Güneş panelli otopark: Yapılan çalışmalar, güneş enerjili otoparkların ekonomik uygulanabilirliğini ve büyük potansiyelini doğruluyor; şeffaf güneş modüllerine sahip güneş enerjili otoparkımız da bunlardan biri!

İsviçre'den 'InfraSolaire' tarafından yapılan "Altyapı tesislerinde ve dönüşüm alanlarında güneş enerjisi" araştırmasına göre, "Büyük otopark alanlarındaki projeler özellikle uygundur.".

Elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışan yerlerde park edilmeli ve şarj edilmelidir. 'De Lorean Power' (Marco Rüegg) fizibilite çalışması (yazar: Björn Brugger, Proje B), büyük potansiyeli doğruladı ve güneş enerjili park tesislerinin neden teşvik edilmesi gerektiğini gösterdi.

Almanya ve Avusturya'nın çeşitli eyaletlerinde güneş enerjili otopark alanları zaten sübvanse ediliyor; Baden-Württemberg ve Kuzey Ren-Vestfalya'da ise orta ve büyük otopark alanları için güneş enerjili çatılar zorunlu hale getirildi.

Almanya'dan yapılan bir başka bağımsız çalışma, güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesini inceledi. Sonuçlar umut verici: güneş enerjili otoparklar hem otopark işletmecileri hem de çevreciler için karlı olabilir.

Çalışma, güneş enerjili otoparkların ekonomik olarak uygulanabilir olduğu sonucuna varmıştır. Bunun nedeni, güneş panellerinin kurulum maliyetlerinin son yıllarda önemli ölçüde düşmüş olmasıdır. Aynı zamanda, fosil yakıt fiyatları artmaya devam etmektedir. Bu trend önümüzdeki yıllarda da devam edecek ve güneş enerjili otoparkların karlılığını daha da artıracaktır.

Ancak bu tür bir otoparka yatırım yapmak sadece otopark işletmecileri için değil, çevreciler için de önemli avantajlar sunmaktadır. Fotovoltaik sistemler kullanılarak üretilen her kilovat saat, CO₂ emisyonlarını azaltır. Bu şekilde, güneş enerjili otoparklar Alman hükümetinin iklim hedeflerine ulaşılmasına katkıda bulunur.

DeLorean Power tarafından yapılan bir araştırma, çalışanların park etme davranışının ideal olarak üretilen güneş enerjisi miktarıyla örtüştüğünü ortaya koydu. Elektrikli aracın günlük kat ettiği mesafe neredeyse her türlü hava koşulunda karşılanabiliyor ve fazla enerji şebekeye verilebiliyor. Otoparktaki yıllık güneş enerjisi üretimi, aracın enerji ihtiyacını karşılıyor. Güneş enerjili otoparklar, tüm altyapı sektörleri arasında elektrik üretimi açısından en büyük potansiyele sahip. İsviçre'de, kayıtlı her araç için yaklaşık iki park yeri bulunuyor. Uygun bölgelerde, bu yılda 10 terawatt-saatten fazla güneş enerjisi (mevcut elektrik tüketiminin %15'i) üretebilir. Araştırmanın yazarları, "Pilot tesislerin ne kadar az olduğu şaşırtıcı" diye belirtti. Ayrıca, bu tür bir çatı aracı hava koşullarından koruyor ve yaz aylarında ısı birikimini azaltıyor.

Federal İstatistik Ofisi'nin (FSO) analizine göre, İsviçre'de yaklaşık 4,7 milyon kayıtlı binek otomobilin park edebileceği en az 5 milyon yer üstü park alanı (6.400 hektar) bulunmaktadır. Bu park alanları, yalnızca daha büyük bitişik alanları belirleyen ve tek tek park yerlerini içermeyen dijital bir yöntem kullanılarak kaydedilmiştir. Bu nedenle trafik uzmanları, 8 ila 10 milyon arasında park yeri olduğunu tahmin etmektedir. Bu da yaklaşık olarak araç başına iki park yeri anlamına gelir.

"Altyapı Tesisleri ve Dönüşüm Alanları için Güneş Enerjisi Üretimi" başlıklı bir başka araştırmaya göre, yer üstü veya açık otopark alanları, tüm altyapı alanları arasında en büyük fotovoltaik (PV) potansiyeline sahiptir. Bu alanlar yılda 10 terawatt-saate (TWh) kadar PV elektrik üretebilir. Bu da İsviçre'deki toplam elektrik üretimini 65,5 TWh'ye çıkarır.

Ortalama park alanı 12,5 metrekaredir (2,5 metre x 5 metre). Güneş panelli çatının kaplaması gereken alan da budur. Fotovoltaik (PV) sistemin enerji verimi, güneş ışınımı, bileşen verimliliği ve modül yönlendirmesi de dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır. Thurgau'da, 1 kW kurulu PV kapasitesiyle yılda yaklaşık 1000 kWh elektrik üretilebilir (1 kWp başına 1000 kWh).

Kullanılan fotovoltaik modüllere bağlı olarak, 1 kWp için 4 ila 8 metrekarelik kurulu alana ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada kWp başına 5 m² varsayılmıştır. Bu nedenle, 2,5 kWp'lik bir sistemle donatılmış 12,5 m²'lik bir otopark alanı, yılda 2.500 kWh güneş enerjisi üretebilir. Ortalama bir İsviçre hanesinin tüketimi (ısıtma, havalandırma ve elektrikli araçlar hariç) yılda yaklaşık 4.500 kWh'dir.

'De Lorean Power' tarafından yapılan fizibilite çalışmasındaki çizimde, 15 adet M60 güneş modülüne sahip Solarcarport XXL gösterilmektedir.

M60 güneş modülleri %12 kısmi saydamlığa sahip olup her biri 320 Wp güç üretiyor ve toplam çıkış gücü 4,8 kWp!

Belirtmek gerekir: Bunlar, EN12600 standardına göre tavana monte edilmek üzere sertifikalandırılmış yarı saydam ve çift camlı güneş modülleridir.

'DeLorean Power' araştırmasında aşağıdaki iki nokta da belirtilmiştir:

• " Modüler tasarıma sahip bir otopark sistemi avantajlıdır ; çatı neredeyse her türlü park alanına uyarlanabilir, böylece park alanının sürekli olarak verimli bir şekilde kullanılması sağlanır ve genişletilebilirlik garanti edilir."
• otoparktan geçen ışık miktarını artırır. Bu, görsel olarak çekici yanı sıra , bu fotovoltaik modüllerin alttan gelen ışığı da kullanabilmesi sayesinde %10-20 daha fazla enerji üretebildiği için daha yüksek güneş enerjisi verimine yol açar. Şu anda, çift taraflı teknoloji, yüksek modül fiyatları nedeniyle ekonomik uygulanabilirliği garanti edilmediğinden yaygın olarak kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, bu teknolojinin önümüzdeki yıllarda daha da yaygınlaşması beklenmektedir.

Yarı saydam ve çift taraflı modüller kullanan 4+2+ modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemimizde bu noktalar geçerlidir ve zaten fiyat açısından rekabetçi ek bir alternatiftir:

Araçlar için özel olarak tasarlanmış güneş enerjili çatı seçenekleri – Resim: Xpert.Digital

Daha fazla bilgi burada:

• Gerçekler ve rakamlar: Güneş enerjili otopark, güneş enerjili çatıya sahip otopark, çatı seçeneklerinin karşılaştırılması ve elektrik üretimi sağlayan örnek otopark alanı

Limitless: Otomobiller ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Limitless: Otomobiller ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Teknik özellikler: Otomobil ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Teknik özellikler: Otomobil ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Avantajlara genel bakış:

• Esnek ve modüler (ölçeklenebilir) tasarım
• Otomobiller için yerden yükseklik 2,66 m'den başlar (kamyonlar için 4,5 m veya daha fazlasına kadar uzatılabilir)
• Araçlar için park yeri derinliği 6,1 metreye kadar, karşı tarafta ise 12,5 metreye kadar mümkündür.
  Derinlik, kullanılan güneş modüllerinin boyutlarına bağlıdır.
• Güneş enerjili otopark sistemi, %12/%40 ışık geçirgenliğine sahip yarı saydam güneş modülleri için en uygun şekilde tasarlanmıştır
  (!) ve tavana montaj için sertifikalıdır.
• İsteğe bağlı olarak güçlü LED aydınlatma, ışık kısma özelliği ve hareket kontrolü ile birlikte sunulmaktadır
• Eğimli park alanları için de uygundur
• Temellerle ilgili gizli maliyet yok.
  Mevcut toprak koşullarına/asfalta bağlı olarak nokta temeller (en ekonomik seçenek, yapısal sağlamlık için beton plakalar için kapsamlı kazı gerekmez) veya taban plakalarıyla kurulum yapılabilir.

Diğer kaynaklar:

• Güneş enerjili otoparklar için zemin temelinin maliyet faktörü
• Standartların artık geçerli olmadığı yerlerde güneş enerjili otoparklar – Açık otopark alanları için güneş enerjili çatı sistemleriyle her zorluğa en uygun çözüm
• Güneş enerjili otopark sistemleri: Hangisi daha iyi ve/veya daha uygun maliyetli bir seçenek?
• Açık otopark alanları için güneş enerjili otopark stratejisi
• Her türlü uygulama ve duruma uygun modüler güneş enerjili otopark sistemi

Kamyon güneş enerjili otopark sistemi

4 +2+ kolon teknolojisi, otopark çatı sistemleri için (hem teknik olarak hem de fiyat açısından) en esnek çözümü sunduğundan, uygun değişikliklerle kamyon gibi daha büyük araçlara da kolayca genişletilebilir ve uygulanabilir.

Güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesi üzerine ilk çalışmalar birkaç yıl önce yayınlandı. Bu çalışmalar, güneş enerjili otoparkların elektrik üretmenin uygun maliyetli bir yolu olduğunu gösterdi. Son yıllarda yapılan diğer çalışmalar da güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesini doğruladı ve bu tür enerji üretiminin potansiyelini vurguladı.

Fraunhofer Güneş Enerjisi Sistemleri Enstitüsü (ISE) tarafından 2016 yılında yapılan bir çalışma, güneş enerjili otoparklara yapılan yatırımların altı ila sekiz yıl içinde kendini amorti ettiğini gösterdi. Çalışma, 10.000 metrekarelik bir güneş enerjili otoparkın inşa maliyetinin yaklaşık 1,5 milyon Euro olduğunu ortaya koydu. Yıllık işletme maliyetleri yaklaşık 50.000 Euro civarında. Kilovat saat başına 12 sentlik elektrik fiyatıyla, otopark yıllık yaklaşık 120.000 kilovat saat elektrik üretecek ve böylece yaklaşık 14.400 Euro gelir elde edecektir. Fraunhofer çalışması, güneş enerjili otoparka yapılan yatırımın altı ila sekiz yıl içinde kendini amorti ettiği sonucuna vardı.

Danışmanlık firması Ernst & Young (EY) tarafından 2017'de yayınlanan bir başka çalışma da güneş enerjili otoparkların ekonomik uygulanabilirliğini doğruladı. Çalışma, Almanya'da güneş enerjili otoparkların inşasına ilişkin çeşitli senaryoları inceledi ve 10.000 metrekarelik bir otoparka yapılan yatırımın altı ila dokuz yıl içinde kendini amorti edeceği sonucuna vardı.

İki çalışma da güneş enerjili otoparkların elektrik üretmenin ekonomik olarak uygulanabilir bir yolu olduğunu açıkça göstermektedir. Dahası, güneş enerjili otoparkların potansiyelini de vurgulamışlardır. Almanya'da halihazırda birkaç yüz güneş enerjili otopark bulunmaktadır ve her yıl daha fazlası inşa edilmektedir. Uzmanlar, fotovoltaik sistemlerle donatılmış otoparkların oranının önümüzdeki yıllarda artmaya devam edeceğini tahmin etmektedir.

Sanayi tesisleri veya ticari otoparklar, yenilenebilir enerji üretmek için ideal alanlardır. Bu, yalnızca CO2 tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda şirketlerin enerji dönüşümünün başarısına doğrudan katkıda bulunmalarını ve böylece itibarlarını güçlendirmelerini de sağlar.

• Basın bülteni – Çalışma, güneş enerjisi parkı alanlarının büyük potansiyelini doğruluyor
• DeLorean Enerji Üretim Fizibilite Çalışması – Yenilenebilir enerji üretimi için endüstriyel ve ticari park alanlarının incelenmesi
• InfraSolaire araştırması – Altyapı tesislerinde ve dönüşüm alanlarında güneş enerjisi