PESCO LogHub ağı ve Avrupa'nın savunma lojistiği için stratejik önemi – Görsel: Xpert.Digital
Avrupa'nın görünmez omurgası: Yeni bir lojistik ağı savunmamızı nasıl dönüştürüyor?
Askerler için robotlar ve yapay zeka: Avrupa ordusu "savunmanın Amazon'unu" kuruyor – Bu sektörler yeni lojistik ağından faydalanacak
Avrupa'nın güvenlik ortamının temelden değiştiği bir dönemde, arka planda geniş kapsamlı stratejik öneme sahip bir proje şekilleniyor: PESCO'nun "Avrupa'da Lojistik Merkezleri Ağı ve Operasyonlara Destek" projesi. Sadece bir depo topluluğundan çok daha fazlası olan bu ağ, Avrupa Birliği'nin savunma ve operasyonel kapasitesi için ortaya çıkan lojistik omurgasını oluşturuyor. Temel fikir, basit olduğu kadar dahiyane de: Her üye devletin çok uluslu operasyonlar için kendi pahalı lojistik zincirlerini sürdürmesi yerine, mevcut ulusal askeri üsler birbirine bağlanarak Avrupa çapında akıllı bir ağ oluşturuluyor.
Wilhelmshaven'deki merkezi bir koordinasyon merkezi tarafından kontrol edilen ve 15 AB ülkesi tarafından desteklenen proje, Avrupa'nın stratejik özerkliğini güçlendirmeyi, askeri operasyonların verimliliğini en üst düzeye çıkarmayı ve kaynakların ortak kullanımı yoluyla önemli maliyet tasarrufları sağlamayı amaçlamaktadır. Ağ, doğu kanadındaki NATO misyonlarını desteklemede pratik uygulanabilirliğini etkileyici bir şekilde göstermiştir.
Ancak LogHub ağı aynı zamanda güçlü bir modernizasyon motorudur. Milyarlarca dolarlık yatırımlarla, katılımcı lojistik merkezleri, robotların, yapay zekanın ve dijital sistemlerin malzeme akışını optimize ettiği, yüksek otomasyonlu "akıllı depolar"a kademeli olarak dönüştürülmektedir. Bu proje, NATO ile rekabet etmek için değil, NATO'yu tamamlamak ve güçlendirmek, Kanada gibi ortaklara açık olmak ve NATO yapılarıyla yakın işbirliği yapmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu nedenle, yalnızca "Askeri Hareketlilik" girişiminin fiziksel temelini oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda Avrupa endüstrisi için muazzam iş fırsatları açar ve gelecekteki ortak tedarik projeleri için zemin hazırlar. LogHub ağı bu nedenle, soyut güvenlik politikası hedeflerini somut, operasyonel bir gerçekliğe dönüştüren pragmatik ve ileriye dönük Avrupa işbirliğinin en önemli örneklerinden biridir.
Bununla ilgili olarak:
1. PESCO LogHub ağı tam olarak nedir ve Avrupa Birliği bu projeyle hangi genel hedefi gütmektedir?
"Avrupa'da Lojistik Merkezleri Ağı ve Operasyonlara Destek" projesi veya kısaca Lojistik Merkez Ağı, Avrupa Birliği'nin Daimi Yapılandırılmış İşbirliği (PESCO) çerçevesindeki kilit girişimlerden biridir. Avrupa savunma lojistiğini ve dolayısıyla AB'nin stratejik özerkliğini güçlendirmek için temel bir yapı taşıdır.
Özünde, bu proje Avrupa çapında entegre bir askeri lojistik merkezleri ağı, yani "LogHub"lar oluşturmayı içeriyor. Bu LogHub'lar yeni inşa edilmiş üsler değil, bu proje aracılığıyla birbirine bağlanan ve çok uluslu amaçlar için açılan mevcut ulusal askeri lojistik tesisleridir. Temel fikir, katılımcı ülkelerin mevcut kapasitelerini ve kaynaklarını akıllıca bir araya getirerek sinerji yaratmak ve askeri operasyonların verimliliğini önemli ölçüde artırmaktır.
Genel stratejik hedef çok yönlüdür:
AB'nin hareket kabiliyetini güçlendirmek: Sağlam ve hızlı yanıt veren bir lojistik ağı, AB'nin askeri misyonları ve sivil kriz müdahale operasyonlarını (CSDP misyonları) etkili bir şekilde planlama, yürütme ve destekleme yeteneğini artıracaktır. Bu, tatbikatları ve insani yardım operasyonlarını desteklemekten güçlü askeri operasyonlara kadar uzanmaktadır.
Artırılmış stratejik özerklik: Bağımsız ve verimli lojistik, güvenilir bir Avrupa savunma politikası için ön koşuldur. LogHub ağı, özellikle kritik durumlarda, dış kaynaklı, Avrupa dışı lojistik sağlayıcılarına ve yapılarına olan bağımlılığı azaltır. Bu, Avrupa'nın daha bağımsız hareket etmesini sağlar.
Artan verimlilik ve maliyet tasarrufu: Her ülkenin çok uluslu operasyonlar için kendi, çoğu zaman gereksiz, lojistik zincirlerini kurması yerine, ağ depolama kapasitesinin, taşımacılığın ve lojistik uzmanlığının paylaşımını mümkün kılar. Bu da önemli maliyet tasarruflarına ve mevcut altyapının daha iyi kullanılmasına yol açar. Malzemelerin artık ana ülkeden uzun mesafeler boyunca taşınmasına gerek kalmaz, ağ içindeki stratejik olarak konumlandırılmış bir Lojistik Merkezinden (LogHub) alınabilir.
Birlikte çalışabilirliğin geliştirilmesi: Ortak bir ağ içinde işbirliği, katılımcı ülkeleri prosedürlerini, BT sistemlerini ve standartlarını uyumlu hale getirmeye zorlar. Bu, Avrupa silahlı kuvvetleri arasında birlikte çalışabilirliği teşvik eder ki bu da herhangi bir çok uluslu operasyonun başarısı için temel bir ön koşuldur.
Özetle, LogHub ağı sadece bir depo topluluğundan çok daha fazlasıdır. Avrupa savunma çabalarının lojistik omurgasını oluşturan stratejik bir araçtır ve güvenlik ve savunma alanında daha yetenekli ve özerk bir Avrupa Birliği'ne doğru atılmış önemli bir adımı temsil etmektedir.
2. Projenin arkasındaki itici güçler kimlerdir ve proje nasıl organize ediliyor ve kontrol ediliyor?
LogHub projesi, PESCO çerçevesinde başlatılmış olup, bir grup kararlı AB üye devleti tarafından yürütülmektedir. Almanya, Fransa ve Kıbrıs olmak üzere üç ülke projeyi koordine etmekte ve ağın stratejik yönlendirilmesi ve daha da geliştirilmesinde öncü rol üstlenmektedir. Katılımcı ülke sayısı 15'e ulaşarak, bu projenin AB içinde geniş destek gördüğünü ve gerekli olduğunu vurgulamaktadır.
Organizasyon yapısı, hem verimliliği hem de ulusal egemenliği korumak amacıyla merkezi koordinasyonu merkezi olmayan uygulama ile birleştirmek üzere tasarlanmıştır:
Ortak Koordinasyon Merkezi (JCC): Kontrol sisteminin kalbi, Wilhelmshaven'deki Bundeswehr Lojistik Merkezi'nde bulunan Ortak Koordinasyon Merkezi'dir. JCC, tüm ağ için merkezi koordinatör ve güvenilir temsilci olarak görev yapar. Görevleri arasında destek taleplerini merkezi olarak almak, ağ içindeki uygun Lojistik Merkezlerine (LogHub) görevler atamak, malzeme akışlarını izlemek ve sorunsuz operasyonları sağlamak yer alır. Tüm ağ genelinde mevcut kapasite ve kaynaklara genel bir bakış sağlayan merkezi irtibat noktasıdır.
Ulusal Erişim Noktaları (nAP'ler): Her katılımcı ülke bir ulusal erişim noktası belirler. Bu nAP'ler, ilgili ülkelerdeki JCC için doğrudan iletişim noktalarıdır. Ulusal lojistik yapısı ile çok uluslu ağ arasında bir arayüz görevi görürler. Bir ülke destek talep ettiğinde veya sunduğunda, JCC ile iletişim kendi nAP'si üzerinden yönlendirilir. Tersine, JCC, talepleri ve koordinasyon talimatlarını nAP'ler aracılığıyla ulusal Lojistik Merkezlerine iletir. Bu sistem, ulusal komuta yapılarının korunmasını sağlarken aynı zamanda genel Avrupa ağına sorunsuz entegrasyonu da mümkün kılar.
Yönlendirme Grubu: Stratejik düzeyde, katılımcı 15 ülkenin tamamından temsilcilerden oluşan bir yönlendirme grubu bulunmaktadır. Bu organ, projenin stratejik gelişimini görüşmek, yeni ortakların kabulüne karar vermek ve temel kuralları ve prosedürleri (örneğin Daimi İşletme Prosedürleri) belirlemek için düzenli olarak toplanmaktadır. Koordinatör ülkeler (Almanya, Fransa ve Kıbrıs) bu süreçte özellikle öncü bir rol oynamaktadır.
Bu üç kademeli yapı – Yönlendirme Grubu tarafından stratejik yönetim, JCC tarafından merkezi operasyonel koordinasyon ve nAP'ler aracılığıyla ulusal entegrasyon – esnek ancak son derece koordineli bir çalışma sağlar. Bu yapı, ağın birleşik bir sistem olarak çalışmasını sağlarken, ulusal kaynaklar üzerindeki kontrolün ilgili üye devletlerde kalmasını da garanti eder.
3. Ağ sadece kağıt üzerinde var olmuyor. Pratikte işlevselliğini nerede ve nasıl kanıtladı?
LogHub ağının başarısında ve kabul görmesinde kritik bir faktör, gerçek dünya senaryolarında pratik olarak test edilmesidir. Proje ekibi en başından itibaren yalnızca ağın teorik tasarımına değil, aynı zamanda aktif kullanımına ve test edilmesine de önem verdi. Sistemin işlevselliğini ve katma değerini gösteren birkaç etkileyici örnek şunlardır:
NATO'nun "Geliştirilmiş İleri Varlık" (eFP) misyonuna destek: Bu, ilk ve en önemli pratik testlerden biriydi. NATO'nun eFP misyonu, ittifakın Baltık ülkelerindeki doğu kanadını güvence altına almayı amaçlamaktadır. Litvanya'daki çok uluslu muharebe gruplarına malzeme tedarik etmek için LogHub ağı etkinleştirildi. Özellikle, malzemeler Alman LogHub'ı aracılığıyla ağa aktarıldı ve ardından Litvanya LogHub'ı aracılığıyla sahadaki birliklere dağıtıldı. Bu operasyon, ağın sınırlar ötesinde nasıl işlediğini ve yüksek öncelikli bir NATO operasyonu için lojistik zincirini önemli ölçüde nasıl basitleştirip hızlandırabileceğini etkileyici bir şekilde gösterdi.
NATO'nun "İleri Hava Polisliği" misyonuna destek: Ağ, NATO'nun doğu kanadındaki hava sahasının güvenliğini sağlamayı amaçlayan bu misyonda da kullanıldı. Bu durumda, konuşlandırılmış hava kuvvetlerini desteklemek için Polonya LogHub'ı ayrıca etkinleştirildi. Bu, ağın çeşitli görev türlerini (kara ve hava kuvvetleri) destekleme ve coğrafi konum ve gereksinimlere bağlı olarak farklı LogHub'ları kullanma esnekliğini gösterdi.
Bu gerçek dünya uygulamaları paha biçilmezdi. Sadece teknik ve prosedürel işlevselliği doğrulamakla kalmadılar, aynı zamanda katılımcı ülkelerin sisteme olan güvenini de güçlendirdiler. Alman Silahlı Kuvvetleri Lojistik Komutanlığı Komutanı Tümgeneral Volker Thomas'ın formüle ettiği "Bir ağa sahip olmak kendi başına bir amaç değildir; aynı zamanda kullanılmalıdır" ilkesi burada tutarlı bir şekilde uygulanmaktadır. Her uygulama, süreçleri daha da optimize etmek ve Standart İşletme Prosedürlerini (SOP'ler) iyileştirmek için kullanılan değerli bilgiler sağlamaktadır. İlk Operasyonel Yetenek zaten elde edildi ve proje, 2024 yılına kadar Tam Operasyonel Yeteneğe ulaşma yolunda açıkça ilerliyor.
4. Ağ coğrafi olarak nasıl yapılandırılmıştır ve ağ oluşturma ve koordinasyon için hangi teknik araçlar kullanılmaktadır?
LogHub'ların coğrafi dağılımı, ağın stratejik açıdan çok önemli bir avantajıdır. Şu anda neredeyse tüm Avrupa kıtasını kapsamakta ve önemli stratejik yayıncılık rotalarını içermektedir. Dağılım, batıda İspanya'dan doğuda Litvanya'ya ve kuzeyde Hollanda'dan güneyde Kıbrıs'a kadar uzanmaktadır.
Katılan 15 ülkeden 14'ü, ağ için en az bir ulusal lojistik merkezini LogHub olarak kaydettirdi. Bu, sisteme sunulan lojistik tesislerinin toplam sayısını 26'ya çıkarıyor. Bu geniş coğrafi dağılım, Avrupa'da bir operasyon veya tatbikatın nerede gerçekleştiğine bakılmaksızın, birliklere ve ekipmanlara son derece esnek ve zamanında destek sağlanmasını mümkün kılıyor. Birlikler, ekipmanlarını kendi ülkelerinden binlerce kilometre uzağa taşımak yerine, yakındaki bir LogHub'ı kullanarak zamandan, maliyetten ve taşıma kapasitesinden tasarruf edebiliyorlar.
14 ülkedeki bu 26 merkezi etkin bir şekilde koordine etmek için standartlaştırılmış prosedürler ve modern BT sistemleri şarttır:
Standart İşletme Prosedürleri (SOP'ler): İş birliğinin temeli, bağlayıcı ve ortaklaşa geliştirilmiş standart işletme prosedürlerinden oluşur. Bu SOP'ler, taleplerin nasıl yapılacağını, malzemelerin nasıl teslim edileceğini, depolamanın nasıl belgeleneceğini ve taşımanın nasıl koordine edileceğini kesin olarak tanımlar. Bu prosedürler, bulundukları ülke ne olursa olsun, tüm Lojistik Merkezlerinde tek tip bir çalışma şekli ve uyumlu süreçler sağlar. Bu, ağ içindeki birlikte çalışabilirliğin temelini oluşturur.
Çokuluslu Komuta ve Bilgi Sistemleri (LOGFAS): Bilgi alışverişi, özellikle hassas lojistik veriler için, ağ kanıtlanmış çokuluslu BT çözümlerine dayanmaktadır. Bu bağlamda merkezi bir sistem LOGFAS'tır (Lojistik Fonksiyonel Alan Hizmetleri). LOGFAS, NATO tarafından lojistik planlama ve operasyonların yürütülmesini desteklemek için geliştirilen ve kullanılan bir yazılım paketidir. LOGFAS gibi yerleşik bir sistem kullanmanın avantajı, birçok ülkenin zaten bu sisteme aşina olması ve gizli bilgilerin alışverişi için gerekli güvenlik standartlarının karşılanmasıdır. Bu, tüm ağ genelinde envanter seviyeleri, taşıma durumu ve mevcut kapasiteler konusunda neredeyse gerçek zamanlı şeffaflık sağlar.
Geniş coğrafi kapsama alanı, standartlaştırılmış prosedürler (SOP'ler) ve güçlü, güvenli bir BT altyapısının (LOGFAS) birleşimi, LogHub ağını çok uluslu lojistik için son teknoloji ürünü ve etkili bir araç haline getiriyor.
Bununla ilgili olarak:
5. Sivil iç lojistikten gelen teknolojik yenilikler LogHub ağının geleceğinde ne gibi bir rol oynayacak?
LogHub ağı sadece bir organizasyonel değil, aynı zamanda teknolojik bir projedir. Lojistik süreçlerinin verimliliğini, hızını ve hassasiyetini en üst düzeye çıkarmak için, ağ, genellikle son derece yenilikçi sivil iç lojistikten kaynaklanan en son teknolojik gelişmelerden büyük ölçüde yararlanmaktadır. Vizyon, LogHub'ları kademeli olarak yüksek otomasyonlu ve dijitalleştirilmiş "akıllı depolar" haline getirmektir.
Merkezi bir rol oynayacak veya oynayacak olan temel teknolojiler şunlardır:
Otomatik depolama sistemleri: Manuel depolama ve geri alma yerine, otomatik sistemler giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bunlar arasında paletlenmiş mallar için yüksek raflı depolarda istifleme vinçleri ve küçük parça depoları (AS/RS) için son derece dinamik mekik sistemleri veya otonom mobil robotlar (AMR'ler) yer almaktadır. Bu sistemler, en yüksek hassasiyetle 7/24 çalışır, hata oranlarını azaltır ve depolama yoğunluğunu en üst düzeye çıkarır.
Akıllı malzeme akışı kontrolü: Bir LogHub içindeki tüm otomatik ve manuel taşıma işlemlerinin koordinasyonu, bir malzeme akışı bilgisayarı (MFC) tarafından gerçekleştirilir. Bu bilgisayar, deponun "beyni" görevi görerek, darboğazları önlemek ve işlem sürelerini en aza indirmek için konveyör teknolojisini, robotları ve araçları kontrol eder.
Dijitalleşme ve Depo Yönetim Sistemleri (YMS): Modern bir YMS, her LogHub'ın dijital kalbidir. Tüm envanteri, depolama yerlerini, siparişleri ve süreçleri gerçek zamanlı olarak yönetir. RFID (Radyo Frekanslı Tanımlama) veya barkod tarayıcıları gibi teknolojilerin entegrasyonu, teslimattan sevkiyata kadar her bir öğenin sorunsuz bir şekilde izlenmesini (izleme ve takip) sağlar. Bu, malzeme akışlarında tam şeffaflık yaratır.
Yapay zekâ (YZ) ve makine öğrenimi: Gelecekte, YZ tabanlı algoritmalar daha da büyük bir rol oynayacak. Örneğin, depolama stratejilerini optimize etmek ("kaotik depolama"), talep zirvelerini tahmin etmek (tahminleyici analiz) veya arızaları önlemek için otomatik sistemlerin tahmine dayalı bakımını yapmak için kullanılabilirler.
Teknolojide çift kullanımlı konseptler: Özellikle yenilikçi bir yaklaşım, çift kullanımlı teknolojilerin geliştirilmesidir. Bunun bir örneği, hem sürücü tarafından manuel olarak hem de sürücü olmadan otonom olarak çalıştırılabilen çekici tren sistemleridir. Bu, tam otomasyona kademeli ve esnek bir dönüşüm sağlar. Zorlu askeri operasyonlarda manuel mod avantajlı olabilirken, rutin depo operasyonlarında otonom mod maksimum verimlilik sunar.
Bu teknolojilerin entegrasyonu, LogHub'ları yalnızca daha hızlı ve verimli değil, aynı zamanda daha dayanıklı ve esnek hale getiriyor. 2028 yılına kadar yaklaşık 210 milyon avro yatırım yapılacak olan Pfungstadt'taki Alman LogHub'ının genişletilmesi, bu teknolojik modernizasyona yönelik açık bir taahhüttür ve tüm ağın hangi yönde gelişeceğini göstermektedir.
Güvenlik ve Savunma Merkezi - Tavsiye ve Bilgi
Güvenlik ve Savunma Merkezi - Resim: Xpert.Digital
Güvenlik ve Savunma Merkezi, şirketlerin ve kuruluşların Avrupa güvenlik ve savunma politikasındaki rollerini güçlendirmelerine etkin bir şekilde destek olmak için uzman tavsiyeleri ve güncel bilgiler sunmaktadır. KOBİ Bağlantı Savunma Çalışma Grubu ile yakın işbirliği içinde çalışan Merkez, özellikle savunma sektöründe yenilikçi kapasitelerini ve rekabet güçlerini daha da geliştirmek isteyen küçük ve orta ölçekli işletmeleri (KOBİ'ler) desteklemektedir. Merkezi bir iletişim noktası olarak Merkez, KOBİ'ler ile Avrupa savunma stratejisi arasında hayati bir köprü oluşturmaktadır.
Bununla ilgili olarak:
Esnek tedarik ağları: Yenilikçi lojistik merkezlerinin ardındaki strateji
6. LogHub ağı tamamen Avrupa merkezli bir proje mi, yoksa AB üyesi olmayan ülkeler de katılabiliyor mu? Bunun önemi nedir?
PESCO LogHub ağı temelde Avrupa savunma yeteneklerini güçlendirmeyi amaçlayan bir AB projesi olsa da, üçüncü ülkelerin katılımına açık olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu açıklık, NATO ve diğer önemli ortaklarla bağları güçlendirmesi ve ağın küresel önemini vurgulaması açısından büyük stratejik öneme sahiptir.
Üçüncü ülkelerin katılım olasılığı, 2020 yılında Almanya'nın AB Konseyi Başkanlığı sırasında bir uzlaşma önerisiyle resmileştirildi. Bu öneri, AB üyesi olmayan ülkelerin PESCO projelerine hangi koşullar altında katılabileceklerini ortaya koymaktadır.
Üçüncü ülkelerden gelen ilginin öne çıkan bir örneği Kanada'dır. Ülke, ağı kullanmaya resmi olarak ilgi duyduğunu ifade etmiş ve katılmaya davet edilmiştir. Kanada'nın katılımı, transatlantik işbirliğini güçlendirmek için güçlü bir sinyal gönderecektir. Kanada silahlı kuvvetleri, tatbikatlar ve görevler için düzenli olarak Avrupa'da bulunmaktadır. LogHub ağını kullanma fırsatı, operasyonel verimliliklerini önemli ölçüde artıracak ve AB ile NATO arasındaki lojistik işbirliğini daha da derinleştirecektir.
Üçüncü ülkeler ücretli olarak katılıyor, yani ağın hizmetlerini kullanmak için ödeme yapıyorlar. Projenin yönetim organlarında oy hakkı olmaksızın gözlemci statüsüne sahipler. Bu yaklaşım akıllıca bir uzlaşma: Önemli ortaklarla yakın ve pragmatik işbirliğine olanak sağlarken, projenin daha da geliştirilmesine ilişkin stratejik kontrol ve karar alma yetkisinin AB üye devletlerinde kalmasını sağlıyor.
Kanada gibi üçüncü ülkelere ve potansiyel olarak Birleşik Krallık ve Norveç'e açılmak, LogHub ağının NATO yapılarına rakip olarak değil, tamamlayıcı ve birbirine bağlanabilir bir sistem olarak görüldüğünü göstermektedir.
7. NATO ile işbirliği özel olarak nasıl yapılandırılmıştır ve yapıların tekrarından kaçınmak neden bu kadar önemlidir?
AB öncülüğündeki LogHub ağı ile NATO arasındaki iş birliği, proje stratejisinin temel bir unsuru ve Avrupa güvenlik mimarisi için hayati önem taşımaktadır. Gereksiz tekrarlardan kaçınmak ve mevcut kaynakları mümkün olduğunca verimli kullanmak için yakın entegrasyon aktif olarak sürdürülmektedir. Burada yol gösterici ilke, "tek bir güç seti" kavramıdır.
Bu ilke, çoğu Avrupa ülkesinin yalnızca tek bir silahlı kuvvet ve yetenek setine sahip olduğunu belirtir. Bu kuvvetler hem AB misyonları hem de NATO operasyonları için konuşlandırılabilir olmalıdır. Sonuç olarak, destekleyici lojistik yapılar da her iki kuruluşa hizmet edecek şekilde tasarlanmalıdır. AB ve NATO lojistiği arasında rekabet verimsiz, maliyetli ve operasyonel açıdan anlamsız olacaktır.
Arzu edilen yakın entegrasyonun somut bir örneği, Ulm'deki Ortak Destek ve Yetkilendirme Komutanlığı (JSEC) ile planlanan iş birliğidir. JSEC, Avrupa genelinde birliklerin hızlı konuşlandırılmasını ve ikmalini (Arka Bölge Operasyonları) sağlamaktan sorumlu operasyonel bir NATO karargahıdır. Esasen NATO'nun Avrupa için lojistik merkezi konumundadır.
Bu nedenle, LogHub ağının (uygulama ağı olarak) ve JSEC'in (planlama ve liderlik eden NATO komutanlığı olarak) işbirliği son derece mantıklı ve sinerjiktir. LogHub ağı, JSEC'e NATO konuşlandırma operasyonlarını (örneğin "Steadfast Defender" gibi büyük tatbikatları) etkin bir şekilde desteklemek için gerekli altyapıyı ve koordineli hizmetleri sağlayabilir.
Bu iş birliği, PESCO projesinin NATO'dan bir uzaklaşma değil, Avrupa müttefiklerinin ortak güvenliği güçlendirmeye yönelik bir katkısı olduğunu göstermektedir. Lojistik kapasitesini geliştirerek ve hem AB hem de NATO'nun kullanımına sunarak, Avrupa yetenekli ve güvenilir bir güvenlik ortağı olarak rolünü pekiştirmektedir.
8. NATO'nun güney kanadının stratejik önemi nedir ve Hırvatistan bu kanadın güçlendirilmesinde ne gibi bir rol oynamaktadır?
NATO'nun güney kanadındaki, Akdeniz ve Kuzey Afrika'daki jeopolitik durum son yıllarda önemli ölçüde değişti ve stratejik önem kazandı. Bu gelişmeye çeşitli faktörler katkıda bulunmaktadır:
Rusya'nın artan varlığı: Rusya, özellikle Suriye ve Libya'daki müdahaleleri ve Cezayir gibi ülkelerle daha yakın askeri işbirliği yoluyla bölgedeki askeri ve siyasi etkisini büyük ölçüde genişletti. Bu durum, Rusya'ya Akdeniz'e erişimi kontrol etme ve güneydeki NATO ülkeleri üzerinde baskı uygulama olanağı sağlıyor.
Çin'in artan etkisi: Çin, "Kuşak ve Yol Girişimi" ile Afrika ve Akdeniz bölgesinde büyük ekonomik çıkarlar peşindedir. Buna, stratejik manzarayı değiştiren artan siyasi ve potansiyel askeri etki de eşlik etmektedir.
Diğer tehditler: Bölge ayrıca istikrarsızlık, devletin çöküşü, terörizm ve göç krizleriyle de karakterize olup, bunlar Avrupa'nın güvenliğini doğrudan etkilemektedir.
Bu karmaşık ve zorlu ortamda, güney kanadının lojistiğinin güvence altına alınması giderek daha önemli hale geliyor. Hırvatistan burada kilit bir rol oynuyor. Ülke, Adriyatik Denizi'ndeki stratejik konumunun farkına varmış ve Güneydoğu Avrupa için çift amaçlı bir lojistik merkezi haline dönüşüyor.
Bu dönüşüm iki temel sütun üzerine kuruludur:
Split Limanı: Split limanı, Hırvat Donanmasının karargahı olan Lora deniz üssüne ev sahipliği yapmaktadır. Köklü bir askeri liman olup, Adriyatik Denizi'ndeki deniz operasyonları için merkezi öneme sahiptir.
Rijeka Limanı: Rijeka Limanı büyük bir genişleme ve modernizasyon sürecinden geçiyor. Yeni, derin su konteyner terminali ("Rijeka Geçidi") ile Kuzey Adriyatik'teki en önemli sivil aktarma merkezlerinden biri haline geliyor. Bu altyapı, büyük askeri nakliyeler için idealdir ve NATO ve AB güçleri için birincil Deniz Sınır Dışı Limanı (SPOD) olarak hizmet verebilir.
Hırvatistan, bu limanları çok fonksiyonlu, sivil-askeri (çift kullanımlı) lojistik merkezlerine dönüştürerek Akdeniz'de vazgeçilmez bir lojistik merkezi konumuna geliyor. Bu altyapı, Akdeniz'deki deniz trafiğini izleyen ve güvence altına alan "Deniz Muhafızı" gibi NATO operasyonlarını desteklemek için çok önemlidir. Bu nedenle Hırvatistan'ın LogHub ağına entegrasyonu, AB ve NATO'nun güney kanadının tamamını önemli ölçüde güçlendirecektir.
Bununla ilgili olarak:
9. Hırvatistan'ın Avrupa savunma işbirliğine olan bağlılığı, LogHub meselesinin ötesinde nasıl kendini gösteriyor?
Hırvatistan'ın Avrupa güvenliğine olan bağlılığı derindir ve bu bağlılık, liman altyapısının sağlanmasının çok ötesine geçen çeşitli somut işbirliği projeleriyle gösterilmektedir. Bu çok taraflı işbirliği, bölgesel savunma yeteneklerini ve Almanya ve Macaristan gibi kilit ortaklarla birlikte çalışabilirliği güçlendirmektedir.
AB 2025 Savaş Grubu'na Destek: Bu yakın iş birliğinin en önemli örneklerinden biri, 2025'ten itibaren faaliyete geçmesi planlanan Alman liderliğindeki AB Savaş Grubu'na Hırvatistan'ın planlanan katılımıdır. Bir Hırvat lojistik şirketi, Alman lojistik güçlerini destekleyecektir. Bu sadece sembolik bir hareket değil, AB'nin hızlı müdahale güçlerini güçlendirmeye yönelik son derece pratik bir katkıdır. Hırvat askerlerinin yeteneklerine duyulan güveni ve Alman ve Hırvat savunma planlamasının yakın entegrasyonunu göstermektedir.
Macaristan ve Almanya ile lojistik alanında iş birliği: Hırvatistan, askeri lojistik alanında Macaristan ve Almanya ile yakın iş birliği içinde çalışmaktadır. Ülke, halihazırda Alman-Macar ortak lojistik tatbikatlarına gözlemci olarak katılmaktadır. Amaç, Hırvat birliklerinin 2025 yılından itibaren Yapılandırılmış Lojistik Ortaklığı'na (SPiL) tam entegrasyonudur.
Bu Hırvat-Macar-Alman işbirliği özellikle stratejik bir değere sahiptir. Macaristan'ın kıtasal lojistik kapasitesini (batıdan doğuya kara taşımacılığı merkezi olarak) Hırvatistan'ın denizcilik kapasitesiyle (Adriyatik'te bir çıkarma limanı olarak) birleştiriyor. Bu iki ülke birlikte Güneydoğu Avrupa'da yedekli ve dayanıklı bir lojistik ağı oluşturuyor. Bir güzergahın (örneğin Kuzey Denizi limanları üzerinden) tıkanması veya yoğunlaşması durumunda, Hırvatistan ve Macaristan üzerinden geçen "güney güzergahı", NATO'nun doğu ve güneydoğu kanatlarındaki güçlerin ikmalinde stratejik bir alternatif sunuyor. Denizcilik ve kıtasal kapasitelerin bu birleşimi, Avrupa savunma mimarisi için paha biçilmez bir stratejik derinlik yaratıyor.
10. Olumlu gelişmelere rağmen, LogHub ağının özellikle Hırvatistan gibi ülkelerde daha da genişlemesi hangi zorluklar ve engellerle karşı karşıya?
Böylesine karmaşık bir çokuluslu ağı kurmak ve modernize etmek, hem altyapısal hem de siyasi nitelikte önemli zorluklar ortaya koymaktadır. Hırvatistan örneği bu karmaşıklığı çok iyi göstermektedir:
Altyapısal zorluklar: Split ve Rijeka deniz limanlarının modernizasyonu denklemin sadece bir parçası. Tam teşekküllü bir lojistik merkezi haline gelmek için limanların iç bölgelere bağlanması gerekiyor. Hırvatistan'ın en büyük zorluğu da burada yatıyor: demiryolu altyapısının modernizasyonu. Limanlardan iç bölgelere ve oradan da Orta Avrupa'ya hızlı ve verimli mal taşımacılığı için hayati önem taşıyan birçok önemli demiryolu projesi yavaş ilerliyor. AB Uyum Fonu ve Avrupa Bağlantı Tesisi'nden (CEF) önemli miktarda fon mevcut olmasına rağmen, bürokratik engeller ve planlama darboğazları uygulamayı geciktiriyor. Verimli demiryolu bağlantıları olmadan, limanların potansiyeli kullanılmadan kalıyor.
Siyasi engeller: Altyapı sorunlarına ek olarak, iç siyasi faktörler de uluslararası işbirliğini engelleyebilir. Örneğin Hırvatistan'da, hükümet ile Cumhurbaşkanı Zoran Milanović arasındaki siyasi çatışma, Hırvat subaylarının önemli NATO faaliyetlerine konuşlandırılmasını geçici olarak engelledi. Bu tür siyasi gerilimler ve belirsizlikler stratejik planlamayı baltalayabilir ve uluslararası ortakların güvenini zedeleyebilir. Karışık sinyaller gönderirler ve Hırvatistan'ın uzun vadede güvenilir bir ortak olarak konumunu zayıflatabilirler.
Çift Amaçlı Projelerin Finansmanı: Sivil ve askeri amaçlı (çift amaçlı) altyapının modernizasyonu son derece maliyetlidir. AB fonlama programları mevcut olsa da, ulusal ortak finansman ve bu fonlara başarılı bir şekilde başvurmak birçok ülke için bir engel teşkil etmektedir. Almanya, üç yıl içinde çift amaçlı projeler için 296 milyon Euro'nun üzerinde AB fonu sağlayarak bunun nasıl yapılabileceğini göstermiştir. Diğer ülkeler de altyapılarını 21. yüzyılın taleplerine uyarlamak ve LogHub ağına tam olarak katılmak için benzer çabalar göstermelidir.
Bu zorluklar, ağın başarısının yalnızca askeri ve teknolojik yeteneklere değil, aynı zamanda siyasi ve idari kararlılığa da bağlı olduğunu göstermektedir.
11. LogHub ağının geliştirilmesi ve modernizasyonundan özellikle makine mühendisliği ve iç lojistik uzmanları olmak üzere endüstri için hangi somut iş fırsatları ortaya çıkmaktadır?
LogHub ağı, modernleşme ve yatırımların önemli bir itici gücü olup, çok çeşitli endüstriyel şirketler için önemli iş fırsatları yaratmaktadır. 26 lojistik merkezini son teknoloji ürünü, otomatik tesislere dönüştürmek, özel uzmanlık ve yenilikçi teknolojiler gerektirmektedir.
Anahtar teslimi iç lojistik sistemleri üreticileri: Burada en büyük faydalanıcılar, eksiksiz ve entegre depo çözümleri sunan şirketlerdir. Bu, otomatik yüksek raflı depoların, küçük parça depolarının (AS/RS), konveyör sistemlerinin ve sıralama sistemlerinin planlanmasını, inşasını ve devreye alınmasını içerir. SSI Schäfer, Dematic, Knapp ve TGW gibi şirketler bu sektörde küresel pazar liderleridir.
Otomasyon teknolojisi ve robotik tedarikçileri: Belirli otomasyon bileşenlerine olan talep büyük ölçüde artacak. Bunlar arasında mekik sistemleri (örneğin Exotec veya Bosch Rexroth'tan), esnek mal taşımacılığı için otonom mobil robotlar (AMR'ler), robot destekli toplama istasyonları ("maldan kişiye" sistemleri) ve otomatik çekici trenler (örneğin 4am/Scio Automation'dan) yer almaktadır.
Yazılım ve BT şirketleri: Dijital ağ iletişimi yüksek performanslı yazılım gerektirir. Askeri gereksinimlere (örneğin, tehlikeli maddelerin taşınması, mühimmatın parti takibi) göre uyarlanmış depo yönetim sistemleri (WMS) talep görmektedir; aynı şekilde malzeme akış bilgisayarları (MFR) ve LOGFAS veya SAP gibi üst düzey sistemlere bağlanmak için arayüz yazılımları da talep görmektedir.
Özel araç üreticileri ve savunma sanayi: İç lojistiğin ötesinde, askeriye özel lojistik çözümleri üreticileri de fayda sağlıyor.
Örneğin Manitou, arazi koşullarında malzeme taşımada hayati önem taşıyan her türlü araziye uygun forkliftler ve teleskopik yükleyiciler konusunda uzmanlaşmıştır.
Rheinmetall ve diğer askeri ticari araç üreticileri (örneğin Daimler Truck), lojistik merkezleri ile konuşlanma yerleri arasında ulaşımı sağlayan, yüksek hareket kabiliyetine sahip ve genellikle korumalı kamyon sistemlerini (örneğin HX serisi) tedarik etmektedir.
Zarges ve diğerleri, hassas malların güvenli taşınması ve depolanması için özel konteyner sistemleri sunmaktadır.
Çift kullanımlı teknolojilerin geliştirilmesi ek pazarlar açmaktadır. Hem sivil hem de askeri amaçlarla kullanılabilen bir teknoloji, çok daha büyük bir satış potansiyeline sahiptir ve şirketlerin savunma sektöründeki sivil yeniliklerden de faydalanmasını sağlar. Bu nedenle LogHub ağı, sivil ve askeri lojistik arayüzünde teknolojik yenilik için bir katalizör görevi görmektedir.
Bununla ilgili olarak:
Çift amaçlı lojistik uzmanlarınız
Çift kullanımlı lojistik uzmanları - Resim: Xpert.Digital
Küresel ekonomi şu anda temel bir dönüşümden geçiyor; küresel lojistiğin temellerini sarsan bir dönüm noktası yaşanıyor. Azami verimliliğin ve "tam zamanında" ilkesinin amansızca peşinde koşulduğu hiperküreselleşme çağı, yeni bir gerçekliğe yerini bırakıyor. Bu yeni gerçeklik, derin yapısal kırılmalar, jeopolitik güç kaymaları ve ekonomik politikanın giderek artan parçalanmasıyla işaretleniyor. Uluslararası pazarların ve tedarik zincirlerinin bir zamanlar doğal kabul edilen öngörülebilirliği çözülüyor ve yerini artan bir belirsizlik dönemi alıyor.
Bununla ilgili olarak:
Danışmanlık - Planlama - Uygulama
Markus Becker
Kişisel danışmanınız olarak hizmet vermekten mutluluk duyarım.
İş Geliştirme Müdürü
KOBİ Bağlantısı Savunma Çalışma Grubu Başkanı
Esnek tedarik ağları: Yenilikçi lojistik merkezlerinin ardındaki strateji
12. Projenin ortak tedarik açısından ekonomik boyutları nelerdir ve AB'nin bu konudaki rolü nedir?
LogHub ağının ekonomik boyutları, salt altyapı yatırımının ötesine geçerek askeri teçhizatın akıllıca tedarikini de kapsamaktadır. Lojistik sektöründeki iş birliği güven oluşturur ve ortak tedarik projeleri için temel oluşturur.
Ortak tedarikin avantajları çok büyüktür:
Maliyet tasarrufu: Daha büyük sipariş miktarları, üreticilerin önemli ölçüde daha iyi fiyatlar elde etmelerini sağlar (ölçek ekonomisi).
Artan birlikte çalışabilirlik: Birden fazla ülke aynı ekipmanı (örneğin tanklar, kamyonlar, mühimmat) tedarik ettiğinde, sistemler en başından itibaren uyumludur. Bu, operasyonlar sırasında bakım, eğitim ve ortak lojistiği önemli ölçüde basitleştirir.
Avrupa savunma sanayisini güçlendirmek: Ortak projeler talebi bir araya getiriyor ve Avrupa sanayisine planlama güvenliği ve yenilik için teşvikler sağlıyor.
Model olarak gösterilebilecek güncel bir örnek, Almanya ve muhtemelen Hırvatistan ve Macaristan'ın da dahil olduğu diğer ülkelerin katıldığı Leopard 2A8 ana muharebe tankının ortak tedarikidir. Bu tür işbirlikleri, askeri lojistiğin diğer alanlarına da genişletilebilir.
Avrupa Birliği, bu tür ortak tedarik projelerini finansal araçlarla aktif olarak desteklemektedir. Burada en önemli araç EDIRPA'dır (Ortak Tedarik Yoluyla Avrupa Savunma Sanayinin Güçlendirilmesi Yasası). EDIRPA, Ukrayna'daki savaşa yanıt olarak, Ukrayna'ya yapılan teslimatlar nedeniyle azalan üye devletlerin stoklarını yenilemek amacıyla oluşturulmuştur.
Bütçe: EDIRPA'nın bütçesi 300 milyon euro'dur.
Amaç: En az üç AB üye devletinin ortaklaşa savunma ekipmanı tedarik ettiği ve bu ekipmanların büyük ölçüde Avrupa kıtasında üretildiği projeleri teşvik etmektir.
Uygulama: 20 üye devlet halihazırda ortak tedarik için kayıt yaptırdı. Hava ve füze savunması, zırhlı araçlar ve çeşitli kalibrelerde mühimmat alanları da dahil olmak üzere beş özel tedarik projesi hayata geçirilecek.
Bu AB girişimleri, ülkelerin tedariklerini koordine etmeleri için mali bir teşvik yaratmaktadır. LogHub ağı, ortaklaşa tedarik edilen malzemelerin verimli bir şekilde depolanması, yönetilmesi ve dağıtılması için lojistik ön koşulları oluşturduğu için bunun için ideal operasyonel çerçeveyi sağlamaktadır.
Bununla ilgili olarak:
13. LogHub ağının Avrupa güvenlik mimarisi ve “Askeri Hareketlilik” girişimi için ne gibi geniş kapsamlı stratejik etkileri vardır?
PESCO LogHub ağı, lojistiğin çok ötesine uzanan stratejik etkilere sahiptir. Avrupa güvenlik ve savunma politikasını daha etkili ve dirençli hale getirme çabalarında kilit bir unsurdur.
Avrupa'nın stratejik özerkliğini güçlendirmek: Bu en önemli nokta. Kendi verimli ve yedekli lojistik ağını kurarak, Avrupa dış aktörlere olan bağımlılığını azaltır. Siyasi çıkarların çatıştığı bir krizde, AB müttefiklerinin desteği olmadan hareket etmek zorunda kalabilir. Kendi lojistik kapasitesi, bu tür özerk hareket için vazgeçilmez bir ön koşuldur.
“Askeri Hareketlilik” girişimine katkı: LogHub ağı, AB'nin genel “Askeri Hareketlilik” girişimine çok önemli bir pratik katkı sağlamaktadır. Bu girişim, askeri personel ve teçhizatın AB içinde ve dışında hızlı ve sorunsuz hareketini sağlamayı amaçlamaktadır. Askeri Hareketliliğin iki ana bileşeni vardır:
“Yumuşak” bileşen: sınır ötesi onay prosedürlerinin, gümrük formalitelerinin ve ulaşım düzenlemelerinin basitleştirilmesi ve standartlaştırılması.
“Zorlu” bileşen: Askeri ağır taşımacılığın taleplerine dayanabilecek şekilde ulaşım altyapısının (yollar, köprüler, demiryolları, limanlar, havaalanları) fiziksel olarak iyileştirilmesi (çift kullanımlı geliştirme).
LogHub ağı, bu hareketliliği mümkün kılan sabit bileşendir. LogHub'lar, malzemelerin hazırlandığı, aktarıldığı veya ileriye doğru taşınmak üzere geçici olarak depolandığı düğüm noktalarıdır. Örneğin, Almanya, Hollanda ve Polonya, PESCO projesi kapsamında batıdan doğuya askeri trafik için sınır ötesi bir model koridor geliştiriyor. Bu güzergah üzerindeki LogHub'lar, bu koridorun işleyişi için hayati önem taşımaktadır.
Sivil-Askeri İşbirliğinin Geliştirilmesi: Proje, sivil ve askeri planlama yapılarının entegrasyonunu teşvik etmektedir. Altyapı ve teknolojiye yönelik çift kullanımlı yaklaşım, savunma, ulaştırma ve ekonomi bakanlıkları arasında yakın koordinasyon gerektirmektedir. Bu da daha bütünsel ve verimli bir ulusal güvenlik stratejisine yol açmaktadır. Almanya, NATO konuşlandırmaları için lojistik merkez işleviyle bu alanda zaten öncü bir rol üstlenmiştir.
Özetle, LogHub ağı, güvenilir bir Avrupa savunması için fiziksel temeli oluşturmaktadır. "Özerklik" ve "hareketlilik" gibi stratejik kavramları somut ve uygulanabilir hale getirmektedir.
Bununla ilgili olarak:
14. Projenin bir sonraki aşamaları nelerdir ve projenin tam kapasitesine ulaşması vizyonu nedir?
LogHub ağı, başarılı dağıtımlar yoluyla etkileyici ilerleme kaydetti ve İlk Operasyonel Yeteneğini gösterdi. 2024 yılının sonuna hedeflenen Tam Operasyonel Yeteneğe giden yol açıkça tanımlanmıştır ve birkaç adımdan oluşmaktadır:
Ağ genişletme: Bir sonraki adım, ağı daha da yoğunlaştırmaktır. Bu, katılımcı ülkelerden ek LogHub'ların entegre edilmesini ve henüz katılmayan diğer AB üye devletlerinin bağlanmasını içerir. Kanada gibi üçüncü ülkelerin resmi olarak kabul edilmesi de gündemdedir.
Sürekli kullanım ve test: Tümgeneral Thomas'ın da vurguladığı gibi, ağın sürdürülmesi ve geliştirilmesi için sürekli olarak kullanılması gerekmektedir. Gelecekteki çok uluslu tatbikatlar (örneğin NATO'nun "Steadfast Defender" tatbikat serisi veya Alman Silahlı Kuvvetleri'nin "Quadriga" konuşlandırma tatbikatı) süreçleri daha da test etmek, standart operasyon prosedürlerini iyileştirmek ve Ortak Koordinasyon Merkezi (JCC) ile ulusal merkezler arasındaki etkileşimi eğitmek için sistematik olarak kullanılacaktır.
Teknolojik modernizasyon: Vizyon, LogHub'ların kademeli olarak "akıllı depolara" dönüştürülmesidir. Bu, önemli yatırımlar gerektirir. Bu bağlamda, 2028 yılına kadar yaklaşık 210 milyon Euro yatırım yapılacak olan Almanya'daki Pfungstadt LogHub'ı örnek teşkil etmektedir. Otomasyon, dijitalleşme ve modern BT'ye yapılan bu tür yatırımlar, ağdaki diğer merkezlerde de tutarlı bir şekilde yüksek teknolojik standart elde etmek için gerekli olacaktır.
Tam BT entegrasyonu: Tam kapasiteye ulaşmanın en önemli adımlarından biri, tüm ulusal WMS sistemleri ile merkezi koordinasyon platformu (LOGFAS tabanlı) arasında sorunsuz dijital iletişimi sağlayan standartlaştırılmış arayüzler ve protokollerin oluşturulmasıdır. Amaç, ağ içindeki tüm lojistik kaynaklarının paylaşılan, gerçek zamanlı bir genel görünümünü sağlamaktır.
Tamamen etkin bir ağa yönelik vizyon, Avrupa ve çevresindeki her türlü AB veya NATO operasyonu için gerekli mal ve hizmetleri tek bir tuşa basarak sağlayabilen, son derece hızlı yanıt veren, dayanıklı ve akıllı bir lojistik sistemidir. Bu sistem, Avrupa'nın krizlere hızlı, verimli ve bağımsız bir şekilde yanıt vermesini sağlayacak lojistik omurga olacaktır.
15. PESCO LogHub ağı, Avrupa savunma lojistiği için ne kadar önemli?
PESCO LogHub ağı, şüphesiz son yıllarda Avrupa savunma işbirliğindeki en önemli ve pratik gelişmelerden biridir. Basit ama etkili bir fikri mükemmel bir şekilde uygulayan öncü bir projedir: Yeni ve gereksiz yapılar inşa etmenin maliyetli yollarından ziyade, mevcut ulusal kaynakların akıllı bir şekilde ağ oluşturulması ve paylaşılması.
Stratejik önemi çeşitli düzeylerde özetlenebilir:
Operasyonel olarak: Lojistik zincirlerini kısaltarak ve müdahale sürelerini azaltarak askeri operasyonların verimliliğini, hızını ve esnekliğini önemli ölçüde artırır.
Stratejik olarak: Avrupa'nın stratejik özerkliğini güçlendirmek için hayati bir yapı taşı ve "Askeri Hareketlilik" girişiminin itici gücüdür. AB'nin hareket kabiliyetini güçlendirirken aynı zamanda NATO çerçevesinde kolektif savunmaya değerli bir katkı sağlamaktadır.
Siyasi açıdan: Bu, başarılı bir Avrupa işbirliğinin en önemli örneklerinden biridir; üye devletler arasında güven inşa etmekte ve örneğin ortak tedarik gibi daha fazla işbirliği projesinin temelini atmaktadır. Ayrıca, üçüncü ülkelere açılmak transatlantik ortaklığı güçlendirmektedir.
Ekonomik ve teknolojik açıdan: Modern, çift kullanımlı lojistik teknolojilerine yapılan yatırımlar için bir katalizör görevi görüyor ve özellikle iç lojistik ve makine mühendisliği alanlarında Avrupa sanayisi için önemli iş fırsatları yaratıyor.
LogHub ağı, koordineli iş birliğinin ve pragmatik çözümlerin tüm paydaşlara fayda sağlayan stratejik yetenekler oluşturabileceğini etkileyici bir şekilde göstermektedir. Bu sadece bir lojistik projesi değil, Avrupa güvenliği ve savunmasının geleceğine vazgeçilmez bir katkı sağlayan, son derece politik ve stratejik bir projedir. Avrupa Birliği'nin savunma hedeflerini somut ve elle tutulur bir gerçekliğe nasıl dönüştürebileceğine dair bir model teşkil etmektedir.
Biz sizin için buradayız - Danışmanlık - Planlama - Uygulama - Proje Yönetimi
☑️ İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Anadilinizde yazışma imkanı!
Konrad Wolfenstein
Ben ve ekibim, kişisel danışmanınız olarak size hizmet vermekten mutluluk duyarız.
Benimle iletişime geçmek için buradaki iletişim formunu doldurabilir wolfenstein@xpert.digital:veya +49 7348 4088 965 numaralı telefondan beni arayabilirsiniz. E-posta adresim
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
