Päikeseautod või päikeseenergia autokatted, kus enam pole standardset, sest iga väljakutse on optimaalne lahendus päikeseenergia katusekattega avatud parkimiskohtade jaoks

Avatud parklaid avastatakse üha enam detsentraliseeritud energiageneraatoritena. Seda huvi ei ole äratanud mitte ainult kohustuslik päikesepaneelide paigaldamine mõnes Saksamaa liidumaal, vaid ka kasvav teadlikkus ökoloogiast ja taastuvenergiast.

Paljud ettevõtted töötavad juba autonoomsete või sõltumatute toiteallikate kallal. Lisaks kasutavad nad ka tööstuslikke või kaubanduslikke energiasalvestussüsteeme, et vältida võimalikke ajutisi elektrikatkestusi isegi tippkoormuse vähendamise ajal.

Sobib selleks:

• Taastuvenergiad: nüüd sõltub see energiasalvestussüsteemidest

Sujuva tootmisprotsessi tagamine on ülimalt oluline. Need, kes on oma paindliku ja autonoomse võrguga eelnevalt kõik vajalikud ettevaatusabinõud võtnud, on kaitstud kaudsete kahjude, näiteks tulude ja tarneahela katkestuste, sellest tulenevate lepinguliste kahjunõuete ja palju muu eest.

Taastuvenergia pole ainult idealistide teema, vaid osa tõsisest ja strateegilisest ettevõtte poliitikast, et olla tulevikuks valmis ja konkurentsieelise omada.

Sobib selleks:

• Päikesepaneelide ja päikesevarjualuste nõuded Saksamaal uutele hoonetele ja teatud suurusest suurematele uutele avatud parklatele

Standardlahendusi on palju. Teoreetiliselt saab nendega paljusid asju hõlpsasti selgitada, kuid väga väheseid saab reaalsetes tingimustes optimaalselt rakendada.

Sama kehtib ka parkimiskohtade kohta. Standardlahendused toimivad endiselt üsna hästi suhteliselt lihtsates ja väiksemates parkimiskohtades, kus saab parkida külgsuunas, tavaliselt umbes 90° nurga all.

Mida suuremad on parkimiskohad, mis asuvad eraldi ja väikeses tänavavõrgustikus (nt sooduspakkumiste parklad), seda keerulisemaks see muutub.

Eriti kui kitsa tänavaruumi tõttu ei ole parkimine võimalik 90° nurga all, vaid kuni 45° nurga all.

Paljud päikesepaneelidega autovarjualuste pakkujad ebaõnnestuvad juba selles etapis oma standardlahendustega.

Muud kaalutavad aspektid on järgmised:

• Kas vasakul ja paremal on piisavalt ruumi sisse- ja väljapääsuks? Mida kitsam on parkimiskoht, seda targemini tuleb päikesekatust projekteerida.
• Kui keeruline on päikesepaneelidega autovarjualuse katuse vundamenditöö? Kas see nõuab sügava augu kaevamist, mis võiks segada maa-aluste torude ja sarnaste konstruktsioonide tööd?
• Mida suuremaks päikesepaneelidega autovarjualune parkimiskoht ehitatakse, seda enam peaksid kõik mõistma, et see võib tekitada "pimeda koha". Ilmastikukindlus ja -kaitse samal ajal elektrit tootes on üks asi. Siiski on oluline, et parkimisalale oleks piisavalt päikesevalgust. See ei pruugi olla probleem väiksemate päikesepaneelidega autovarjualuste puhul, kuid suuremate puhul võib see olla.

Päikesepaneelidega autovarjualused ei peaks olema mitte ainult tõhusad, vaid ka kliendisõbralikud. Kes tahaks paigaldada pimendava päikesepaneelidega autovarjualuse oma "ostuparadiisi" ette, mis varem sai kasu otsesest päikesevalgusest ja saab nüüd filmiprodutsentidelt arvukalt päringuid maffiafilmide ja apokalüptiliste stsenaariumide jaoks?

Ka siin on lahendusi: läbipaistvad päikesemoodulid

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Päikesepaneelidega autovarjualused: tundlikud sisenemistsoonid – pilt: Xpert.Digital

Sobib selleks:

• Parkimiskohustus, päikesekohustus, parklatüübid ja avatud parkimiskohtade Solarcarporti strateegia
• Nõuanded Solarcarport & Foundati