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Avec photovoltaïque pour la rue dans la «grotte de Löhen»

L'idée commerciale de Solmove : grâce aux modules solaires intelligents installés sur les revêtements routiers, les pistes cyclables, les parkings et autres zones fermées, il est non seulement possible de produire de l'énergie solaire, mais d'autres fonctions intelligentes peuvent également être mises en œuvre pour les infrastructures de transport de demain.

Récompensé par le VisionAward 2020 : le président du jury, Ulrich Clef (à gauche), remet le Vision Award à Donald Müller-Judex - © solmove.com

Solmove remporte le VisionAward 2020 et s'aventure dans la « fosse aux lions »

La société de démarrage de Berlin, Solmove GmbH, a reçu la vision-Award 2020. À Munich, le fondateur Donald Müller-Judeex a reçu le trophée convoité d'Ulrich Clef. "Nous avons besoin de personnes courageuses et d'idées intelligentes si nous voulons créer la transition énergétique", l'initiateur du prix de la vision a salué l'inventeur de la Smart Solar Road. L'invité d'honneur Pascal Finette, propriétaire de la chaire pour l'entrepreneuriat et l'innovation ouverte à l'Université Singularité initiée par les Google Grundes dans la Silicon Valley, a pris la parole dans son discours sur l'importance des développements perturbateurs et comment les reconnaître en temps bon. Le temps est crucial. Si le temps est mûr, un financement stable est nécessaire. Cela s'applique également à Solmove pour son concept Smart Solar Street, pour lesquels une campagne d'investissement sur la plate-forme se déroule actuellement sur le Web.

Avec photovoltaïque dans le «Denem du lion»

L'apparition dans « Höhle der Löwen » (VOX) le 28 septembre sera donc passionnante. Solmove espère un « accord » réussi. Il peut également faire connaître son concept à un public plus large.

Dans la populaire émission de démarrage «Löwen Cave» chez Vox, sept investisseurs se battent pour des start-ups avec les meilleures idées commerciales. La durabilité est l'un des sujets tendance. Des produits et des idées durables sont présentés à maintes reprises et des arguments pour la faveur des investisseurs. C'est pourquoi Solmove a également postulé avec son concept Smart Solar Street et a été invité à la saison en cours cet automne. Maintenant, le fondateur Donald Müller-Judex espère pouvoir convaincre et persuader le pack Lion avec son concept dans le programme le 28 septembre, le champion du monde de Formula 1 Nico Rosberg et les autres investisseurs du pack de lions. Nico Rosberg, qui est l'un des lions pour la première fois cette année, est autant pour des sujets tels que la durabilité, les énergies renouvelables et la mobilité de l'e-mail. Compte tenu du changement climatique mondial, il s'engage à surmonter les moteurs à combustion dans le trafic de passagers et prévoit également que la Formule 1 passe aux véhicules électriques. Donc le partenaire idéal pour Solmove! S'il existe un accord entre les lions et les start-ups, ils reçoivent non seulement un soutien financier, mais bénéficient également de l'expérience et de l'expertise des investisseurs.

L'idée commerciale de Solmove : grâce aux modules solaires intelligents installés sur les revêtements routiers, les pistes cyclables, les parkings et autres zones fermées, il est non seulement possible de produire de l'énergie solaire, mais d'autres fonctions intelligentes peuvent également être mises en œuvre pour les infrastructures de transport de demain. À l’avenir, les véhicules électriques pourraient également être chargés d’électricité par induction, ce qui donnerait un énorme coup de pouce à la diffusion de la mobilité électrique. Rien qu'en Allemagne, environ 1 400 kilomètres carrés de surfaces horizontales se prêtent aux routes solaires, qui pourraient alimenter environ 20 millions de véhicules électriques. Les zones de circulation existantes peuvent être utilisées deux fois, ce qui réduit la superficie nécessaire à la production d'énergie renouvelable dans la nature. Grâce à leur production d'électricité respectueuse de l'environnement à partir de la lumière du soleil, les routes solaires Solmove sont également 100 % neutres pour le climat et apportent ainsi une contribution substantielle à la réalisation des objectifs climatiques et de durabilité des Nations Unies.

Récompensé par le VisionAward 2020

La Smart Solar Street, dont la fonctionnalité est désormais prouvée par trois systèmes pilotes à Cologne et Gelsenkirchen, a reçu de nombreuses récompenses ces dernières années. Le VisionAward 2020 a été ajouté cette semaine. Depuis 2006, les VisionAwards sont décernés par un jury indépendant et interdisciplinaire aux entreprises qui donnent le ton avec une idée commerciale innovante et disruptive. Parmi les gagnants de ces dernières années figurent désormais des entreprises de renom telles que Amiando (XING Events), Brands for Friends, Green City Solutions, Betterplace, Lilium, myTaxi, etc.

En raison du Corona, la cérémonie des VisionAwards 2020 pour Solmove et deux autres start-ups s'est déroulée cette année uniquement en petit groupe et a été diffusée en ligne.

Le président du jury, Ulrich Clef, a salué la technologie de la Smart Solar Street et sa capacité à se combiner avec d'autres technologies d'information, de données et de charge inductive. Les études sur le développement urbain et les villes intelligentes prédisent un changement radical dans la fonctionnalité des infrastructures routières dans les prochaines années. Une augmentation continue des volumes de trafic et des zones densément peuplées dans les villes et les zones métropolitaines, une réduction nécessaire des émissions et une décarbonation malgré l'augmentation de la consommation d'énergie, des zones limitées pour la production locale d'énergie renouvelable et la nécessité d'échange de données entre les véhicules (futurs autonomes) et les infrastructures. Selon une étude récente d'IDTechEx de 2018, l'intégration de fonctionnalités intelligentes dans les routes présente un potentiel de marché mondial qui atteindra jusqu'à 18 milliards de dollars par an au cours des 10 prochaines années. L’étude mentionne une centaine de projets Smart City en cours liés aux revêtements routiers intelligents. Solmove est l'un des principaux fournisseurs de solutions dans ce domaine. D'autres installations d'essai Solmove sont prévues prochainement à Kunshan près de Shanghai/Chine et à Jülich/Allemagne.

Campagne d'investissement participatif pour les infrastructures de transport de demain

La campagne d'investissement participatif actuelle de Solmove, ainsi que les éventuels investissements des lions, servent à faire progresser le développement du produit Smart Solar Street jusqu'à ce qu'il soit prêt pour le marché et à pouvoir mettre en place une production en série en Allemagne. L’investissement participatif est une forme relativement nouvelle de financement participatif. Contrairement au financement participatif, les sommes récoltées ne sont pas des dons, mais plutôt des investissements. Avec le crowdinvesting, les investisseurs privés investissent dans une entreprise et reçoivent en retour des actions ou un taux d’intérêt attractif.

«Solmove reçoit de nombreuses demandes de renseignements sur les projets et nous pensons - non seulement dans les médias - un intérêt clair pour notre solution. Nous travaillons actuellement sur six projets dans le monde, dont deux en Europe, un aux États-Unis, un en Amérique du Sud, un en Chine et un aux Emirats. Un autre système sera abordé sous peu », explique Donald Müller-Judeex, fondateur, PDG et inventeur de la Smart Solar Street . "Nous osons donc croître fortement au cours des prochaines années, dès que notre produit a atteint sa maturité du marché."

La société solmove GmbH, basée à Berlin, a développé Smart Solar Street, une surface innovante et multifonctionnelle pour les rues et autres surfaces étanches. Le système modulaire génère de l'électricité verte à partir de l'énergie solaire, de la chaleur pour le dégivrage, de la lumière pour plus de sécurité et permettra à l'avenir de recharger sans fil les voitures.

Les avantages résident dans la préservation des terres agricoles, la modernisation des infrastructures existantes et la possibilité pour chaque commune de contribuer localement à la transition énergétique.

 

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