Almanya'da elektrikli araçlar için güneş enerjili otopark kurulumu – Xpert.Solar tarafından danışmanlık ve planlama
27 dilde mevcuttur 📢
Google'da Xpert.Digital'i tercih edinⓘYayınlanma tarihi: 29 Haziran 2021 / Güncelleme tarihi: 21 Ekim 2021 – Yazar: Konrad Wolfenstein
Elektrikli araçlar için güneş enerjili otopark kurulumları – Görsel: Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
Almanya'da Elektrikli Mobilite
Almanya, elektrikli araçları ülkedeki potansiyel bir enerji geçişinin, yani fosil yakıtların aşamalı olarak ortadan kaldırılmasının itici gücü olarak görüyor. Alman otomotiv endüstrisinin ekonominin en önemli sütunlarından biri olduğu ve küresel ölçekte de kilit bir rol oynadığı göz önüne alındığında, endüstrilerin üretim ve kullanım için iklim dostu ve çevre dostu çözümler bulmasının beklendiği bir dönemde, elektrikli araçlara yaygın erişim hem yeni, daha yeşil bir dönemin başlangıcı hem de büyük bir gelir kaynağı olabilir.
Özetle, ideal olarak elektrikli otomobiller, emisyonların azalmasına, sürdürülebilir enerji verimliliğine ve tüketiciler için daha esnek mobilite çözümlerine yol açmalıdır. Araçlar bir şarj istasyonuna bağlanır ve mevcut elektrik şebekesi üzerinden şarj edilir. İstasyonlar özel veya kamuya açık olabilir. Elektrikli otomobiller şarj edilebilir bataryalarla çalışır. Alman pazarında bulunan elektrikli otomobil türleri hibrit, hafif hibrit, tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit olup, Renault ülkede en çok satan elektrikli otomobil markasıdır. Tesla ise dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticisidir.
Alman hükümeti, çeşitli önlemlerle elektrikli mobiliteyi teşvik etmeyi amaçlıyor. Bunlar arasında ülkenin şarj altyapısının genişletilmesi ve elektrikli araç satın almak isteyen kamu kurumları için kamu alımlarının mümkün kılınması yer alıyor. Elektrikli araçlar sadece binek otomobilleri değil, otobüs gibi toplu taşıma araçlarını da kapsıyor. Elektrikli mobiliteyi ulusal düzeyde uygulamak ve entegre etmek, bir dizi temel değişikliği gerektiriyor. Bu değişiklikler esasen elektrik ve otomotiv endüstrileri arasında iş birliğini gerektiriyor ve her ikisi için de kapsamlı revizyonlar yapılmasını zorunlu kılıyor. Sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için şarj için yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektrik tercih ediliyor. Ancak Almanya'da elektrikli mobilitenin başarılı bir şekilde başlatılması için araçların elektrik ve ulaşım ağlarına bağlanması ve otomotiv üreticileri ile tedarikçilerinin elektrikli araçlar için parça ve sistemlerin düzenli üretimine geçiş yapması gerekiyor.
Şarj altyapısı ve şarj istasyonları
Üretilen enerji şebekeye mi verilmeli yoksa enerji depolama sistemlerinde mi saklanmalı? Yük profilleri, teknik bağlantı gereksinimleri, şarj istasyonu sayısı, araç park süresi ve nihayetinde toplam fotovoltaik (PV) çıktısı ne olacak? Çalışan şirket aracını evden şarj ederse, şarj seansları şirket tarafından nasıl kaydedilecek? Bunlar gelecekte ele almamız gereken sorular. Bugün alıştığımızdan farklı.
Bununla ilgili olarak:
Almanya'da elektrikli araçlar için şarj istasyonlarının dağılımı
Almanya'da elektrikli araçlar için şarj istasyonlarının dağılımı – Görsel: Xpert.Digital
Bu istatistik, Almanya'daki elektrikli araç şarj istasyonlarının istasyon türüne göre dağılımını göstermektedir (9 Nisan 2021 itibarıyla). Nisan 2021'de şarj istasyonlarının yaklaşık %1,6'sı tren istasyonlarında bulunuyordu.
Almanya'daki elektrikli araç şarj istasyonları (istasyon türüne göre) 2021
- Otopark/otopark: %25,2
- Bilinmiyor: %17,1
- Kamu yolu: %13,6
- Alım satım: %7,9
- Şirketler: %6,7
- Otel: %6,6
- Otomobil bayileri: %6,1
- Belediye Binası: %2,8
- Otoyol: %2,4
- Diğer: %2,2
- Restoran: %1,9
- Benzin istasyonu: %1,7
- Tren istasyonu: %1,6
- Özel sektör: %1,4
- Okul: %0,6
- Hastane: %0,5
- Müze: %0,4
- İlişki oranı: %0,3
- Park: %0,3
- Kilise: %0,2
Almanya'daki elektrikli araç şarj istasyonlarının şarj hızına göre bağlantı noktaları
Almanya'da elektrikli araçlar için şarj noktalarının şarj hızına göre dağılımı – Görsel: Xpert.Digital
Bu istatistik, Almanya'daki elektrikli araçlar için şarj noktalarının şarj hızına göre dağılımını göstermektedir (Nisan 2021 itibarıyla). Nisan 2021'de şarj noktalarının yaklaşık %7,3'ü standart şarj kapasitesine sahip şarj istasyonlarından oluşmaktaydı.
Almanya'da elektrikli araçlar için şarj noktalarının şarj hızına göre dağılımı (2021)
- Normal: %7,3
- Yarı hızlandırılmış: %13,5
- Hızlandırılmış: %65,5
- Hızlı: %13,7
Almanya'da elektrikli araçlar için en fazla sayıda halka açık şarj noktasına sahip şehirler
Almanya'da elektrikli araçlar için en fazla sayıda halka açık şarj noktasına sahip şehirler – Resim: Xpert.Digital
Bu istatistik, 2021 yılında (23 Şubat itibarıyla) Almanya'da elektrikli araçlar için en fazla şarj noktasına sahip şehirleri göstermektedir. O tarihte Münih şehrinde elektrikli otomobiller ve şarj edilebilir hibrit araçlar için toplam 1.310 şarj noktası bulunuyordu.
Almanya şehirlerine göre elektrikli araçlar için halka açık şarj noktaları (2021)
- Berlin: 1.694 halka açık şarj noktası
- Münih: 1.310 halka açık şarj noktası
- Hamburg: 1.226 halka açık şarj noktası
- Stuttgart: 616 adet halka açık şarj noktası
- Wolfsburg: 467 adet halka açık şarj noktası
- Essen: 398 halka açık şarj noktası
- Regensburg: 283 halka açık şarj noktası
- Hannover: 278 halka açık şarj noktası
- Karlsruhe: 261 adet halka açık şarj noktası
- Köln: 260 halka açık şarj noktası
Almanya'daki federal eyaletlerde elektrikli araçlar için halka açık şarj noktalarının sayısı
Almanya'daki federal eyaletlerde elektrikli araçlar için halka açık şarj noktalarının sayısı – Resim: Xpert.Digital
Bu istatistik, 2021 yılı itibarıyla (23 Şubat itibariyle) Almanya'daki federal eyaletlerde bulunan elektrikli araçlar için halka açık şarj noktalarının sayısını göstermektedir. Bavyera eyaletinde o tarihte toplam 8.325 şarj noktası bulunmaktaydı.
Federal ve eyalet bazında elektrikli araçlar için kamuya açık şarj noktaları (2021)
- Bavyera: 8.325 halka açık şarj noktası
- Baden-Württemberg: 7.047 halka açık şarj noktası
- Kuzey Ren-Vestfalya: 6.164 halka açık şarj noktası
- Aşağı Saksonya: 3.783 halka açık şarj noktası
- Hessen: 2.775 halka açık şarj noktası
- Berlin: 1.694 halka açık şarj noktası
- Renanya-Palatinate: 1.654 halka açık şarj noktası
- Saksonya: 1.509 halka açık şarj noktası
- Schleswig-Holstein: 1.278 halka açık şarj noktası
- Hamburg: 1.236 halka açık şarj noktası
- Thüringen: 831 halka açık şarj noktası
- Brandenburg: 673 halka açık şarj noktası
- Saksonya-Anhalt: 593 halka açık şarj noktası
- Mecklenburg-Batı Pomeranya: 355 halka açık şarj noktası
- Bremen: 281 halka açık şarj noktası
- Saarland: 278 halka açık şarj noktası
Güneş enerjili otoparklara olan ilgi ve talep artıyor
Güneş enerjili otoparklar nispeten yeni bir kavram. Ev çatılarına veya üretim salonlarının düz çatılarına kurulan güneş enerjisi sistemlerine , güneş parklarına veya yere monte edilmiş fotovoltaik sistemlere kıyasla , karşılaştırmalı veri neredeyse yok denecek kadar az. Konuyla ilgili çalışmalar da hala oldukça nadir. Sadece son yıllarda, karbonsuzlaştırma ve iklim nötrlüğünün yükselişiyle birlikte, açık otopark alanlarının şarj noktalarıyla birlikte güneş enerjili şarj istasyonları olarak kullanılması fikri gelişti.
Bununla ilgili olarak:
"Araç sundurması" terimi, 1930'larda Amerikalı mimar Frank Lloyd Wright tarafından ortaya atılmıştır. Kendi fikirleri vardı ve garajları reddediyordu çünkü ona göre ev sahipleri garajları araba park etmek için değil, depolama alanı olarak kullanıyorlardı. Açık tasarımlı araç sundurmaları eşya depolamak için tasarlanmadığından, evlerine araç sundurmaları inşa etti.
Araç garajları genellikle ahşap, çelik veya alüminyumdan yapılır, ancak plastik versiyonları da mevcuttur. Araç garajlarının çatısı genellikle düzdür, ancak daha kaliteli modellerde beşik çatı, kırma çatı veya silindirik çatı gibi daha ayrıntılı tasarımlar bulunur. Bir araç garajı her taraftan açık olabilir ve bazı modellerde, ayrı bölümlerin tamamen veya kısmen kapatılmasına olanak tanıyan unsurlar bulunur.
Güneş tarlaları ve çatı üstü güneş panellerine ek olarak , otopark çatılarındaki mevcut alanlar da giderek daha fazla güneş enerjisi kurulumu için kullanılıyor . Özellikle Baden-Württemberg'de olmak üzere bazı Alman eyaletlerinde halihazırda yürürlüğe giren ve öncelikle 75'ten fazla park yeri bulunan açık otopark alanları için geçerli olan güneş paneli zorunluluğu da önümüzdeki yıllarda bu alanda önemli gelişmelere katkıda bulunuyor. Bu durum özellikle ticari ve endüstriyel sektörlerde hem müşteri hem de çalışan otoparklarını etkiliyor.
Bununla ilgili olarak:
2013 yılı itibarıyla, Avrupa'da kurulu fotovoltaik kapasitenin %27'si ticari ve endüstriyel sektörlere aitti ve bu oran, %34 ile yere monte edilen sistemlerin hemen ardından geliyordu. O dönemde endüstri %17'lik payla dördüncü sırada yer alıyordu.
Tahminlere göre, 2020 yılında yaklaşık 3,31 milyon kişi güneş enerjisi sistemi satın almayı veya mevcut sistemini yükseltmeyi düşünüyordu. Bu grubun %71,1'i kendi evlerinde yaşarken, genel nüfusun %36,8'i kendi evlerinde yaşıyordu. Çoğunluğu (%33,2) nüfusu 5.000 ile 20.000 arasında olan küçük kasabalarda yaşıyordu. Erkek (%54,9) ve kadın (%45,1) oranları nispeten dengeliydi. Güneş enerjisi sistemlerine olan ilgi erkekler ve kadınlar arasında eşit derecede güçlü olup cinsiyete özgü bir alan değildir.
Çözüm, T.Werk'ün HELIOS güneş enerjili araç garajı sistemidir:
- Hızlı ve kolay montaj
- Darbelere karşı koruma sağlayan sağlam şerit temel
- Özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
- Şarj istasyonları ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
- Ölçeklenebilir ve modüler: Tekli, çiftli veya sonsuz ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
- Standart versiyonunda bile çok yüksek rüzgar ve kar yüklerine dayanabilir (sk= 2,2 kN/m²).
- Ekstra geniş ve büyük park alanları ve W şeklinde destekler sayesinde çok kolay park etme imkanı
- Zorlu ve uzun ömürlü gereksinimler için yüksek kaliteli tasarım: Sıcak daldırma galvanizli çelik konstrüksiyon (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Bununla ilgili olarak:
Endüstriyel düz çatı güneş enerjisi sistemleri ve güneş enerjisi parkları veya açık alan fotovoltaik sistemleri de bir diğer alternatiftir
Şirket binaları ve/veya açık otopark alanları için güneş enerjili otopark yatırımı yapmayı düşünen herkes, şirket çatısına da güneş paneli sistemi kurmayı düşünmelidir. Emisyonsuz ve otonom bir güç kaynağı için mevcut tüm enerji potansiyelini kullanmak aynı zamanda rekabet avantajı sağlar ve pazar payını güvence altına almaya yardımcı olur.
Daha fazla bilgi burada:
Bu nedenle Xpert.Solar, endüstri ve ticarette güneş enerjili otopark kurulumları konusunda danışmanlık yapmak için ideal ortaktır.
Konrad Wolfenstein
Kişisel danışmanınız olarak hizmet vermekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak veya +49 7348 4088 965 .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Bana yaz
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/iç lojistik ve fotovoltaik alanlarına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° İş Geliştirme çözümümüzle, tanınmış şirketlere yeni iş geliştirme aşamasından satış sonrası hizmetlere kadar destek sağlıyoruz.
Pazar istihbaratı, dijital pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, e-posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve potansiyel müşteri yetiştirme, dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgi için şu adresleri ziyaret edebilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
İletişimi koparmamak
