[En colaboración con Kardex Remstar y Servus Intralogistics – PUBLICIDAD]
"Dominar la complejidad - dar forma inteligente al futuro" es el lema de la LogiMAT de este año en Stuttgart . Un lema que describe acertadamente los procesos cada vez más complicados y exigentes en la logística. Una logística en la que cada vez se requieren más soluciones integrales que ayuden a las empresas a afrontar de forma integral las crecientes necesidades. Esto es especialmente cierto en el caso de las empresas de intralogística, cuyos clientes tienen que almacenar y seleccionar cantidades cada vez mayores de artículos en tiempos cada vez más rápidos y en pedidos cada vez más individuales.
Existen claras ventajas en la industria para aquellos fabricantes que logran cubrir el proceso intralogístico desde la recepción, almacenamiento y preparación de mercancías hasta la consolidación y envío de pequeños pedidos con una sola aplicación. Las oportunidades de mercado del proveedor aumentan si las cuatro estaciones mencionadas están interconectadas de forma inteligente.
Del palet al envío de piezas individuales
El fabricante de intralogística Kardex Remstar, por ejemplo, responde a la tendencia del mercado hacia una mayor variedad de artículos, pedidos pequeños y plazos de entrega más cortos con aplicaciones estandarizadas que ayudan a reducir significativamente los tiempos de entrega de los pedidos. El objetivo del fabricante es ofrecer a los clientes del comercio y la producción soluciones intralogísticas sencillas para flujos de materiales cada vez más complejos.
Estación 1: Entrada de mercancías
En la primera estación “Entrada de mercancías y recepción” se recogen inicialmente los palets clasificados con unidades de embalaje mediante el software de gestión de almacenes desarrollado por Kardex Remstar. El transporte directo y seguro hasta el almacén se realiza mediante el MMove-CrossDrive, un vehículo universal para el transporte de palets y cajas de palets, desarrollado por Mlog, que forma parte del Grupo Kardex.
Estación 2: Embalaje exterior
Aquí las unidades de embalaje entregadas se almacenan en el elevador de almacenamiento Kardex Remstar Shuttle XP 500 y se vuelven a embalar en cajas de pedido en dos bandejas que están disponibles simultáneamente en la apertura de servicio. Tras la nueva subcontratación, el transporte a las demás estaciones se realiza mediante robots de transporte autónomos del fabricante Servus Intralogistics. Recogen las cajas de pedido y las transportan exactamente a la siguiente estación mediante un sistema de transporte montado en el techo.
Estación 3: Recogida
Además de los tiempos de manipulación, la nueva solución destaca especialmente en términos de ergonomía y equilibrio energético. Por ejemplo, el sistema ahorra alrededor del 50 por ciento de energía en comparación con un almacén automático de piezas pequeñas (AKL).
Estación 4: Amortiguamiento y consolidación
Aquí, una estantería de circulación de la serie Megamat actúa como almacén intermedio automático donde se almacenan temporalmente los pedidos pequeños hasta que finalmente se consolidan y se transportan para su envío.
En resumen, todo el proceso de almacenamiento se puede gestionar con la ayuda del dispositivo y las soluciones de software de un único proveedor. Esto tiene la ventaja especial de que mediante la interconexión de diferentes sistemas se evitan pérdidas por fricción y además hay una sola persona de contacto para todas las preguntas sobre la solución del dispositivo.