Německo koneckonců umí velké projekty! Co se musíme naučit od „Silicon Saxony“ – plán pro Německo
Předběžné vydání Xpertu
Výběr jazyka 📢
Publikováno: 16. června 2026 / Aktualizováno: 16. června 2026 – Autor: Konrad Wolfenstein

Německo koneckonců zvládne i rozsáhlé projekty! Co se musíme naučit od „Silicon Saxony“ – plán pro Německo – Obrázek: Xpert.Digital
TSMC, Infineon a spol.: Gigantický generální plán nových továren na čipy v Drážďanech
100 000 nových pracovních míst: Jak německý region ukončuje naši závislost na Asii
Miliardové investice plně podle plánu: Tajemství evropského kapitálu polovodičů
Německo trpí chronickým stavebním traumatem: letiště BER, Stuttgart 21 a koncertní sál Elbphilharmonie se již dlouho vryly do kolektivní paměti jako symboly neefektivity vlády, explodujících nákladů a nekonečných zpoždění. Daleko od těchto negativních titulků se však na východě země odehrává skutečný průmyslový ekonomický zázrak, který tento národní narativ působivě vyvrací. V Drážďanech, srdci „křemíkového Saska“, v současné době technologickí giganti jako TSMC, Infineon a GlobalFoundries staví nejmodernější polovodičové závody – včas, efektivně a plně podle plánu. S nebývalou hustotou miliardových investic se zde nejen rodí garant technologické nezávislosti Evropy, ale také plán pro ekonomickou obnovu celé země. Pohled do zákulisí nového evropského hlavního města polovodičů a otázka: Proč se mu daří tady, kde zbytek země tak často selhává?
Silicon Saxony – Plán pro německou kapacitu průmyslové obnovy
Německo má problém s narativem. Málokdo vzbuzuje ve veřejném diskurzu tak spolehlivě rozšířené znepokojení jako otázka schopnosti země úspěšně realizovat ambiciózní rozsáhlé projekty. Letiště Berlín Braniborsko, Stuttgart 21, Labská filharmonie – tato jména nejen představují konkrétní stavební projekty, ale stala se také symboly údajně strukturální německé neschopnosti realizovat složité infrastrukturní projekty v rámci rozpočtu a včas. A přesto: V Drážďanech již několik let potichu, bez větší pozornosti veřejnosti, probíhá projekt průmyslového rozvoje celoevropských rozměrů, který tento narativ zásadně zpochybňuje. Silicon Saxony, největší evropské centrum polovodičů, s hustotou miliardových investic, která v poválečné německé historii nemá obdoby, dokazuje, že Spolková republika je skutečně schopna nejen plánovat rozsáhlé projekty, ale také je včas a efektivně realizovat.
Kolektivní paměť zpoždění výstavby
Abychom správně pochopili výjimečný případ v Drážďanech, je užitečné nejprve se střízlivě podívat na mechanismy, které tak pravidelně mění velké veřejné projekty v Německu ve finanční katastrofy. Příčiny jsou mnohostranné a systémové: mezi nejvýznamnější patří nerealistické kalkulace nákladů motivované politickou účelností, státem nařízené zaměření na nízkonákladové zadávání veřejných zakázek a chronicky přetížené a nedostatečně personálně obsazené obecní úřady. K tomu se přidává psychologický jev známý v akademické sféře jako „plánovací klam“: tendence plánovačů a politiků systematicky nadhodnocovat přínosy projektů a stejně systematicky podceňovat související rizika. Výsledkem je strukturální optimismus, který činí projekty politicky proveditelnými, projekty, které by za realistických podmínek nikdy nebyly schváleny.
V Německu situaci dále komplikuje řada právních a byrokratických překážek: zdlouhavé postupy schvalování plánů, nové požadavky na ochranu životního prostředí uvalené v průběhu probíhajících řízení, žaloby občanských skupin a následné roky soudních sporů. Téměř všechny problematické projekty sdílejí stejné příznaky: nejasné cíle, příliš mnoho úrovní rozhodování, nedostatek odpovědnosti a nedostatečná celková kontrola. V důsledku toho se veřejné investice v Německu potýkají se značným nedostatkem důvěry mezi velkými částmi populace. Otázka, která nevyhnutelně vyvstává s ohledem na vývoj v Drážďanech, zní: Co je tam jinak?
Drážďany jako evropské hlavní město polovodičů
Vzestup společnosti Silicon Saxony není výsledkem krátkodobých politických rozmarů, ale spíše produktem průmyslového a výzkumného ekosystému, který se rozvíjel po celá desetiletí. Oblast Drážďan se vyvinula v zdaleka nejdůležitější polovodičový region v Evropě. Každý třetí čip vyrobený v Evropě nese označení „Made in Saxony“ – toto číslo samo o sobě ilustruje strukturální váhu, kterou tento klastr má pro celkovou evropskou technologickou suverenitu. S přibližně 82 500 zaměstnanci ve 3 650 společnostech – z nichž více než 11 500 pracuje ve samotné výrobě polovodičů – je společnost Silicon Saxony nyní nejen největším místem pro mikroelektroniku v Evropě, ale také pátým největším na světě. Prognóza oborové asociace, že do konce tohoto desetiletí překročí hranici 100 000 zaměstnanců, je považována za realistickou.
Ekonomický význam tohoto regionu pro Německo lze jen stěží přeceňovat. S podílem více než třetiny na celkové hrubé přidané hodnotě čipového průmyslu v EU je Německo přední zemí v oblasti polovodičů v Evropě. Hodnota exportu integrovaných obvodů z Německa dosahuje ročně více než 12 miliard amerických dolarů, což řadí Spolkovou republiku jasně před Nizozemsko, Irsko a Francii. Motorem této exportní síly jsou Drážďany. A Drážďany v současné době dramaticky zvyšují svou výrobní kapacitu.
Infineon: Pět miliard eur podle plánu
Nejvýznamnějším samostatným projektem v rámci Silicon Saxony je Smart Power Fab společnosti Infineon Technologies. Tato mnichovská polovodičová společnost investuje více než pět miliard eur do výstavby nejmodernějšího výrobního závodu na výkonové polovodiče v Drážďanech – jde o největší samostatnou investici v historii společnosti. Výkopové práce proběhly v květnu 2023, zahájení výroby je naplánováno na rok 2026 a výstavba probíhá plně podle harmonogramu v každém zdokumentovaném bodě. Společnost Infineon obdržela stavební povolení pro závěrečnou fázi výstavby již v květnu 2024 – což svědčí o hladké spolupráci mezi investorem, úřady a projektanty. V květnu 2025 vydalo Spolkové ministerstvo hospodářství a energetiky konečné potvrzení financování poté, co Evropská komise v únoru 2025 schválila státní podporu.
Při plném výkonu bude Smart Power Fab generovat roční tržby odpovídající investici ve výši pěti miliard eur. Projekt je podporován jak evropským zákonem o čipech, tak programem IPCEI pro mikroelektroniku a komunikační technologie. Společnost Infineon vytvoří až 1 000 nových pracovních míst přímo v závodě – nepočítaje dodatečné nepřímé dopady na zaměstnanost v dodavatelském sektoru. Čipy vyrobené v Drážďanech jsou určeny pro aplikace v elektromobilech, průmyslové automatizaci, obnovitelných zdrojích energie a infrastruktuře umělé inteligence – což jsou růstové trhy příštího desetiletí.
ESMC: TSMC přináší svou špičkovou technologii do Evropy
Ještě pozoruhodnější z hlediska významu v oblasti průmyslové politiky je projekt společnosti European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), společného podniku společností TSMC, Bosch, Infineon a NXP Semiconductors. TSMC – světový lídr na trhu smluvní výroby čipů a provozovatel technologicky nejvyspělejších výrobních linek na planetě – staví v Drážďanech teprve svůj třetí závod mimo Tchaj-wan a Čínu. Celková investice činí přibližně deset miliard eur. TSMC drží 70procentní podíl ve společnosti ESMC a do Evropy přináší výrobní technologii, která s velikostmi prvků mezi 12 a 28 nanometry výrazně překračuje možnosti, které byly dříve k dispozici v Německu.
Výkop základního kamene pro továrnu ESMC byl položen v srpnu 2024 v drážďanském letištním parku, západně od letiště. Rozměry stavebního projektu jsou impozantní: Budova má půdorys 200 x 200 metrů, sahá deset metrů pod zem a ve dvou horních patrech bude skrývat čisté prostory o celkové ploše 45 000 metrů čtverečních. Celkem bude použito 155 000 metrů krychlových betonu; pro stavbu bylo vykopáno 600 000 metrů krychlových zeminy. Do října 2025 projekt probíhal podle plánu: Základová deska byla téměř dokončena a výstavba ostatních částí budovy byla v plném proudu. Zastřešení a ochrana továrny proti povětrnostním vlivům je plánováno na rok 2026 a instalace výrobního zařízení začne v polovině roku 2027. Po plném provozu bude ESMC vyrábět 40 000 waferů měsíčně ve formátu 300 milimetrů a zaměstnávat přibližně 2 000 lidí.
GlobalFoundries a program „Sprint“
Kromě impozantní nové budovy společnosti ESMC významně rozšiřuje svou kapacitu v Drážďanech i dlouholetý americký smluvní výrobce GlobalFoundries. V říjnu 2025 společnost GlobalFoundries oznámila investice v celkové výši 1,1 miliardy eur. Projekt s interním kódovým označením „Sprint“ si klade za cíl zvýšit roční kapacitu závodu v Drážďanech ze současných 950 000 na více než jeden milion 300milimetrových waferů ročně do konce roku 2028. Stavba oficiálně začala v březnu 2026; ve spolupráci s generálním dodavatelem Exyte se čisté prostory a laboratorní prostory rozšíří přibližně o deset procent na zhruba 65 000 metrů čtverečních. První nové výrobní nástroje by měly být instalovány v druhé polovině roku 2026.
Společnost GlobalFoundries s projektem Sprint strategicky otevírá novou cestu: Společnost plánuje dodávat polovodiče prostřednictvím čistě evropského dodavatelského řetězce – což je přímý signál průmyslové politiky ve prospěch technologické suverenity a bezpečnosti dodávek. Primárními zákazníky by se měly stát evropské obranné a letecké odvětví a také kritická infrastruktura – tato pozice strategicky povyšuje výrobu v Drážďanech daleko za hranice čistě komerčních zájmů.
Bosch, Jenoptik a hloubka ekosystému
To, co odlišuje Silicon Saxony od pouhého průmyslového parku, je hloubka jeho ekosystému. Bosch je jediným dodavatelem pro automobilový průmysl na světě, který si vybudoval vlastní závod na výrobu polovodičů a neustále rozšiřuje svůj závod v Drážďanech. S počáteční investicí ve výši miliardy eur v roce 2021 – v té době největší jednotlivou investicí ve více než 130leté historii společnosti – a dalším investičním závazkem ve výši tří miliard eur do roku 2026 pro Reutlingen a Drážďany dohromady, Bosch prokázal svůj vážný závazek vůči Německu jakožto sídlu pro své podnikání. Továrna Bosch v Drážďanech, která byla spuštěna o šest měsíců dříve, než bylo plánováno, a to i přes problémy s dodavatelským řetězcem způsobené pandemií COVID-19, pravděpodobně nejzřetelněji symbolizuje to, čeho je možné dosáhnout, když plánování a realizace jdou ruku v ruce.
Jenoptik, durynská fotonická skupina, oslavila v květnu 2025 slavnostní otevření své nové high-tech továrny v drážďanském letištním parku. Do budovy, která vyrábí mikrooptiku a senzory pro polovodičovou litografii, bylo investováno téměř 100 milionů eur – financovaných výhradně z vlastních zdrojů společnosti bez jakýchkoli dotací. To je pozoruhodné, protože to dokazuje, že nejen velké, dotované tovární projekty jdou podle plánu, ale že se v rámci klastru úspěšně realizují i menší, soukromě financované projekty. Zaměstnanci v saském polovodičovém průmyslu vydělávají výrazně vyšší průměrný roční plat 63 000 eur než průměr ve výrobním sektoru 46 000 eur – což svědčí o vysoké kvalitě zde vytvářených pracovních míst.
Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v rámci EU a Německa

Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v EU a Německu - Obrázek: Xpert.Digital
Oblasti zájmu v průmyslu: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl
Více informací zde:
Tematické centrum nabízející poznatky a odborné znalosti:
- Znalostní platforma zahrnující globální a regionální ekonomiky, inovace a trendy specifické pro dané odvětví
- Soubor analýz, poznatků a podkladových informací z našich klíčových oblastí zaměření
- Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
- Centrum pro firmy hledající informace o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru
Silicon Saxony vysvětluje: Proč je čipový klastr v Drážďanech modelem
Infrastruktura roste s městem: Projekt vodárny v Drážďanech
Evropský zákon o čipech a Drážďany: Může Evropa zbavit se závislosti na čipech?
Výroba polovodičů je extrémně náročná na vodu. V čistých prostorách je zapotřebí obrovské množství vyčištěné vody – pro oplachovací procesy, chlazení a výrobní kroky. Zatímco klastr se v posledních letech spoléhal na stávající infrastrukturu pitné vody města Drážďan, masivní nárůst kapacity nevyhnutelně vyžaduje zásadní reorganizaci zásobování vodou. Řešením je projekt, který ve svých důsledcích podporuje celý průmyslový ekosystém: nová úpravna říční vody na řece Labi v okrese Übigau.
Začátkem června 2026 symbolicky předaly SachsenEnergie, Svobodný stát Sasko a město Drážďany generálnímu dodavateli, společnosti Hochtief, základní kámen. Od konce roku 2030 bude vodárna zásobovat výrobce třísek v severních Drážďanech průmyslovou vodou prostřednictvím dvou podzemních potrubí, čímž se trvale oddělí zásobování veřejnosti pitnou vodou od průmyslového využití. Celkové náklady přesahují 300 milionů eur; Sasko přispívá 100 miliony eur, město Drážďany 50 miliony eur, přičemž SachsenEnergie pokrývá lví podíl. Podle pozorovatelů z oboru je vodárna považována za vzor pro evropské průmyslové klastry, protože je příkladem udržitelné a škálovatelné zásobovací infrastruktury pro vysoce intenzivní průmyslová odvětví.
Co odlišuje drážďanské projekty od problémových případů
Otázka, proč drážďanské polovodičové projekty probíhají tak hladce, zatímco projekty veřejné infrastruktury jeden za druhým selhávají, nemá jednoduchou odpověď. Lze však identifikovat konzistentní vzorce, které tento rozdíl vysvětlují.
Zaprvé: Jasnost cíle. Projekty polovodičů v Drážďanech mají jasně definovaný ekonomický účel – čipy pro umělou inteligenci, automobilový průmysl a obranu – a tento účel nikdy nebyl předmětem politických jednání. Neexistují žádné kompromisní možnosti, žádné paralelní plánování ani žádné následné změny programu ze strany zájmových skupin.
Za druhé: Soukromé vlastnictví s jasnou odpovědností. Všechny velké investiční projekty v Drážďanech realizují soukromé společnosti, které nesou riziko vlastním kapitálem. Infineon investuje pět miliard eur z vlastních prostředků; GlobalFoundries přispívá 1,1 miliardou eur. To podporuje podnikatelskou disciplínu způsobem, kterého veřejné subjekty nemohou strukturálně dosáhnout.
Za třetí: Spolehlivé rámce financování od samého začátku. Rozhodnutí o financování na evropské i národní úrovni – evropský zákon o čipech, program IPCEI, financování KfW – byla učiněna včas a byla závazná ještě před zahájením výstavby. Fiasko s berlínským letištěm se stalo katastrofou, částečně proto, že základní otázky financování a koncepce nebyly nikdy definitivně vyřešeny.
Za čtvrté: Synchronizované řízení zainteresovaných stran. V Drážďanech úřady, projektoví manažeři, plánovači a dodavatelé úzce spolupracovali. To není automatické, ale spíše výsledek vědomého rozhodnutí všech zúčastněných dát cílům projektu nejvyšší prioritu. Dobrým příkladem je, že stavební povolení pro závěrečnou fázi výstavby Infineonu bylo uděleno včas a bez byrokratických zpoždění.
Za páté: Úzká integrace průmyslu a vědy. Křemíkové Sasko není izolovanou průmyslovou oblastí, ale dynamickým klastrem, kde Technická univerzita v Drážďanech, Fraunhoferův institut a další výzkumné instituce úzce spolupracují s průmyslem. Tato institucionální infrastruktura urychluje inovace, zajišťuje kvalifikované pracovníky a snižuje technologická rizika.
Evropský zákon o čipech jako strategický rámec
Projekty v Drážďanech jsou součástí širší evropské strategie na znovuzískání technologické suverenity. Evropští výrobci čipů, jako jsou Infineon, STMicroelectronics a NXP, v současnosti drží pouze asi osm až devět procent světové výrobní kapacity polovodičů – na přelomu tisíciletí se toto číslo pohybovalo kolem 20 procent. Zvrátit tento pokles je deklarovaným cílem Evropského zákona o čipech, který vstoupil v platnost 21. září 2023. Mobilizuje veřejné a soukromé investice ve výši více než 43 miliard eur a stanoví ambiciózní cíl dosáhnout 20% podílu na globálním trhu do roku 2030. Do roku 2030 se očekává, že do evropského ekosystému polovodičů přiteče celkem více než 100 miliard eur.
Německo se vidí v klíčové strategické roli: S podílem přibližně 30 procent evropské kapacity waferů a více než třetinou celkové hrubé přidané hodnoty EU v odvětví čipů je Spolková republika průmyslovou páteří evropské strategie pro polovodiče. Zároveň je zřejmé, že úplná autarkie není ani realistická, ani žádoucí. Zcela autonomní německý nebo evropský polovodičový průmysl není z pohledu expertů proveditelný – globální hodnotové řetězce v oblasti designu, základních materiálů a výrobních zařízení jsou jednoduše příliš propojené. Realistickým cílem je strategická odolnost: vybudovat dostatečnou domácí kapacitu v kritických segmentech, aby se absorbovaly úzká místa v dodávkách a udržela se geopolitická vyjednávací síla.
Limity a otevřené otázky
Úplná analýza úspěšného příběhu společnosti Silicon Saxony vyžaduje také upřímný pohled na omezení a rizika modelu. Srovnání s veřejnými projekty pomoci při katastrofách má strukturální slabinu: porovnává soukromé investiční projekty se státní infrastrukturou, která funguje podle jiných pravidel. O tom, zda soukromá společnost dodrží harmonogram, nakonec rozhoduje trh a představenstvo – o tom, zda veřejná železniční nebo letištní společnost dodrží harmonogram, rozhoduje složitá síť politických zainteresovaných stran, práva v oblasti zadávání veřejných zakázek a procesů účasti veřejnosti.
Zároveň samotné projekty v Drážďanech vyvolávají oprávněnou kritiku a otevřené otázky. Masivní vládní dotace – německá vláda očekává až pět miliard eur v podobě dotací jen pro ESMC a značné financování IPCEI pro Infineon – vyvolávají otázku proporcionality přidělování veřejných zdrojů. Kritici poukazují na to, že značná část těchto miliard nakonec prospívá soukromým korporacím – včetně největšího světového výrobce čipů, TSMC z Tchaj-wanu – zatímco jiná průmyslová odvětví a regiony v Německu si musí vystačit s mnohem menším množstvím zdrojů. Ziskovost dotované výroby čipů v regionu s výrazně vyššími náklady na pracovní sílu a energii než v Asii nebo USA zůstává dlouhodobým strategickým sázkem.
Investice v Drážďanech navíc pouze částečně řeší slabinu Evropy a Německa v oblasti vysoce výkonných čipů pro aplikace umělé inteligence. Čipy vyráběné v Drážďanech – včetně produktů ESMC – se pohybují v rozsahu 12 až 28 nanometrů, tj. v tzv. segmentu zralých uzlů. Skutečně vysoce výkonné čipy umělé inteligence od společností TSMC nebo Samsung se vyrábějí s velikostmi prvků 2 až 4 nanometry a i po dokončení všech projektů v Drážďanech Evropa stále nemá v tomto segmentu vlastní výrobní kapacitu. Nejde o slabinu modelu Silicon Saxony, ale spíše o poctivé zhodnocení rozsahu evropského zákona o čipech.
Poučení ze Silicon Saxony: Přenositelnost modelu
Navzdory těmto omezením zůstává Silicon Saxony mimořádně cenným referenčním bodem pro otázku, jak může Německo formovat strategickou průmyslovou politiku v 21. století. Faktory úspěchu klastru – včasná politická rozhodnutí, jasné odpovědnosti, profesionální řízení projektů, úzká koordinace mezi všemi zúčastněnými stranami a důsledné zaměření na cíl projektu – nejsou specifické pro dané odvětví. Lze je přenést do jiných oblastí orientovaných na budoucnost, ve kterých se Německo snaží vybudovat nebo obhájit strategickou přítomnost.
Vesmírné lety a satelitní technologie, drony a autonomní systémy, robotika a průmyslová automatizace, vodíková technologie a výroba bateriových článků: Ve všech těchto oblastech je Německo buď již v dobré pozici, nebo má reálnou šanci se jí stát – za předpokladu, že si průmyslová politika vezme z Drážďan správné ponaučení. Konkrétně to znamená: méně politických manévrů v rozhodování o lokalitách, ale jasné cíle a závazné finanční závazky; méně samoúčelného práva v oblasti zadávání veřejných zakázek, ale více podnikatelské odpovědnosti u financovaných projektů; méně koordinačních schůzek a více rozhodnosti na vládní úrovni.
Klastr Silicon Saxony je také důkazem toho, že regionální hospodářský rozvoj může být efektivní, pokud je důsledně a udržitelně zaměřen na jasný průmyslový cíl. Během desetiletí politiky umisťování zaměřené na mikroelektroniku a informační technologie si Sasko vybudovalo kritické množství odborných znalostí, kvalifikovaných pracovníků, infrastruktury a reputace, které nyní přitahují mezinárodní lídry na trhu, jako jsou TSMC a GlobalFoundries. Tento vývoj nelze přes noc replikovat jinde – ale ukazuje, že je možný, pokud je politická vůle udržitelná a přetrvává napříč legislativními obdobími.
Deset let rozhodnutí
První polovina roku 2026 se vyznačuje obzvláště vysokou koncentrací developerských projektů v Drážďanech: GlobalFoundries oslavuje v březnu oficiální zahájení výstavby projektu Sprint; o několik měsíců později, začátkem června, se koná slavnostní zahájení výstavby nové úpravny říční vody; a v pozadí továrna ESMC postupuje podle plánu směrem k fázi ochrany proti povětrnostním vlivům v tomto roce. Pokud vše půjde podle plánu – a dosavadní výsledky klastru dávají všechny důvody k očekávání, že se tak stane – Drážďany budou mít do roku 2028 výrobní kapacity, které výrazně sníží závislost Evropy na dovozu asijských polovodičů v klíčových segmentech.
V tomto kontextu se prognóza zaměstnanosti od průmyslové asociace Silicon Saxony, která do konce tohoto desetiletí představuje více než 100 000 pracovních míst, vůbec nezdá být přehnaná. Jen mezi zářím 2024 a zářím 2025 bylo v klastru vytvořeno 1 500 nových pracovních míst. Jakmile budou plánované továrny uvedeny do provozu, vzniknou další tisíce pracovních míst v přímé výrobě, v dodavatelské síti a v servisní infrastruktuře. Německo je schopné velkých projektů. Důkazem je Sasko. Otázkou je, zda politici v Berlíně a dalších spolkových zemích konečně rozpoznají tento důkaz takový, jaký je: nejde o výjimečný případ, ale o model.
🎯🎯🎯 Datově řízené centrum pro B2B průmysl jako kvazi-interní řešení

Kvazi-interní řešení: Jak Xpert.Digital uzavírá provozní mezery v marketingu a prodeji B2B – Smart Content-Driven Business - Obrázek: Xpert.Digital
Xpert.Digital je datově orientované B2B centrum pro průmysl, které vede Konrad Wolfenstein . Společnost funguje jako externí, kvazi-interní řešení pro průmyslové partnery a odstraňuje provozní mezery v marketingu, obsahu a prodeji – aniž by vyžadovala další zdroje na straně klienta.
Více informací zde:
Váš globální partner pro marketing a rozvoj obchodu
☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina
☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem rodném jazyce!
Já a můj tým jsme rádi, že vám můžeme být k dispozici jako váš osobní poradce.
Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře zde [email protected]:nebo mi jednoduše zavolat na číslo +49 7348 4088 965. Moje e-mailová adresa je
Těším se na náš společný projekt.























