Suured kriisid tekivad harva eikusagilt. On hoiatavaid märke, kurjakuulutavaid arenguid ja kasutamata võimalusi õigeaegselt sekkuda. Omavaheliste seoste keerukus viib sageli paratamatuseni: majanduskriisi või järjekordse mulli lõhkemiseni. Pärast Teist maailmasõda on läänemaailm suures osas pääsenud suurematest katastroofidest ja katastroofidest. Brexitit ennast peeti hallatavaks, ilma et see EL-ile suuremaid probleeme tekitaks.
Mikrotäitumus – kriisid tulevad harva üksi – Pilt: Victor Runov|Shutterstock.com
koroonakriis
COVID-19 pandeemia muutis kõike järsult. Olemasolevad probleemid ja kitsaskohad muutusid eriti märgatavaks logistikas. Tarneahelad olid häiritud ja elanikkonna vajadusi sai rahuldada ainult hädaolukorra logistiliste lahendustega. Laevanduse logistika osas oli 2020. aastal töömaht võrreldav jõuluhooajaga, mis oli peaaegu terve aasta ärimaht.
Kõigile on tasapisi selgeks saamas, et praegune olukord pole ajutine. Et juba rakendatud muudatused jäävad püsivaks ja saavad normiks.
Mõned näivad aga ikka veel klammerduvat meeleheitliku lootuse külge, et see on vaid torm, mis möödub ja siis jätkub kõik endist viisi. Igaüks, kes nii arvab, eksib ja kaotab võistlusele väärtuslikku aega.
Sellega seotud:
- 7 punkti ja üks võimalus: koroonapandeemia sunnib meid oma lähenemist ümber mõtlema
- Koroonapandeemia ja selle mõju võtmetööstusele: mida peate nüüd tegema
- Kriisi õppetunnid: logistika kui võtmetegur
Ennekõike on selle kriisi suurimad võitjad ja kasumisaajad suured tegijad, eriti Amazon. Väikesed ja keskmise suurusega e-kaubanduse ettevõtted muutuvad üha sõltuvamaks digitaalsetest platvormidest. Paljud genereerivad oma müügivihjeid nüüd peaaegu eranditult nende platvormide ja suuremate sotsiaalmeedia kanalite kaudu, selle asemel et kasutada mitut digitaalset müügikanalit. SEO on pikka aega unarusse jäetud. Investeeringud keskenduvad üha enam müügivihjete töötlemise automatiseerimisele, mitte tulemuspõhise turunduse laiendamisele. Uusi, eristuvaid lähenemisviise enam ei arendata ega isegi otsita. Oma digitaalne mikrokosmos on kadumas. Samuti on murettekitav näha, kuidas väljakujunenud tööstusharud konkureerivad üksteisega aastaringselt 20–30% allahindluskampaaniatega, et meelitada ligi uusi ja olemasolevaid kliente.
Turunduskriis
Eelarved nihkuvad üha enam tasuliste reklaamide poole Google'is ja teistel platvormidel. Igaüks, kes on aus, teab, et 600% reklaamikulude tootlus (ROAS) sotsiaalmeedias on paljude jaoks ebareaalne unistus. Kui agentuurid tähistavad 150% ROAS-i eduna, on see lihtsalt suits ja peeglid.
Kui ma teenin 5000-eurose reklaamieelarvega (150% ROAS) 7500 eurot tulu, siis see ei sisalda reklaamiagentuuri tasusid ega minu enda muid kulusid, nagu palgad, üür, tarvikud jne. Isegi 300% ROAS on ebarahuldav. Midagi sellest kõrgemat on raske leida. „Meie” reklaamikampaaniate ja müügivihjete genereerimise pingutuste suured võitjad on lõppkokkuvõttes sotsiaalmeedia hiiglased Facebook ja teised.
Samuti on murettekitav näha, et paljud intensiivistavad oma turundustegevust sotsiaalmeedia kaudu, suunates oma kliendid sinna. See tähendab sisuliselt oma klientide jagamist Facebooki ja teiste platvormidega, paljastades nad seeläbi konkurentsile. Paljud ei ole sellest veast teadlikud ja rakendavad lehtriturundust täpselt valel viisil. Paljud unustavad, et just need andmed – klientide andmed, nende kontaktid, käitumine ja suhtlus – on kapital, mida sotsiaalmeedia globaalsed tegijad oskavad enda kasuks ära kasutada: reklaami, sealhulgas meie konkurentide reklaami kaudu.
Tellimuste täitmise kriis Amazonis
Individuaalsed tellimused ja tarned on kulukad, aeganõudvad ja vaevalt kasumlikud, kui te just neile ei spetsialiseeru. Seetõttu tellivad paljud ettevõtted oma e-kaubanduse äri allhanke korras ja kasutavad täitmisteenuste pakkujaid. Kuid kõik täitmisteenused ei ole võrdsed. Suured ja tuntud täitmisteenuste pakkujad nagu Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics ja Kühne + Nagel erinevad oma erialal.
Näiteks Amazon pakub müügikanalit koos oma samanimelise digitaalse platvormiga. Amazon on tagastuste haldamisel eriti helde, eriti oma partnerite arvelt. Partner ja kaupmees vastutavad alati saatmisvigade eest.
Samuti võib juhtuda, et Amazon pikendab ühepoolselt ja iseseisvalt maksetähtaegu, blokeerib teatud tooted ja juba laekunud maksed ning eemaldab need kuulutusest. Toote taasaktiveerimine Amazoni platvormil on tavaliselt võimalik (kuid mitte alati) keeruka protseduuri abil.
Kõigil peab olema selge, millesse nad satuvad ja mil määral nad täitmisteenustest sõltuvaks muutuvad.
Amazonist ostlemisel on oluline olla teadlik turukeskkonnast. Hiina veebimüüjad on platvormil üha domineerivamad. Hiina müüjate arv kasvab märkimisväärselt ka Saksamaa Amazoni turul. USA ettevõtte Marketplace Pulse hiljutise analüüsi kohaselt edestavad Hiina veebimüüjad Amazon.com-is esimest korda Hiina müüjaid. Amazoni 10 000 suurima müüja seas on 49 protsenti Hiinas, samas kui ainult 47 protsenti asub USA-s.
Saksamaal on Hiina müüjate arv Amazonis samuti suurenenud 10 protsenti, ulatudes praeguse 38% osakaaluni. Eelmisel aastal oli see 28%. 100 000 suurima müüja seas on Hiina müüjad aga juba Saksa müüjaid edestanud, hoides 41% võrreldes 33% -ga. Prantsusmaal on 10 000 suurima müüja seas 55%, Itaalias 53% ja Hispaanias 58%. Trend on tõusev.
Üks probleem pole mitte ainult see, et kõik Hiina tooted ei vasta Euroopa või Saksamaa eeskirjadele, vaid ka see, kui suures ulatuses kohaldatavat maksu õigesti makstakse.
Amazonil on raskusi. See, kuid mitte ainus tegur, selgitab, miks Amazoni tarnekindlus ja klienditeenindus on ilmselt langenud. COVID-19 pandeemia on kindlasti oluliselt kaasa aidanud ja Amazon võitleb vastu kogu oma jõuga, sealhulgas uue mikrotellimuste projektiga.
Sellega seotud:
Täitmisprobleemid
Juba enne COVID-19 pandeemiat oli tekkimas uus trend. Tänu tehnoloogia arengule ja kannatamatute klientide kasvavatele nõudmistele e-kaubanduse järele on üha enam tähelepanu keskpunktis olnud samal päeval kättetoimetamise kontseptsioon ja selle teostatavus. Samal päeval kättetoimetamine on kullerteenuse tüüp, mis toimetab pakke kiiremini kohale, ideaaljuhul ühe kalendripäeva või planeeritud aja jooksul. Kuigi Lääne-Euroopas prognoositi samal päeval kättetoimetamise mahuks 2020. aastaks kolm miljardit eurot, eeldati algselt, et see jääb kõrgemate kulude ja klientide kokkuhoiu tõttu nišituruks. COVID-19 pandeemia peaks aga seda oluliselt muutma ja kiirendama selle kasvu.
Näiteks COVID-19 pandeemia on sundinud videokonverentside osas otsustavat sammu edasi astuma. Ettevõtted mõtlevad oma lähenemisviisi ümber. Mida pikemad ärireisid, eriti riigisisesed rahvusvahelised reisid, asendatakse ja õpitakse videokonverentside kaudu, seda enam väheneb vajadus pikamaalendude järele.
Kodust töötamine on veel üks hea näide. See, mis varem oli peaaegu võimatu, on järsku muutunud tavaliseks ja tekib küsimus, miks see nii kaua aega võttis. Muidugi pole kõik kuld, mis särab, kuid see on sellegipoolest laiendanud ja lihtsustanud paindlikuma töökeskkonna võimalusi.
Sellega seotud:
- Kuller-, ekspress- ja pakivedu Saksamaal
- Samal päeval kohaletoimetamine
- Viimase miili logistika – faktid, mida peaksite teadma
Poodide sulgemine pandeemia ajal paljastas kiiresti meie e-kaubandussüsteemi peamised nõrkused. Kuigi paljusid igapäevaseid esemeid saab tellida veebist, pole need kaugeltki kiire kohaletoimetamisega saadaval. Mitu päeva pole haruldane. Kohalikud kauba kättesaamise teenused, kui need üldse olemas on, on enamasti algelised. Olgu selleks siis läbisõiduteenindus, kliki ja kogu või müügiautomaadid, kõik tuli rekordajaga üles seada. See ei toiminud alati. Minu piirkonnas müüs üks kingamüüja naabrile tema ukse taga ilma loata kingapaari. Teda nähti ja teatati politseile. Sellele järgneb trahv. Rahaliselt polnud see kindlasti seda väärt, kuigi võib eeldada, et kiire abi pakkumine oli peamine motivatsioon.
Olemasolevad täitmislahendused ei luba
- a) Väikesed tellimused ja
- b) Kiired kohaletoimetamised (samal päeval kohaletoimetamine)
mitte optimaalselt kulutõhus.
Eriti toidusektoris, kus kaupade riknevus nõuab kiiret kohaletoimetamist, on mikrotellimuste täitmine järgmine vajalik samm.
Mikrotäitumine
Daifuku, intralogistika maailmaturu liider, on sellise süsteemi juba edukalt rakendanud:
Üldiselt on Jaapan selles osas meist juba paar sammu ees. Lisateavet leiate siit:
Selle põhinõue on automatiseeritud laosüsteem. Mikrotäitmisladudes ei satu komplekteerijad ja kliendid teineteisele ette. Automatiseeritud komplekteerijad (robotid) töötavad ööpäevaringselt aastaringselt.
Inimfaktor on oluline
Kuna mikrotellimuste täitmine on väga kulukas, tuleb seda kompenseerida automatiseerimise, automatiseeritud protsesside ja robootikaga. Autonoomne ladu üksi ei toimi. Nõustamine ja teenused on aktsepteerimise ja edu saavutamiseks üliolulised.
Asi ei ole lihtsalt müügipersonali ja klientide vahelise kontakti vähendamises koroonapandeemia tõttu.
See puudutab absoluutset vabadust otsustada, kas kaupa saab tellida kohapeal, mobiilseadme kaudu või kodust. See hõlmab ka seda, kas ja kuhu kaupa saab kohale toimetada või soovi korral ise järele tulla ja isegi kohapeal ostu sooritada.
Paindlikkus võimaluste suhtes on tänapäeva majandusmõtlemise põhiomadus.
See ei ole edasiminek, kui muudame klientidega mehitatud kauplused autonoomseteks müügikeskusteks, kus pole enam ruumi isikutevahelistele küsimustele ja nõuannetele, kaebustele ning paljudele muudele teenustele, nagu kirjade ja pakkide äraandmine, ning seega on see räige samm tagasi.
Mikrotäitmise tingimused kliendi vaatenurgast
Kodune ostlemine
- Koguge kaupu
- Jätka ostlemist veebilehel
- Kohaletoimetamise teenus
Mobiilne ostlemine
- Koguge kaupu
- Jätka ostlemist veebilehel
Hubi ostlemine
- Veebis ostlemine koosolekuruumis (nt kohvikus, Hubspotis)
- Tõeline ostukogemus
Maksesüsteemid
- Sularahata
- Kontaktivaba makse
- Maksmine mitteautonoomses kassas (kassapidajate juuresolekul)
Erifunktsioonid
- 24/7 teenindus – ostle ja saa oma kaubad kätte ööpäevaringselt
- 24/7 koosolekuruum – kohvik, suupisted jne on saadaval ööpäevaringselt
Daifuku äriarendusosakond on suurepärane kontaktpunkt ekspertnõuannete ja toe saamiseks. Turuliidripositsioon, pikaajaline kogemus ja isiklik kontakt on Daifuku meeskonna jaoks võtmetegurid klientide murede ja probleemide mõistmisel ning lahenduste pakkumisel.
Või lihtsalt täida kontaktvorm siin:
Hoidke ühendust
