Historial engañoso: las reservas de DAP de la India: por qué la estrategia de fertilizantes de la India pende de un hilo

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Publicado el: 28 de mayo de 2026 / Actualizado el: 28 de mayo de 2026 – Autor: Konrad Wolfenstein

Historial engañoso: las reservas de DAP de la India: por qué la estrategia de fertilizantes de la India pende de un hilo. Imagen: Xoert, Digital

Cierre del estrecho de Ormuz: Por qué esto se está convirtiendo en una cuestión de supervivencia para los agricultores de la India

Los fertilizantes como arma global: la crisis invisible detrás de las cifras de abril en India

La geopolítica se encuentra con la seguridad alimentaria mundial: el explosivo dilema de los fertilizantes de la superpotencia India

La agricultura india se encuentra en un punto crítico. A primera vista, las reservas nacionales del fertilizante DAP, vital para la agricultura, parecen mostrar una leve recuperación en la primavera de 2026, mientras que la producción nacional alcanza niveles récord. Sin embargo, las apariencias engañan: una flagrante dependencia de materias primas importadas, el vertiginoso aumento de los precios en el mercado mundial y la escalada geopolítica en torno al estrecho de Ormuz están desestabilizando gravemente el frágil sistema de suministro. Mientras el gobierno de Nueva Delhi intenta estabilizar artificialmente los precios de los fertilizantes para millones de agricultores mediante subsidios sin precedentes y compras estratégicas a granel, se está revelando un déficit estructural con implicaciones globales. Lo que está en juego va mucho más allá de los balances agrícolas: afecta a la seguridad alimentaria de 1.400 millones de personas y a la capacidad de la política agrícola india para resistir la presión global.

Estabilización engañosa: ¿Qué hay detrás de las cifras de abril?

En abril de 2026, las reservas de fosfato diamónico (DAP) de la India experimentaron un ligero aumento. Según datos de la Asociación de Fertilizantes de la India (FAI), a principios de mayo las reservas alcanzaron casi 1,93 millones de toneladas, después de que la suma de las importaciones y la producción nacional superara ligeramente la demanda interna. Si bien esto puede parecer alentador, las cifras ocultan desequilibrios estructurales que podrían poner en riesgo la seguridad alimentaria de la India a largo plazo.

La recuperación resulta aún más modesta si se analiza desde una perspectiva histórica. En comparación con finales de abril del año pasado, cuando las existencias habían caído a alrededor de 1,6 millones de toneladas, la cifra actual representa sin duda una mejora. Sin embargo, el promedio a largo plazo para esta época del año, entre 2022 y 2024, sigue siendo más de un millón de toneladas superior a las existencias actuales. En otras palabras, India presenta un déficit estructural significativo en sus reservas que no se resuelve con fluctuaciones a corto plazo, sino que apunta a profundos cambios en el panorama mundial de fertilizantes.

Dinámica de producción: récords nacionales, pero sobre bases inestables

La producción nacional de DAP ha experimentado un crecimiento sorprendentemente sólido en lo que va del año. En abril de 2026, India produjo 303 000 toneladas de DAP, una cifra ligeramente inferior a la del mismo mes del año anterior. Entre enero y abril, la producción nacional alcanzó 1,175 millones de toneladas, superando significativamente las 933 000 toneladas de los primeros cuatro meses de 2025. A primera vista, esta tendencia es positiva e indica una expansión de la capacidad de procesamiento y la implementación de incentivos gubernamentales a la producción.

En enero de 2026, India estableció un récord mensual histórico en la producción de fertilizantes fosfatados y potásicos. La producción de fertilizantes P&K, incluyendo DAP y NPK, alcanzó 15,76 lakh de toneladas métricas, la mayor producción mensual jamás registrada en el país. El gobierno del Primer Ministro Modi celebró este logro como un hito en el camino hacia la autosuficiencia agrícola, en consonancia con la estrategia Aatmanirbhar Bharat. La capacidad de producción en el sector P&K aumentó significativamente, pasando de 159,54 lakh de toneladas métricas en 2014/15 a 211,22 lakh de toneladas métricas en 2024/25.

Pero tras estas cifras se esconde un peligroso problema de dependencia. La producción de DAP no es un proceso autosuficiente: el ácido sulfúrico y el amoníaco son intermediarios esenciales para su fabricación. India importa ambas materias primas en cantidades significativas. El azufre proviene principalmente del Golfo Pérsico, al igual que el amoníaco. Precisamente estas son las rutas de suministro que se han visto gravemente amenazadas desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán a finales de febrero de 2026 y el cierre de facto del Estrecho de Ormuz. Por lo tanto, el éxito de producción de los primeros cuatro meses del año enmascara la fragilidad de la base de suministro que sustenta cualquier crecimiento posterior de la producción.

Colapso de las importaciones: Cuando la geopolítica global se encuentra con las tierras agrícolas de la India

El hallazgo más llamativo en la situación actual del mercado es la drástica disminución de las importaciones de DAP. En abril de 2026, India importó tan solo 49 000 toneladas de DAP. Esto elevó el volumen total de importaciones de enero a abril a 298 000 toneladas, lo que representa apenas el 39 % de las importaciones del mismo período de 2025. Esta cifra constituye una señal de alarma para la política económica: el país, que depende de productos terminados importados para más de la mitad de su consumo de DAP y produce el resto a partir de materias primas importadas, está adquiriendo del extranjero apenas el 39 % del volumen del año anterior.

Las razones de esta caída son multifacéticas. Los precios mundiales del DAP han subido drásticamente desde principios de año, impulsados por la crisis de Ormuz. Jordania, uno de los principales proveedores de la India, firmó un contrato de importación a mediados de 2025 a 781,50 dólares estadounidenses por tonelada CFR, más del 50 % por encima del nivel de precios anterior de 515 a 525 dólares estadounidenses. SABIC de Arabia Saudita incluso alcanzó los 810 dólares estadounidenses por tonelada, acercando nuevamente los máximos históricos de 900 a 1000 dólares estadounidenses por tonelada de 2022. Al 26 de mayo de 2026, el DAP se cotizaba a 785 dólares estadounidenses por tonelada en los mercados internacionales, lo que representa una variación mensual del 8,28 % y un aumento anual del 18,22 % en comparación con el mismo período del año anterior.

Los importadores se enfrentan así a una clásica trampa de incertidumbre de costos: por un lado, sufren la presión de los precios del mercado global, que han aumentado rápidamente desde el inicio del conflicto. Por otro lado, existe incertidumbre por parte del gobierno sobre si proporcionará apoyo financiero adicional más allá de los subsidios existentes basados en nutrientes. En un mercado donde los topes de precios y los subsidios gubernamentales influyen significativamente en los cálculos empresariales, esta incertidumbre equivale, en la práctica, a una huelga de compras. Los importadores se abstienen de comprar porque incurrirían en pérdidas sustanciales si celebraran un acuerdo de compra a los precios actuales del mercado global, por debajo del precio de venta minorista fijo. Los informes del sector cuantificaron estas pérdidas para los importadores a un precio CFR de US$632 por tonelada en aproximadamente US$101 por tonelada, o alrededor de una sexta parte del precio total de compra.

El estrecho de Ormuz: un cuello de botella geopolítico para la seguridad alimentaria mundial

El 28 de febrero de 2026, las fuerzas estadounidenses e israelíes lanzaron la Operación Furia Épica contra la infraestructura nuclear y militar iraní. Irán respondió con ataques de drones contra buques mercantes en el Golfo Pérsico, bloqueando de facto el Estrecho de Ormuz. En cuestión de días, el tráfico de petroleros a través del estrecho, de tan solo 55 kilómetros de ancho, prácticamente cesó. Las principales navieras suspendieron sus tránsitos y las principales aseguradoras de riesgos de guerra retiraron su cobertura. Sin seguro, el transporte marítimo comercial a través del estrecho ya no es viable ni económica ni legalmente.

Es difícil sobreestimar la dimensión económica de este acontecimiento. Según el Fondo Monetario Internacional y el IFPRI, aproximadamente el 27 % de las exportaciones mundiales de petróleo, el 20 % de los envíos mundiales de gas natural licuado (GNL) y entre el 20 % y el 30 % del comercio mundial de fertilizantes, incluidos la urea, el amoníaco, los fosfatos y el azufre, transitan por el estrecho de Ormuz. Los países del Golfo Pérsico representan aproximadamente el 43 % de las exportaciones mundiales de urea por vía marítima, cerca del 44 % del comercio mundial de azufre y más de una cuarta parte de las exportaciones mundiales de amoníaco. La diferencia clave con la crisis ruso-ucraniana de 2022 es que, en esta ocasión, las mercancías no pueden desviarse: están físicamente atrapadas tras este cuello de botella.

Particularmente trascendental es la denominada espiral del azufre, que los economistas de la NDSU analizaron en detalle en su Informe sobre el Comercio Agrícola de marzo de 2026. El azufre se considera un precursor fundamental para la producción mundial de fertilizantes fosfatados. China importa aproximadamente cuatro millones de toneladas métricas de azufre al año del Golfo Pérsico, mientras que el Grupo OCP de Marruecos, el mayor exportador mundial de fosfato, obtiene alrededor de 3,7 millones de toneladas métricas. Si estas cadenas de suministro se interrumpen, existe el riesgo no solo de una crisis directa de suministro de fertilizantes terminados, sino también de una disminución indirecta del suministro a través del comercio de intermediarios. Los fertilizantes fosfatados se volverán más escasos y caros, incluso si los productores se encuentran fuera de la zona de conflicto inmediata, debido a la falta de la materia prima, el azufre.

Estrategia del consorcio: Juntos contra la subida de precios

Ante esta situación, la industria india de fertilizantes buscó nuevas estrategias de abastecimiento. El 7 de mayo de 2026, el importador Indian Potash Limited (IPL) logró un éxito notable en una licitación conjunta, siguiendo la recomendación del gobierno: el consorcio se adjudicó más de 1,3 millones de toneladas de DAP (amoniaco seco). Pocos días después, el 6 de mayo, IPL publicó otra licitación para 521.000 toneladas de amoniaco con entregas entre junio y agosto en ubicaciones de las costas este y oeste, en nombre de los principales productores nacionales de fertilizantes, como IFFCO, PPL, Indorama, CIL, GSFC y FACT. Estas seis empresas representan en conjunto aproximadamente el 90 por ciento de las compras anuales de la India en el extranjero.

La táctica del consorcio tiene una importancia estratégica que va mucho más allá de las ganancias de volumen a corto plazo. Indica a los proveedores globales que India, como comprador importante, actúa de forma coordinada y, por lo tanto, posee una posición negociadora más sólida. Al mismo tiempo, este modelo conlleva riesgos sistémicos: si bien las compras coordinadas y simultáneas pueden generar ventajas de precio para todos los grandes importadores, también pueden contribuir a aumentos procíclicos de precios en el mercado mundial si otros grandes compradores actúan de manera similar. En un mercado ya saturado, la demanda conjunta podría producir el efecto contrario.

La recomendación del gobierno de realizar compras en consorcio demuestra que Nueva Delhi ha reconocido que el sistema actual de compras individuales fragmentadas está llegando a sus límites en momentos de grave escasez de suministros. La voluntad política para la coordinación del mercado es evidente, pero la cuestión de las estructuras institucionales a largo plazo para una contratación pública más resiliente sigue abierta.

Lado de la demanda: El crecimiento de las caídas como señal de doble filo

La demanda de DAP por parte de los agricultores indios experimentó un notable crecimiento en los primeros meses de 2026. En abril de ese año, las ventas nacionales de DAP alcanzaron las 326 000 toneladas, superando en 114 000 toneladas la cifra de abril del año anterior. Las ventas totales desde enero ascendieron a 1,736 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 49 % en comparación con el mismo período de 2025. Esta tasa de crecimiento indica una recuperación significativa de la demanda por parte de los agricultores.

Desde una perspectiva económica matizada, sin embargo, esta tendencia de la demanda envía una señal de doble filo. Por un lado, demuestra que las medidas para garantizar precios asequibles están funcionando: el gobierno ha limitado el precio minorista del DAP a un máximo de 1350 rupias por saco de 50 kilogramos y paga a los importadores y productores una compensación sustancial a través del sistema de subsidios nutricionales y paquetes adicionales. De esta manera, los precios nacionales están en gran medida desvinculados del creciente mercado mundial. Por otro lado, esta desvinculación tiene un costo: los costos de los subsidios gubernamentales aumentan proporcionalmente a los precios del mercado mundial, sin que la carga fiscal se traslade a los agricultores mediante mayores ingresos de mercado.

El hecho de que ya se hayan reportado precios de entre 1700 y 1800 rupias por saco en el mercado negro, superando significativamente el límite oficial de 1350 rupias, también evidencia una escasez de suministro local que no se refleja en las estadísticas generales. La distribución desigual a nivel regional es un problema crónico en la logística de fertilizantes de la India, agravado por la actual crisis de importaciones.

🎯🎯🎯 Abastecimiento global y comercio de materias primas con logística integrada

Materias primas, compras y comercio internacionales - Imagen: Xpert.Digital

Aviones de carga de última generación, rutas de transporte optimizadas y cadenas logísticas multimodales son intercambiables: se pueden comprar, alquilar o subcontratar. Lo que el dinero no puede comprar son los contactos directos con los productores en las minas peruanas, las relaciones de suministro fiables en los países de la CEI y los años de confianza forjada en mercados desconocidos para los forasteros. La ventaja competitiva decisiva en el comercio mundial de materias primas no reside en transportar el producto de A a B, sino en saber de dónde proviene, quién lo produce y cómo acceder a él antes incluso de que otros sepan que existe el mercado. Quien controla la red fija el precio. Los demás lo pagan.

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Alerta de superfosfato triple: El segundo peligro subestimado detrás de la crisis de fertilizantes de la India

TSP: Un riesgo subestimado

Además del DAP, un segundo producto merece especial atención: el superfosfato triple (TSP). Las existencias de TSP disminuyeron en 31.300 toneladas en abril de 2026 debido a la falta de importaciones para cubrir las ventas nacionales. Se estima que las existencias de TSP en India se situaban en torno a las 374.000 toneladas a finales de abril. India comenzó a importar TSP recién en junio de 2024 y desde entonces ha dependido casi exclusivamente del proveedor marroquí OCP: a mediados de 2025, India había asegurado acuerdos de compra a largo plazo para 1,5 millones de toneladas de DAP y 1 millón de toneladas de TSP de Marruecos, con entregas suplementarias adicionales de 300.000 toneladas de DAP y 200.000 toneladas de TSP en julio de 2025.

El TSP es un fertilizante fosfatado directo sin nitrógeno que complementa al DAP en suelos con bajo contenido de fosfato pero deficientes en nitrógeno. La concentración de las exportaciones en una sola fuente es problemática: la OCP de Marruecos, por su parte, obtiene anualmente alrededor de 3,7 millones de toneladas de azufre del Golfo Pérsico. Si esta materia prima no está disponible, el suministro de la OCP también corre riesgo indirectamente, una reacción en cadena secundaria que rara vez recibe la atención suficiente en los informes de mercado a corto plazo.

Arquitectura de subsidios gubernamentales: Amortiguadores sociales con costos fiscales

El sistema de subsidios de la India para fertilizantes fosfatados y potásicos es complejo y políticamente delicado. El Plan de Subsidios para Nutrientes (Plan NBS), implementado en 2010, establece montos fijos de subsidio por kilogramo de nutrientes para nitrógeno, fósforo, potasio y azufre. Cubre 28 categorías de fertilizantes, incluido el DAP (Agronutriente Dual). Además de estas tarifas base, el gobierno ha introducido repetidamente paquetes especiales, como un pago adicional de 3500 rupias por tonelada métrica de DAP para los productores nacionales y pagos de compensación similares para los importadores.

Para el año fiscal 2025/26, los subsidios para la urea ascendieron al equivalente a aproximadamente 12.700 millones de dólares estadounidenses. La carga total de los subsidios para el fosfato y el potasio (P&K) representa uno de los mayores rubros del presupuesto agrícola de la India. Al proteger a los agricultores de las fluctuaciones de los precios mundiales, el gobierno, en esencia, está comprando estabilidad social en las zonas rurales, que representan una parte significativa del electorado. Este cálculo político y económico es comprensible. Al mismo tiempo, la supresión artificial del precio del DAP crea un sesgo estructural en el uso de nutrientes: debido a que el DAP es relativamente barato, los agricultores tienden a sobreutilizar el fosfato, lo que impacta negativamente la calidad del suelo y la disponibilidad de agua a largo plazo.

Perspectivas de precios globales y estructura del mercado: ¿Qué sucede después de la crisis?

En su análisis de mayo de 2026, el Banco Mundial cuantificó la magnitud total del impacto actual en los precios. El índice mundial de precios de fertilizantes aumentó más del 12 % en el primer trimestre de 2026 con respecto al trimestre anterior, alcanzando su nivel más alto desde octubre de 2022 en abril de 2026. El principal factor fue el desplome de las exportaciones tras el cierre del embalse de Ormuz. Para el año 2026, el Banco Mundial prevé que el índice de precios de fertilizantes aumente más del 30 %, impulsado por el incremento de los costos de los insumos, en particular para los fertilizantes nitrogenados y fosfatados.

Según las proyecciones del Banco Mundial, se espera que los precios del DAP aumenten casi un seis por ciento en 2026 antes de que la nueva producción proporcione cierto alivio en 2027. La urea se enfrenta a un aumento de precio aún más drástico, de casi el 60 por ciento en 2026. El precio del DAP subió más de un diez por ciento solo en abril de 2026, debido a la disminución de la oferta y al fuerte aumento de los costos del azufre, que se han duplicado desde enero de 2026. China, que suministró alrededor de 2,29 millones de toneladas de DAP a la India en 2023/24, aún no ha realizado ninguna entrega este año y mantiene sus restricciones a la exportación, lo que agrava aún más las presiones del lado de la oferta.

Esta situación de precios difiere estructuralmente de la crisis de fertilizantes de 2022. En aquel entonces, los precios de los cereales subieron drásticamente en paralelo con los de los fertilizantes, lo que alivió, al menos parcialmente, la carga de los agricultores. Esta compensación no existe en la crisis actual: el Golfo Pérsico no es una importante región productora de cereales, por lo que la escasez de fertilizantes no se compensa con mayores ingresos por la venta de cereales. Los agricultores se enfrentan a márgenes cada vez menores y podrían verse tentados a cambiar a cultivos con menores requerimientos de fertilizantes o a reducir la intensidad de la fertilización, lo que conlleva menores rendimientos y, en última instancia, precios más altos para el consumidor.

Situación del suministro en Kharif 2026: Suficiente, pero vulnerable

A pesar de todas las deficiencias estructurales, el gobierno indio informa de una situación de suministro favorable para el inicio de la temporada Kharif de 2026. Al 23 de marzo de 2026, las reservas de DAP se situaban en 21,80 lakh de toneladas métricas, muy por encima de la demanda estacional. Entre el 1 y el 26 de abril, se dispuso de 22,35 lakh de toneladas métricas de DAP, en comparación con una demanda estacional de 5,90 lakh de toneladas métricas. Para toda la temporada Kharif de 2026, el gobierno estima que el requerimiento total de fertilizantes será de 390,54 lakh de toneladas métricas, de las cuales aproximadamente 190 lakh de toneladas métricas (casi el 49 %) ya están disponibles como existencias iniciales.

Para garantizar el suministro a largo plazo, el gobierno lanzó una licitación internacional de importación de urea con antelación y obtuvo contratos por 1,35 millones de toneladas para mediados de febrero de 2026, esperándose que aproximadamente el 90 % de estas entregas se realicen antes de finales de marzo. También se están llevando a cabo licitaciones de importación de fertilizantes distintos de la urea, específicamente 12 libras de DAP, 4 libras de TSP y 3 libras de sulfato de amonio. Además, se han implementado medidas especiales de vigilancia del mercado en 652 condados para prevenir el acaparamiento y las distorsiones de precios.

Por lo tanto, el balance a corto plazo es menos dramático de lo que sugieren las cifras de importación. El verdadero riesgo reside en el mediano plazo: si la crisis de Ormuz persiste e India no establece estructuras de suministro alternativas para el azufre y el amoníaco, llegará el momento en que la producción nacional, que había aumentado, tendrá que reducirse nuevamente debido a la escasez de materias primas, y el alza de los precios en el mercado mundial superará las reservas presupuestarias del gobierno.

Dependencia estructural: El verdadero dilema de la política india de fertilizantes

La vulnerabilidad de la India ante las fluctuaciones de los precios mundiales de los fertilizantes no es una desgracia puntual, sino el resultado de décadas de decisiones estructurales. El país produce aproximadamente 15 millones de toneladas de fertilizantes fosfatados al año, pero consume alrededor de 25 millones, lo que genera un déficit de importación de diez millones de toneladas. La producción nacional de DAP ronda los cuatro millones de toneladas, mientras que la demanda es considerablemente mayor. Para la producción nacional, se importan cantidades sustanciales de ácido fosfórico, ácido sulfúrico, roca fosfórica y amoníaco.

Según la perspectiva, la cuota de importación oscila entre el 50 y el 100 por ciento: más de la mitad del DAP consumido se importa como producto terminado, mientras que el resto proviene de materias primas importadas y procesadas en el país. Desde un punto de vista puramente económico, esta dependencia constituye una de las mayores debilidades de la cadena de suministro que sustenta la seguridad alimentaria de la India para 1.400 millones de personas. En condiciones normales de mercado, estos riesgos estructurales se ven mitigados por reservas suficientes y precios favorables. Sin embargo, en un evento catastrófico, aunque poco frecuente, como el cierre del río Ormuz, estos riesgos se hacen patentes.

Entre las soluciones a largo plazo que debaten los expertos se incluyen la creación de reservas estratégicas de azufre y amoníaco, la inversión en minas de fosfato en terceros países —una estrategia que China ha seguido con considerable éxito—, la diversificación de las fuentes de fertilizantes terminados y el fomento del uso transitorio de nutrientes alternativos como el superfosfato mononutriente, que se obtiene a partir de una materia prima diferente. Además, los expertos agrícolas advierten sobre los riesgos de mantener indefinidamente el acceso subvencionado y de bajo costo al DAP, ya que esto fomenta un uso ineficiente de la tierra y ralentiza la necesaria transformación hacia prácticas agrícolas equilibradas que conserven el suelo.

Reajuste geopolítico: India entre antiguos proveedores y nuevas dependencias

La crisis ha reestructurado radicalmente las fuentes de DAP e intermedios de fosfato de la India. En la temporada 2023/24, la India importó 2,29 millones de toneladas de DAP solo de China. En 2024/25, esta cifra se desplomó a 840 000 toneladas y, hasta la fecha, no se han registrado entregas chinas en 2026. Arabia Saudita, Marruecos, Jordania y Rusia han ocupado el lugar de China, siendo Arabia Saudita y Marruecos los principales proveedores.

India ha firmado contratos de suministro a largo plazo con el Grupo OCP de Marruecos para 1,5 millones de toneladas de DAP y 1 millón de toneladas de TSP para 2025. Arabia Saudita suministra fertilizantes DAP y NPS. Rusia y Marruecos siguen cumpliendo sus obligaciones con India a través de rutas alternativas, principalmente por el Cabo de Buena Esperanza. Este desvío aumenta significativamente los tiempos de tránsito y los costos logísticos, pero garantiza el suministro.

Pero incluso esta diversificación tiene límites sistémicos. Como se explicó, la capacidad productiva de Marruecos depende del azufre del Golfo Pérsico. Las rutas marítimas de Arabia Saudita atraviesan el Estrecho de Ormuz. Tras un análisis más detallado, la aparente diversificación de las cadenas de suministro revela una compleja interdependencia, cuya verdadera vulnerabilidad reside en las materias primas, no en los socios comerciales inmediatos. India ha diversificado los nodos visibles de la red, pero las topologías subyacentes siguen estando peligrosamente concentradas.

Conclusiones económicas: Reforma estructural en lugar de gestión reactiva de crisis

Los datos actuales sobre las reservas, la producción y las tendencias de importación de DAP en India en abril de 2026 no pueden interpretarse como una instantánea aislada, sino como un síntoma de un desajuste sistémico entre las estrategias de suministro nacionales y las estructuras de dependencia global. La leve recuperación de las reservas, que alcanzaron poco menos de 1,93 millones de toneladas a principios de mayo de 2026, es real, pero no sostenible mientras el abastecimiento de materia prima continúe a través del mismo corredor vulnerable.

El enfoque estratégico del gobierno —compras anticipadas, licitaciones de consorcios, topes de precios, diversificación geográfica e incentivos estatales a la producción— es pragmático y muestra resultados perceptibles. Sin embargo, es insuficiente para resolver la dependencia estructural. El dilema de la India con el DAP es, en última instancia, una lección sobre las limitaciones de una política reactiva de recursos en una era de tensiones geopolíticas multipolares. Solo cuando la India asegure sus propias reservas de fosfato, acumule una reserva estratégica de azufre y desvincule la producción nacional de fertilizantes de los monopolios de materias primas importadas podrá garantizar el suministro de alimentos para 1400 millones de personas sobre bases sostenibles. Hasta entonces, cualquier recuperación en las reservas seguirá siendo lo que fue en las cifras de abril de 2026: una señal temporalmente tranquilizadora en medio de una persistente incertidumbre estructural.

La situación de las reservas de DAP en India en abril de 2026 se puede resumir así: Un país que ha asegurado sus necesidades de fertilizantes a corto plazo mediante una gestión estatal eficaz se enfrenta simultáneamente a interrogantes fundamentales sobre la resiliencia del suministro a largo plazo. El incidente del estrecho de Ormuz ha servido de advertencia; determinar si tendrá consecuencias estructurales será la cuestión crucial para la política agrícola en los próximos años.

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Dmitry Kovalenko

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