Abri de voiture solaire pour la production d'électricité et la protection contre les intempéries – Image : Xpert.Digital / NayaDadara|Shutterstock.com
Carports solaires multifonctionnels
En 2010, une entreprise allemande a construit l’un des plus grands abris solaires d’Europe. Même alors, l’idée est née d’étendre les avantages des zones de stationnement fermées : la production d’électricité à partir d’énergies renouvelables.
L'effet secondaire ici : la protection contre les intempéries. Vous auriez pu obtenir cela avec un abri d'auto normal ou un simple toit de parking. Ce qui était vraiment innovant à l’époque, c’était l’idée d’utiliser des places de parking ouvertes pour produire de l’électricité.
Avec la poussée des voitures électriques et le passage aux énergies renouvelables, les carports solaires gagnent deux autres aspects intéressants : des stations de ravitaillement ou de recharge décentralisées et l'agrandissement de l'aire de stationnement avec stockage d'électricité afin d'éviter le lissage des pointes. On ne peut que deviner dans quelle mesure cela contribuera à réduire notre volume de trafic. Quoi qu’il en soit, il est déjà clair que notre comportement dans la circulation quotidienne va radicalement changer au cours des dix prochaines années.
Nos solutions de carport solaire sont modulaires et évolutives :
- Montage simple et rapide
- Fondation en bande stable comme protection contre les collisions
- Conception personnalisable individuellement (couleur, matériaux, surface, taille, etc.)
- L'installation de bornes de recharge et d'onduleurs est possible à tout moment
- Évolutif et modulaire : disponible sous forme d'abri d'auto à rangée simple, double ou arbitrairement évolutif
- Peut même être utilisé dans la version standard pour des charges de vent et de neige très élevées (sk = 2,2 kN/m²)
- Places de stationnement extra grandes et larges et stationnement très facile grâce aux supports en forme de W
- Conception de haute qualité pour des exigences sophistiquées et durables : construction en acier galvanisé à chaud (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
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Tout d'une seule source, spécialement conçu pour les solutions solaires pour les grands parkings. Vous refinancez ou contrefinancez l’avenir avec votre propre production d’électricité.
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Nous sommes positionnés dans toutes les régions des pays germanophones. Nous disposons de partenaires fiables qui vous conseillent et mettent en œuvre vos souhaits.
Avec plus de 1 000 articles spécialisés, nous ne pouvons pas présenter ici tous les sujets. Vous trouverez donc ici un petit extrait de notre travail et nous serions heureux si nous avons éveillé votre intérêt à mieux nous connaître :
Notre bibliothèque photovoltaïque (PDF)
Bibliothèque photovoltaïque (PDF) – Image : Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
Grande bibliothèque PDF : veille du marché et intelligence du marché sur le thème du photovoltaïque.
Les données sont consultées à intervalles réguliers et leur pertinence est vérifiée. Celui-ci rassemble généralement des informations et de la documentation intéressantes, que nous combinons dans une présentation PDF : nos propres analyses de données et informations marketing ainsi que des observations externes du marché.
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Votre fournisseur d'électricité propose-t-il des bornes de recharge dans les lieux publics ou des bornes de recharge à domicile ?
Disponibilité d’options de recharge pour les voitures électriques auprès des fournisseurs d’électricité – Image : Xpert.Digital
Selon une enquête de 2019, 60 à bien plus de 70 % des personnes interrogées ne peuvent pas se prononcer avec précision sur ce que propose leur fournisseur d'électricité en matière de possibilités de recharge pour les voitures électriques. Cela a été particulièrement prononcé dans le domaine des « wallbox », des bornes de recharge privées pour votre propre garage.
Quel est le nombre de nouvelles bornes de recharge en Allemagne ?
Nombre de nouvelles bornes de recharge en Allemagne de 2010 à 2021 – Image : Xpert.Digital
En 2020, environ 4 500 nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques ont été mises en service dans toute l'Allemagne et ont achevé le processus de notification de l'Agence fédérale des réseaux. La plus forte augmentation jusqu’à présent a eu lieu en 2019 avec plus de 5 000 nouvelles bornes de recharge. Au total, il existe déjà plus de 19 600 bornes de recharge pour voitures électriques en Allemagne.
La source déclare : « La carte montre les installations de recharge de tous les opérateurs qui ont complètement complété le processus de notification de l’Agence fédérale des réseaux et ont accepté la publication sur Internet. Le LSV ne permet pas un enregistrement complet de l’ensemble de l’infrastructure de recharge allemande. Le nombre d’installations de recharge accessibles au public en Allemagne est donc plus important que ce qui est indiqué ici. »
Enquête d'experts : quel impact l'expansion du réseau de bornes de recharge a-t-elle sur le marché allemand des véhicules électriques ?
Enquête d'experts sur l'influence du réseau de bornes de recharge sur le marché des voitures électriques – Image : Xpert.Digital
Les statistiques montrent les résultats d'une enquête menée auprès d'experts en mobilité électrique en Allemagne qui travaillent dans le domaine de la mobilité électrique depuis au moins 2 ans. Il s'agit de l'influence de l'expansion du réseau de bornes de recharge sur le marché des véhicules électriques. En 2018, environ 6 % des experts interrogés estimaient que l'expansion du réseau de bornes de recharge avait peu d'impact sur le marché allemand des véhicules électriques.
Enquête d'experts sur l'influence du réseau de bornes de recharge sur le marché des voitures électriques 2018 : quelle influence l'expansion du réseau de bornes de recharge a-t-elle sur le marché allemand des véhicules électriques ?
- Forte influence – 70%
- Une certaine influence – 22%
- Peu d'influence – 6%
- Aucune influence – 0%
- Ne sait pas – 2%
- Aucune information – 0%
Quel est le statut de l’électromobilité en Europe ?
Électromobilité : l’Europe fait la course en avant – Image : Olivier Le Moal|Shutterstock.com
Malgré des circonstances difficiles et l’impact négatif de la pandémie sur l’industrie automobile, les véhicules électriques ont fait un grand pas en avant dans de nombreux pays en 2020. Selon les estimations de l'organisme de suivi de l'industrie EV Volumes, les véhicules électriques rechargeables représentaient 4,2 % des ventes mondiales de véhicules légers l'année dernière, contre 2,5 % en 2019. Alors que seuls huit pays ont déclaré une part de véhicules électriques de 5 % ou plus en 2019, 13 pays ont réussi à augmenter la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures neuves à plus de 10 % en 2020. Comme les années précédentes, la Norvège se démarque avec une part de 75 % de véhicules électriques rechargeables, tandis que l'Islande, la Suède et la Finlande figuraient également dans le top cinq, preuve de l'adoption rapide des voitures électriques dans les pays nordiques. La Chine, de loin le plus grand marché de voitures électriques en termes de ventes, est sortie du top 10 avec une part de 6,2 % des ventes de voitures particulières dans le pays. Pendant ce temps, les États-Unis ont pris encore plus de retard, avec une part de VE à seulement 2,3 %.
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Comment se développe l’électromobilité en Norvège ?
Électromobilité en Norvège – Image : Piotr Krzeslak|Shutterstock.com
Les véhicules électriques ont occupé le devant de la scène au Salon de Genève 2019. Avec des normes d'émissions plus strictes en Europe, de nombreux constructeurs ont présenté leur dernière vision d'un avenir alimenté par batterie, avec des concept-cars et des modèles prêts à être commercialisés.
Malgré une croissance robuste et des ventes record de véhicules électriques sur la plupart des plus grands marchés automobiles, les moteurs à combustion interne continuent de dominer les ventes mondiales de voitures particulières. La part des véhicules électriques rechargeables dans le total des ventes/immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers était inférieure à cinq pour cent sur tous les marchés sauf quatre en 2018, la Norvège étant l'exception la plus notable avec 49 pour cent. L’Islande, la Suède et la Finlande figurant également parmi les cinq pays ayant la part la plus élevée de véhicules électriques, les pays nordiques adoptent la mobilité électrique plus rapidement que toute autre partie du monde. La Chine, de loin le plus grand marché de voitures électriques en termes de ventes unitaires, occupe la sixième place derrière la Finlande avec une part de 4,44 pour cent.
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Comment se développe l’électromobilité en Allemagne ?
L’électromobilité arrive lentement, mais elle arrive – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
En 2009, il y avait près de 1 500 voitures électriques en Allemagne. Une bonne décennie plus tard, selon la Federal Motor Transport Authority, il y aurait déjà environ 309 000 véhicules électriques en 2021. Ce n'est pas Tesla, mais la Zoe de Renault qui était la voiture électrique la plus immatriculée en Allemagne en 2020 avec près de 30 000 nouvelles immatriculations (2e place : Tesla Model 3 - 17 438). Pourtant, au niveau mondial, Tesla et sa Model 3 sont en tête du classement des ventes de voitures électriques fin 2020 avec environ 813 000 véhicules vendus, devant VW, SAIC et BMW. La Nissan Leaf arrive au deuxième rang mondial avec près de 500 000 voitures électriques vendues. Tesla Model S occupe la troisième place avec un peu plus de 300 000 nouvelles immatriculations.
En 2020, un nouveau record a été enregistré avec près de 11 millions de voitures électriques immatriculées dans le monde. Il y a huit ans, ils étaient 250 380. C'est une multiplication par cinquante !
Outre les énergies renouvelables, l’électromobilité est l’une des pierres angulaires de la transition énergétique européenne. Mais la Chine a des kilomètres d’avance sur les Européens, avec plus de 5 millions de voitures électriques en Chine en 2020. C'est presque trois fois plus que la deuxième place - les États-Unis - dans une comparaison mondiale. En Chine, un quota de voitures électriques est entré en vigueur au printemps 2019, interdisant la production de modèles automobiles à forte consommation de carburant. Les constructeurs sont donc obligés de maintenir un pourcentage de motorisations alternatives dans la production et la vente de leurs véhicules. Dans le secteur des voitures électriques, les constructeurs automobiles chinois dominent le marché en Chine. Les constructeurs étrangers sont loin derrière. De nombreux constructeurs automobiles chinois sont encore peu connus dans le monde occidental.
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Électromobilité : dans quelle mesure les voitures électriques sont-elles sûres ? Comment est vérifiée la sécurité des voitures électriques ?
Tester l’électromobilité – Image : Rido|Shutterstock.com
La voie vers une société industrielle engagée en faveur du développement durable et consciente de sa responsabilité envers les générations futures mène à un avenir sans recours à l’énergie nucléaire. Le point central ici est le développement des énergies renouvelables. Les nouvelles technologies de production et d’extraction d’énergie ainsi que le transport sans émissions deviennent de plus en plus importantes. La promotion de ces technologies continue de progresser. Les centrales électriques virtuelles connectent déjà une grande variété de producteurs d’énergie et de consommateurs d’électricité.
Afin de garantir la sécurité nécessaire de tous les systèmes ainsi que celle des utilisateurs, des tests complets, notamment de sécurité électrique, sont nécessaires. GOSSEN METRAWATT, l'un des leaders mondiaux du marché des technologies de test, est devenu un fournisseur de solutions, également pour les nouvelles technologies.
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Solutions d'installations solaires : Xpert.Solar pour la planification et le conseil dans le domaine des abris de voiture solaires, des installations solaires sur les toits et des installations photovoltaïques en général pour Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen et Aix-la-Chapelle
Konrad Wolfenstein
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