（PV）光伏停车系统需求：计划在巴特克罗伊茨纳赫、施佩耶尔、弗兰肯塔尔或兰道建造太阳能车棚或系统？

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英国气候保护、环境、能源和交通大臣安妮·施皮格尔表示：“巴斯夫为化学工业的气候保护设定了未来目标。”

巴斯夫的目标是到2050年实现气候中和 / 对未来技术的高额投资是其选址的重要因素

“到2030年二氧化碳排放量减少25%，到2050年实现气候中和：这些目标对于能源密集型化工行业而言尤为重要。我很高兴看到巴斯夫作为化工和能源密集型行业的先行者，再次制定了明确的气候保护目标。巴斯夫计划对未来技术进行大量投资，这将确保区域价值的长期创造，并发出一个重要的信号。显而易见，只有能源密集型经济实现脱碳，我们才能在州和联邦层面实现气候保护目标。这家最大的化工企业今天提出的减排目标与德国和欧盟的目标类似，并支持气候保护，”州部长安妮·施皮格尔表示。与此同时，对可再生能源的需求正在增长，巴斯夫正在制定一项气候中和能源生产计划。施皮格尔继续说道，现在重要的是，这些目标不仅要提出，更要通过计划中的措施和项目来实现，并在全州范围内最大限度地扩大可再生能源的使用。.

适合：

• 莱茵兰-普法尔茨州政府认为，强制安装太阳能电池板是别无选择。
• 太阳能车棚——带有太阳能屋顶的车棚

“我们近期更新了气候保护理念，旨在与各市、企业和社会携手，继续推进气候保护工作。除了扩大可再生能源的使用，该理念还着重于实现经济的气候中和：经济应逐步以可再生能源，特别是气候中和的氢能，取代化石燃料。令人欣慰的是，巴斯夫公司已为此做出了贡献。”部长总结道。
更新后的莱茵兰-普法尔茨州气候保护理念可在以下网址在线查阅： mueef.rlp.de/de/service/publikationen/

来源：新闻稿 2021年3月26日

关闭卡特诺姆核电站是必要且可行的。

切尔诺贝利核事故和福岛核灾难发生35年后，欧盟再次就加大对核电的支持力度展开辩论。虽然此次辩论表面上以应对气候变化为首要议题，但真正的问题在于如何拯救那些财务困境重重、完全亏损的核电公司。.

卢森堡、莱茵兰-普法尔茨州和萨尔州直接受到邻近地区核电站带来的危险的影响。“因此，我们致力于全力反对进一步推广核能，尤其是在我们的邻国。我们清楚地认识到，鉴于核能不可预见的后果和危险，核能必须彻底成为历史。不应将任何公共资金用于促进核能的扩张。德国正在展示一个高度现代化且重要的工业国家如何逐步淘汰核能。比利时也在计划逐步淘汰核能。”卢森堡环境、气候和可持续发展部长卡罗尔·迪施堡、卢森堡能源部长克劳德·图尔梅斯、莱茵兰-普法尔茨州负责环境、能源、食品和林业的国务部长安妮·施皮格尔以及萨尔州经济、劳工、能源和交通部长安克·雷林格表示。.

在核电站关闭的背景下——例如目前围绕卡特诺姆核电站的争论——电力供应安全问题经常被提及。这个问题是能源领域的核心要务。电力不仅必须安全清洁，而且必须充足供应，因为作为脱碳进程的一部分，我们的能源供应将在许多领域实现电气化。“因此，我们委托一家独立的专家公司进行研究，以评估关闭卡特诺姆核电站对电力供应安全的影响，”部长们继续说道。.

适合：

• 莱茵兰-普法尔茨州（RLP）的太阳能电池板义务和太阳能车棚义务
• 太阳能车棚是一项有利可图的投资。

“这项新研究证实，关闭卡特诺姆核电站是可能的。迄今为止，法国尚未得出必要的结论，反而还在考虑延长老旧核电站的运行寿命。为了该地区人民的生命和健康，我们希望阻止这一举措，并将继续竭尽所能，争取尽早彻底关闭卡特诺姆核电站。切尔诺贝利和福岛等灾难表明，核能具有不可预测性，并蕴含着不可接受的风险，”国务部长安妮·施皮格尔表示。.

即使卡特诺姆核电站关闭，电力供应安全也能得到保障；此外，该核电站还可以进行改造。.

这一点在公认的独立电力供应安全专家机构“Consentec”的评估报告中得到了证实。专家们得出结论：“Consentec认为，电力供应安全问题并不妨碍卡特诺姆核电站的退役，因为合适的补救措施在技术上是已知的，并且可以在相对较短的时间内实施。”鉴于西欧电网一体化程度高且供电充足，预计不会出现瓶颈。专家们还认为，继续使用电厂非核部分的机械设备是可行的：一种可能性是将卡特诺姆核电站非核部分的机械设备改造为所谓的旋转移相器，例如，德国已退役的比布利斯核电站就采用了这种改造方式。.

卡特诺姆核电站必须停止运行。延长其运行寿命既没有必要，也完全不可接受。.

法国政府计划在未来几年内关闭几座核电站。提交的能源供应安全研究报告显示，卡特诺姆核电站可能是优先关闭的设施之一。卢森堡、莱茵兰-普法尔茨州和萨尔州将密切合作，倡导这一早就应该采取的措施，并反对将卡特诺姆核电站的运行寿命延长至40年以上。此外，这些州还将推动完全透明和公众参与：根据国际《埃斯波公约》，任何延期都需要进行全面的跨界环境影响评估。.

适合：

• 太阳能车棚已经存在一段时间了——这是德国的一项开创性成就。

可再生能源安全、清洁，而且成本效益越来越高。它们代表着未来！

可再生能源安全清洁。此外，它们还能保障我们地区的气候保护和经济发展，并且与核能相比，其成本效益日益提高：例如，在法国，海上风电场的发电成本现在比核电低近三分之二。据法国电网运营商RTE称，在技术上实现全国100%可再生能源供应是可行的，而且据法国环境署（Agence de l'Environnement）称，其成本效益也高于核能。越来越多的研究表明，欧盟范围内实现能源供应的全面转型是可能的，从而也能实现气候保护目标。因此，我们希望共同加大力度，在各个领域推广可再生能源，以兼顾气候保护、能源供应安全和民众福祉。.

该研究报告《卡特诺姆核电站关闭对该地区电力供应安全的影响》

切尔诺贝利核反应堆灾难的背景

1986年4月26日，切尔诺贝利发生了一场灾难性的核事故：4号反应堆的技术测试失败。该测试旨在确定，在断电情况下，涡轮机的旋转能量是否足以产生足够的电力，直到应急发电机启动。结果，反应堆失控并引发爆炸，导致欧洲大片地区受到辐射污染。这场核事故对人类造成的后果是毁灭性的，至今仍影响深远：数千人因此丧生。毋庸置疑，事故最根本的原因在于人类对核技术的控制不足。人类对核技术的掌控力仍然有限。.

来源： 2021年4月23日新闻稿

• 组装快捷简便
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太阳能车棚及太阳能义务/太阳能车棚义务 – 图片：Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

电动汽车的需求正在不断增长。自2012年以来，全球电动汽车的数量增长了五十多倍。2007年，德国仅有8辆新电动汽车注册。到2019年，这一数字飙升至194,163辆！仅2021年1月至5月，新增注册量就已达到115,296辆。预计这一趋势还将继续。太阳能车棚已成为极具吸引力的投资产品。这也意味着其对人才和客户开发的吸引力增强，从而使生产和公司选址更具吸引力。

适合：

• 计划建造太阳能车棚

一个太阳能车棚是不够的。一些根本性问题需要解答。产生的能量应该并入电网还是存储在储能系统中？负荷曲线如何？技术连接要求是什么？需要多少充电桩？车辆停放时间是多少？最终，光伏发电的总输出量是多少？如果员工在家给公司车辆充电，公司将如何记录充电情况？这些都是我们未来需要解决的问题。这与我们今天习以为常的模式截然不同。

适合：

• 德国电动汽车充电基础设施
• 电动汽车的发展虽然缓慢，但它终将到来。