Sonkragmotorafdakke as die sleutelkomponent in e-mobiliteit?
Nou behoort alles baie vinnig te gebeur: die ommekeer in mobiliteit. Die manier waarop ons beweeg. Vir dekades is gesê dat oliereserwes skaars word en nie veel langer sal hou nie. Daar was altyd sprake van 40, 50 tot 100 jaar. Nietemin het hier nie veel gebeur wat verkeersbeleid betref nie, want daar het glo nog baie brandstof van die pomp by die vulstasie gekom. Dit is des te meer verstommend dat hierdie argument nie meer ter sprake gebring word nie. Eintlik was dit altyd vir ons duidelik dat ons huidige vorm van vervoer met verbrandingsenjins 'n alternatief nodig het. Dat ons nie meer op lang termyn so kan aangaan nie, ongeag die omgewingsimpak van ons geliefde petrol- en dieselvoertuie. Elektromobiliteit is nog in sy kinderskoene. Sy het nog baie gebreke. Maar dit kan ook nie staatmaak op dekades se ontwikkeling soos met verbrandingsenjins nie, waar verbeterings en optimalisering voortdurend hand aan hand gegaan het, van uitlaatgasse tot verbruik. Afgesien van Dieselgate, die diesel- en emissieskandaal.
📣 Parkeerareas sonkragoplossings vir nywerhede, kleinhandel en munisipaliteite
Alles uit 'n enkele bron, spesiaal ontwerp vir sonkragoplossings vir groot parkeerareas. Jy herfinansier of teenfinansier in die toekoms met jou eie elektrisiteitsopwekking.
🎯 Vir sonkragingenieurs, loodgieters, elektrisiëns en dakdekkers
Advies en beplanning insluitend 'n nie-bindende kosteberaming. Ons bring jou saam met sterk fotovoltaïese vennote.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Vir private huishoudings
Ons is oor streke in Duitssprekende lande geposisioneer. Ons het betroubare vennote wat jou adviseer en jou wense implementeer.
’n Wettige kritiek is die huidige onvoldoende reeks elektriese voertuie. Daarby kom die hoë koopprys, wat 'n dubbele effek het. Dit verklaar ook hoekom daar meer maatskappyvoertuie met elektriese aandrywers is as e-mobiele privaat individue. Belasting- en waardeverminderingsvoordele en aansporings spreek van eersgenoemde.
Wanneer dit by inprophibriedvoertuie kom, dit wil sê die kombinasie van elektriese motor en verbrandingsenjin, is dit duidelik dat die e-mobiele variant amper nooit gebruik word nie. Die rede hiervoor is gevind dat die onvoldoende uitbreiding van laai-opsies en die lang laaityd is. Defekte laaistasies en nie-funksionele laaikaarte is ook gelys.
Desnieteenstaande is die bespreking of verbrandingsenjins 'n beter omgewingsertifikaat as elektriese motors kan lewer, van die skepping tot die wegdoening daarvan, sinloos. Oliereserwes is steeds nie onbeperk nie en die ontwikkeling en optimaliseringspotensiaal vir elektriese motors is nog in sy vroeë stadiums. Daar is reeds beter en kragtiger batterye vir langer reekse, en daar word aan groter doeltreffendheid en omgewingsvriendelikheid gewerk. Dieselfde geld vir elektrisiteitsberging.
Al hierdie punte val onder die aspek van ontwikkeling en verbetering. Wat nou baie belangriker is, is dat hierdie vordering nie vertraag of selfs voorkom word deur ontbrekende komponente nie.
Dit is hier waar sonkragafdakke ' n sleutelrol in oop parkeerplekke In die volgende paar jaar sal ons parkeer- en laaigedrag fundamenteel verander. Weg van sentrale brandstofopsies na gedesentraliseerde laaipunte en laaistasies. Verkeer sal ook verander. Om te verseker dat e-mobiliteit nie in 'n doodloopstraat vasloop wanneer dit kom by emissievrye energievoorsiening as gevolg van die groeiende en enorme hoeveelhede energie nie, behoort sonkragmotorafdakke 'n aansienlike deel van die energieopwekking vir e-mobiliteit uit te maak.
Dis hoe die hele ding sin maak, beter laat as nooit. Dit is nie meer uit die oog nie, buite gedagte dat brandstof en konvensionele elektrisiteit nie bloot uit die kraan of sok kom nie, maar daar is eerder baie aspekte en onverdraagsaamhede vir die omgewing en die natuur. Daar is altyd voor- en nadele vir die een en die ander. Net die vorige pad het duidelik en merkbaar 'n doodloopstraat bereik. Elektromobiliteit het potensiaal en daar is baie wat gedoen moet word om dit te verbeter, geen twyfel nie.
Geskik vir:
Ons het nou die kans om sonenergie te gebruik, 'n onuitputlike energiebron wat betreklik die mees omgewingsvriendelike is. Ons moet net aan die komponente werk. En: Elkeen van ons kan ons eie outonome energievoorsiening uitbrei, iets wat voorheen nie moontlik of bekostigbaar was nie.
Aandele in globale oliereserwes
Die statistieke toon die aandele van petroleumreserwes per land wêreldwyd in 2020. Volgens die bron sluit bewese petroleumreserwes oor die algemeen hoeveelhede in wat, volgens geologiese en ingenieursinligting, waarskynlik in die toekoms geproduseer sal word uit afsettings wat vandag en onder huidige bekend is. ekonomiese en tegniese toestande kan wees.
Die Verenigde Arabiese Emirate se aandeel van wêreldwye oliereserwes was vanjaar ongeveer 5,6 persent. In 2020 het Venezuela die wêreld se grootste oliereserwes gehad met byna 304 miljard vate. Saoedi-Arabië het in die tweede plek gevolg met sowat 298 miljard vate olie. Bewese petroleumreserwes sluit daardie hoeveelhede in wat uit tans bekende reserwes en onder huidige ekonomiese en tegniese toestande onttrek kan word.
Petroleumreserwes in detail
Mees onlangs is globale oliereserwes op ongeveer 244,4 miljard ton geraam. Ten spyte van Venezuela se groot oliereserwes, word ongeveer die helfte van die wêreld se reserwes in die Midde-Ooste gevind. Suid- en Sentraal-Amerika as 'n streek het aan die ander kant byna 'n vyfde van die wêreld se oliereserwes.
Petroleum as grondstof
Ten spyte van die Parys-klimaatdoelwitte, wat daarop gemik is om die wêreldwye gemiddelde temperatuur tot 'n maksimum van 2° Celsius te beperk in vergelyking met pre-industriële tye, het olieverbruik die afgelope jare wêreldwyd toegeneem. Die VSA is die land met die grootste aandeel van wêreldwye olieverbruik. In die Verenigde State is ongeveer 'n vyfde van die petroleum wat jaarliks gebruik word onlangs verbruik. Petroleum bly dus die belangrikste fossielenergiebron naas aardgas en steenkool.
Hernubare energie - elektrisiteitsopwekking in Duitsland deur energiebron
Bruto elektrisiteitsopwekking uit hernubare energie in Duitsland volgens energiebron in 'n jaar-tot-jaar vergelyking in 2010 en 2020: In 2010 is 11,7 miljard kilowatt-ure se bruto elektrisiteit uit fotovoltaïese stelsels in Duitsland opgewek; in 2020 was dit ongeveer 50,4 miljard kilowatt ure. Die fotovoltaïese energiebron het sy uitset binne die gespesifiseerde tydperk met ongeveer 300 persent verhoog. Nuwe fotovoltaïese stelsels is veral in 2010, 2011 en 2012 geïnstalleer. Daarna het die jaarlikse geïnstalleerde kapasiteit geneig om af te neem.
Prestasie van die windturbines
Aanlandige windenergie het ook sy elektrisiteitsopwekking aansienlik verhoog. Dit kan toegeskryf word aan die toename in geïnstalleerde kapasiteit, veral in die jare 2014 tot 2017. In die afgelope twee jaar het uitbreiding egter aansienlik gedaal. Die mark vir aflandige windturbines was ook onlangs onderhewig aan aansienlike skommelinge.
Prestasie van hernubare energiestelsels wêreldwyd
Wêreldwyd neem die geïnstalleerde kapasiteit van hernubare energiestelsels elke jaar toe. Mees onlangs is die meeste van die krag in Asië geïnstalleer. Europa het byna die helfte soveel geïnstalleerde kapasiteit as Asië aangeteken. Onder die hernubare energiestelsels wêreldwyd was hidrokrag die energiebron met die meeste geïnstalleerde kapasiteit tot nog toe.
Bruto elektrisiteitsopwekking uit hernubare energie in Duitsland per energiebron in 2010
- Aanlandige windkrag: 38,80 terawattuur
- Fotovoltaïese: 11,70 terawattuur
- Biomassa: 29,10 terawattuur
- Buitelandse windkrag: 0,20 terawattuur
- Hidrokrag*: 21 terawattuur
- Huishoudelike afval**: 4,70 terawattuur
- Geotermiese energie: 0,03 terawattuur
Bruto elektrisiteitsopwekking uit hernubare energie in Duitsland per energiebron in 2020
- Aanlandige windkrag: 105.30 terawattuur
- Fotovoltaïese: 50,40 terawattuur
- Biomassa: 44,10 terawattuur
- Buitelandse windkrag: 27,50 terawattuur
- Hidrokrag*: 18.50 terawattuur
- Huishoudelike afval**: 5,70 terawattuur
- Geotermiese energie: 0,20 terawattuur
* Opwekking in loop-van-rivier en berging hidroëlektriese kragsentrales sowel as opwekking van natuurlike invloei in pompopgaar kragsentrales.
** Slegs vervaardig uit die biogeniese gedeelte van huishoudelike afval (ongeveer 50 persent).
2021: Bedrag van subsidies vir die aankoop van elektriese voertuie in Duitsland
Aankoopbonus vir elektriese voertuie en inpropbasters
Die aankoop of verhuring van verskeie soorte elektriese motors kan in Duitsland deur die sogenaamde omgewingsbonus gesubsidieer word. Die aankoop (aankoop of verhuring) van 'n elektriese voertuig wat vir die eerste keer geregistreer is en nie 'n netto lysprys van die basiese model van 65 000 euro oorskry nie, kom in aanmerking vir befondsing. Suiwer battery elektriese voertuie word gefinansier met tot 9 000 euro en hibriede elektriese voertuie met tot 5 625 euro. Twee derdes van die premie word deur die federale regering gedra en een derde deur die motorvervaardiger. Hierdie verhoogde subsidie (voorheen: suiwer battery elektriese voertuie 4 000 euro, hibriede elektriese voertuie 3 000 euro) is besluit as deel van die ekonomiese stimulusprogram om die gevolge van Corona te bekamp.
Fotovoltaïese - landrangorde volgens geïnstalleerde kapasiteit
In 2020 het die kumulatiewe geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels in China ongeveer 253 gigawatt bereik - dit stem ooreen met 'n aandeel van byna 33 persent van die geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels wêreldwyd. China was verreweg die land met die meeste geïnstalleerde fotovoltaïese kapasiteit. Dit is gevolg deur die VSA, Japan en Duitsland.
Fotovoltaïese
Energieopwekking deur fotovoltaïese stelsels beteken dat ligenergie met behulp van sonselle in elektriese energie omgeskakel word. Die kumulatiewe geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels het aansienlik toegeneem, nie net in Duitsland nie, maar ook wêreldwyd het die kumulatiewe geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels aansienlik toegeneem in die afgelope tien jaar. China, Viëtnam en die VSA was onlangs die belangrikste lande ter wêreld wat nuut geïnstalleerde fotovoltaïese kapasiteit betref. Duitsland het Japan in die vyfde plek gevolg.
Hernubare energie
In teenstelling met fossielenergiebronne soos petroleum en steenkool, is hernubare energiebronne hernubaar. Die aandeel van hernubare energie in elektrisiteitsopwekking in Duitsland het die afgelope paar jaar toegeneem - in 2020 is ongeveer 45 persent van die elektrisiteit wat opgewek is uit hernubare energie opgewek. 'n Vyfde van elektrisiteitsopwekking uit hernubare energie kom van fotovoltaïese as 'n energiebron.
Belangrikste lande wêreldwyd deur geïnstalleerde fotovoltaïese kapasiteit in 2020
- China: 253,4 gigawatt
- VSA: 95,5 gigawatt
- Japan: 71,4 gigawatt
- Duitsland: 53,9 gigawatt
- Indië: 47,4 gigawatt
- Italië: 21,7 gigawatt
- Australië: 20,4 gigawatt
- Viëtnam: 16,4 gigawatt
- Suid-Korea: 15,9 gigawatt
- Verenigde Koninkryk: 13,9 gigawatt
Geskik vir:
Fotovoltaïese - geïnstalleerde kapasiteit deur federale staat
In Beiere is die nominale uitset van fotovoltaïese stelsels ongeveer 12,5 gigawatt-piek. Dit maak Beiere verreweg die federale staat met die meeste geïnstalleerde kapasiteit in 2018. Dit word gevolg deur die deelstate Baden-Württemberg en Noordryn-Wesfale. Die stadstate Bremen, Hamburg en Berlyn het die laagste nominale uitset van fotovoltaïese stelsels in vergelyking met federale state.
Fotovoltaïese stelsels
Energie word deur fotovoltaïese stelsels opgewek deur sonselle wat ligenergie in elektriese energie omskakel. In Duitsland neem die geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels voortdurend toe. Dit stem ook ooreen met globale ontwikkeling: van die ongeveer 402 gigawatt se totale geïnstalleerde kapasiteit is meer as 'n kwart in China. Dit word gevolg deur die VSA, Japan en Duitsland, wat aansienlik minder geïnstalleerde fotovoltaïese kapasiteit het.
Hernubare energiebronne
In teenstelling met fossielenergiebronne soos steenkool en petroleum, is hernubare energie hernubaar. Boonop verminder die gebruik daarvan onder meer CO2-vrystellings. Waterkrag is die hernubare energiebron wat wêreldwyd die meeste elektrisiteit opwek. In Duitsland is elektrisiteitsopwekking uit wind veral relevant. In hierdie land is die aandeel van windenergie in die totale elektrisiteitsopwekking ongeveer 18 persent.
Geïnstalleerde kapasiteit van fotovoltaïese stelsels in Duitsland deur die federale staat in 2018
- Beiere: 12 545 megawatt-piek
- Baden-Württemberg: 5 819 megawatt-piek
- Noordryn-Wesfale: 4 917 megawatt-piek
- Nedersakse: 3 930 megawatt-piek
- Brandenburg: 3 703 megawatt-piek
- Sakse-Anhalt: 2 503 megawatt-piek
- Rynland-Palts: 2 196 megawatt-piek
- Hesse: 2 054 megawatt-piek
- Sakse: 1 892 megawatt-piek
- Mecklenburg-Voor-Pommere: 1 878 megawatt-piek
- Sleeswyk-Holstein: 1 667 megawatt-piek
- Thüringen: 1 464 megawatt-piek
- Saarland: 465 megawatt piek
- Berlyn: 106 megawatt piek
- Hamburg: 45 megawatt piek
- Bremen: 44 megawatt piek
Dit is hoekom die Xpert.Solar-advies oor sonkragmotorafdakke , sonkragstelsels en sonkragstelsels op plat dakke vir Hanover, Braunschweig, Bielefeld en Kassel!
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is 'n spilpunt vir die industrie met 'n fokus op digitalisering, meganiese ingenieurswese, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïese.
Met ons 360° besigheidsontwikkelingsoplossing ondersteun ons bekende maatskappye van nuwe besigheid tot naverkope.
Markintelligensie, smarketing, bemarkingsoutomatisering, inhoudontwikkeling, PR, posveldtogte, persoonlike sosiale media en loodversorging is deel van ons digitale hulpmiddels.
Jy kan meer uitvind by: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus