Malzeme taşıma ve iç lojistik sektörü, makine mühendisliğinin bir parçasıdır ve teknik sistemler ve hizmetler kullanarak iç malzeme akışlarının organizasyonu, uygulanması ve optimizasyonu ile ilgilenir. İç lojistik sektörü, kaldırma ekipmanı ve vinçler, forkliftler ve depo teknolojisi (örneğin, tampon depolama) üreticilerinin yanı sıra yazılım sağlayıcıları ve komple sistem tedarikçilerini de içerir.
İç lojistik, bir şirketin tesisleri içinde gerçekleşen malzeme ve malların lojistik akışını ifade eder. Bu terim, örneğin bir nakliye şirketi tarafından fabrika dışına yapılan mal taşımacılığından ayırt etmek için tanımlanmıştır.
İç lojistik 4.0'ı 4 bölüme ayırıyoruz
-
İç lojistik sektörüne yönelik tedarikçiler
Otomatik taşıma teknolojileri ve depolama sistemleri (malzeme akışı teknolojisi) geliştirin
En İyi On Malzeme Taşıma Otomasyonu: İç Lojistik Alanında Önde Gelen Tedarikçiler
-
Endüstriyel forklift üreticileri
Endüstriyel forkliftler, yer seviyesinde malların yatay olarak taşınması için kullanılan taşıma cihazlarıdır
En İyi On: İç lojistikte endüstriyel forkliftlerin önde gelen üreticileri
-
Otomasyon teknolojisi şirketleri
Otomasyon teknolojisi, otomatik olarak işletilen sistemlerin ve üretim tesislerinin otomasyonu amacıyla ölçüm, kontrol ve düzenleme ile ilgilenen tesis mühendisliğinin bir alt alanıdır
-
Makine mühendisliği: Makine ve tesis mühendisliği şirketleri
Makine ve tesis mühendisliğinde cihazlar, makineler ve sistemler tasarlanır, geliştirilir ve üretilir.
Endüstri 4.0
Endüstri 4.0 veya kısaca 4.0, endüstriyel üretimin kapsamlı dijitalleştirilmesini ve geleceğe daha iyi hazırlanmasını hedefleyen, geleceğe yönelik bir proje için kullanılan terimdir. Bu terim, Alman Federal Hükümeti'nin Araştırma Birliği'nden ve Federal Hükümetin Yüksek Teknoloji Stratejisi kapsamındaki aynı adlı bir projeden kaynaklanmaktadır. Amaç, endüstriyel üretimi modern bilgi ve iletişim teknolojileriyle entegre etmektir. Bunun teknik temeli, akıllı ve dijital olarak ağa bağlı sistemlerdir. Bu sistemler, büyük ölçüde kendi kendine organize olan üretimi mümkün kılmayı amaçlamaktadır: Endüstri 4.0'da insanlar, makineler, sistemler, lojistik ve ürünler doğrudan birbirleriyle iletişim kurar ve işbirliği yapar. Bu ağ bağlantısı, yalnızca tek bir üretim aşamasını değil, tüm değer zincirini optimize etmeyi mümkün kılacaktır. Ağ ayrıca, ürün yaşam döngüsünün tüm aşamalarını kapsayacaktır – ilk ürün fikrinden geliştirme, üretim, kullanım ve bakım aşamalarına ve geri dönüşüme kadar.
2019 yılında, Alman malzeme taşıma ve iç lojistik sektörü yaklaşık 23 milyar Euro gelir elde etti ve 128.000 kişiye istihdam sağladı (2018). Sektör rakamları şu alt sektörleri kapsamaktadır: vinçler ve kaldırma ekipmanları, endüstriyel forkliftler, sürekli konveyörler, lojistik yazılımları ve elektrikli otomasyon, seri üretim kaldırma ekipmanları, depolama tesisleri ile montaj, kurulum ve onarım hizmetleri.
İç Lojistik – 2020 yılına kadar Almanya'daki üretim hacmi
Bu istatistik, Almanya'da malzeme taşıma ve iç lojistik sektöründeki üretim hacminin 2010'dan 2020'ye kadar olan gelişimini göstermektedir. 2019 yılında, Alman malzeme taşıma ve iç lojistik sektörünün üretim hacminin yaklaşık 24,5 milyar Euro olduğu tahmin edilmektedir. – *Tahmin. **Öngörü
Almanya'da 2010-2020 yılları arasında malzeme taşıma ve iç lojistik sektörünün üretim hacmi
- 2020: 24,5 milyar euro
- 2019: 24,7 milyar euro
- 2018: 23,1 milyar euro
- 2017: 21 milyar euro
- 2016: 20,9 milyar euro
- 2015: 20,5 milyar euro
- 2014: 19,5 milyar euro
- 2013: 18,6 milyar euro
- 2012: 18,8 milyar euro
- 2011: 18 milyar euro
- 2010: 14,8 milyar euro
İç Lojistik – 2019 yılına kadar Almanya'daki çalışan sayısı
Bu istatistik, 2010-2019 yılları arasında Almanya'daki iç lojistik sektöründe çalışan sayısını göstermektedir. 2019 yılında Almanya'da malzeme taşıma ve iç lojistik sektöründe yaklaşık 132.500 kişi istihdam edilmiştir. 2015 öncesi yıllara ait rakamlar önceki yılların yayınlarından alınmıştır.
Almanya'da 2010-2019 yılları arasında malzeme taşıma ve iç lojistik sektöründeki çalışan sayısı
- 2019: 132.500 çalışan
- 2018: 128.000 çalışan
- 2017: 123.500 çalışan
- 2016: 122.000 çalışan
- 2015: 119.500 çalışan
- 2014: 117.500 çalışan
- 2013: 116.000 çalışan
- 2012: 110.700 çalışan
- 2011: 107.600 çalışan
- 2010: 101.600 çalışan
Alman malzeme taşıma ve iç lojistik sektörünün başlıca ihracat ülkeleri
Alman iç lojistik sektörünün en önemli üç ihracat pazarı ABD, Fransa ve Hollanda'dır. 2019 yılında Almanya, ABD'ye yaklaşık 1,7 milyar avro değerinde malzeme taşıma ve iç lojistik ürünü ihraç etmiştir.
Bu istatistik, 2018 ve 2019 yıllarında Alman malzeme taşıma ve iç lojistik sektörünün en önemli ihracat ülkelerini göstermektedir. 2019 yılında Almanya, Avusturya'ya yaklaşık 554 milyon euro değerinde malzeme taşıma ve iç lojistik ürünü ihraç etmiştir.
İç Lojistik – Almanya'nın en önemli müşteri ülkeleri
2019
- ABD – 1699,10 milyon euro
- Fransa – 1248,20 milyon euro
- Hollanda – 819,20 milyon euro
- İtalya – 785,20 milyon euro
- Birleşik Krallık – 729,90 milyon euro
- Çin 632 milyon euro
- Polonya – 631,60 milyon euro
- Avusturya – 553,90 milyon euro
- İspanya – 549,70 milyon euro
- Belçika – 408,80 milyon euro
2018
- ABD – 1493,60 milyon euro
- Fransa – 1113,50 milyon euro
- Hollanda – 750,10 milyon euro
- İtalya – 742,50 milyon euro
- Birleşik Krallık – 743,90 milyon euro
- Çin – 660,60 milyon euro
- Polonya – 552,10 milyon euro
- Avusturya – 516,70 milyon euro
- İspanya – 522,30 milyon euro
- Belçika – 441,20 milyon euro
Konveyör teknolojisi ve iç lojistik ihracatı için dünya çapındaki kilit ülkeler
Bu istatistik, 2017 ve 2018 yıllarında konveyör teknolojisi ve iç lojistik ihracatında dünya genelinde en önemli ülkeleri göstermektedir. 2018 yılında Fransa, yaklaşık 3,6 milyar euro değerinde konveyör teknolojisi ve iç lojistik ürünü ihraç etmiştir.
Makine mühendisliği ve tesis mühendisliği: Almanya'nın 2018 yılındaki toplam ihracat değeri 15,9 milyar Euro'dur. Bu da Almanya'yı malzeme taşıma ve iç lojistik sektöründe dünyanın en büyük ürün ihracatçısı yapmaktadır.
İç Lojistik – 2018 yılında dünyanın en önemli ihracat ülkeleri
- Almanya – 15,90 milyar euro
- Çin – 13,40 milyar euro
- ABD – 6,80 milyar euro
- İtalya – 6,30 milyar euro
- Japonya – 4,30 milyar euro
- Hollanda – 3,90 milyar euro
- Fransa – 3,60 milyar euro
- Kanada – 3 milyar euro
- Güney Kore – 2,70 milyar euro
- Birleşik Krallık – 2,70 milyar euro
Malzeme akış sistemleri (Malzeme Taşıma Otomasyonu)
Bireysel üretim alanlarının sınırlarının ötesindeki malzeme akışını ele alırken, tedarik zincirinden bahsediyoruz. Daha yakın zamanlarda, değer akışı terimi yaygınlaştı ve kullanımı, malzeme akışlarının, müşteri yararı açısından malzemeye değer katacak ve böylece israfı önleyecek şekilde tasarlanması gerekliliğiyle bağlantılıdır.
İlgili üretim alanlarında, işleme, elleçleme ve dağıtım sırasında malzeme akışının etkilendiği yerlerde, bunlar bireysel iş istasyonlarını, fabrikaları, departmanları veya tesisleri içerebilir. Alanlar, mal kabulü ve mal çıkışı arasında çeşitli istasyonları kapsayabilir: muayene, depolama, işleme, taşıma, elleçleme, montaj, toplama, dağıtım, sıralama, sipariş toplama ve paketleme. Bu alanların sınırlarında veya istasyonlarda, malzeme akışı, malzeme akışı nesnelerine göre kaydedilir. Bunlar mallar, parçalar veya montajlar olabileceği gibi, farklı yükleme üniteleri, taşıma yardımcıları ve taşıma araçları da olabilir.
Malzeme akışı teknolojisi
Malzeme akışı teknolojisi, makine mühendisliğinin bir alt alanıdır; malların taşınmasına yönelik sistemlerin tasarımı, planlanması ve üretimiyle ilgilenen bir bilim dalıdır.
Malzeme akışı konusu, hem taşınan malların kendisini hem de taşıma ekipmanlarını (örneğin vinçler, endüstriyel kamyonlar gibi kesintili konveyörler ve bantlı konveyörler, vidalı konveyörler, oluklar ve düşürme boruları gibi sürekli konveyörler) ve taşınan malların depolanmasını kapsar. Malzeme akışı sistemleri için temel performans göstergeleri, malzeme akışı muhasebesi veya malzeme akışı analizi yöntemleri kullanılarak hesaplanır. Malzeme akışı analizi, bir şirket içindeki tüm malzemelerin taşıma süreçlerinin ve prosedürlerinin yanı sıra depolanmasının ve istenmeyen yerlerinin kaydedilmesini ifade eder. Bu analizin amacı, malzeme akışındaki zayıflıkları belirlemek ve nedenlerini araştırmaktır. Ayrıca, malzeme akışı maliyetlerinin ilgili departmanlara belirlenmesini ve dağıtılmasını sağlar. Malzeme akışı önemli bir maliyet ve zaman yoğun faktördür. Bu nedenle, malzeme akışı analizinin stratejik önemi de yüksektir. Malzeme akışı sistemlerinin grafiksel gösterimi, belirli verileri ve zayıflıkları belirlemek ve değerlendirmelerini kolaylaştırmak için ilişkileri ve süreçleri vurgulamaya ve açıklığa kavuşturmaya hizmet eder.
Bununla ilgili olarak:
- Ağ bağlantılı dağıtım merkezleri – İç lojistik 4.0
- Küresel Lojistik – Dayanıklı Lojistik
- Son Mil Lojistiği
- İç Lojistik Terimleri Sözlüğü
- İç Lojistik ve Lojistik Kütüphanesi (PDF)
Bu nedenle Xpert.Plus, malzeme akış teknolojisinde akıllı malzeme akış sistemleri için yapay zeka destekli akıllı iç lojistik çözümüdür
Xpert.Plus, Xpert.Digital'in bir projesidir. Depo çözümleri ve lojistik optimizasyonu konusunda uzun yıllara dayanan destek ve danışmanlık deneyimimizi, Xpert.Plus çatısı altında geniş bir ağda birleştiriyoruz
Kişisel danışmanınız olarak hizmet vermekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak veya +49 7348 4088 965 (Münih) .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/iç lojistik ve fotovoltaik alanlarına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° İş Geliştirme çözümümüzle, tanınmış şirketlere yeni iş geliştirme aşamasından satış sonrası hizmetlere kadar destek sağlıyoruz.
Pazar istihbaratı, dijital pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, e-posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve potansiyel müşteri yetiştirme, dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgi için şu adresleri ziyaret edebilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus


