Rådgivning om solcellecarport og fundamentsplanlægning: Omkostningsfaktor for jordfundament til solcellecarporte

Hurtig montering og nem installation – det er de egenskaber, man ofte finder i tilbud på solcellecarporte. Men det er kun toppen af ​​isbjerget. Af konkurrencemæssige årsager inkluderer prisen normalt ikke omkostningerne til fundamentet, og for nogle typer solcellecarporte er de afgørende støttebjælker for strukturel stabilitet heller ikke medregnet. Dette gør en direkte sammenligning vanskelig.

Fundamentsarbejde er den store ubekendte faktor, når det kommer til solcellecarporte. Stripfundamenter er en almindelig type fundament. De bærer hele bygningens vægt og overfører den til jorden. Dette er ekstremt krævende arbejde, der nogle gange kræver tungt maskineri. Derfor skal stripfundamenter have meget specifikke egenskaber. For at en bygning kan stå stabilt, skal jorden være bærende.

For at opnå et større bærende areal mellem væggen og jorden, udføres stribenfundamentet generelt bredere end selve væggen. Stribenfundamenter skal planlægges og konstrueres omhyggeligt. Enhver besparelse, der foretages på dette tidspunkt, vil vise sig at være omkostningsfuld senere og bringe hele byggeprojektet i fare. Dette afhænger naturligvis også af jordbundens sammensætning og type. Ethvert stribenfundament kræver tæt og bærende jord. I blød undergrund skal fundamentet designes med et tilsvarende stort areal for bedre at fordele lasten på jorden og forhindre bygningen i at synke.

Situationen er den samme, men en smule anderledes, med solcellecarporte. Afhængigt af typen af ​​støttestruktur til soltaget er nivellering i jordhøjde nødvendig. Afhængigt af den nødvendige nivellering og jordforholdene kan et stribefundament muligvis ikke længere være tilstrækkeligt, hvilket nødvendiggør brugen af ​​en betonplade.

Hvad der måske ikke er så mærkbart med enkelt- og dobbeltcarporte, vil blive en væsentlig økonomisk faktor med store solcelledrevne carportsystemer.

Derfor er punktfundamenter ikke kun det mere omkostningseffektive valg, men også, og især for solcellecarporte, den enklere og mere fleksible konstruktionsmetode. Punktfundamenter er dog ikke mulige eller anvendelige til solcellecarporte med bjælkekompensation.

Punktfundamenter er mere fejltolerante og nemmere at tilpasse. De kan også tilpasses individuelt til de specifikke jordforhold når som helst. Især ved buede arrangementer eller vinklede parkeringspladser til solcellecarporte har 4-søjleteknologien i det respektive modulære solcellecarportsystem, punktfundamentet eller bundpladeapplikationen (afhængigt af den eksisterende jordforsegling) vist sig at være meget fleksibel og alsidig.

Alle solcellecarporte skal uden tvivl opfylde strukturelle krav. Der er dog forskelle afhængigt af køretøj og parkeringsfrekvens. Der er bestemt forskel på enkelt- og dobbeltcarporte til private hjem og store solcellecarportinstallationer med høj besøgstrafik, såsom dem, der findes i indkøbscentre, firmaparkeringspladser og lignende steder.

Den store trafikmængde og parkeringsmængden nødvendiggør derfor grundig planlægning i fundamentsdesignet for at undgå at skulle påbegynde det første restaureringsarbejde efter blot et par år. Ofte bliver der taget de forkerte hjørner.

4-søjlet solcelleanlæg til carport med 2 søjler hver (4+2+) Kan udvides pr. dobbelt parkeringsplads

Modulært solcellebaseret carportsystem med 4+ 2+ søjler, runde – Billede: Xpert.Digital

Omkostningseffektive punktfundamenter er kun mulige med 4-søjleteknikken. Det er det foretrukne valg til sikker installation sammenlignet med plade- eller strimlfundamenter. Desuden kræver det meget lidt byggemateriale.

Ud over den enkle modulære udvidelsesmulighed af 4-søjlekonstruktionen med kun 2 ekstra søjler (4+2+ teknologi/system) for hver ekstra parkeringsenhed, kan denne teknologi også bruges til skrånende åbne parkeringsområder. Derudover er 4-søjlede solcellecarportunderkonstruktioner lettere og mere individuelt tilpasningsdygtige til buede parkeringsafsnit, i modsætning til andre konstruktioner.

Med bundplade, støttesko eller stolpesko til allerede forseglede overflader

Modulært solcelledrevet carportsystem med bundplade – Billede: Xpert.Digital

Afhængigt af jordforholdene i de allerede forseglede områder er det også muligt at bolte stolpestøtterne til jorden. Dette eliminerer behovet for yderligere jordarbejde og påvirker ikke underjordiske forsyningsledninger.

Fordi 4-stolpesystemet også muliggør boltning til jorden, er det ideelt egnet til parkeringsfaciliteter på åbne, udækkede og tilgængelige parkeringspladser på øverste dæk eller tag!

Alt fra én kilde, specielt designet til solcelleløsninger til store parkeringsområder. Refinansier eller udlign dine fremtidige omkostninger med din egen elproduktion.

Find råd og løsninger her 👈🏻

Rådgivning og planlægning inklusive et uforpligtende prisoverslag. Vi forbinder dig med stærke partnere inden for solceller.

Find råd og løsninger her 👈🏻

Vi har en regional tilstedeværelse i hele den tysktalende verden. Vi har pålidelige partnere, der vil rådgive dig og realisere dine ønsker.

Kontakt os 👈🏻

T-bjælke solcellecarport

Solcellecarport med T-bjælker – Billede: Xpert.Digital

Afhængigt af de strukturelle krav skal der anbringes et støttende udjævningslag på jorden til soltagets underkonstruktion af T-bjælken. T-bjælker kræver et jordfundament. Afhængigt af jordforholdene kan en betonplade også være nødvendig, hvilket i hvert tilfælde kræver tungt udstyr til montering og justering.

Solcellecarport med forskudt T-bjælke

Solcellecarport med forskudt T-bjælke – Billede: Xpert.Digital

Efterfølgende justeringer og korrektioner er meget vanskelige, og noget af det allerede udførte arbejde skal tilbageføres, hvilket påvirker omkostningerne. Det er ikke muligt at arrangere solcellecarporte med lette kurver eller vinklede parkeringspladser med dette system.

Ændringer i konstruktionen på grund af "uforudsete" ændringer i jordbundsegenskaber kan også øge omkostningerne med tilbagevirkende kraft, hvilket igen rejser mistanke om, at der bevidst blev sat en lav pris i udbudsfasen for at opnå en konkurrencefordel. Med punktfundamenter er sådanne "uforudsete" ændringer ikke væsentlige, da justeringer kan foretages fleksibelt.

V-bjælke solcellecarport – Billede: Xpert.Digital

Afhængigt af de strukturelle krav skal der monteres et nivelleringssystem på jorden til V-bjælkens underkonstruktion af soltaget. V-bjælker kræver et jordfundament. Afhængigt af jordforholdene kan en betonplade også være nødvendig, hvilket i hvert tilfælde kræver tungt udstyr til montering og justering.

V-bjælke solcellecarport med støttemur – Billede: Xpert.Digital

En solcellecarport med betonstøttemure på siderne betragtes som en særlig robust konstruktion. Robustheden og vejrbestandigheden af ​​disse betonstøttemure med fundamenter under jorden (stribefundamenter) har en pris. Dette er ekstremt hårdt arbejde og kan kun udføres med tungt udstyr.

Sammenlignet med betonbygninger er skader på betonstøttemure, materialerelaterede revner eller eksterne kræfter tilsvarende højere, hvilket ikke længere kan forhindre indtrængning af fugt i den næste regnfulde periode og beskadiger materialet.

Sammenlignet med fire-søjlet byggeri er risikoen for tilsmudsning fra miljømæssige og eksterne påvirkninger betydeligt højere med betonstøttemure. Dette inkluderer ulovlig sprøjtning fra tredjeparter og andre faktorer. Selv små genstande, der blæses ind af vinden, kan ikke føres væk så let som med fire-søjlet byggeri, men hænger i stedet fast i støttemurene, hvilket kræver, at alle parkeringspladser fejes med jævne mellemrum.

Ligeledes er støttemurenes uforgængelighed i tilfælde af en kollision kun begrænset. Afhængigt af typen af ​​kollision kan systemet også blive ustabilitet, og på grund af den tunge konstruktion kan reparationer kun udføres med tungt udstyr og involverer betydeligt højere vedligeholdelsesomkostninger end med andre solcelle-carportsystemer.

Stødsikringspæle (med punktfundamenter) har vist sig at være betydeligt mere omkostningseffektive på de respektive solcelle-carportsystemer, i modsætning til systemer med betonstøttemure på siderne.

TV-understøttet solcellecarport med støttemur – Billede: Xpert.Digital

En anden mulighed er at reducere støttemurens størrelse og flytte den til enden af ​​parkeringsområdet. Dette giver føreren mulighed for at komme ind og ud af køretøjet uden problemer, hvis de parkerer korrekt. Ellers forbliver ovennævnte punkter de samme.

Solcellecarporte: følsomme indgangszoner – Billede: Xpert.Digital

Relateret til dette:

• Parkeringspladskrav, solforpligtelse, parkeringspladstyper og strategi for solcellecarporte til åbne parkeringspladser
• Solcellecarporte hvor standard ikke længere gælder – Den optimale løsning til enhver udfordring med solcelletag til åbne parkeringspladser

Men der er en smartere måde : at kombinere trækonstruktion med det fire-søjlede solcelle-carportsystem, hvor støtterne er lavet af stål. I den øverste sektion, direkte under solpanelerne, er træunderkonstruktionen til solcellemodulerne beskyttet mod vejret, mens de bærende søjler forbliver lavet af stål, som med alle andre store solcelle-carportsystemer. Med denne metode kræver det anvendte træ stort set ingen yderligere behandling mod elementerne, selv i årtier.

Relateret til dette:

• Arkitekter elsker dem: Æstetisk mangfoldighed med halvtransparente solcellemoduler med dobbeltglas til solcellecarporte og terrasser

Denne kombination sparer også betydeligt mere stål, hvilket afspejles i prisen.

Et andet vigtigt aspekt vedrører æstetik og udseende.

Kombinationen af ​​træ og stål med et gennemskinneligt tag lavet af halvtransparente dobbeltglasmoduler forbedrer ikke kun selve parkeringsområdet, men har også en stor positiv indvirkning på mennesker og miljø.

Vi kender dette fra byggebranchen. Der findes forskellige metoder til at afskrække folk fra at besøge bestemte områder, og opfordre dem til kun at komme, når det er absolut nødvendigt. På den anden side trives mange sektorer med høj kundetrafik, såsom indkøbscentre. Konkurrencen er hård. Derfor er det særligt vigtigt i disse områder at skabe rum, der tiltrækker folk og får dem til at føle sig godt tilpas.