Droht der deutschen Autoindustrie das Nokia-Schicksal, wenn Robotaxis global von US- und chinesischen Anbietern dominiert werden? | Roland Koch stellt die These auf, dass bürokratische Hürden und Modellprojekt-Stagnation Innovationen ersticken. | Während Waymo, Baidu und Xpeng massiv Daten und operative Erfahrung sammeln, bleibt Deutschland beim Skalieren zurück. | | Regulierungen sind wichtig für Sicherheit, doch die aktuelle Gesetzespraxis hemmt Praxisdaten und schnelles Lernen autonomer Systeme. | Autonomes Fahren ist ein datengetriebenes KI-Produkt, das ohne breite, kontinuierliche Fahrdatensammlungen nicht aufholt. | Deutsche Hersteller haben Stärken bei Hardware und Level-3-Systemen, verlieren aber im softwarezentrierten Plattformwettbewerb Boden. | Der Verlust von Wertschöpfung durch fremde Plattformen würde Arbeitsplätze, Steuern und technologische Souveränität gefährden. | | Lösungen liegen in vereinheitlichten Genehmigungen, klarer Haftungsregelung, regulierten Datpools und strategischer Priorisierung kritischer Infrastrukturen. | Politischer Mut ist nötig, Regulierung iterativ zu gestalten und vom Experiment in den Alltagsbetrieb zu wechseln. | Die Frage ist nicht nur technologisch, sondern wirtschaftlich und politisch: Handelt Deutschland jetzt, bevor der Vorsprung unwiederbringlich wird. [...]

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