Números, datos, hechos: garaje solar, garaje con techo solar, comparación de variantes de tejado y modelo de plaza de aparcamiento con rendimiento eléctrico

Las cocheras solares se han consolidado en los últimos años como una solución de generación de electricidad para tejados en zonas privadas y comerciales. Sobre todo, cada vez más empresas confían cada vez más en esta solución respetuosa con el clima, el medio ambiente y al mismo tiempo económica para aumentar su propio suministro de energía.

La energía solar es el futuro – y no solo desde el cambio climático. Es respetuosa con el medio ambiente y sostenible. Con una cochera solar, mata dos pájaros de un tiro: protege su flota de las inclemencias del tiempo, como la lluvia, la nieve o el granizo, a la vez que genera electricidad que puede utilizar para su propio consumo o inyectarla a la red eléctrica.

Los tejados solares aumentan la funcionalidad de las zonas de aparcamiento y consolidan el potencial en una ventaja económica. Instalar un sistema fotovoltaico en una cochera es una buena manera de aumentar el rendimiento eléctrico. Los garajes con techo solar también ofrecen una protección óptima contra las inclemencias del tiempo y, por lo tanto, son especialmente adecuados para la instalación de sistemas fotovoltaicos. Esto ofrece a las empresas opciones de almacenamiento temporales y flexibles protegidas de la intemperie en caso de que surjan problemas al almacenar y recuperar los envíos.

Producción eléctrica de una cochera con techo solar – diferentes estaciones y condiciones climáticas – Imagen: Xpert.Digital

Esta tabla muestra la producción de energía aproximada de un techo solar para la energía de carga disponible en diferentes estaciones y condiciones climáticas. Esto corresponde a un kilometraje diario medio de 30 km para un vehículo de cercanías o una cantidad de energía asociada de 6 kWh.

Cuando hace buen tiempo en primavera, un sitio fotovoltaico puede generar 10 kWh de energía solar y cargar un vehículo eléctrico durante 50 km. Eso es el 167% del kilometraje diario promedio. Por el contrario, en los días nublados de invierno solo se puede generar el 7% de los 6 kWh de energía de carga necesarios, lo que da como resultado una autonomía de sólo 2 km con electricidad fotovoltaica. En teoría, el 91,5% de los vehículos pueden cargarse al año a través del techo solar. La distribución de la generación de energía solar a lo largo del día encaja perfectamente con los tiempos de estacionamiento de los empleados con “horario de trabajo”.

Rendimiento solar del modelo de aparcamiento en función de la temporada y la climatología y posible número de vehículos eléctricos que se pueden cargar con 6 kWh o 44 kWh.

Una plaza de aparcamiento individual cubierta con 12,5 m2 de superficie fotovoltaica y 2,5 kWp de potencia, carga diaria objetivo del vehículo eléctrico conectado: 6 kWh (30 km). No se tienen en cuenta las pérdidas de carga.

Estacionamiento modelo, 100 plazas con techo solar – Imagen: Xpert.Digital

En un día nublado de primavera, puedes cargar completamente 6 coches eléctricos o conducir 42 coches eléctricos durante 30 km con energía solar.

Teniendo en cuenta el kilometraje diario medio de un coche, la energía de carga necesaria la suministra principalmente el techo solar.

En unos años, la energía solar generada ya no será suficiente para cargar un coche eléctrico conectado en días nublados si la proporción de vehículos eléctricos sigue creciendo como hasta ahora.

Variantes de techo solar especialmente para vehículos – Imagen: xpert.digital

Con un sistema de cochera con base fija, puede esperar una alta producción de energía solar y una mayor comodidad gracias a la sombra permanente. Los propietarios de vehículos eléctricos también se benefician de la estación de carga, ya que los cables necesarios y la estación de carga se pueden fijar fácilmente al bastidor base.

La ventaja es la estructura modular del sistema de garaje, con el que el techo se puede adaptar a casi cualquier plaza de aparcamiento, lo que garantiza un buen aprovechamiento y escalabilidad de la plaza de aparcamiento a largo plazo.

La permeabilidad de la luz en las coches solares se puede lograr a través de módulos de módulos solares transparentes bifaciales y parciales. Esto es muy interesante, y los módulos PV correspondientes también pueden usar la luz desde abajo, lo que puede conducir a una generación de electricidad 10-20 % más alta. Por el momento, la tecnología de doble llave rara vez se usa debido al precio de módulo supuestamente alto, ya que no siempre ha sido económico. "Sin embargo, la tecnología debe prevalecer en los próximos años", dice el estudio de factibilidad de 'De Lorean Power'.

De hecho, esto ya es posible con el sistema de cochera solar modular y escalable 4+2+, donde se utilizan módulos solares translúcidos, parcialmente transparentes y bifaciales.

Más sobre esto aquí:

• La tecnología de 4 pilares para cocheras solares – el sistema de 4+2+ pilares

Carport con SObreDach: los estudios confirman la economía y el gran potencial para los espacios de estacionamiento solar – se incluye nuestra cochera solar con módulos solares transparentes!

"Los proyectos en grandes zonas de aparcamiento son especialmente adecuados", afirma el estudio "InfraSolaire" de Suiza: "Electricidad solar en sistemas de infraestructura y zonas de conversión".

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• Los estudios confirman la rentabilidad de los aparcamientos solares

Las instalaciones industriales o los aparcamientos comerciales pueden utilizarse idealmente para generar energía renovable. Esto no sólo ahorra CO₂, sino que las empresas también pueden participar directamente en el éxito de la transición energética y fortalecer así su reputación.

• Estudio de factibilidad de poder de De Lorean – Estudio de plantas de estacionamiento de la industria y comerciales para producir energía renovable