1878年，阿道夫·埃里克·诺登舍尔德从哥德堡前往日本时，他是第一个选择穿越北冰洋这条艰险路线的人。当时，这次探险持续了一年多，而且极其危险。.
上周初，又有一艘船启航，计划穿越东北航道。这次是一艘隶属于丹麦航运公司马士基的集装箱船。它从符拉迪沃斯托克出发，在韩国釜山装载了电子产品，预计将于9月9日抵达目的地圣彼得堡。这艘名为“文塔”号的货轮将航行14000公里，大部分航程都将在冰天雪地中进行。这比目前首选的经马六甲海峡和苏伊士运河的航线短6000公里。.
然而，该项目目前在经济上不可行。虽然东北航道可以节省多达14天的航行时间、大量的船舶柴油以及通过苏伊士运河的费用，但它需要俄罗斯核动力破冰船的护航，这推高了航行成本。此外，该航道目前每年只有几个月可以通航；预计在未来十年左右，极地冰层的融化程度才会达到足以使经由北方进行货运在经济上可行的程度。.
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