İlk On Malzeme Taşıma Otomasyonu: Lider intralojistik tedarikçileri

Dil seçimi 📢

Yayınlanma tarihi: 27 Haziran 2021 / Güncelleme tarihi: 15 Temmuz 2021 – Yazar: Konrad Wolfenstein

En İyi On Malzeme Taşıma Otomasyonu – Görsel: Xpert.Digital & FUN FUN PHOTO | Shutterstock.com

Malzeme taşıma, imalat ve lojistikte hayati bir rol oynar. Fiziksel ticaretteki neredeyse her ürün, üretim tesislerinde, depolarda ve perakende mağazalarında konveyör bant, forklift veya başka bir malzeme taşıma ekipmanı türüyle taşınır. Malzeme taşıma, genellikle iç lojistikte , Amerika Birleşik Devletleri'nde 650.000'den fazla kişi "malzeme taşıma makine operatörü" olarak çalışmakta ve ortalama yıllık 31.530 dolar (Mayıs 2012) kazanmaktadır. Bu operatörler, inşaat malzemelerini şantiyelere taşımak veya gemilere mal yüklemek ve gemilerden mal indirmek de dahil olmak üzere çok çeşitli endüstriyel ortamlarda çeşitli malları taşımak için malzeme taşıma ekipmanları kullanırlar.

İçin uygun:

İntralojistik 4.0 ve malzeme akış teknolojisinin akıllı malzeme akış sistemleri

Malzeme taşıma, bir bina içinde veya bir bina ile bir taşıma aracı arasında kısa mesafelerde malzemelerin hareketini kapsar. Çok çeşitli manuel, yarı otomatik ve otomatik ekipman kullanılır ve malzemelerin üretim, depolama (örneğin, tampon depolama ), dağıtım, tüketim ve bertarafı sırasında korunması, depolanması ve kontrolü dikkate alınır. Malzeme taşıma, malzemenin şeklini, biçimini ve özelliklerini değiştirerek biçime dayalı bir fayda yaratan imalatın aksine, atıkların taşınması, depolanması ve kontrolü yoluyla zamansal ve mekansal faydalar yaratmak için kullanılabilir.

2019-2020 yıllarında gelir bazında (milyon ABD doları cinsinden) dünyanın önde gelen malzeme taşıma otomasyon sistemleri sağlayıcıları:

Malzeme taşıma otomasyon sistemleri – önde gelen küresel sağlayıcılar – Resim: Xpert.Digital

Bu istatistik, 2019-2020 yılları arasında dünyanın önde gelen malzeme taşıma otomasyon sistemleri sağlayıcılarını göstermektedir. Alman şirketi Schaefer Holding International GmbH (SSI Schaefer), 2020 yılında 3,1 milyar ABD dolarının üzerinde gelir elde ederek üçüncü sırada yer almıştır.

Malzeme taşıma otomasyon sistemleri – 2020'nin önde gelen küresel sağlayıcıları

Daifuku Co., Ltd. – 4.540 milyon ABD doları
Dematic – 3,226 milyon ABD doları
Schäfer Grubu – 3.120 milyon ABD doları
Vanderlande – 2.100 milyon ABD doları
Honeywell Intelligrated – 2.018 milyon dolar
Murata Makine Ltd. - 1.490 milyon ABD doları
Knapp AG – 1,45 milyar ABD doları
Beumer Group GmbH – 1.400 milyon ABD doları
MHS/Malzeme Taşıma Sistemleri – 1.050 milyon dolar
TGW Logistics Group GmbH – 1 milyar ABD doları
Siemens Lojistik – 1 milyar ABD doları
WITRON Entegre Lojistik – 855 milyon ABD doları
Swisslog AG – 646 milyon ABD doları
Kardex AG – 466 milyon ABD doları
Bastian Solutions – 405 milyon dolar
Elektrik 80 – 354 milyon ABD doları
System Logistics SpA – 262 milyon dolar
DMW&H – 214 milyon ABD doları
viastore Systems – 192 milyon dolar
SAVOYE – 185 milyon ABD doları

Malzeme taşıma otomasyon sistemleri – 2020'den 2019'a gelişim/değişim

Daifuku Co., Ltd.: +%13
Dematic: +%21,2
Schäfer Grubu: -%3
Vanderlande: +%23,5
Honeywell Intelligrated: +%12,1
Murata Makine Ltd.: -17.2%
Knapp AG: +%5,8
Beumer Group GmbH: +%27,3
MHS: +%5
TGW Logistics Group GmbH: +%17,6
Siemens Lojistik: Yok
WITRON Entegre Lojistik: +%27
Swisslog AG: -4%
Kardex AG: -12.4%
Bastian Solutions: +%14,7
Elektrikli 80: +%30,1
System Logistics SpA: +0.4%
DMW&H: %0
viastore Sistemleri: +%22,3
SAVOYE: Yok

Bu da sizin ilginizi çekiyor mu?

Daifuku, 7. yıl üst üste 1 numarada yer alarak 2020 yılı için 4,5 milyar ABD dolarının üzerinde satış rakamı açıkladı; bu da bir önceki yıla göre %13'lük bir satış artışını temsil ediyor.

Daifuku'nun kurumsal iletişim departmanından Stuart Oliphant şunları söyledi: “Temiz oda ve yarı iletken sektörlerinde düşüş eğilimi yaşanırken, üreticiler ve distribütörler için intralojistik sistemlerinin satışları, e-ticaret ve gıda lojistiği sektörlerinden gelen projelerdeki artış sayesinde güçlü kalmaya devam ediyor; bu artışı kısmen Covid-19 pandemisi sonucu evden çalışma oranındaki artışa bağlıyoruz. Kuzey Amerika'daki otomotiv üretim hattı sistemleri için bugüne kadarki en büyük projemiz de önemli ölçüde katkıda bulundu.”

Küresel COVID-19 pandemisi nedeniyle, malzeme taşıma sistemleri tedarik zinciri aksamaları ve geçici kapanmalardan etkilendi. Bununla birlikte, gıda ve içecek sektörü, artan otomasyonun etkisiyle büyüme kaydetti. E-ticaret de bunda önemli bir rol oynadı.

Sektör uzmanları, özellikle depo ve malzeme akışı otomasyonu alanında 2020 yılında benzeri görülmemiş bir proje faaliyeti seviyesi öngördü. Odak noktası, e-ticaretin büyümesi ve aynı veya daha az iş gücüyle hızlı ve verimli teslimat taleplerinin artması olmaya devam ediyor. Bu nedenle, malların kişiye ulaştırılması otomasyonu ön plana çıkıyor.

İçin uygun:

Malzeme taşıma sistemlerinin tasarımı

Malzeme taşıma, çoğu üretim sisteminin temel bir bileşenidir; çünkü bir üretim sistemi içindeki faaliyetler arasında malzemelerin verimli akışı, bu faaliyetlerin düzenine (veya yerleşimine) büyük ölçüde bağlıdır. İki faaliyet yan yana olduğunda, malzeme birinden diğerine kolayca aktarılabilir. Faaliyetler sıralı olarak düzenlendiğinde, bir konveyör malzemeyi düşük maliyetle taşıyabilir. Faaliyetler birbirinden ayrıldığında, taşıma için daha pahalı malzeme taşıma ekipmanları veya monoraylar gereklidir. Malzeme taşıma ekipmanlarının malzeme taşıma için kullanılmasının yüksek maliyeti, hem operatörün işçilik maliyetlerinden hem de birden fazla malzeme biriminin gerekli sefer sayısını azaltmak için tek bir taşıma grubunda birleştirilmesi durumunda üretim sistemi performansına (örneğin, artan iş yükü) olan olumsuz etkiden kaynaklanmaktadır.

Otomatik işlem

Teknik ve ekonomik olarak mümkün olan her durumda, manuel malzeme taşıma ihtiyacını azaltmak ve ideal olarak ortadan kaldırmak için ekipman kullanılabilir. Mevcut malzeme taşıma ekipmanlarının çoğu yalnızca yarı otomatiktir, çünkü yükleme, boşaltma ve sürüş gibi görevler için insan operatöre ihtiyaç duyulmaktadır; bu görevlerin tamamen otomatikleştirilmesi tarihsel olarak zor ve/veya çok maliyetli olmuştur. Bununla birlikte, sensör teknolojisi, makine zekası ve robotik alanındaki sürekli gelişmeler, giderek artan sayıda taşıma görevini tamamen otomatikleştirmeyi mümkün kılmaktadır. Bir malzeme taşıyıcısının yerini alacak otomatik sistemlere ne kadar harcama yapılabileceğini belirlemek için kabaca bir kılavuz, hareketli bir makinenin ortalama operatörünün bir şirkete yıllık yaklaşık 38.000 €'ya mal olduğunu (yan haklar dahil) göz önünde bulundurmaktır. %1,7'lik gerçek bir faiz oranı ve ekipmanın 5 yıllık kullanım ömrü ve kalıntı değeri olmaması varsayımıyla, bir şirket bir işçinin yerini alacak otomatik ekipman satın almaya hazır olmalıdır ( İç Lojistik 4.0 ).

İçin uygun:

iç lojistikte otomatik depo optimizasyonu gibi depo ve malzeme akışı otomasyonu için idealdir

Xpert.Plus, Xpert.Digital'in bir projesidir. Xpert.Plus geniş bir ağda topladığımız depolama çözümleri ve lojistik optimizasyonunda destek ve danışmanlık konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahibiz

Konrad Wolfenstein

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 (Münih) .

Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.

Bana yaz

Veya buradan çevrimiçi randevu alın (Microsoft Teams aracılığıyla görüntülü görüşme)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.

360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.

Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.

Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus