Energia linna maanteelt? Solingen katsetab Viehbachtalstraßel tohutut päikeseparki – Loominguline pilt: Xpert.Digital
Päikesepark maantee ääres: geniaalne idee või liiga paljude takistustega plaan?
Roheline energia Solingenile: Viehbachtalstraßel asuva päikesepargi plussid ja miinused
Solingeni energiasiirde ümber käiv debatt on saamas uue ja konkreetse fookuse: Viehbachtalstraße. Rohelise Partei algatusel uurib linnavalitsus, kas tiheda liiklusega arteri äärde on võimalik rajada suuremahuline päikesepark. Algatuse eesmärk on lahendada üks kliimaneutraalsuse keskseid väljakutseid: kust leida tihedalt asustatud linnas nagu Solingen ruumi taastuvenergia kiireloomuliseks laiendamiseks?
Idee paigaldada fotogalvaanilised süsteemid liiklusteede äärde on strateegiliselt intelligentne valik. Liidumaa ja osariigi poliitika eelistab selgelt selliseid juba saastunud alasid väärtuslikule põllumaale või puutumata loodusele. Seega kerkib Viehbachtalstraße koridor esile potentsiaalselt vähese konfliktiga piirkonnana, mis võiks teenida Solingeni ambitsioonikaid kliimaeesmärke. Linn järgib juba selget kurssi oma "Kliimaneutraalne Solingen 2040" kontseptsiooni ja oma avatud ruumi fotogalvaanika potentsiaali analüüsiga, millesse see ülevaade sujuvalt sobitub.
Kuid tee ideest reaalsuseni on keeruline ja täis arvukalt takistusi. Enne kui saab paigaldada isegi ühe päikesepaneeli, on vaja põhjalikku hindamiste ahelat. See hõlmab lisaks ehitus- ja planeerimisõiguse menetlustele, nagu arenduskava koostamine, ka rangeid keskkonna- ja looduskaitsealaseid ekspertarvamusi. Olulist rolli mängivad ka liiklusega seotud aspektid: L141 riigimaantee ohutust ei tohi mingil juhul kahjustada juhtide pimestamine. Lõpuks tuleb tagada majanduslik tasuvus ja EEG-rahastamise abikõlblikkus ning Solingeni munitsipaalettevõtted peavad selgitama võrguühenduse. Rohelise Partei läbivaatamise taotlus tähistab seega põhjaliku teostatavusuuringu algust, mis näitab, kas kiirtee puhta elektri visioon võib peagi teoks saada.
Rohelise Partei ettepanek läbivaatamiseks: Kas Solingenis Viehbachtalstraße äärde võiks ehitada päikesepargi?
Peamine sõnum: Päikesepark Solingeni Viehbachtalstraße tänava äärde on põhimõtteliselt mõeldav, kuid nõuab mitmeid planeerimis-, õigus-, looduskaitse- ja liiklusega seotud hinnanguid. Rohelise Partei algatus tellida keskkonnakomisjonist ülevaade sobib Solingeni olemasolevate kliimaneutraalsuse ja päikesepaneelide laiendamise strateegiatega ning käsitleb avatud ruumi päikesepaneelide jaoks soovitud maa-ala laiendamist nii föderaalsel kui ka liidumaa tasandil. Konkreetne teostatavus sõltub suuresti linna maakasutuse planeerimisest (maakasutusplaan/arendusplaan), keskkonnamõju hindamisest, EEG rahastamiskõlblikkusest, kauguse ja pimestamise hindamisest, asukohast L141/Viehbachtalstraße tänava suhtes ning linna potentsiaalist. Solingen on avatud ruumi päikesepaneelide jaoks juba loonud aluse (potentsiaalianalüüs, "kliimaneutraalne Solingen 2040" eesmärgi kontseptsioon ja energiapoliitika tööprogramm), samas kui Nordrhein-Westfalen on hiljuti oma maakasutust ja rahastamisvahendeid oluliselt laiendanud.
Millest käik räägib?
Millist poliitilist küsimust Solingenis praegu esitatakse?
Rohelise Partei volikogu rühm kavatseb tellida uuringu, et teha kindlaks, kas Viehbachtalstraße tänava ("L141N"/"Vieh") äärde rajatav päikesepark on teostatav maapinnale paigaldatava fotogalvaanilise (G-PV) süsteemina. Selle põhjuseks on suurte päikesepaneelide paigaldamise arvu märkimisväärne kasv Saksamaal, vajadus täiendava päikeseenergia tootmisvõimsuse järele eesmärkide saavutamiseks ning vähese konfliktiga ja linnasõbralike koridoride otsimine. Kohalike võrdluspunktide hulka kuuluvad hiljutised arutelud kliima-, keskkonna- ja liikuvuskomisjonis ning omavalitsuste energia- ja kliimakavad, mis käsitlevad otseselt maapinnale paigaldatavaid päikesepaneele.
Miks just Viehbachtalstraße fookusesse satub?
Liiklusteede ääres peetakse teepervedele ja eelnevalt saastunud aladele paigaldamist planeerimise seisukohast sageli sobivamaks kui kvaliteetsele põllumajandusmaale paigaldamist. Liidumaa ja osariigi seadused eelistavad teatud tingimustel päikesepaneelide paigaldamist maanteede ja mitmerajaliste raudteede äärde; Nordrhein-Westfalen on hiljuti üldiselt laiendanud avatud ruumiga päikesepaneelide ala. Kohalikul tasandil on L141/Viehbachtalstraße ääres käimas rekonstrueerimis- ja renoveerimistööd, samuti toimub regulaarne puude hooldus – kõik tegurid viitavad ruumilise sobivuse kohapealsele hindamisele.
Kuidas see algatus Solingeni energia- ja kliimastrateegiasse sobitub?
Solingen järgib eesmärgi kontseptsiooni „Kliimaneutraalne Solingen 2040“, energiapoliitika tööprogrammi (EPAP), mis hõlmab ka päikesepaneelide potentsiaali analüüsi, ning laiendab päikesepaneelide paigaldamist munitsipaalhoonete katustele, samuti ühistuliste ja munitsipaalteenuste projektide kaudu. EPAP nõuab selgesõnaliselt linna enda päikesepaneelide potentsiaali kaardistamist (GIS-i põhjal) ja loakõlblike alade arendamist esialgse potentsiaaliga umbes 10 MWp. Läbivaatamisvolitus „Vieh“ trassil oleks seega olemasolevate liinide jätkamine.
Poliitiline kontekst Solingenis: kes mida tahab?
Millist seisukohta Solingeni rohelised esindavad?
Roheline Partei on aastaid surunud peale päikesepaneelide kiirendatud arendamist, mida on toetanud linna, munitsipaalteenuste ja kogukonnaenergiaga seotud üritused, aga ka kohalike valimiste platvorm (kliimaneutraalsus aastaks 2040, taastuvenergia laiendamine). Uue algatuse eesmärk on uurida Viehbachtalstraße ääres asuvate konkreetsete koridoride sobivust.
Kuidas teised poliitilised tegelased reageerivad?
Solingenis arutatakse intensiivselt energiapoliitikat. Kuigi koalitsioon rõhutab sageli päikesepaneelide potentsiaali, kritiseeris CDU hiljuti rohelise majanduspoliitika aspekte. Samal ajal andis see märku valmisolekust arutada üldplaneeringuid. See näitab, et päikesepaneelide ja maakasutuse küsimused on põimitud laiemasse asukoha ja transpordi arutellu, mis hõlmab ka kariloomi (Vieh).
Millised omavalitsuse osakonnad ja ettevõtted peaksid olema kaasatud?
Kaasata tuleks linna planeerimis-/liikuvusosakond, keskkonna- ja looduskaitseasutused, tehnilised teenused, Solingeni munitsipaalettevõtted (võrgu- ja projektiekspertiis), võimalik, et ka SEG (piirkonna arendus) ja teedeehitusametina Straßen.NRW (Roads NRW). Andmebaasi moodustavad olemasolev FF-PV potentsiaal ja munitsipaalkütte planeerimine.
Õiguslik raamistik: Milliseid lube päikesepargil vaja on?
Millised ehitus- ja planeerimisõiguse sammud on vajalikud?
Maapinnale paigaldatud päikesepaneele peetakse konstruktsioonipaigaldiseks ja nende jaoks on üldiselt vaja ehitusluba. Tavaliselt on vaja kaheastmelist planeerimisprotsessi: linna maakasutuse planeerimine (FNP muudatus- ja arendusplaan "Eriline päikeseenergiaala"), millele järgneb ehitusluba. Erandid kehtivad teatud privilegeeritud asukohtades (nt 200-meetrised ribad maanteede/mitmerööpmeliste raudteede ääres vastavalt föderaalse ehitusnormide paragrahvi 35 lõike 1 punktile 8b) või teatud suuruste põllumajanduslike päikesepaneelide puhul – L141 on aga riigitee, mitte maanteekoridor. Seetõttu on üldiselt vaja munitsipaallinna maakasutuse planeerimist, välja arvatud juhul, kui kohaldatakse erilisi soodustusi.
Kui kaua sellised protseduurid tavaliselt aega võtavad?
FF-PV heakskiitmisperiood on usaldusväärse arendusplaani kuupäevast kuni ehitusloani erinev, tavaliselt 6–12 kuud. Keerukus, keskkonnamõju hindamine ja vastuväited võivad protsessi pikendada. Nordrhein-Westfaleni liidumaa ja föderaalvalitsus kiirendavad protsessi poliitiliselt, kuid keskkonna- ja osalemisnõuded tuleb siiski täita.
Milliseid keskkonnamõju hindamise meetmeid on vaja?
Arvesse tuleb võtta looduskaitse ja liikide kaitsega seotud probleeme, maastiku ilmet, pinnasekaitset, vee- ja drenaažiküsimusi, mõju/hüvitamise hindamist ning vajadusel esialgset keskkonnamõju hindamist (KMH). Föderaalne Keskkonnaagentuur (UBA) soovitab keskkonnasõbralikku ala majandamist, mis vastab bioloogilise mitmekesisuse miinimumnõuetele (nt ekstensiivne majandamine, õitsevad struktuurid, äärealad ja taganemisalad). Taastuvenergiaallikate seadus (EEG) (uuemad versioonid ja päikeseenergia pakett I) sisaldab subsideeritud värskete ja päikesepaneelidega elektrijaamade looduskaitse miinimumnõudeid.
Kas maanteel L141/Viehbachtalstraße kehtivad mingeid erilisi liikluseeskirju?
Teeäärsed rajatised kuuluvad liikluseeskirjade alla (vahemaad, vaatekolmnurgad, liiklusohutus ja pimestamisvabad alad). Straßen.NRW peab olema kaasatud muuhulgas pimestamise hindamiseks, arenduseks, ehitus- ja hooldustööde ajal ajutiseks sulgemiseks ning peale- ja mahasõitude ohutuse tagamiseks. Frankfurter Dammi olemasolevad meetmed ja puutööd näitavad nende koridoride liiklusolulisust ja hooldusvajadust.
Rahastamine ja majanduslik raamistik: millistel tingimustel projekt end ära tasub?
Millised EEG rahastamisvõimalused on saadaval?
Tavapärased FF-PV >1 MWp osalevad BNetzA pakkumismenetlustes. Ebasoodsas olukorras olevad põllumajanduspiirkonnad on Nordrhein-Westfalenis avatud alates 2022. aastast ja neid laiendatakse 2024. aastal föderaalseadusega üleriigiliselt. Väiksematele projektidele ja kogukonnaenergiale (nt kuni 6 MW ilma kogukonnaenergia pakkumismenetluseta) kehtivad erieeskirjad, samas kui põllumajandus-PV, ujuv-PV ja transpordimarsruutide ääres asuvad süsteemid saavad spetsiaalsed pindalaeraldised.
Milline riiklik rahastamine NRW-s eksisteerib?
NRW on taasavanud progres.nrw programmi värskete päikesepaneelide, ujuvelektrijaamade ja põllumajanduslike päikesepaneelide jaoks; kuni 20% (värskega päikesepaneelid) või 25% (värskega päikesepaneelid/põllumajanduslik päikesepaneel) investeerimiskuludest ja kuni 70% planeerimis-/konsultatsiooniteenustest on abikõlblikud, eriti kui EEG toetused puuduvad. 2024. aastal laiendas liidumaa valitsus värskete päikesepaneelide jaoks saadaolevat ala riikliku arengukava (LEP) kaudu.
Millised turundusvõimalused on EEG rahastamise alternatiivina?
Lisaks EEG-põhisele võrku ühendamisele on võimalikud elektrienergia ostulepingud (PPA-d) ettevõtete või munitsipaalteenuste pakkujatega, võimalusel kombineerituna salvestuslahendustega. Omavalitsuste osalemiseks sobivad kodanike energiamudelid või munitsipaalmaksu mudelid, mida projektiarendajad Saksamaal üha enam aktsepteerimise ja kohaliku väärtuse loomise suurendamiseks kasutavad.
Pindala ja asukoha küsimused: Millised on geomeetrilised ja ruumilised argumendid „kariloomade” poolt- või vastu?
Milliseid üldiseid asukohakriteeriume omavalitsused FF-PV-le seavad?
Eelistatakse varem saastunud või madala kvaliteediga alasid: ümberehitatud ja pruunväljakute alasid, liiklusteede äärealasid, prügilaid, tehnilise infrastruktuuri alasid, suletud pindu ja vähem produktiivset põllumajandusmaad. Kriteeriumite hulka kuuluvad kokkupuude, varjutus, kaugused, pimestamisvaba orientatsioon, looduskaitse tundlikkus, elektriliinid, muinsuskaitsealused hooned, mürakaitse ja visuaalsed suhted.
Kas Solingenis on juba olemas FF-PV potentsiaali analüüs?
Jah. Valitsus koostas 2023. aastal GIS-põhise potentsiaalikaardi, nõustab huvitatud osapooli ning plaanib arendada majanduslikult elujõulisi ja loakõlblikke kohti alates eeluuringust kuni kasutuselevõtuni (hinnanguliselt umbes 10 MWp, umbes 8500 MWh aastas). Rohelise Partei läbivaatamisvolitus kohandaks selle töö spetsiaalselt Viehbachtalstraße koridorile.
Millised on Viehbachtalstraße eripärad?
L141/Viehbachtalstraße on neljarealine linna peamine juurdepääsutee, millel on ajalooliselt arutatud põhjapoolset pikendust (2. etapi projekt, mis on praegu ebareaalne). Frankfurter Dammi piirkonnas on käimas konstruktsioonimuudatused, mis toovad esile liiklusmõju ja võimalikud konfliktid päikeseenergiaprojektiga. Selle marsruudi äärde rajatav päikesepark peaks arvestama nähtavuse, ohutuskauguste, muldkeha stabiilsuse ja hooldusradadega.
Kuidas tuleks hinnata konflikti teiste maakasutusvõimalustega?
Solingen on pühendunud avatud ruumide kaitsmisele ja arendamisele (nt Buschfeldi otsus piirkondlikus nõukogus). Seetõttu peavad "Vieh'i" ääres elluviidavad projektid rangelt vältima kvaliteetsete avatud ruumi funktsioonide või planeeritud linnaarendusalade kahjustamist. Kooskõlastamine piirkondliku planeerimise ja SEG projektidega on vajalik juba varases staadiumis.
Uus: USA patent – paigalda päikeseparke kuni 30% odavamalt ning 40% kiiremini ja lihtsamalt – selgitavate videotega!
Uus: USA patent – paigalda päikeseparke kuni 30% odavamalt ning 40% kiiremini ja lihtsamalt – selgitavate videotega! - Pilt: Xpert.Digital
Selle tehnoloogilise edasimineku keskmes on teadlik loobumine tavapärasest klambrikinnitusest, mis on olnud standardiks aastakümneid. Uus, aja- ja kulutõhusam kinnitussüsteem lahendab selle probleemi põhimõtteliselt teistsuguse ja intelligentsema kontseptsiooniga. Moodulite kindlatesse punktidesse kinnitamise asemel sisestatakse need pidevasse, spetsiaalselt vormitud tugisiini ja hoitakse kindlalt kinni. See konstruktsioon tagab, et kõik tekkivad jõud – olgu need siis lumest tulenevad staatilised koormused või tuulest tulenevad dünaamilised koormused – jaotuvad ühtlaselt kogu mooduliraami pikkusele.
Lisateavet selle kohta siin:
Päikesepark Viehbachtalstraßel: võimalused, riskid, tegevuskava
Keskkonna- ja looduskaitse: kuidas saab sekkumisi minimeerida?
Millised looduskaitsesuunised on asjakohased?
Lisaks tundlike kaitsealade vältimisele tuleb uurida liikide (linnud, roomajad, nahkhiired) kaitsealaseid keelde. Bioloogilise mitmekesisuse miinimumnõuded (struktuuriliselt rikkad äärealad, ekstensiivne majandamine, niitmisrežiimid) ja rändekoridoride kaitse on nüüdseks heaks professionaalseks tavaks. UBA suunised ja riiklikud soovitused pakuvad konkreetseid tegevusprofiile.
Kuidas hinnatakse pimestamist liikluse ja elanike jaoks?
Kaasaegsed moodulid minimeerivad peegeldusi, kuid pimestamise hindamine on endiselt standardne, eriti tiheda liiklusega teede ääres. Mooduliridade paigutus, kaldenurgad, peegeldusvastane klaas ja varjestav taimestik võivad riske veelgi vähendada. Straßen.NRW peab seda iseseisvalt hindama.
Milline disain parandab maastikuga ühilduvust?
Madalad hoonekõrgused, lõdvalt paigutatud hekkide read ja nihutatud istutused, sobiva värvi aiad, nihutatud kujundus ruumi servas ja vaateaknad väldivad monoliitset muljet. Topograafiliselt mitmekesistes ruumides on kasulikud modelleeritud üleminekud ja visuaalsed teljed.
Tehnoloogia, võrk ja ehitus: Mida on vaja rakendamiseks ja toimimiseks?
Milline tehniline konfiguratsioon on tõenäoline?
Tüüpiliste omaduste hulka kuuluvad maapinnale paigaldatud moodulite massiivid vaiadel monteeritavatel profiilidel, alalis-/vahelduvvooluinverterid (nööri-/jalustlahendused), keskpinge integreerimine (nt 10–20 kV), alajaama- ja kaitsetehnoloogia, kaugjuhtimisühendused, maandus, aed ning video-/perimeetrikaitse. Salvestusseadmed võivad valikuliselt võrdsustada võrguühendusi ja tugevdada otseturundust.
Kuidas on võrguühendus korraldatud?
Sobivate ülekandepunktide, kaablite marsruudi (võimalusel teede ääres), liinide/veeteede ületuste ja ohutusradade koordineerimise valimiseks on vaja jaotusvõrgu (tavaliselt munitsipaalkommunaalettevõtte/elektrivõrgu operaatori) varajast võrguga ühilduvuse hindamist. Solingeni munitsipaalkommunaalettevõttel on asjakohane kogemus.
Millised ehitus- ja logistikaprobleemid tekivad L141 ääres?
Liikluse reguleerimise, teetõkete, materjalide tarnete, ajutiste ladustamisalade, kraanade paigaldamise ja puude hooldusmeetmete integreerimise tõttu esinevad piirangud. Ehitusaja akende (nt pühad, nädalavahetused) ärakasutamiseks on oluline kooskõlastada tegevust Straßen.NRW ja TBS-iga.
Millised käitus- ja hoolduskontseptsioonid on levinud?
Sihipärane taimestiku majandamine (ulatuslik niitmine, lambad) ja puude hooldus moodulist eemal, regulaarsed ülevaatused, termograafilised uuringud, puhastusrežiimid ainult vajadusel, biotoobi rikastamine struktuurilt rikkalike servaalade ja surnud puidusaarte abil, ilma et see kahjustaks liiklusohutust.
Osalemine, aktsepteerimine, väärtuste loomine: kuidas kaasata linnaühiskonda?
Millised osalusmudelid sobivad?
Kodanike energia ja omavalitsuste osalus (ühistud, kWh-tasud, kodanikulaenud) on osutunud tõhusaks, tugevdades kohalikku heakskiitu ja tagades rahalise tulu. Läbipaistvad infoüritused ja visualiseeringud suurendavad heakskiitu.
Milline on Solingeni lähtepositsioon kogukonnaenergia ja rahastamise osas?
Solingenil on aktiivsed kogukonnaenergiasüsteemid (nt süsteemid omavalitsuste katustel) ja omavalitsuste rahastamisprogrammid (nt pistikhübriidil töötavad päikesepaneelid). Neid ehitisi saab kasutada koos avatud pargiga näiteks elanike kaasamiseks või haridusprogrammideks.
Kuidas konflikte konstruktiivselt lahendada?
Varajane, dialoogile orienteeritud osalemine, lahendatud mured (maastik, pimestamine, ummistus, liiklus), kohaliku väärtuse loomine, ökoloogiline lisaväärtus (bioloogiline mitmekesisus, hoolduskoridorid) ja võimalikud sünergiad (nt müra vähendav haljastus) vähendavad vastupanu.
Ajakava ja protseduuriplaan: Milliseid samme auditiülesanne hõlmab?
Mida täpselt peaks haldusauditi korraldus sisaldama?
Soovitatav on astmeline testimise kontseptsioon:
Sõelumine
Viehbachtali koridoride võrdlus linna 2023. aasta GIS-potentsiaali maastikuga; madala looduskaitselise tundlikkusega, piisava kaugusega teest, soodsa kokkupuute ja ligipääsetavusega lõikude kindlakstegemine.
Vedaja hääl
Varajane selgitus Straßen.NRW-ga vahemaade, pimestamise hindamise nõuete, juurdepääsu, hoolduse, kaablitrasside ja ka munitsipaalteenuste pakkujatega elektrivõrguga ühenduse osas.
Keskkonnamõju hindamine
Liikide kaitse seaduse, biotoobi ja kaitseala staatusega seotud konfliktide esialgne uurimine; bioloogilise mitmekesisuse edendamise miinimumstandardite kehtestamine.
Planeerimisseadus
Otsus selle kohta, kas esinevad eritingimused; vastasel juhul algatatakse FNP muudatus/B-plaan „Eriala päikeseenergia” koridori- või klastriplaneeringuna, mis on kooskõlastatud piirkondlike planeerimiseesmärkidega.
majandus
EEG-pakkumiste ja PPA-de stsenaariumide võrdlus, ladustamisega/ilma, Progres.NRW planeerimisfondide ja investeerimistoetuste kasutamine, omavalitsuste osalusmudelite arvessevõtmine.
aktsepteerimine
Suhtlus- ja osalemiskava (infoõhtud, visualiseeringud, kodanike osalemine), kodanike energiaühistute integreerimise mandaadi läbivaatamine.
Millised realistlikud ajakavad tuleks seada?
Eelvaade ja osalemine: 3–6 kuud. Linna arengu planeerimine koos keskkonnamõju hindamise ja osalemisega: 9–18 kuud (sõltuvalt konfliktsituatsioonist). Ehitusluba ja elektrivõrguga liitumine: 6–12 kuud. Kokku on realistlik aeg kuni kasutuselevõtuni 24–36 kuud, vähem konfliktsete koridoride puhul isegi lühem. Kiirendamine on võimalik, kui keskkonnaküsimused selgitatakse ja teede koordineerimine toimub kiiresti.
Võrdlev ja empiiriline teadmine: mida näitavad teised juhtumid?
Milliseid õppetunde saab transporditelgede ääres ellu viidud projektidest õppida?
PV-müratõkked ja teepeenrad näitavad, et tehnilised ja disainilahendused võivad muuta pimestamise, visuaalsed suhted ja hooldustöödele juurdepääsu hallatavaks. Eelistatud arenduskavad toetavad projekte maanteede ja raudteede ääres; riigimaanteed nõuavad üldiselt regulaarset linnaplaneerimist, kuid on siiski teostatavad.
Millised sotsiaalse konflikti jooned on tüüpilised?
Konfliktid keerlevad sageli maa, maastiku ja bioloogilise mitmekesisuse pärast konkureerimise ümber. Edukad projektid ühendavad tehnilise infrastruktuuri järgi valitud asukoha, looduskaitse tõhustamise, läbipaistva osalemise ja kohaliku väärtuse loomise. Vastavad meediakajastused ja uuringud rõhutavad hoolika asukoha haldamise olulisust.
Kohalikud strateegiad ja plaanid: kuidas need sobivad Solingeni üldise arenguga?
Millistesse Solingeni strateegiatesse päikesepark sobib?
- Kliimaneutraalsus aastaks 2040: taastuvenergia tootmise laiendamine, eriti päikesepaneelide paigaldamine katustele ja avatud aladele.
- Energiapoliitika tööprogramm: FF-PV potentsiaal, konsultatsioonid ja loakõlblike objektide arendamine aastaks 2028.
- Munitsipaalkütte planeerimine: elektri- ja küttesektori ühendamine, võrgustrateegia, sünergia elektritootmisega ja paindlikkus.
- Liikuvus- ja liikluskontseptsioonid: koordineerimine maantee L141N meetmetega, liiklushäirete vältimine.
Milline roll on linnategelastel?
Peamised partnerid on munitsipaalettevõtted (elektrivõrk, projekti planeerimine, küttesüsteemi üleminek), TBS (taristu/hooldus), SEG (piirkonna arendus) ja jätkusuutlikkuse büroo. Olemasolevad rahastamisprogrammid ja kogukonnaenergia kogemused hõlbustavad rakendamist ja heakskiitmist.
Riskid, piirangud ja alternatiivid: Mis võiks asukoha vastu rääkida?
Milliseid riske tuleb eriti arvestada?
- Liiklusohutus ja pimestav valgus L141 ääres, sealhulgas juurdepääsuteedel (Frankfurteri tamm).
- Looduskaitse ja liikide kaitse metsaaladel ja orgudes.
- Planeerimisriskid, mis tulenevad vajalikest FNP/B-kava protseduuridest ja regionaalplaneerimise nõuetest.
- Võrguühenduste võimsused ja marsruutide paigutus.
Millised alternatiivid on Solingenis saadaval?
Paralleelselt hinnatakse 2023. aasta potentsiaalianalüüsis tuvastatud madala konfliktitasemega asukohti (pruunalad, ümberkujundatavad alad, tehniline infrastruktuur ja äärealad), et valikuliselt seada prioriteediks olukordi, kus loomakasvatuskoridorid on transpordi või looduskaitselistel põhjustel välistatud.
Kas Viehbachtalstraßele päikeseparki rajamine on realistlik?
Millist üldist hinnangut saab anda?
Viehbachtalstraße äärde rajatav päikesepark tundub põhimõtteliselt teostatav ja potentsiaalselt teostatav, eeldusel, et planeerimisnõuded on täidetud, keskkonna- ja liiklusohutuse probleemid on lahendatud ning võrguühenduse probleemid on lahendatud. See algatus on kooskõlas Solingeni kliimaeesmärkide, linna potentsiaali ja Nordrhein-Westfaleni laiendatud raamtingimustega. Järgmine mõistlik samm on struktureeritud läbivaatamisleping koos etapiviisilise plaaniga, varajane konsulteerimine sidusrühmadega ja avalikkuse kaasamine.
Millised edutegurid on üliolulised?
Hoolikas asukoha segmenteerimine, põhjalikud keskkonna- ja pimestamishinnangud, usaldusväärne võrguühendus, kohaliku lisaväärtusega osalusmudelid, progres.nrw planeerimisrahastuse kasutamine ning olenevalt juhtumist energiatõhususe pakkumise pakkumised või elektrienergia ostulepingud. Kooskõlastatud ajakava koos L141N maantee teede parendustega suurendab teostatavust ja heakskiitu.
Vaata, see väike detail säästab kuni 40% paigaldusajast ja maksab kuni 30% vähem. See on pärit USA-st ja patenteeritud.
UUS: Paigaldusvalmis päikesesüsteemid! See patenteeritud innovatsioon kiirendab teie päikesepaneelide ehitust märkimisväärselt
ModuRack innovatsiooni tuum on lahkulöömine tavapärasest klambrikinnitusest. Klambrite asemel sisestatakse moodulid ja hoitakse neid paigal pideva tugisiiniga.
Lisateavet selle kohta siin:
Teie partner ettevõtluse arendamiseks fotogalvaaniliste ja ehituse valdkonnas
Tööstuslikust katuse PV -st päikeseparkideni kuni suuremate päikeseparkimisruumideni
☑️ Meie ärikeel on inglise või sakslane
☑️ Uus: kirjavahetus teie riigikeeles!
Konrad Wolfenstein
Mul on hea meel, et olete teile ja minu meeskonnale isikliku konsultandina kättesaadav.
Võite minuga ühendust võtta, täites siin kontaktvormi või helistage mulle lihtsalt telefonil +49 89 674 804 (München) . Minu e -posti aadress on: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Ootan meie ühist projekti.
