Materjalikäitluse optimeerimine soodustab jätkusuutlikku energiabilanssi – üksikud meetmed ei ole tõhusad
Roheline jalajälg läbi tõhusa intralogistika
Roheline jalajälg tõhusa intralogistika abil – Pilt: @shutterstock|Mr Twister/lucadp
Üha enam logistikuid arvavad “rohelised”. Kuid keskkonnasõbralik ja ressurssidega säästvat intralogistikat nõuab väga tõhusaid ja läbimõeldud materjalide käitlemissüsteeme. See tähendab mitte ainult süsteemide energiatarbimist, vaid ka logistikakeskuse üksikute komponentide tõhusust.
Alates 2010. aastast on seadusandlus nõudnud logistikahoonete käitamist madala CO2-heitega. See tähendab, et suur osa energiatarbimisest peab pärinema suures osas taastuvatest energiaallikatest. Saksamaa föderaalvalitsus on seadnud eesmärgiks vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2020. aastaks 40% võrreldes 1990. aasta tasemega. Saksamaa eesmärk on saavutada 2050. aastaks praktiliselt kasvuhoonegaaside neutraalsus. Lisaks poliitilistele teguritele avaldavad parema energiabilansi saavutamiseks survet ka kasvavad energiakulud ja klientide nõudmised. PwC läbiviidud uuring transpordi- ja logistikatööstuse jätkusuutlikkuse kohta järeldab, et klientide nõudmised on tegelikult jätkusuutlikkuse regulatsioonide kõige olulisem tegur. Seetõttu kohustub üha rohkem ettevõtteid keskkonnasõbraliku tarneahela poole – ja mitte ainult maine pärast. Jaapani materjalikäitluse eksperdi DAIFUKU äriarendusjuht Markus Becker selgitab: „Oleme alates 2011. aastast järginud keskkonnavisiooni 2020, millega ettevõttena seisame jätkusuutliku keskkonna eest. Iga meie äritegevust juhivad keskkonnateadlikud tavad. See hõlmab muidugi eelkõige väikese keskkonnamõjuga materjalivoogude süsteemide arendamist ja pakkumist.“
Logistikakeskuste optimeerimise potentsiaal
Müncheni Tehnikaülikooli materjalikäitluse, materjalivoogude, logistika ja hooneklimatoloogia ning hooneklimatoloogia ja hooneteenuste õppetooli lõpparuande kohaselt, mis edendab ühist tööstuslikku teadus- ja arendustegevust, vastutavad ELi ja Saksamaa hooned 36% kasvuhoonegaaside heitkoguste ja 40% energiatarbimise eest. Eriti olulised on valgustus, ruumide küte, soe vesi ja kliimaseadmed, mis moodustavad 35% Saksamaa mitteeluruumide energiatarbimisest. Logistika laos on juba võimalik saavutada peaaegu 50% energiasäästu – näiteks temperatuuri reguleerimisega ladudes soojuse taaskasutuse abil. Energiatarbimist saab minimeerida sobiva tehnoloogia abil, mitte ainult hoone projekteerimisel. Samuti tuleks uurida intralogistika parameetrite energiavajadust. Lõppude lõpuks saab logistikakeskuse roheline optimeerimine toimida ainult siis, kui kõigi energiavoogude energiatarbimist jälgitakse. Kui käsitsi laos on vaid väike osa umbes 20%-st elektritarbimisest omistatav materjalivoogude tehnoloogiale, siis täisautomaatse jaotuskeskuse intralogistika vastutab 85% kogu energiatarbimisest.
Energia -efektiivsed komponendid intralogistis
Markus Becker on veendunud, et seda suundumust saab lähiaastatel veelgi laiendada ja optimeerida. "Daifuku juures oleme rohelise logistika ees palju ees. Oleme juba mitu aastat keskendunud energiatõhusatele intralogistiliste süsteemidele." See on "ühelt poolt energia suurenevate kulude ja teisest küljest poliitiliste mõjutusteni". "Uue intralogiinikasse investeerimisel ei anna sellised toimivuskriteeriumid nagu läbilaskevõime või dünaamika enam ainult lööve," täheldab ta ja märgib ka: "Süsteemide energiatarbimine muutub pakkumiste kontekstis üha olulisemaks." Tarbimine sõltub märkimisväärselt liigutavatest massidest. Viimastel aastatel on Daifuku drastiliselt vähendanud riiuli tööseadmete kaalu. Selle tulemusel võiks kasutatud mootorite ajami võimsus ja seega energiatarbimist minimeerida samade või paremate dünaamiliste väärtustega.
Konkreetne näide on H-klassi kaubaaluste virnastajad, mis on ehitatud kuni 40 meetri kõrguseks – siin säästeti 25% massist. See saavutati muuhulgas täielikult ümberkujundatud masti konstruktsiooni abil. See lahendus koosneb võremasti ja torukujuliste terasprofiilide kombinatsioonist. Neid konstruktsioonimeetmeid täiendavad keerukad juhtimiskontseptsioonid, mis näiteks neutraliseerivad aktiivselt masti vibratsiooni kiirenduse ja aeglustuse ajal. Koos automatiseeritud laosüsteemiga moodustab DAIFUKU STV (sorteerimisveok) ka integreeritud transpordisüsteemi, millel on suur jõudlus. Vähemate juhtkastidega raamikonstruktsioon vähendab kaalu 9%, ülitõhusate mootorite kasutamine vähendab energiatarbimist 10% ning CO2-heitmed ja energiatarbimine on samuti 10% väiksemad võrreldes eelmiste mudelitega.
Daifuku töötas lisaks suurenenud läbilaskejoonele võrreldes tavalise automaatse väikese divisjoni laoga (AKL) lisaks süstikut M., see süsteem alandab energiatarbimist, kuna süstikute kaalu ja kandevõime suhe on eriti soodne
Individuaalsed meetmed pole otstarbekad
"Logistikahoonete ja süsteemide optimeerimisel ja kujundamisel ei piisa ainult üksikute komponentide parandamiseks," selgitab Markus Becker. "Isegi kui logistikasaalid ehitatakse vastavalt praegustele energiatõhususe standarditele, tuleb nende siseeea lisada energia kavandamisse." Kaalumine toimub aga erineval viisil: Müncheni tehnikaülikooli ehituskliima- ja majatehnoloogia juhataja õppetooli õppetooli lõpparuanne jõuab järeldusele, et tuleb eristada kolme liiki, kus säästupotentsiaalide lahknejate kaalumine. Käsitsi töötav logistikasaali võib hoone meetmete abil tõenäoliselt vähendada kogu energiavajadust. Osalise autonoomses laagris suureneb intralogistika mõju 70 % -ni, selle tulemusel sõltub täielikult automatiseeritud logistikakeskus 85 % energiatõhusast intralogistikast. Seetõttu on autonoomse logistika laagri kavandamisel otsustav punkt skaleeritava ja energia säästmise tähtsus.
DAIFUKU CO., LTD. – ettevõte
1937. aastal asutatud Daifuku on üks rahvusvaheliselt juhtivaid materiaalse käitlemise süsteemide pakkujaid. Globaalselt tegutseva ettevõttena peab Daifuku Jaapanis Shigas asuvas tootmiskohas üksteist tehast. Ettevõtte osa on ka Suurbritannias ja Saksamaal ning lepingulised partnerid Hispaanias, Portugalis ja Skandinaavias. Praegu on kogu maailmas kasutusel üle 30 000 riiuli juhtimisüksuse ja 10 000 süsteemi. Võrdlusklientide hulka kuuluvad Belimo, Canon, Dagab, Dell, Hammesfahr, ICA, Lever Fabergé, Levi Strauss, Netto, Opel, Riverford, Supergros ja paljud teised.
Teie kontakt DAIFUKU ⯈ Hr Markus Becker: Kontaktvorm – Telefon: +49 2161 68 33 044
Ühendust võtma
