Tulevikku suunatud logistika e-kaubanduses

Avaldatud: 25. august 2015 / Uuendatud: 26. november 2018 – Autor: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / vipman

Vaevalt tellitud, juba ukse ees

Eile ostetud – homme kohale toimetatud: Mitte nii kaua aega tagasi oli tellitud kauba 48 tunni jooksul kohaletoimetamine kvaliteedimärk, mis võimaldas veebimüüjatel end konkurentidest eristada. Kuna aga järgmise päeva kohaletoimetamine muutus laialt levinuks ja mõned pakkujad hakkasid samal päeval kohale toimetama, on äärmiselt lühikesed tarneajad paljude klientide jaoks mitte ainult tavalised, vaid ka otseselt nõutud.

Seni on tarneaegadel olnud loomulikke piiranguid, mida sai pikendada ainult märkimisväärse tehnoloogilise pingutuse abil. Lisaks ulatusliku detsentraliseeritud ladude võrgustiku loomisele ja transpordipargi laiendamisele on ennustav logistika optimeerimise võtmevaldkond.

Ennustava saatmise arengut juhib taas e-kaubanduse teerajaja Amazon . See pole üllatav, arvestades ettevõtte praktiliselt lõputut andmekogu; iga tootevaatamine, iga külastatud leht ja iga klõps Amazoni veebisaidil salvestatakse. See teave annab algoritmidele jõudu potentsiaalse ostja tõenäosuse tuletamiseks pikemate viibimisaegade või korduvate lehekülastuste põhjal. Analüüsimeetod õpib pidevalt äsja omandatud andmetest, parandades seeläbi järjekindlalt oma ennustuste täpsust. Kui teatud täpsustase on saavutatud, on Amazonil täiesti mõistlik seada esikohale alljärgnevad logistikaprotsessid, nagu tellimuste komplekteerimine, komplekteerimine ja saatmise ettevalmistamine. Kui klient lõpuks klõpsab nupul „Osta“, on pakk juba ette valmistatud ja enne saatmist on vaja see vaid sildistada.

Kuid Amazoni patenteeritud tehnoloogia läheb sammu edasi, liikudes üksikutest tellimustest kaugemale ja kasutades tõenäosusarvutusi, et sihtida terveid kliendigruppe. See võimaldab teha oletusi tervete piirkondade ostukäitumise kohta. Näiteks kujutage ette spordiüritust linnas. Nädal enne seda alustataks lähedalasuvas laos ettevalmistusi osalevate meeskondade särkide saatmiseks. Seejärel märgistataks pakid aadressikleebistega, mis juba näitaksid saaja linna või postiindeksit. Seejärel transporditaks kaubad sinna ja vajadusel ladustataks veoautos või detsentraliseeritud puhverlaos, kuni ennustatud tellimused tegelikult saabuvad. Järgneb vaid saatelehe täitmine. Seejärel asub veoauto teele ja toimetab soovitud särgi kohale varsti pärast tellimuse kättesaamist.

Ennustav laologistika

Olgu tegemist kesklao või kohaliku puhverlaoga, kiire saatmise eelduseks on kaupade sujuv komplekteerimine. Selleks, et saavutatud ajavõitu ei läheks hilinenud tarnete tõttu kaotsi, on siin vaja suure jõudlusega logistikalahendusi. Ja just siin on väiksematel e-kaubanduse jaemüüjatel võimalus end kiiruse osas Seattle'i hiiglase vastu positsioneerida.

Ka siin juhitakse protsessi ennetavalt. Näiteks määrab juhtimistarkvara järelkorraldused transpordisüsteemidele või tellimuste komplekteerijatele määratud tööplaanide põhjal, kui need asuvad täiendava komplekteeritava kauba ladustamiskoha lähedal. Muud valikukriteeriumid võivad hõlmata sisseehitatud asukohaandureid, näiteks RFID-kiibid või GPS-seadmed. Autonoomsete robotite puhul toimib ennetav juhtimine nii, et seadmed saavad omavahel autonoomselt suhelda ja otsustada oma praeguse asukoha või planeeritud marsruudi põhjal, milline moodul sobib kõige paremini kauba pealevõtmiseks.

Kuid olenemata sellest, kas ennustav planeerimine toimib tarkvara abil või autonoomselt, aitab see laos läbitavaid marsruute tõhusalt koordineerida. Kui mitte nii kaua aega tagasi hoiti kaupu tavapärastes riiuliladudes, kust need käsitsi välja korjati ja pikkade vahemaade taha transporditi saatmiseks või tootmiseks, siis nüüd toimivad paljudes ettevõtetes laoprotsessid täiesti automaatselt ja paralleelselt.

See automatiseeritud logistika nõuab kompaktseid laoüksusi, mida saab paigutada komplekteerimisjaamade lähedale ja mis pakuvad suurt läbilaskevõimet. Vertikaalsed puhverladustussüsteemid võivad olla siin lahenduseks tänu oma väikestele mõõtmetele ja suurele komplekteerimisvõimsusele.

Amazoni kohaletoimetamise droon (Allikas: Amazon)

Transport kliendile

Aga mis kasu on kõigist algoritmidest, detsentraliseeritud ladudest ja kiireimast tellimuste komplekteerimisest, kui pakid kliendi poole teel liiklusummikus kinni jäävad? Ka siin tuleb appi suurandmete näol tehnoloogia: liiklusvooge jälgitakse pidevalt ja juhtidele näidatakse alati optimaalset marsruuti. Hasso Plattneri Instituudi . Hiljuti töötasid nad välja süsteemi, mis seob sisemise teabe avalikult kättesaadavate liiklusandmetega reaalajas. See lahendus võimaldab logistikaettevõtetel saada täpseid liiklusvoogude prognoose. Süsteem ühendab ja analüüsib kasutaja enda kaubapargi uusimat teavet praeguste liiklusandmetega. Sel viisil teavad nad kohe, kas, kus ja kui kaua mõni nende veoautodest on liiklusummikus kinni jäänud ning mil määral see kohaletoimetamist edasi lükkab.

Kuid süsteem suudab veelgi enamat, võimaldades ennustada liiklushäireid enne nende tekkimist. Näiteks kui GPS-andmed näitavad maanteel sõidukite arvu suurenemist, võib see viidata eelseisvale ummikule. Samamoodi saab ilmastikuolude kohta käivat teavet kasutada parvlaeva või lennuki väljumisaegade ennustamiseks. See teave võimaldab planeeritud marsruute eelnevalt optimeerida, tagades, et kliendid saavad oma kauba peaaegu kohe pärast veebist tellimist kätte.

Alternatiivina võib USA veebigigant taas üheks võimaluseks olla, kuna plaanib vähemalt keskpikas perspektiivis turgu otse õhust oma droonidega teenindada. Ettevõtte vaatenurgast on see kindlasti hea võimalus oma Prime Now teenuse optimeerimiseks droonide abil. Liiklusummikud, ummikud teedel või parkimiskohtade puudumine kaubaveokitele: miski neist ei takistaks kiiret kohaletoimetamist.

Ettevõtete juhid nõuavad juba mehitamata õhusõidukitele spetsiaalseid õhukoridore. See võimaldaks kaubavedu droonidel lennata 60–120 meetri kõrgusel, kus need ei häiriks lennuliiklust. Tehniliselt kaupade droonidega transport ilma suuremate probleemideta. Seadmeid juba testitakse, sealhulgas Kanadas. Praegu on peamiseks takistuseks vajalikud regulatiivsed load. Kuid kui need on heaks kiidetud, Prime Air Amazonil sellele kindlasti juba vastus olemas