nombre de voitures électriques dans le monde de 2012 à 2020
• Villes d'Allemagne avec le plus grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques

Quels sont les défauts les plus courants des bornes de recharge électroniques ?

Défauts les plus courants des bornes de recharge électroniques pour véhicules électriques en Allemagne - les clients sont souvent laissés dans l'ignorance des coûts - selon le test ADAC de 2018, le manque d'informations à la borne de recharge sur les coûts après la recharge est le défaut le plus courant. de bornes de recharge électroniques en Allemagne. Dans certains cas, les coûts ne sont pas accessibles ni à la borne de recharge ni dans l'application après le processus de recharge.

• 77% – Aucune information sur les coûts après la recharge à la borne de recharge
• 72% – Le temps de stationnement n’est de facto pas limité
• 70% – Aucune information sur le prix unitaire aux bornes de recharge
• 66% – borne de recharge pas/difficile à voir à 25 mètres
• 23% – Aucune recharge possible sans autorisation d’accès particulière (facturation ad hoc)
• 19% – Les informations sur les coûts après la recharge ne se trouvent ni à la borne de recharge ni dans l'application

Où se trouvent les bornes de recharge pour les utilisateurs de voitures électriques en Allemagne ?

Points de recharge des utilisateurs de voitures électriques en Allemagne en 2019

• 65,7% – Domicile
• 7,4% – emploi
• 15,1% – Borne de recharge publique
• 12,7% – Ne sait pas/pas de réponse

Combien y a-t-il de fournisseurs de bornes de recharge pour l’infrastructure de recharge ?

Les bornes de recharge électroniques normales sont les plus représentées avec un total de 37 fournisseurs dans le domaine des services de recharge (chiffre avril 2019). Viennent ensuite les bornes de recharge en temps réel, où les bornes de recharge disponibles sont accessibles en temps réel via une application (20 fournisseurs). Ce type de service vise à éviter aux conducteurs de véhicules électriques intéressés d'avoir peur de l'autonomie et à garantir qu'il y a toujours une borne de recharge à proximité. L'État fédéral avec la plus forte densité de bornes de recharge en Allemagne est Hambourg.

Répartition des branchements aux bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne selon la vitesse de recharge

Prix ​​de l'électricité aux bornes de recharge pour voitures électriques en Allemagne par opérateur

Diriez-vous qu’il y a suffisamment de bornes de recharge publiques le long du réseau routier pour les voitures électriques ?

Nombre de modèles de voitures électriques proposés en Allemagne de 2013 à 2022

Large choix jusqu'en 2022 : selon les prévisions de 2019, le nombre de modèles de voitures électriques disponibles en Allemagne devrait s'élever à 128 d'ici 2022, soit plus du double par rapport à 2018.

* Les valeurs de 2019 à 2022 sont des prévisions.

Voici tous les chiffres intéressants sur l’électromobilité

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Convient à:

• Carports solaires : places de parking d’entreprise – utilisation judicieuse des zones fermées
• Carport et obligation solaire en Allemagne pour les installations solaires et les places de parking
• Plus d’électricité verte grâce aux abris solaires – la station-service solaire du futur
• Abri de voiture solaire avec stockage d'électricité comme borne de recharge solaire pour voitures électriques

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